2015 YAMAHA YZ450F sensor

8
ELEKTRISCHE ANLAGE
ZÜNDSYSTEM................................................................................................. 8-2
SCHALTPLAN ............................................................................................ 8-2
FEHLERSUCHE ......................................................................................... 8-4
LADESYSTEM.................................................................................................. 8-6
SCHALTPLAN ............................................................................................ 8-6
FEHLERSUCHE ......................................................................................... 8-8
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM............................................................. 8-10
SCHALTPLAN .......................................................................................... 8-10
YAMAHA DIAGNOSE-TOOL ................................................................... 8-12
EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE.................................................... 8-13
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM.................................................................. 8-38
SCHALTPLAN .......................................................................................... 8-38
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 8-40
ELEKTRISCHE BAUTEILE............................................................................ 8-42
DIE SCHALTER KONTROLLIEREN ........................................................ 8-44
ZÜNDFUNKENSTRECKE KONTROLLIEREN ........................................ 8-47
ZÜNDKERZENSTECKER KONTROLLIEREN......................................... 8-47
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN ............................................................ 8-47
DEN KURBELWELLENSENSOR PRÜFEN ............................................. 8-48
ELEKTRONISCHES STEUERGERÄT KONTROLLIEREN ..................... 8-48
STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN ................................................ 8-49
GLEICHRICHTER/REGLER KONTROLLIEREN ..................................... 8-49
KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN........ 8-49
DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLIEREN ................................. 8-50
DROSSELKLAPPENSENSOR-EINGANGSSPANNUNG
KONTROLLIEREN .................................................................................. 8-51
ANSAUGLUFT-DRUCKGEBER KONTROLLIEREN ............................... 8-51
ANSAUGLUFTTEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN ................... 8-52
LEERLAUFSCHALTER KONTROLLIEREN ............................................ 8-52
EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN ..................................................... 8-52

ZÜNDSYSTEM
8-3
1. Kurbelwellensensor
2. Drehstromgenerator mit Dauermagnet
3. Gleichrichter/Regler
4. Steckverbinder
5. Kondensator
7. Motorstoppschalter
9. Elektronisches Steuergerät
10.Zündspule
11.Zündkerze

ZÜNDSYSTEM
8-4
GAS1SL5323FEHLERSUCHE
Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke oder unregelmäßige Zündung).
HINWEIS
Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren:
1. Seitenabdeckung (links/rechts)
2. Sitzbank
3. Kraftstofftank
4. Lufthutze (links/rechts)
5. Luftfilter-Gehäusedeckel
1. Die Verbindungen des Zündsys-
tem-Kabelbaums prüfen.Nicht in
OrdnungWieder anschließen.
In Ordnung 
2. Zündkerze kontrollieren.
Siehe unter “ZÜNDKERZEN KON-
TROLLIEREN” auf Seite 3-38.Nicht in
OrdnungDie Zündkerze korrigieren oder ggf. er-
neuern.
In Ordnung 
3. Die Zündfunkenstrecke kontrollie-
ren.
Siehe unter “ZÜNDFUNKEN-
STRECKE KONTROLLIEREN” auf
Seite 8-47.In Ord-
nung 
Das Zündsystem ist in Ordnung.
Nicht in Ordnung 
4. Zündspule kontrollieren.
Siehe unter “ZÜNDSPULE KON-
TROLLIEREN” auf Seite 8-47.Nicht in
OrdnungDie Zündspule erneuern.
In Ordnung 
5. Motorstoppschalter kontrollieren.
Siehe unter “DIE SCHALTER KON-
TROLLIEREN” auf Seite 8-44.Nicht in
OrdnungMotorstoppschalter erneuern.
In Ordnung 
6. Den Kurbelwellensensor prüfen.
Siehe unter “DEN KURBEL-
WELLENSENSOR PRÜFEN” auf
Seite 8-48.Nicht in
Ordnung
Den Kurbelwellensensor erneuern.
In Ordnung 
7. Statorwicklung kontrollieren.
Siehe unter “STATORWICKLUNG
KONTROLLIEREN” auf Seite 8-49.Nicht in
OrdnungDie Statorwicklung erneuern.
In Ordnung 

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-11
1. Kurbelwellensensor
2. Drehstromgenerator mit Dauermagnet
3. Gleichrichter/Regler
4. Steckverbinder
5. Kondensator
7. Motorstoppschalter
8. Leerlaufschalter
9. Elektronisches Steuergerät
12.Einspritzdüse
13.Kraftstoffpumpe
14.Ansauglufttemperaturfühler
15.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
16.Drosselklappensensor
17.Ansaugluft-Druckgeber

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-12
GAS1SL5328YAMAHA DIAGNOSE-TOOL
Dieses Modell verwendet das Yamaha Diagnose-Tool, um Fehlfunktionen zu identifizieren.
Informationen zur Verwendung des Yamaha Diagnose-Tools sind im Betriebshandbuch zu finden,
das im Lieferumfang des Tools enthalten ist.
MERKMALE DES YAMAHA DIAGNOSE-TOOLS
Mit dem Yamaha Diagnose-Tool kann eine Diagnose wesentlich schneller als mit herkömmlichen
Methoden erstellt werden.
Mit dieser Software können Steuergerät- und Sensordaten sowie Informationen zu Fehlerdiagnose,
Fahrzeugwartung usw. aufgezeichnet und am Computerbildschirm angezeigt werden. Hierzu wird
ein USB-Adapter an der Computerschnittstelle über ein Kommunikationskabel mit dem elektronisch-
en Steuergerät des Fahrzeugs verbunden.
Die mit verschiedenen Funktionen abgerufenen Daten können in Form einer Fahrzeughistorie ges-
peichert und gesammelt werden.
FUNKTIONEN DES YAMAHA DIAGNOSE-TOOLS
Das Diagnose-Tool kann jedoch nicht zum Verändern der grundlegenden Fahrzeugfunktionen ver-
wendet werden, zum Beispiel zur Anpassung des Zündzeitpunkts.Yamaha Diagnose-Tool
90890-03231
Yamaha Diagnose-Tool (US)
90890-03234
Fehlerdiagnosemodus Die im elektronischen Steuergerät gespeicherten Fehler-
codes werden ausgelesen, und der Inhalt wird angezeigt.
Funktionsdiagnosemodus Prüfen der Funktion der Ausgabewerte aller Sensoren
und Stellglieder.
Inspektionsmodus Prüfen, ob alle Sensoren und Stellglieder korrekt funktio-
nieren.
CO-Einstellmodus Einstellen der Konzentration von CO-Emissionen im
Leerlauf.
Überwachungsmodus Anzeigen eines Diagramms mit den Sensor-Ausgabew-
erten für die aktuellen Betriebsbedingungen.
Protokollmodus Anzeigen und Speichern des Sensor-Ausgabewerts für
die aktuellen Fahrbedingungen.
Protokoll anzeigen Anzeigen der Protokolldaten.
Elektronisches Steuergerät übersch-
reibenBei Bedarf wird das elektronische Steuergerät mit den
dafür von Yamaha bereitgestellten Daten überschrieben.
Die Anpassung des Zündzeitpunkts usw. kann ge-
genüber dem Originalzustand des Fahrzeugs nicht
verändert werden.

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-14
Fehlercode 12
SymptomKurbelwellensensor: Vom Kurbelwellensensor werden keine
normalen Signale empfangen.
Betriebssicheres SystemDer Motor kann nicht gestartet werden.
Fahrzeug fahrunfähig
Diagnosecode -Nr.—
Anzeige des Diagnose-
Tools—
Arbeitsablauf—
Rei-
hen-
folg
eWahrscheinliche Ursache
der Störung und PrüfungWartungsarbeitWiedereinsetzungsver-
fahren
1 Verbindung des Kurbel-
wellensensor-Steckverbind-
ers.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Motor mit dem Anlasser an-
lassen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
2 Verbindung des Kabelbaum-
Steuergerät-Steckverbind-
ers.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Motor mit dem Anlasser an-
lassen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
3 Kabelbaum-Durchgängigkeit. Unterbrochen oder
Kurzschluss  Kabelbaum
erneuern.
Zwischen Kurbelwellensen-
sor-Steckverbinder und
Steuergerät-Steckverbinder
Grau–Grau
Schwarz/Blau–Schwarz/BlauMotor mit dem Anlasser an-
lassen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
4 Montagebedingung des Kur-
belwellensensors.
Auf Spiel und Einklemmun-
gen kontrollieren.
Den Abstand zwischen Kur-
belwellensensor und Impuls-
geber-Rotor prüfen.Falsch eingebauter Sensor
 Sensor erneut einbauen
oder erneuern.
“DREHSTROMGENERA-
TOR MIT DAUERMAGNET”
auf Seite 5-62.Motor mit dem Anlasser an-
lassen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-15
HINWEIS
Werden die Fehlercodenummern 13 und 14 angezeigt, die Prüfungen und Reparaturarbeiten für Fe-
hlercodenummer 13 zuerst ausführen.5 Defekter Kurbelwellensen-
sor.Den Kurbelwellensensor
prüfen.
“DEN KURBELWELLEN-
SENSOR PRÜFEN” auf
Seite 8-48.Motor mit dem Anlasser an-
lassen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
6 Steuergerät defekt Elektronisches Steuergerät
erneuern.
Fehlercode 13
SymptomAnsaugluft-Druckgeber: unterbrochen oder Kurzschluss er-
kannt.
Betriebssicheres SystemDer Motor kann gestartet werden.
Fahrzeug fahrfähig
Diagnosecode -Nr.03
Anzeige des Diagnose-
ToolsZeigt den Ansaugluftdruck an.
ArbeitsablaufDer Luftdruck wird auf dem Yamaha Diagnose-Tool angezeigt.
Rei-
hen-
folg
eWahrscheinliche Ursache
der Störung und PrüfungWartungsarbeitWiedereinsetzungsver-
fahren
1 Verbindung des Ansaugluft-
Druckgeber-Steckverbind-
ers.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Schalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
2 Verbindung des Kabelbaum-
Steuergerät-Steckverbind-
ers.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Kabel-
baum reparieren/erneuern.Schalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt. Fehlercode 12
SymptomKurbelwellensensor: Vom Kurbelwellensensor werden keine
normalen Signale empfangen.

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-16
3 Verbindung des Nebenkabel-
baum-Steckverbinders.
Den Verriegelungszustand
des Steckverbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und
Anschlüsse überprüfen (ver-
bogene oder gebrochene
Kontakte und richtiges Ein-
rasten der Anschlüsse).Falsch angeschlossen 
Den Steckverbinder richtig
anschließen, oder den Ne-
benkabelbaum reparieren/er-
neuern.Schalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
4 Kabelbaum-Durchgängigkeit. Unterbrochen oder
Kurzschluss  Kabelbaum
erneuern.
Zwischen Steckverbinder von
Ansaugluft-Druckgeber und
Steuergerät.
Rosa/Schwarz–Rosa/
Schwarz
Blau–Blau
Schwarz/Blau–Schwarz/BlauSchalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
5 Montagebedingung des
Ansaugluft-Druckgebers.
Auf Spiel und Einklemmun-
gen kontrollieren.
Prüfen, ob die Montageposi-
tion richtig ist.Falsch eingebauter Sensor
 Sensor erneut einbauen
oder erneuern.Schalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
6 Ansaugluft-Druckgeber de-
fekt.Den Diagnosemodus ausfüh-
ren. (Codenr. 03)
Der Luftdruck auf der aktuel-
len Höhe und die Wetter-
bedingungen werden
angezeigt.
0 m über NN: Ca. 101 kPa
1000 m über NN: Ca. 90 kPa
2000 m über NN: Ca. 80 kPa
3000 m über NN: Ca. 70 kPaSchalter am Zusatzkabel für
FI-Diagnosegerät auf “ON”
stellen.
Fehlercodenr. wird nicht an-
gezeigt  Reparatur ist ab-
geschlossen.
Fehlercodenr. wird angezeigt
 Weiter mit nächstem
Schritt.
7 Steuergerät defekt Elektronisches Steuergerät
erneuern. Fehlercode 13
SymptomAnsaugluft-Druckgeber: unterbrochen oder Kurzschluss er-
kannt.