2016.5 OPEL ASTRA J stop start

164Kørsel og betjeningKørselstipsKontrol over bilenKør aldrig i frigear, når motoren
ikke er i gang (undtagen under et
Autostop)
En række systemer fungerer ikke i denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer fun‐
gerer under et autostop, men der vil
være en kontrolleret reduktion i ser‐
vostyringsydelsen, ligesom kørsels‐
hastigheden er nedsat.
Stop-start-system 3 166.
Lynopladning
Hvis opladning af bilbatteriet er nød‐
vendig, skal generatorens udgangs‐
effekt øges. Dette opnås med en ly‐
nopladning, der kan høres.
Der vises en meddelelse i førerinfor‐
mationscenteret.Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer or‐
dentligt og fastholdes af holderne i fø‐ rersiden.
Styring Hvis servostyringsassistenten går
tabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 114.Forsigtig
Biler med hydraulisk servostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen og holdes i
denne stilling i mere end 15 se‐
kunder, kan der opstå skader på
servostyringen og tab af funk‐
tionen.
Start og betjening
Tilkørsel af ny bilForetag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med
bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐ ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐
per. Efter den første tur bør man lade bilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere,
og dieselpartikelfilterets rengørings‐
proces kan finde sted oftere. Auto‐
stop er muligvis hindret for at give mu‐
lighed for opladning af batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 169.

Kørsel og betjening165Tændingslåsens stillinger0:tænding fra1:ratlås fri, tænding fra2:tænding slået til, for dieselmotor:
forglødning3:start
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer kan
fungere, indtil førerdøren åbnes, eller
senest 10 minutter efter at tændingen
er slået fra:
● el-betjente ruder
● soltag
● stikdåser
Strømmen til Infotainment-systemet
vil fortsætte med at fungere i
30 minutter, eller indtil nøglen tages
ud af tændingslåsen, uanset om en
dør bliver åbnet.
Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller N.
Træd ikke på speederen. Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐ tiverer starteren med en kort forsin‐
kelse, så længe motoren kører, se Automatisk starterstyring.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave temperaturer Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. fem minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med

166Kørsel og betjeningat starte automatisk, indtil motoren er
i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
● Koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren er ikke i P el‐
ler N (automatisk gearkasse).
● Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen
automatisk.Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned. En batteriføler sikrer, at et
Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet
er tilstrækkeligt opladet til at gøre
genstart mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på eco. Deaktiverin‐
gen angives, når lysdioden i knappen slukker.
Autostop Hvis bilen kører med lav hastighed el‐
ler holder stille, aktiveres et Autostop
som følger:
● Træd på koblingspedalen.
● Sæt gearvælgeren i frigear.
● Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.

Kørsel og betjening167
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringsassistenten kan re‐
duceres under et Autostop.
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt:
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilens batteri er tilstrækkeligt op‐
ladet og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, f.eks. efter kør‐sel med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er over -5 °C.
● Klimastyringen tillader et auto‐ stop.
● Bremsevakuummet er tilstræk‐ keligt.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiv.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.Ellers hindres autostoppet.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan muligvis hindre et autostop. Se
kapitlet " Klimastyring " for yderligere
oplysninger 3 156.
Lige efter kørsel på motorvej kan et autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 164.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart
af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner, f.eks. elektrisk hjæl‐
pevarmer eller el-opvarmet bagrude,
deaktiveret eller skifter til en strøm‐
besparende tilstand. Klimastyringens
blæserhastighed er nedsat for at
spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.

168Kørsel og betjeningMotorstarten angives af nålen ved po‐
sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af neu‐
tral, inden koblingen trædes ned, ly‐
ser kontrollampen - eller vises som
et symbol i førerinformationscentret.
Kontrollampe - 3 113.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐ met:
● Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
● Motorhjelmen åbnes.
● Førerens sikkerhedssele udlø‐ ses, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
● Bremsevakuummet er ikke til‐ strækkeligt.●Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Airconditionsystemet tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket, vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscentret.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle par‐keringsbremse uden at trykkepå udløsningsknappen. Træk
håndbremsen så meget som
muligt ved en skråning eller en
stigning. Træd samtidig på
bremsepedalen for at reducere den nødvendige aktiverings‐kraft.
I biler med elektrisk parkerings‐ bremse skal der trækkes i kon‐
takten m i ca. et sekund.
Den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret, når kon‐
trollampen m lyser 3 113.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen holder på et plant un‐
derlag eller en stigning, sættes den i 1. gear, hhv. gearvæl‐
geren sættes i stilling P, inden
tændingsnøglen tages ud. På
en stigning drejes forhjulene
desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på et nedad‐
skrånende underlag, sættes
den i bakgear, eller gearvæl‐
geren sættes i stilling P, inden
tændingsnøglen tages ud.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.

170Kørsel og betjeningproces foregår automatisk ved be‐
stemte kørselsforhold og kan vare op
til 25 minutter. Den varer typisk mel‐
lem 7 og 12 min. I denne periode er Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Samtidig vi‐
ses Dieselpartik. filter fyldt Fortsæt
kørslen eller advarselskode 55 i fø‐
rerinformationscentret.
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, når dieselpartikelfiltret har
nået det maksimale fyldeniveau. Start
rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Renseproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.
Hvis kontrollampen g også lyser,
kan rensningen ikke foretages, og der skal indhentes hjælp af et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 213,
3 293 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og

178Kørsel og betjeningHvis kontrollampen m lyser, er den
elektriske parkeringsbremse aktive‐ ret.
Udløsning af den elektriske parke‐
ringsbremse: tryk på kontakten m, og
hold den inde i mere end to sekunder.
Hvis kontrollampen m slukker, er den
elektriske parkeringsbremse ikke ak‐
tiveret.
Kontrollampen m blinker: den elektri‐
ske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis lam‐ pen blinker konstant: frigør den elek‐triske parkeringsbremse, og forsøg at
aktivere den igen.
Bremseassistent Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐
ceret.Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐ ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere to
sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.
Igangsætnings-assistenten er ikke
aktiveret under et autostop.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐
nent i den elektroniske stabilitetskon‐ trol (ESC) 3 179.
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes vej‐
greb, ved at forhindre de trækkende
hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampe b sluk‐
ker.
Når TC er aktiv, blinker b.

228Pleje af bilen
Flyt spærhagen sidelæns til venstre
bilside og åbn motorhjelmen.
Understøt motorhjelmen.
Hvis motorhjelmen åbnes under et
autostop, genstartes motoren auto‐ matisk af sikkerhedsmæssige årsa‐
ger.
Lukning Sæt støttestangen fast i holderen
igen, inden motorhjelmen lukkes.
Sænk motorhjelmen og lad den falde
ned i låsen fra lav højde (20 -25 cm).
Kontroller, at den sidder fast.Forsigtig
For at undgå buler bør motorhjel‐
men ikke trykkes ind i låsen.
Motorolie
Kontroller motoroliestanden med
jævne mellemrum manuelt for at for‐
hindre skader på motoren. Kontroller
at der anvendes den specificerede
olie. Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele 3 286.
Det maksimale forbrug af motorolie er 0,6 l pr. 1000 km.
Kontrollen skal foretages med bilen
på et vandret underlag. Motoren skal
være driftsvarm og have været stand‐ set i mindst fem minutter.
Træk oliemålepinden op, tør den af,
og stik den helt ned til anslag ved
håndgrebet. Træk den op igen og af‐
læs motoroliestanden.
Stik målepinden helt ned til anslag
ved håndgrebet og drej en halv om‐
gang.
Afhængig af motoren anvendes der
forskellige oliemålepinde.