2016.5 OPEL CORSA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Hőmérséklet-szabályozás1359Figyelmeztetés
Az utastér levegőjének cseréje
belső levegőkeringetés
üzemmódban lecsökken. Hűtés nélküli üzemmódban a levegő
nedvességtartalma növekszik,
ezért az ablakok belülről
bepárásodhatnak. Ha sokáig van
bekapcsolva, az utastér levegője
elhasználódik, ennek hatására a
gépkocsi utasai elálmosodhatnak.
Melegben és nagyon magas levegő
páratartalom esetén a szélvédő
kívülről bepárásodhat, ha hideg
levegő irányul rá. Ha a szélvédő
kívülről bepárásodik, kapcsolja be az
ablaktörlőt és kapcsolja ki a(z) s-t.
Alapbeállítások
Egyes beállítások az információs
kijelzőn megváltoztathatók. Gépkocsi személyre szabása 3 108.
Szellőzőnyílások
Állítható szellőzőnyílások Bekapcsolt hűtés esetén legalább az
egyik szellőzőnyílásnak nyitva kell lennie.
Az állítókerék elforgatásával állítsa
be a szellőzőnyíláson belépő levegő
mennyiségét. Ha az állítókereket a
jobb vagy bal széléig tekeri, a
ventilátor lezáródik.
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.
Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások találhatók a
szélvédő alatt, az oldalablakoknál,
valamint a lábtérben.

136Hőmérséklet-szabályozásKarbantartásLevegő belépőnyílások
A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani. Rendszeresen távolítsa el a
lerakódott szennyeződéseket,
faleveleket vagy havat.
Pollenszűrő A pollenszűrő a gépkocsiba kívülrőlbeáramló levegőt tisztítja meg a
portól, koromtól, a virágportól és a
spóráktól.
A légkondicionáló
rendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Nagyon alacsony
külső hőmérséklet esetén a hűtést
nem lehet működtetni.
Átvizsgálás Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk,
hogy a légkondicionáló berendezést
először a gépkocsi első forgalomba
helyezése után három évvel, majd
pedig évente ellenőriztesse:
● működési és nyomásteszt
● fűtés működőképessége
● szivárgások ellenőrzése
● meghajtó szíjak ellenőrzése
● a kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
● teljesítmény ellenőrzése

Vezetés és üzemeltetés137Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok .....................138
A gépkocsi irányítása ..............138
Üzembevétel és indítás .............138
Új gépkocsi bejáratása ............138
Gyújtáskapcsoló állásai ...........138
Fenntartott tápellátás ...............139
A motor indítása ......................139
Motorfék .................................. 140
Stop-start rendszer ..................141
Parkolás .................................. 143
Kipufogó ..................................... 144
Dízel részecskeszűrő ..............144
Katalizátor ............................... 145
Automata sebességváltó ...........146
Sebességváltó-kijelző ..............146
Fokozatválasztó kar ................147
Kézi üzemmód ......................... 148
Elektronikus vezetési programok .............................. 148
Meghibásodás ......................... 149
Az elektromos ellátás megszakadása .......................149
Kézi sebességváltó ....................150Automatizált kézi sebesség‐
váltó ........................................... 150
Sebességváltó-kijelző ..............151
A motor indítása ......................151
Fokozatválasztó kar ................151
Kézi üzemmód ......................... 153
Elektronikus vezetési programok .............................. 153
Meghibásodás ......................... 154
Fékrendszer ............................... 154
Blokkolásgátló fékrendszer .....154
Rögzítőfék ............................... 155
Fékasszisztens ........................155
Visszagurulás-gátló .................155
Menetdinamikai rendszerek .......156
Kipörgésgátló rendszer ...........156
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ................................. 157
Városi üzemmód .....................158
Vezetőt segítő rendszerek .........160
Sebességtartó automatika .......160
Sebességkorlátozó ..................162
Első ütközés riasztó ................163
Távolság jelző előre ................166
Parkolássegítő rendszer ..........166
Oldalsó vakfolt riasztó .............177
Visszapillantó kamera .............178Útjelzés felismerő ....................180
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer ................................. 183
Üzemanyag ................................ 184
Benzinüzemű motorok üzemanyagai .......................... 184
Üzemanyag dízelüzemű motorokhoz ............................. 185
Üzemanyag folyékony gáz üzemmódhoz .......................... 185
Tankolás .................................. 187
Üzemanyag-fogyasztás - CO 2-
kibocsátás ............................. 191
Vonóhorog ................................. 192
Általános információk ..............192
Menettulajdonságok és vontatási tanácsok .................192
Utánfutó vontatás ....................192
Utánfutó-stabilizáló rendszer ...196

138Vezetés és üzemeltetésVezetési tanácsok
A gépkocsi irányítása Soha ne közlekedjen leállított
motorral
Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő és a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét.
Automatikus leállítás esetén minden
rendszer működik.
Stop-start rendszer 3 141.
Alapjárati beállítás
Ha a járműakkumulátor állapota az
akkumulátor töltését igényli, akkor
növelni kell a generátor kimenő
teljesítményét. Ez alapjárat
beállítással történik, ami esetleg
hallható.
Üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.Pedálok
A megfelelő pedálút biztosítása
érdekében a pedálok alá nem szabad szőnyeget tenni.
Csak olyan padlószőnyeget
használjon, amelyik megfelelően
illeszkedik és a rögzítőelemek
biztosítják a vezetőoldalon.
Lejtmenet
Lejtmenetben olyan fokozatot
kapcsoljon, amelyben elegendő
féknyomás biztosítható.Üzembevétel és indítás
Új gépkocsi bejáratása Az első néhány utazás során ne
fékezzen szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
A bejáratási időszakban az
üzemanyag és motorolaj fogyasztás nagyobb lehet.
Ezenkívül a dízel részecskeszűrő
tisztítási folyamata gyakrabban
történhet.
Dízel részecskeszűrő 3 144.
Előfordulhat, hogy az automatikus
leállítás tiltásra kerül, hogy a
járműakkumulátor töltődhessen.
Gyújtáskapcsoló állásai Fordítsa a kulcsot az alábbi állásba:

Vezetés és üzemeltetés1390:gyújtás kikapcsolva: Bizonyos
funkciók a vezetőajtó kinyitásáig
aktívak maradnak, feltéve, hogy
előzőleg be volt kapcsolva a
gyújtás1:elektromos tartozékok
áramellátása üzemmód: A
kormányzár kiold, bizonyos
elektromos funkciók
működtethetők, a gyújtás ki van
kapcsolva2:gyújtás bekapcsolva üzemmód:
Gyújtás bekapcsolva. Az
ellenőrzőlámpák világítanak és a
legtöbb elektromos funkció
működőképes
A dízelmotor előmelegítése.3:motorindítás: Engedje el a
kulcsot, miután elkezdődött az
indítási folyamat
A kormányzár bekapcsol
Távolítsa el a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, és forgassa a
kormánykereket, amíg be nem akad.
Fenntartott tápellátás Az alábbi elektronikus rendszerek
addig működnek, amíg a vezető
ajtaja nyitva van, vagy a gyújtás
kikapcsolása után maximum tíz
percig:
● elektromos ablakemelők
● tartozékcsatlakozók
● motoros napfénytető
Az Infotainment rendszer 30 percig
kap még áramellátást, vagy az
indítókulcs gyújtáskapcsolóból
történő eltávolításáig, függetlenül
attól, hogy valamelyik ajtó ki lett-e
nyitva.
A motor indítása
A kormányzár feloldásához a kulcsot
fordítsa 1 állásba.
Kézi sebességváltó: működtesse a
tengelykapcsoló- és a fékpedált.
Automatizált kézi sebességváltó:
működtesse a fékpedált.
Automata sebességváltó: nyomja be
a fékpedált, és kapcsolja a
fokozatválasztó kart P vagy N
állásba.

140Vezetés és üzemeltetésNe adjon gázt.
Dízelüzemű motor: fordítsa a kulcsot
2 - es állásba az izzításhoz, amíg
az ! ellenőrzőlámpa kialszik.
Röviden fordítsa a kulcsot 3-as
állásba és engedje el: egy
automatikus folyamat rövid
késleltetéssel addig működteti az
indítómotort, amíg a motor be nem
indul. Lásd 'Automatikus indítómotor-
vezérlés'.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
0 állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló-pedál lenyomásával
indítható.
Jármű indítása alacsony
hőmérsékleten
Dízelüzemű motorok
A motor kiegészítő fűtőberendezések nélkül -25 °С-ig indítható.
Benzinüzemű motorok
A motor kiegészítő fűtőberendezések
nélkül -30 °С-ig indítható.Ehhez megfelelő viszkozitású
motorolaj, megfelelő üzemanyag,
elvégzett szervizek és megfelelően
feltöltött járműakkumulátor
szükséges.
Ha a hőmérséklet -30 °C alá megy, az
automata sebességváltónak kb. öt
percnyi melegítési fázisra van
szüksége. A fokozatválasztó karnak
P állásban kell lennie.
Automatikus indítómotor vezérlés Ez a funkció a motorindítási
folyamatot vezérli. A vezetőnek nem
kell a kulcsot a 3-as állásban tartania.
Bekapcsolása után a rendszer addig indítózik, amíg a motor be nem indul.
Az ellenőrzési folyamat miatt a motor
rövid késleltetés után indul be.Ha a motor nem indul be, azt a
következők okozhatják:
● nincs lenyomva a tengelykapcsoló pedál (kézi
sebességváltó)
● nincs lenyomva a fékpedál, vagy a fokozatválasztó kar nem P
vagy N állásban van (automata
sebességváltó)
● lejárt a rendelkezésre álló idő
Turbó motor bemelegítés Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.
Motorfék
Motorfék üzemmódban az
üzemanyag-ellátás automatikusan
megszűnik, pl. amikor a gépkocsi
sebességfokozatban, de gázadás
nélkül halad.

Vezetés és üzemeltetés141Stop-start rendszerA stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátások
csökkentésében. Ha a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint a jármű lassú sebességgel halad
vagy megáll, pl. közlekedési
lámpánál vagy dugóban.
A kézi sebességváltóval szerelt
járműveknél a motor automatikusan
elindul, amint a tengelykapcsolót
lenyomják.
Az automatizált kézi
sebességváltóval szerelt
járműveknél a motor automatikusan
elindul, amint a fékpedált elengedik.
Egy járműakkumulátor-érzékelő
biztosítja, hogy az automatikus
leállítás csak akkor lépjen
működésbe, ha a járműakkumulátor
megfelelően fel van töltve az
újraindításhoz.Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnal
elérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.
Kikapcsolás
Kapcsolja ki a stop-start rendszert
kézzel, az eco megnyomásával. A
kikapcsolást a gombon lévő kialvó
LED jelzi.
Automatikus leállításGépjárművek kézi sebességváltóval
Ha a jármű lassan halad vagy áll,
akkor aktiválja az automatikus
leállítást az alábbiak szerint:
● Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
● Állítsa üresbe a kart.
● Engedje fel a tengelykapcsoló- pedált.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban bekapcsolva marad.Gépjárművek automatizált kézi
sebességváltóval
Ha a jármű lenyomott fékpedál mellett álló helyzetben van, akkor az
Autostop automatikusan aktiválódik.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.
A stop-start rendszer 15%-os vagy
annál erősebb lejtőnél letiltódik.

142Vezetés és üzemeltetésJelzés
Az Autostop aktív állapotát a D
ellenőrzőlámpa mutatja.
Az Autostop során a fűtési és a
fékteljesítmény állandó szinten
marad.
Az automatikus leállítás feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
az alábbi feltételek mindegyike
teljesül-e:
● A stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva.
● A motorháztető teljesen le van zárva.
● A vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonságiöve be van kapcsolva.
● A járműakkumulátor megfelelően
fel van töltve és jó állapotban
van.
● A motor be van melegítve.
● A motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas.
● A motor kipufogó hőmérséklet nem túl magas, pl. miután nagy
motorterheléssel vezetett.
● A környezeti hőmérséklet -5 °C felett van.
● A hőmérséklet szabályozás rendszer engedélyezi az
Autostop funkciót.
● A fékvákuum elegendő.
● A dízel részecskeszűrő öntisztító
folyamata nem üzemel.
● A gépkocsi az utolsó Autostop óta legalább sétatempóban
mozgott.
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az automatikus leállítás funkciót.
A klímavezérlő rendszer bizonyos
beállításai letilthatják az automatikus
leállítás funkciót. Bővebb
információért lásd a 'Hőmérséklet
szabályozás' fejezetet 3 130.
Autópályán történő közlekedés után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
automatikus leállítás tiltásra kerül.Új gépkocsi bejáratása 3 138.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Energiatakarékossági intézkedések
Automatikus leállítás közben számos elektromos funkció, pl. a hátsó
ablakfűtés lekapcsol vagy
energiatakarékos üzemmódba
kapcsol. A rendszer csökkenti a
hőmérséklet-szabályozó rendszer
ventilátorának fordulatszámát az
energiatakarékosság érdekében.
Jármű újraindítása a vezető általGépjárművek kézi sebességváltóval
A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
Amikor a motort ismét beindítják,
akkor a Vezető Információs
Központban kialszik az D
ellenőrzőlámpa.