2015 YAMAHA FJR1300AE lock

5

Wymiana płynu chłodzącego 76
Czyszczenie wkładu filtra powietrza 77
Sprawdzanie prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym 78
Sprawdzenie luzu manetki gazu 78
Luz zaworów 78
Opony 78
Ciśnienie powietrza w oponach 79
Kontrola opon 79
Informacje dotyczące ogumienia 80
Koła odlewane 81
Sprzęgło 82
Sprawdzanie luzu dźwigni hamulca 82
Przełączniki świateł stopu 82
Kontrola klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego 82
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego i płynu sprzęgła 83
Wymiana płynu hamulcowego i płynu sprzęgła 84
Sprawdzanie i smarowanie linek sterujących 85
Sprawdzanie i smarowanie manetki gazu i linki gazu 85
Sprawdzanie i smarowanie pedału hamulca i pedału zmiany biegów 85
Sprawdzanie i smarowanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła 86
Sprawdzanie i smarowanie podpórki centralnej i bocznej 86
Smarowanie sworzni zawieszenia tylnego 87
Smarowanie sworzni wahacza wleczonego 87
Sprawdzanie widelca przedniego 87
Sprawdzanie układu kierowniczego 88
Sprawdzanie łożysk koła 88
Akumulator 89
Ładowanie akumulatora 89
Przechowywanie akumulatora 89
Wymiana bezpieczników 90
Wymiana żarówki reflektora 92
Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego 92
Wymiana żarówki kierunkowskazu tylnego lub światła tylnego/hamowania 92
Wymiana żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej 92
Wymiana żarówki światła pomocniczego 93
Usuwanie usterek 93
Schemat możliwych usterek 94
Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika 94
Przegrzewanie silnika 94
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI 95
Informacja dotycząca koloru matowego 95
Pielęgnacja 95
Przerwa w eksploatacji 97
DANE TECHNICZNE 99
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA 102
Pola do wpisywania numerów identyfikacyjnych 102
Numer identyfikacyjny pojazdu 102
Etykieta modelu 103
SKOROWIDZ 103

13

WSKAZÓWKA
Do regularnego uruchomiania motocykla należy używać standardowego
kluczyka (z czarną obwódką). Aby zminimalizować ryzyko zagubienia kluczyka z
zarejestrowanym kodem (z czerwoną obwódką) należy go schować w
bezpieczne miejsce i używać tylko w przypadku ponownej rejestracji kodu.

ON
Wszystkie obwody elektryczne są zasilane. Zapalają się: podświetlenie zegarów,
światło tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światło pomocnicze. Silnik może
zostać uruchomiony. W tej pozycji kluczyka nie można wyjąć ze stacyjki.

WSKAZÓWKA
Światło reflektora zapala się automatycznie w chwili uruchomienia silnika i
świeci się do momentu, gdy kluczyk zostanie obrócony do pozycji ”OFF”.

OFF
Wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji kluczyk może być
wyjęty ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy przekręcać kluczyka do pozycji "OFF" lub "LOCK", gdy pojazd
jest w ruchu. W tych pozycjach stacyjki, systemy elektryczne zostaną
wyłączone, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem i
wypadek.

LOCK
Kierownica jest zablokowana, a wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W
tej pozycji kluczyk może być wyjęty ze stacyjki.

Aby zablokować kierownicę




1. Wcisnąć
2. Obrócić


1. Obrócić kierownicę w lewo, do oporu.
2. Włożyć kluczyk i wciskając go, obrócić z pozycji ”OFF” do pozycji ”LOCK”.
3. Wyjąć kluczyk.

Aby odblokować kierownicę




1. Wcisnąć
2. Obrócić

Włożyć kluczyk i wciskając go, obrócić do pozycji ”OFF”. !

28

kilometry, jednostki zużycia paliwa mogą być przełączane
między ”l/100 km” i ”km/l”.
”Display”
(wyświetlacz)
Funkcja pozwala na zmianę pozycji pokazywanych na 3
wyświetlaczach informacji.
”Brightness”
(jasność)
Funkcja pozwala na regulację jasności panela zespołu
wyświetlacza wielofunkcyjnego, w celu dostosowania do
zewnętrznych warunków oświetlenia.
”Clock”
(zegarF
Funkcja pozwala na ustawienie zegara.
”All reset”
(resetowanie
wszystkich
pozycjiF
Funkcja pozwala na resetowanie wszystkich pozycji, za
wyjątkiem licznika kilometrów i zegara.

Dostosowanie poziomów temperatury do ustawień nagrzewacza manetki
1. Podświetlić ”Grip Warmer” (nagrzewacz manetki), za pomocą przełącznika
wyboru.

2. Nacisnąć przełącznik ”MENU”. Wyświetlą się ustawienia nagrzewacza
manetki i na wyświetlaczu będzie migał wskaźnik ”High” (wysoki).

3. Nacisnąć przełącznik ”MENU”. Poziom temperatury dla poziomu ”High”
(wysoki) zacznie migać. Za pomocą przełącznika wyboru należy ustawić
poziom temperatury, a następnie nacisnąć przełącznik ”MENU”. Wskaźnik
”High” zacznie migać.

4. Podświetlić ”Middle” (średni) lub ”Low” (niski), za pomocą przełącznika
wyboru, a następnie zmienić ustawienie w podobny sposób, jak przy
wyborze ustawienia ”High”.

32


5. Po zakończeniu zmian ustawień, podświetlić wskaźnik , za pomocą
przełącznika wyboru, a następnie nacisnąć przełącznik ”MENU”, aby
powrócić do poprzedniego wyświetlenia.

6. Podświetlić wskaźnik , za pomocą przełącznika wyboru, a następnie
nacisnąć przełącznik ”MENU”, aby powrócić do menu ustawień.

Regulacja jasności panela licznika
1. Podświetlić ”Brightness” (jasność), za pomocą przełącznika wyboru.

2. Nacisnąć przełącznik ”MENU”.
3. Wybrać poziom jasności, za pomocą przełącznika wyboru, a następnie
nacisnąć przełącznik ”MENU”, aby powrócić do menu ustawień.

Ustawienie zegara
1. Podświetlić wskaźnik ”Clock” (zegar), za pomocą przełącznika wyboru.

58

rozwiązać za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej instrukcji, pojazd
powinien być skontrolowany przez Dealera Yamaha.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodu paliwowego.
 Sprawdzić stan przewodu odpowietrzającego /
przelewowego, czy nie jest zatkany, pęknięty lub
uszkodzony i czy jest prawidłowo podłączony.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w zbiorniku oleju.
 Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Olej przekładniowy  Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Płyn chłodzący  Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
 Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
 Sprawdzić układ chłodzenia pod kątem wycieków.
Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu, w razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków z układu
hydraulicznego.
Hamulec tylny  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu, w razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków z układu
hydraulicznego.
Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękkie”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznego.
 Sprawdzić szczelność układu hydraulicznego.
Manetka gazu  Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
 Sprawdzić luz manetki.
 Wyregulować luz, nasmarować linkę i obudowę manetki

64

 Po przebiegu 50000 km, należy powtórzyć terminy konserwacji począwszy
od wskazań licznika 10000 km.
 Pola oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin
Opis Uwagi Odczyt licznika

Coroczna


1000

10000 20000 30000 40000
* Przewody
paliwowe
 Sprawdzić, czy nie mają
pęknięć i uszkodzeń. √ √ √ √ √
* Świece
zapłonowe
 Sprawdzić stan.
 Oczyścić i wyregulować
szczelinę świecy.
√ √

 Wymienić. √ √
* Zawory  Sprawdzić luz zaworowy.
 Wyregulować. Co 40000 km
* System
wtrysku
paliwa
 Wyregulować
synchronizację. √ √ √ √ √ √
* Tłumik i rura
wydechowa
 Sprawdzić dokręcenie
śruby mocującej. √ √ √ √ √
* System
indukcji
powietrza
 Sprawdzić zawór
odcinający powietrze,
zawór trzcinowy i stan
przewodu.
 W razie potrzeby
wymienić uszkodzone
elementy.
√ √ √ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna
Opis Uwagi Odczyt licznika

Coroczna

1000 10000 20000 30000 40000
* Wkład filtra
powietrza
 Oczyścić. √ √
 Wymienić. √ √
* Sprzęgło

 Sprawdzić działanie,
poziom płynu i wycieki w
układzie.
√ √ √ √ √
* Hamulec
przedni
 Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego

65

* Hamulec tylny  Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Przewody
hamulcowe
 Sprawdzić uszkodzenia.
 Sprawdzić prawidłowość
ułożenia przewodów i
mocowania.
√ √ √ √ √
 Wymienić. wymieniać, co 4 lata
G Płyn
hamulcowó
 Wymienić. wymieniać, co 2 lata
* Koła  Sprawdzić wyważenie,
stopień zużycia,
ewentualne uszkodzeniaK
√ √ √ √
* Opony  Sprawdzić zużycie
bieżnika oraz
uszkodzenia.
 Wymienić, w razie
potrzebyK
 Sprawdzić ciśnienie w
oponach.
 Skorygować, w razie
potrzebyK
√ √ √ √ √
G Łożyska koła  Sprawdzić luzy,
uszkodzenia. √ √ √ √
* Wahacz
wleczony
 Sprawdzić działanie,
stopień zużycia i luzy. √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 50000 km
* Łożyska
kierownicy
 Sprawdzić luzy, gładką
pracę. √ √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 20000 km
* Mocowania
ramy
 Upewnić się, że wszystkie
nakrętki, śruby są
prawidłowo dokręcone.
 DokręcićI w razie
potrzebyK
√ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
 Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
sprzęgła
 Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √

82

Sprzęgło
Model jest wyposażony w sprzęgło hydrauliczne, dlatego regulacja luzu dźwigni
sprzęgła nie jest konieczna. Jakkolwiek, przed każdą jazdą należy sprawdzać,
czy z układu hydraulicznego sprzęgła nie ma wycieków. Jeżeli luz na dźwigni
sprzęgła staje się nadmierny lub zmiana biegów odbywa się nierówno i
sprzęgło zaczyna się ślizgać, powodując słabe przyspieszenie, może to być
spowodowane zapowietrzeniem układu hydraulicznego. Jeśli wystąpi taka
sytuacja, należy zlecić Dealerowi Yamaha odpowietrzenie układu.

Sprawdzanie luzu dźwigni hamulca





1. Nie ma luzu na dźwigni hamulca

Nie powinno być luzu na końcu dźwigni hamulca. Jeśli jest luz, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu hamulcowego.

OSTRZEŻENIE:
Wyczuwalna ”miękkość” na dźwigni hamulca może wskazywać na obecność
powietrza w układzie hydraulicznym. Jeśli jest powietrze w układzie
hydraulicznym, należy przed uruchomieniem pojazdu zlecić Dealerowi
Yamaha odpowietrzenie układu. Powietrze w układzie hydraulicznym zmniejszy
skuteczność hamowania, co może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.

Przełączniki świateł stopu
Światło stopu, które jest aktywowane przez dźwignię hamulca lub pedał
hamulca, powinno zapalać się tuż przed rozpoczęciem działania siły
hamowania. Ponieważ przełączniki światła hamowania są elementem systemu
tempomatu, muszą być regulowane przez Dealera Yamaha, który posiada
niezbędną wiedzę i doświadczenie.

Kontrola klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego
Klocki hamulcowe koła przedniego i tylnego powinny być sprawdzane w
odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Klocki koła przedniego




1. Rowkowy wskaźnik zużycia klocka
hamulcowego

Przednie zaciski hamulcowe wyposażone są w dwa zestawy klocków
hamulcowych. Każdy klocek hamulcowy przedni wyposażony jest w rowkowy
wskaźnik zużycia, który pozwala sprawdzić zużycie klocków hamulcowych bez !