2016.5 OPEL ASTRA J sensor

212Condução e funcionamentoAviso de colisão dianteira
baseado num sistema de radar
O sistema utiliza o sensor de radarpor trás da grelha do radiador para
detectar um veículo directamente em
frente, a uma distância máxima de
150 metros.
Ativação
O aviso de colisão dianteira funciona
automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 143.
Seleccionar a sensibilidade de aviso A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.
Pressionar E: a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
E novamente para alterar a
sensibilidade de aviso. A definição
também é apresentada na linha
superior do Centro de Informação do
Condutor.Atenção que a definição de
sensibilidade de aviso é partilhada
com a definição de distância à frente do programador de velocidade
adaptável. Por isso, a alteração da
sensibilidade de aviso altera também
a distância à frente do programador
de velocidade adaptável.

Condução e funcionamento215Limitações do sistema
O sistema foi concebido para avisar
apenas em relação a veículos, mas
também pode reagir com outros
objectos metálicos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● em estradas sinuosas
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, p. ex nevoeiro,
chuva ou neve
● quando o sensor for bloqueado por neve, gelo, neve derretida,
lama, sujidade ou danos no pára-
-brisas
Indicação de Distância à Frente
A Indicação de Distância à Frente
apresenta a distância em relação a
um veículo a mover-se em frente. O
sistema utiliza, dependendo do
equipamento do veículo, o radar por
trás da grelha do radiador ou a
câmara dianteira no pára-brisas paradetectar a distância de um veículo
directamente em frente no seu
percurso. Está activa a velocidades
superiores a 40 km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor 3 129.
Pressionar MENU na alavanca do
indicador de mudança de direcção para seleccionar Veículo informação
menu X e rodar a roda de
regulação para escolher a página de
Indicação de Distância à Frente.
A distância mínima indicada é de
0,5 s.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência activa
pode ajudar a reduzir os danos de
colisões com veículos e obstáculos
directamente à frente quando já não
é possível evitar uma colisão através de travagem manual ou manobra da
direcção. Antes de a travagem de
emergência activa ser accionada, o
condutor é alertado pelo aviso de colisão dianteira 3 211.
A função utiliza várias informações
(por ex., sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de
colisão dianteira.
A travagem de emergência activa
funciona automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 143.

Condução e funcionamento217Limitações do sistema
A travagem de emergência activa
tem uma função limitada ou
inexistente com chuva, neve ou muita
sujidade, pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de
água, pó, gelo ou neve. Em caso de
bloqueio do sensor, limpar a tampa
do sensor.
Em casos raros, a travagem de
emergência activa pode accionar
uma curta travagem, automática em
situações que parecem
desnecessárias, por exemplo, devido
a sinais de trânsito numa curva ou
veículos noutra faixa. Trata-se de um funcionamento aceitável, o veículo
não precisa de assistência técnica.
Aplicar o pedal do acelerador com
firmeza para cancelar a travagem
automática.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo,
3 143.Avaria
No caso de necessidade de
assistência do sistema, uma
mensagem é visualizada no Centro
de Informação do Condutor.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 136.
Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor emitindo sinais acústicos.

218Condução e funcionamento
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Ativação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais sonoros sobre obstáculos
potencialmente perigosos atrás do
veículo. O intervalo entre os sinais
acústicos diminui à medida que o
veículo se aproxima desse obstáculo. Quando a distância for inferior a
aprox. 30 cm, o sinal acústico torna- -se contínuo.
Além disso, a distância aos
obstáculos poderá ser mostrada no
Centro de Informação do Condutor.
Desativação
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
Para ligar novamente o sistema,
engatar a marcha-atrás.
A desactivação manual também é
possível premindo r.
Quando o sistema é desactivado, o
LED no botão apaga-se.
Além disso, Assistên de
estacionament desligada surge no
Centro de Informação do Condutor
quando o sistema é desactivado
manualmente.
Avaria
Em caso de avaria do sistema, ou se
o sistema não funcionar devido a
condições temporárias, por exemplo,
sensores cobertos de gelo, a luz de
aviso r acende-se ou é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 136.
Indicador de controlo r 3 125.

Condução e funcionamento219Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
O sistema emite sinais acústicos e
apresenta mensagens.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos nos pára-choques traseiro e
dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente. O sinal de obstáculos à
frente é emitido através dos
altifalantes dianteiros; no caso de
obstáculos à retaguarda, é emitido a
partir dos altifalantes traseiros.
Botão dos sensores de
estacionamento e lógica de
funcionamento
Os sensores de estacionamento
dianteiros estão equipados com r.
Se o veículo também estiver
equipado com o Apoio Avançado ao
Estacionamento (ver a seguinte
descrição separada), o sistema
dispõe do D. Ambos os sistemas
são acionados por D.
Uma pressão curta em
r ou D
desactiva ou activa os sensores de
estacionamento dianteiros.
Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) activa
ou desactiva o Apoio Avançado ao
Estacionamento.
A lógica do botão para acionar os
sistemas é a seguinte:
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão curta
desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão longa
activa o Apoio Avançado ao
Estacionamento se uma
velocidade de marcha em frente
estiver engatada.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento está activo: umapressão curta activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.

220Condução e funcionamento● O Apoio Avançado aoEstacionamento está activo: umapressão longa desactiva o Apoio
Avançado ao Estacionamento.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros estão activos: uma
pressão curta desactiva ambos
os sistemas.
Ativação
Quando é engatada a marcha-atrás, os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros estão prontos a funcionar.
Os sensores de estacionamento
dianteiros também são desactivados
automaticamente a uma velocidade
acima de 11 km/h.
Um LED aceso no botão r ou D
dos sensores de estacionamento
indica que o sistema está pronto a funcionar.
Se o veículo exceder uma velocidade
de 11 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros são
desactivados. Os sensores deestacionamento dianteiros são
reactivados sempre que a velocidade do veículo desce abaixo de 11 km/h.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais sonoros sobre obstáculos
potencialmente perigosos atrás e à
frente do veículo. Consoante o lado
do veículo que se encontra mais
próximo de um obstáculo, serão
ouvidos sinais acústicos de aviso no
lado respectivo do veículo. O
intervalo entre os sinais acústicos
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a aprox. 30 cm, o
sinal acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância aos
obstáculos poderá ser mostrada no
Centro de Informação do Condutor
3 129.
A distância para um obstáculo
dianteiro e traseiro é indicada por
linhas de distância variáveis à volta
do veículo.
Os obstáculos traseiros são
indicados acústica e visualmente em
simultâneo.
Os obstáculos dianteiros são
indicados visualmente primeiro. No
caso de distâncias inferiores
inferiores a 80 cm, também soa um sinal acústico.
A indicação da distância no Centro de
Informação do Condutor pode ser
inibida por mensagens do veículo
com maior prioridade. Depois de
aprovar a mensagem premindo

Condução e funcionamento221SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, a indicação
da distância aparece novamente.
Desativação
Os sensores de estacionamento
traseiros desligam-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengatada.
Os sensores de estacionamento
dianteiros são desactivados
automaticamente a uma velocidade acima de 11 km/h.
A desactivação manual é possível
premindo r ou D brevemente.
Quando o sistema é desactivado, o
LED no botão apaga-se.
Além disso, Assistên de
estacionament desligada surge no
Centro de Informação do Condutor
quando o sistema é desactivado
manualmente.
Após uma desactivação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros são r ou D for premido
ou se for engatada a marcha-atrás.
Avaria
Em caso de avaria do sistema, ou se
o sistema não funcionar devido a
condições temporárias, por exemplo,
sensores cobertos de gelo, a luz de
aviso r acende-se ou é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 136.
Indicador de controlo r 3 125.Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.

222Condução e funcionamentoO sistema de Apoio Avançado ao
Estacionamento manobra o condutor
para um lugar de estacionamento
através de instruções no Centro de
Informação do Condutor e de sinais
acústicos. O condutor deve controlar
a aceleração, a travagem, a
condução e a mudança de
velocidades.
O sistema utiliza os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros em combinação com dois sensoresadicionais de cada lado dos pára-
-choques dianteiro e traseiro.
Botão D e lógica operacional
O Apoio Avançado ao Estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros
(ver descrição anterior) são ambos
operados premindo D.
Uma pressão curta em D desactiva
ou activa os sensores de
estacionamento dianteiros.
Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) activa
ou desactiva o Apoio Avançado ao
Estacionamento.A lógica do botão para acionar os
sistemas é a seguinte:
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão curta
desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão longa
activa o Apoio Avançado ao
Estacionamento se uma
velocidade de marcha em frente
estiver engatada.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento está activo: umapressão curta activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento está activo: umapressão longa desactiva o Apoio
Avançado ao Estacionamento.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros etraseiros estão activos: uma
pressão curta desactiva ambos
os sistemas.
Ativação
Ao procurar um lugar de
estacionamento, o sistema deve ser activado premindo D durante
aproximadamente 1 segundo.
O sistema apenas pode ser ativado e procurar um lugar de estacionamento
a uma velocidade de até 30 km/h.
A distância paralela máxima
permitida entre o veículo e uma fila de
carros estacionados é de 1,8 m.