2016.5 OPEL ADAM Instruksjonsbok

Kjøring og bruk135TC kan brukes etter hver motorstart
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er i drift, blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Deaktivering
Du kan slå av antispinn hvis du øn‐
sker at drivhjulene skal spinne: Trykk kort på b.
En statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deaktivert.
Når TC er deaktivitert, er ESC fortsatt
aktivt.
TC kobles inn ved å trykke b igjen. En
statusmelding vises i Førerinforma‐
sjonssenteret når TC er aktivert igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen ne‐ ste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding eller en varselkode vises i fø‐
rerinformasjonen. Systemet er ikke i
funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av vei‐
forholdene og dekkenes veigrep.Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
ESC kan brukes etter hver motorstart
så snart kontrollampen b slukker.
Når ESC er i drift, blinker b.

136Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 86.
Deaktivering
ESC og TC kan deaktiveres: ● Hold b i minst fem sekunder:
Både ESC og TC deaktiveres. t
tennes og statusmeldinger vises
i Førerinformasjonssenteret.
● For å deaktivere bare antispinn- systemet trykkes kort på b: TC er
inaktivt, men ESC er fortsatt ak‐ tivt. En statusmelding vises i Fø‐
rerinformasjonssenteret når TC
er deaktivert.
Hvis bilen når stabilitetsterskelverdier når ESC er deaktivert, aktiverer sys‐
temet ESC automatisk på nytt så
lenge terskelverdiene eksisterer og
når bremsepedalen betjenes én
gang.
ESC kobles inn ved at b trykkes igjen.
Hvis antispinn tidligere var koblet ut,
blir både den og stabilitetskontrollen
koblet inn igjen. En statusmelding vi‐
ses i Førerinformasjonssenteret og
t slukker når TC og ESC aktiveres
igjen.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding eller en varselkode vises i fø‐
rerinformasjonen. Systemet er ikke i
funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Bymodus Bymodus er en funksjon som aktive‐
rer økt styrehjelp ved kjøring med lav
hastighet, for eksempel i bytrafikk el‐
ler ved parkering. Styrehjelpen økes,
slik at det blir mer komfortabelt å
kjøre.

Kjøring og bruk137Aktivering
Trykk på B mens motoren er i gang.
Systemet fungerer fra stillstand til
hastighet på 35 km/t, og i revers. Over
denne hastigheten veksler systemet
til normalmodus. Når den er aktivert, fungerer bymodus automatisk under
35 km/t.
En tent lysdiode i bymodus-knappen
indikerer at systemet er aktivt.
I tillegg vises en melding i førerinfor‐
masjonen.
Bymodus fortsetter å være aktivert
også under automatisk stopp, men
den fungerer bare når motoren er i gang.
Stopp/start-system 3 124.
Deaktivering
Trykk på B. Lysdioden i knappen
slukker, og en melding vises i førerin‐ formasjonen.
Bymodus deaktiveres hver gang mo‐
toren startes.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, tennes
c , og en melding vises i førerinfor‐
masjonen.
Meldinger om bilen 3 95.
Systemkalibrering
Hvis kontrollampene c og b lyser
samtidig, må servostyringen kalibre‐
res. Dette kan for eksempel skje hvis
rattet dreies én omdreining mens ten‐
ningen er slått av. I slike tilfeller skal
tenningen slås av og rattet dreies én
gang til det stopper i begge retninger.
Oppsøk et verksted hvis kontrollam‐
pene c og b ikke slukker etter kali‐
brering.

138Kjøring og brukKjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Automatisk hastighetskontroll kan la‐
gre og opprettholde hastigheter på
omtrent 30 km/t til maksimal bilhastig‐
het. Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at bremsepedalen har vært be‐
tjent én gang. Aktivering er ikke mulig i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
I biler med automatisert manuelt gir
kan automatisk hastighetskontroll ak‐ tiveres i automatisk modus og ma‐
nuell modus.
Kontrollampe m 3 88.
Slå på
Trykk på m. Kontrollampen m lyser
hvitt på instrumentpanelet.
Aktivering Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐ lampe m på instrumentpanelet lyser
grønt. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.

Kjøring og bruk139
Sette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
Deaktivering
Trykk på y. Kontrollampen m lyser
hvitt på instrumentpanelet. Automa‐
tisk hastighetskontroll er koblet ut.
Siste lagrede hastighet forblir i minnet for å kunne gjenopptas senere.
Automatisk utkobling:
● Kjørehastighet er under ca. 30 km/t.
● Bilhastigheten faller mer enn 25 km/t under den innstilte ha‐
stigheten.
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchen er trykket inn i noen få sekunder.
● Girspaken står på N.
● Motorturtallet er i et svært lavt område.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Ved å trykke samtidig på RES/+
og bremsepedalen deaktiveres
automatisk hastighetskontroll og
den lagrede hastigheten slettes.
Gjenoppta lagret hastighet Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.Slå av
Trykk på m. Kontrollampen m på in‐
strumentpanelet slukner. Lagret has‐ tighet slettes.
Når du trykker på L for å aktivere ha‐
stighetsbegrenseren eller slår av ten‐
ningen, slås også den automatiske
hastighetskontrollen av, og lagret
hastighet slettes.
Hastighetsbegrenser Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Den maksimale hastigheten kan inn‐
stilles ved hastigheter over 25 km/t
opp til 200 km/t.
Føreren kan bare akselere til for‐
håndsinnstilt hastighet. Avvik fra be‐
grenset hastighet kan oppstå under
kjøring i nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vi‐
ses i førerinformasjonssenteret når
systemet er aktivt.

140Kjøring og brukAktivering
Trykk L. Hvis hastighetskontrollen er
aktivert tidligere, blir den slått av når
hastighetsbegrenseren aktiveres og
kontrollampen m slukker.
Angitt hastighetsgrense Akselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet kort til SET/-: Gjeldende
hastighet blir da lagret som maksi‐
mumshastighet. Hastighetsgrensen
vises i førerinformasjonsdisplayet.
Endre hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
dreier du tommelhjulet til RES/+ for å
øke eller SET/- for å redusere ønsket
maksimumshastighet.
Overskride hastighetsgrensen
Når den begrensede hastigheten
overskrides uten at føreren griper inn,
vil hastigheten blinke i førerinforma‐ sjonssenteret og det høres ringelyd i
denne perioden.
I nødstilfeller er det mulig å overskride hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet.
I dette tilfellet vil det ikke høres noen
ringelyd.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Deaktivering Trykk på y: hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
Den begrensede hastigheten er la‐
gret.
I tillegg vises en tilhørende melding i
øvre displaynivå.
Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli nådd.
Slå av
Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.

Kjøring og bruk141Hvis du trykker på m for å aktivere
den automatiske hastighetskontrol‐
len, blir hastighetsbegrenseren deak‐
tivert, og lagret hastighet blir slettet.
Når tenningen slås av, blir hastighets‐
begrenseren også deaktivert, men
hastighetsgrensen vil bli lagret for ne‐
ste aktivering av hastighetsbegrense‐
ren.
Parkeringsradar Parkeringsradar bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved rygging og ved bruk av
parkeringsradaren bak.
Parkeringsradaren bak gjør det let‐ tere å parkere ved at den måler av‐
standen mellom bilen og hindringer
bak. Den informerer og varsler føre‐
ren i form av lydsignaler og visuelle
signaler.
Systemet har fire ultrasoniske parke‐
ringsfølere i støtfangeren bak.
Aktivering
Systemet er klart til å fungere så snart
revers er lagt inn.
En lysdiode i parkeringsradarknap‐
pen r viser at systemet er klart til
bruk.
Indikasjon
Systemet advarer føreren i form av lydsignaler om potensielt farlige hin‐
dringer bak bilen i en avstand på opp
til 1,5 meter. Intervallene mellom lyd‐signalene blir kortere etter hvert som
bilen nærmer seg hindringen. Når av‐
standen er mindre enn ca. 30 cm, hø‐ res lyden kontinuerlig.
Avstanden til hindringer bak vises
også med endringer i avstandslinjer i
førerinformasjonen 3 88 eller på far‐
geinformasjonsdisplayet 3 93, av‐
hengig av utstyrsvarianten.
Deaktivering
Systemet kobles automatisk ut når
girspaken flyttes fra revers.
Manuell deaktivering med parke‐
ringsradarknappen r er også mu‐
lig.

142Kjøring og brukI begge tilfellene slukker lysdioden iknappen.
Feil
Hvis det oppstår en feil eller systemet midlertidig ikke fungerer, f.eks. på
grunn av høyt eksternt støynivå eller
andre forstyrrelser, blinker lysdioden i knappen i 3 sekunder for deretter å
slukke. Kontrollampen r tennes på
instrumentpanelet 3 86, og en mel‐
ding vises i førerinformasjonen.
Parkeringsradar foran og bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller for‐
over mens parkeringsradaren bru‐
kes.
Parkeringsradaren foran og bak må‐
ler avstanden mellom bilen og hin‐
dringer foran og bak bilen. Den infor‐
merer og varsler føreren i form av lyd‐ signaler og visning på displayet.
Systemet har seks ultrasoniske par‐
keringsfølere både i bakre og fremre
støtfangere.
Det benytter to forskjellige lydsignaler
med forskjellig tonefrekvens for om‐ rådene som overvåkes foran og bak.
Parkeringsradar foran og bak kombi‐
nert med avansert parkeringshjelp, se
avsnittet "Avansert parkeringshjelp"
nedenfor.
Parkeringsradarknapp D og
betjeningslogikk
Parkeringsradaren foran og bak og
lukeparkeringshjelpen aktiveres og
deaktiveres med den samme knap‐
pen:
Et kort trykk på D aktiverer eller de‐
aktiverer parkeringsradaren.
Et langt trykk på D (ca. ett sekund)
aktiverer eller deaktiverer også den
avanserte parkeringshjelpen. Se
egen beskrivelse.