2016.5 OPEL CORSA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim175
Kui ekraanil kuvatakse
liiklusmärgiabi, vajutage
suunatulehooval SET/CLR.
Valige seaderatta abil Alerts ON
(Hoiatused sees) või Alerts OFF
(Hoiatused väljas) ja seejärel
vajutage nuppu SET/CLR.
Hüpikhoiatust kuvatakse juhi
infokeskuses umbes
kaheksa sekundit.
Süsteemi lähtestamine Liiklusmärkide mälu saab nullida
liiklusmärgiabi lehekülje seadete menüüs valides Reset (Lähtesta) ja
kinnitades valiku vajutades
suunatulede hooval SET/CLR.
Teise variandina võite lehekülje sisu
nullimiseks hoida kolm sekundit all
nuppu SET/CLR.
Kui nullimine õnnestub, kõlab
helisignaal ja ekraanil kuvatakse
järgmine "vaikesümbol", kuni
tuvastatakse järgmine liiklusmärk.Teatud juhtudel nullib süsteem
liiklusmärgiabi automaatselt.
Liiklusmärkide nullimine
Hetkel kuvatava liiklusmärgi
nullimisel võib olla mitu põhjust.
Pärast nullimist kuvatakse juhi
infokeskuse ekraanil "vaikesümbol".
Liiklusmärkide nullimise põhjused: ● Eelmääratud vahemaa läbimine või teatud aja möödumine (sõltub
märgi tüübist)
● Pöörde sooritamine
● Kiirus langeb alla 52 km/h (linnapiiri tuvastamine)
Töötõrge
Liiklusmärgiabisüsteemi töös võib esineda häireid, kui:
● Eesmise kaamera juures olev ala
esiklaasil on määrdunud või
kaetud (nt kleebisega).
● Liiklusmärgid on osaliselt või täielikult mustusega kaetud võihalvasti eristatavad.

176Sõitmine ja töörežiim● Ilmastikuolud on kehvad (nttugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
● Liiklusmärgid on valesti paigaldatud või kahjustunud.
● Liiklusmärgid ei vasta liiklusmärkide Viini
konventsioonile (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Ettevaatust
Süsteem on mõeldud juhile abiks
teatud liiklusmärkide eristamisel
kindlaksmääratud
kiirusevahemikus. Liiklusmärke,
mida süsteem ei kuva, ei tohi
eirata.
Süsteem ei erista muid
liiklusmärke peale nende, mis
nõuavad kiirusepiirangut või
tühistavad selle.
Juht ei tohi selle erifunktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt
teeoludele.
Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti täielikust vastutusest sõiduki eest.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid
teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab
reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● Suunatuled ei tööta.
● Piduripedaali ei rakendata.
● Gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust.
● Rooli ei kasutata.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.
Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada ). Nupu märgutuli
näitab, et süsteem on sisse lülitatud.
Kui näidikuplokis põleb roheline
märgutuli ), on süsteem töövalmis.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 56 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab
ettekavatsematu reavahetuse,
muutub märgutuli ) kollaseks ja
hakkab vilkuma. Samaaegselt lülitub sisse helisignaal.

Sõitmine ja töörežiim177
VäljalülitamineSüsteemi väljalülitamiseks
vajutage ), nupu LED-märgutuli
kustub.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
56 km/h.
Töötõrge Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad, nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud.
Kui rajatähistust ei leita, ei saa
süsteem toimida.
Kütus
Bensiinimootori kütus Kasutage ainult pliivaba kütust, mis
vastab Euroopa standardile EN 228
või E DIN 51626-1 või samaväärsele.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust.
Mootoripõhised nõuded on esitatud
mootoriandmete ülevaates 3 245.
Kütusepaagi kaanel olev riigipõhine
silt võib nõude alistada.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid ega kütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardileEN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage eurodiislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla 50
miljondiku.

178Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
sarnaseid diislikütuse ja vee
emulsioone. Diislikütust ei tohi
segada bensiinimootori kütustega.
Kütus vedelgaasigasõitmiseks
Vedelgaasi nimetuseks on LPG
(Liquefied Petroleum Gas, veeldatud
naftagaas) või siis prantsuse keeles
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-
d tuntakse ka Autogasi nime all.
LPG koosneb peamiselt propaanist ja
butaanist. Oktaaniarv on 105 ja 115
vahel, sõltuvalt butaani sisaldusest.
LPG-d hoitakse vedalal kujul umbes
viie kuni kümne baarise rõhu juures.
Keemispunkt sõltub rõhust ja
segamisvahekorrast. Välisõhu rõhu
korral asub see -42 °C (puhas
propaan) ja -0,5 °C (puhas butaan)
juures.Ettevaatust
Süsteem töötab umbes –8 °C kuni 100 °C õhutemperatuuri juures.
LPG-süsteemi täielikku
funktsionaalsust on võimalik tagada
vaid siis, kui kasutatakse vedelgaasi,
mis vastab standardi DIN EN 589
minimaalsetele nõuetele.
Kütusevaliku nupp
LPG vajutamine lülitab bensiini ja
vedelgaasi kasutamise vahel ümber
kohe, kui vajalikud parameetrid
(jahutusvedeliku temperatuur, gaasi
temperatuur ja minimaalne
mootorikiirus) on täidetud. Nõutud
määrad täidetakse tavaliselt pärast
umbes 60 sekundi möödumist
(olenevalt välistemperatuurist) ja
pärast gaasipedaali esmakordset
tugevat allavajutamist. Märgutule
olek näitab kehtivat töörežiimi.

Sõitmine ja töörežiim179Märgutuli ei
põle:bensiini kasutamineMärgutuli vilgub:tingimuste
kontrollimine
kütusesüsteemi
üleminekuks
vedelgaasi
kasutamisele.
Põleb, kui
tingimused on
täidetud.Märgutuli põleb:vedelgaasi
kasutamineMärgutuli vilgub
viis korda ja
kustub:vedelgaasi paak on
tühi või
vedelgaasisüsteemi
rike. Juhi
infokeskuses
kuvatakse teade.
Kui kütusepaak on tühi, mootor ei
käivitu.
Valitud kütuserežiim salvestatakse ja
aktiveeritakse uuesti järgmise
käivitustsükli ajal, kui tingimused
seda lubavad.
Niipea kui vedelgaasi paak on tühi,
lülitub automaatselt sisse bensiini
kasutamine, kuni süüde välja
lülitatakse.
Bensiinikütuse ja gaasikütuse
automaatsel ümberlülitamisel võite
märgata hetkelist viivitust mootori
veojõus.
Iga kuue kuu järel tuleb lasta
bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule Y süttimiseni ja seejärel
tankida. See aitab bensiinitoite korral
kütusekvaliteeti ja süsteemi toimimist säilitada.
Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.
Rikked ja parandusmeetmed
Juhul kui gaasirežiim ei ole võimalik,
kontrollige järgnevat:
● Kas on olemas piisavalt vedelgaasi?
● Kas käivitamiseks on piisavalt kütust?
Ekstreemsete temperatuuride ning
gaasi koostise koostoime tõttu võib
kuluda natukene rohkem aega, enne
kui süsteem bensiinirežiimilt
gaasirežiimile lülitub.Kui miinimumnõuded ei ole täidetud,
võib süsteem ekstreemsetes
olukordades samuti tagasi
bensiinirežiimile lülituda. Kui
tingimused lubavad, võib olla võimalik
vedelgaasi kasutamisele käsitsi
tagasi lülitada.
Kõikide muude tõrgete korral
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Selleks et tagada LPG-süsteemi
ohutust ning garantii kehtivust,
tohivad remonditöid ja seadistusi
teostada ainult väljaõpetatud
spetsialistid.
Vedelgaasile lisatakse kindel lõhn (lõhnastatud gaas), selleks et lekkeid
oleks võimalik kergesti tuvastada.
9 Hoiatus
Kui tunnete sõidukis või selle
vahetus läheduses gaasi lõhna,
lülitage kohe bensiinirežiimile

180Sõitmine ja töörežiimümber. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Hoidke kaugemale
lahtisest tulest ja süüteallikatest.
Ärge käivitage mootorit, kui gaasilõhn
on jätkuvalt tajutav. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Kui kasutate maa-aluseid parklaid,
järgige operaatori juhiseid ja
kohalikke seadusi.
Märkus
Õnnetuse korral lülitage süüde ja
valgustid välja.
Tankimine
9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Avamiseks pöörake korki aeglaselt
vastupäeva.

Sõitmine ja töörežiim181
Kütusepaagi täiteava korgi saab
kinnitada täiteava luugi küljes olevale
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks keerake kütusepaagi täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Vedelgaasi tankimine
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
Vedelgaasi täiteventiil asub
kütusepaagi korgi taga.
Keerake kaitsekork täiteava küljest
lahti.
Kruvige nõutav adapter käsitsi
pingutades täiteava külge.
ACME adapter: Keerake täiteotsiku
mutter adapteri külge. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
DISH-täitmistoru: Asetage täiteotsik
adapterisse. Vajutage lukustushoob alla täiteotsikule.
Bajonett-täitekael: Asetage täiteotsik
adapterisse ning pöörake veerand
pööret päri- või vastupäeva.
Tõmmake täiteotsiku lukustushoob
täielikult alla.
EURO täitekael: Vajutage täiteotsik
adapterisse, kuni see ühendub.

182Sõitmine ja töörežiimVajutage vedelgaasi tankla nuppu.
Paagi 80%-lisel täitumisel
(maksimaalne täitetase)
täitesüsteem peatub või aeglustub.
Vabastage täitesüsteemi nupp ning
täitmisprotsess peatub. Vabastage
lukustushoob ja eemaldage
täiteotsik. Väike kogus vedelgaasi
võib seejuures välja lekkida.
Eemaldage adapter ja paigutage see
sõidukisse.
Asetage kaitsekork paika, et
takistada võõrkehade sattumist
täiteavasse ja -süsteemi.9 Hoiatus
Süsteemi ehituse tõttu on
lukustushoova vabastamise
järgne vedelgaasi lekkimine
vältimatu. Vältige selle
sissehingamist.
9 Hoiatus
Ohutuskaalutlustel tohib
vedelgaasipaaki täita ainult 80%
ulatuses.
Vedelgaasipaagi multiventiil piirab
automaatselt täitemahtu. Kui tangiti
suurem kogus, siis soovitame autot
mitte päikese kätte jätta, enne kui
üleliigne kogus on ära kasutatud.
Täiteadapter
Kuna täitesüsteemid ei ole
standardiseeritud, on vajalik
kasutada erinevaid adaptereid, mida
on võimalik saada Opeli
edasimüüjatelt ja Opeli volitatud
remonditöökodadest.
ACME adapter: Belgia, Saksamaa,
Iirimaa, Luksemburg, Šveits
Bajonett-adapter: Holland, Norra,
Hispaania, Ühendkuningriik
EURO adapter: Hispaania