2015 YAMAHA WR 250F diagram

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-40
1. Guide-câble
2. Fil du capteur de vitesse
3. Coupleur de raccord
4. Fil de terre
5. Fil du capteur de position de papillon des gaz
6. Fiche rapide du capteur de position de papillon
des gaz
7. Durite de mise à l’air du radiateur
8. Durites de mise à l’air de la culasse
9. Durit de mise à l’air de carter
10. Durite du radiateur
11. Tuyau de carburant
12. Fil de masse du moteur
13. Coupleur du capteur de température du liquide
de refroidissement
14. Fil du moteur de ventilateur
15. Coupleur du capteur de pression d’air admis
16. Coupleur de capteur de température d’air admis
17. Fiche rapide du contacteur de démarrage
18. Coupleur du moteur de ventilateur
19. Fiche rapide du contacteur d’embrayage
20. Boîtier de filtre à air
21. Plaque
22. Support
A. Faire passer le faisceau de fils sous le fil du con-
tacteur du démarreur et le fil de contacteur d’em-
brayage.
B. Insérer et fixer le coupleur de raccord à la plaque.
Ensuite, fixer le couvercle.
C. Faire passer le fil du capteur de position de papil-
lon des gaz vers l’extérieur du bras de tension
(extérieur du véhicule).
D. Après avoir connecté le coupleur du capteur de
position de papillon des gaz, fixer le couvercle.
E. Faire passer la durite de mise à l’air du radiateur
à l’extérieur du bras de tension et du fil du capteur
de position de papillon des gaz (extérieur du vé-
hicule), et à l’intérieur de la durite du radiateur
(côté du véhicule).
F. 45°
G. Installer le fil de masse du moteur dans une plage
de 45 ° à un emplacement où il ne passe pas sur
la différence d’étape du raccord de la durite du ra-
diateur. Les deux côtés de la borne de fil de
masse du moteur peuvent être utilisés.
H. Fixer la protection de coupleur au coupleur du
capteur de température du liquide de refroidisse-
ment.
I. Faire passer le fil du moteur de ventilateur à l’in-
térieur du bras de tension (le côté du véhicule).
J. Monter la borne de câble de la masse entre la
plaque et le boulon.
K. Fixer la borne de câble de la masse au cran dans
la plaque. Pour la borne de câble de la masse, le
côté n’a pas d’importance.
L. Cran

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-41

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-42
1. Câble négatif de batterie
2. Tuyau de carburant
3. Coupleur de pompe à carburant
4. Fil de pompe à carburant
5. Résistance
6. Coupleur de résistance
7. Câble positif de batterie
8. Capteur de sécurité de chute
9. Fil du démarreur
10. Relais du moteur de ventilateur du radiateur
(bande bleue)
11. Relais principal (bande rouge)
12. Faisceau de fils
13. Coupleur du fil de la masse
14. Coupleur du relais de démarreur
15. Relais de démarreur
16. Traverse
17. Diode
18. Fil de feu arrière
19. Collier à pince
20. Réservoir de carburant
21. Élément antivibrations
22. Cadre arrière
23. Cache latéral 6
24. Collier de serrage
A. Après avoir connecté le coupleur de pompe à
carburant, fixer la protection de coupleur.
B. Faites passer la durite d’alimentation à l’avant de
la batterie.
C. Acheminez le fil de la résistance à l’extérieur des
fils.
D. Connectez le câble positif de batterie à la borne
du relais du démarreur (sur le côté gauche du vé-
hicule).
E. Insérer l’extrémité saillante du faisceau de fils
dans le trou du support de batterie et dans le trou
de la plaquette de support.
F. Après avoir connecté le coupleur du câble néga-
tif, le placer sur le côté droit de la batterie.
G. Après avoir installé le couvercle en plastique
pour le relais du démarreur, connectez le cou-
pleur du relais de démarreur.
H. Acheminer la diode sous la traverse et la placer
sur le dessus du garde-boue arrière.
I. Fixer les deux extrémités du coupleur du feu arri-
ère avec le fom de démarreur.
J. Acheminer le fil de feu arrière afin qu’il ne soit pas
relâché à l’arrière du véhicule.
K. Serrer le fil de feu arrière et insérer le clip dans le
garde-boue arrière. Le serrer de sorte que la
serrure soit orientée vers l'intérieur, puis couper
l'extrémité superflue.
L. Acheminez le câble positif de batterie sous la tra-
verse.
M. Extrémité inférieure du cadre arrière
N. Serrer de sorte que la serrure du collier de ser-
rage soit orientée vers le bas, insérer l’extrémité
dans le cadre arrière et le cache latéral 6, puis
couper l’extrémité superflue. Après avoir coupé
l’extrémité superflue, s’assurer que le collier de
serrage ne dépasse pas de l’extrémité inférieure
du cadre arrière.
O. Serrer de sorte que la serrure du collier de ser-
rage soit orientée vers le bas, puis faire passer
l’extrémité entre la durite d’alimentation et le cad-
re arrière.
P. Serrer le faisceau de fils au niveau de l’emplace-
ment du ruban blanc.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-43

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
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1. Fil de contacteur d'embrayage
2. Fil du coupe-circuit du moteur
3. Câble d’embrayage
4. Guide de durite de frein
5. Fil de phare
6. Fil du capteur de vitesse
7. Coupleur de témoin
8. Coupleur de commutation optionnel du compteur
équipé
9. Coupleur des compteurs
10. Fiche rapide du capteur de vitesse
11. Fil de contacteur du démarreur
12. Collier réutilisable
13. Câble des gaz
14. Durit de frein avant
A. Acheminer le câble des gaz, le câble d’embray-
age, le fil de contacteur d’embrayage, le fil du
coupe-circuit du moteur et le fil du contacteur du
démarreur entre le guide de câble du support de
compteur et le té supérieur. Les câbles et les fils
peuvent être acheminés dans n'importe quel or-
dre.
B. Serrer le faisceau de fils, le fil de contacteur
d’embrayage et le fil du contacteur du démarreur
sur le support de compteur. Le collier à pince doit
être placé à une position où il n'y a pas de jeu
avec la poignée tournée complètement vers la
gauche.
C. Connecter le fil de phare au phare.
D. Serrer le fil du contacteur du démarreur au gui-
don avec le collier réutilisable.
E. Serrer le fil du coupe-circuit du moteur et le fil de
contacteur d’embrayage au guidon avec le collier
réutilisable.
F. 40°±10°
G. Direction verticale
H. Faire passer le fil de coupe-circuit du moteur
sous le guidon.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-45

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
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1. Durite de mise à l’air 3 (durite de mise à l’air du
boîtier de filtre à air)
2. Durite de mise à l’air 1 (durite de mise à l’air de
culasse)
3. Durite de mise à l’air 2 (durite de mise à l’air du
carter moteur)
4. Tuyau de raccord
A. Faire passer la durite de mise à l’air 3 à l'extérieur
du câble des gaz.
B. Installer les deux durites de mise à l’air de sorte
que le repère de peinture jaune soit dirigé vers
l'avant.
C. Aligner le repère blanc sur la partie saillante du
tuyau pour installer la durite de mise à l’air 3.
D. Partie saillante du tuyau
E. Aligner l’extrémité avec le repère de peinture de
la durite de mise à l’air 3 à l'extrémité du clip pour
installer le clip.
F. Aligner avec le repère bleu et la partie saillante
du tuyau de raccord pour installer la durite de
mise à l’air.
G. Installer le clip comme indiqué.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
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