2015 TOYOTA YARIS HYBRID Manuale duso (in Italian)

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4-5. Toyota Safety Sense
Guida
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Toyota Safety Sense∗
◆PCS (sistema di sicurezza pre-crash)
→ P. 213
◆LDA (avviso di allontanamento dalla corsia)
→ P. 221
◆Abbaglianti automatici
→ P. 226
∗: Se presente
Il sistema Toyota Safety Sense consiste nei due seguenti sistemi di
assistenza alla guida e contribuisce ad una guida sicura e confortevole.

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Il sistema di sicurezza pre-crash è dotato di un sofisticato computer che
registra determinati dati, quali per esempio:
• Quanto (e se) il guidatore stava premendo il pedale dell’acceleratore e/o
del freno
• Velocità del veicolo
• Stato operativo delle funzioni del sistema di sicurezza pre-crash
• Informazioni (quali la distanza e la relativa velocità tra il vostro veicolo e
quello che precede o un oggetto di altro tipo)
Il sistema di sicurezza pre-crash non registra le conversazioni, i suoni o le
immagini.
● Utilizzo dei dati
Toyota può utilizzare i dati registra ti su questi computer per rilevare
malfunzionamenti, condurre operazioni di ricerca e sviluppo oltre che volte
al miglioramento dei propri veicoli.
Toyota non rivelerà a terzi i dati registrati tranne nei seguenti casi:
• Con il consenso del proprietario del veicolo o con il consenso del
locatario in caso di veicolo in leasing
• In risposta a una richiesta ufficiale da parte della polizia, di un tribunale
o di un’agenzia governativa
• Utilizzo da parte di Toyota in un’azione legale
• A scopo di ricerca, laddove i dati non sono legati a un veicolo o a un
proprietario specifico
Il sensore frontale è posizionato sul
lato superiore del parabrezza.
Consiste in due tipi di sensore,
ognuno dei quali rileva le informazioni
necessarie per azionare i sistemi di
assistenza alla guida.
Sensori laser
Sensore della telecamera
monoculare
Registrazioni di dati relativi al veicolo
Sensore frontale
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Guida
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AVVISO
Il sensore anteriore utilizza dei laser per rilevare veicoli davanti. Il sensore anteriore è
classificato come prodotto laser di classe 1M in base allo standard IEC 60825-1. In
condizioni di normale utilizzo, questi laser non sono pericolosi per l’occhio nudo. È
tuttavia necessario adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare la perdita della vista o gravi danni agli occhi.
●Per evitare l’esposizione a radiazioni laser pericolose, non tentare mai di smontare
il sensore anteriore (ad es., rimuovere le lenti). Smontato, il sensore anteriore è
classificato come prodotto laser di classe 3B in base allo standard IEC 60825-1. I
laser di classe 3B sono pericolosi e presentano il rischio di lesioni oculari se
l’esposizione è diretta.
●Non tentare di guardare all’interno del sensore anteriore con una lente di
ingrandimento, microscopio o altro strumento ottico da una distanza inferiore a
100 mm.
Etichetta di classificazione laser
Etichetta di spiegazione laser
Dati delle emissioni laser
Potenza media massima: 45 mW
Durata impulso: 33 ns
Lunghezza d’onda: 905 nm
Divergenza (orizzontale x verticale): 28° x 12°

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NOTA
■Sensore frontale
Osservare le seguenti indicazioni per assicurare il corretto funzionamento del sensore:
●Non applicare alcun trattamento di azzurramento al cristallo del parabrezza.
●Se la zona del parabrezza davanti al sensore anteriore è appannata o coperta dicondensa o ghiaccio, usare lo sbrinatore per disappannarla o per rimuoverecondensa o ghiaccio.
●Mantenere sempre pulito il parabrezza.Il sistema di sicurezza pre-crash potrebbe non funzionare correttamente se ilparabrezza è sporco o coperto da una pellicola oleosa, gocce di pioggia, neve, ecc. Se la parte interna del parabrezza dove è installato il sensore frontale è sporca, nontentare di rimuovere il sensore frontale. Contattare un qualsiasi concessionarioautorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato eattrezzato.
●Se il parabrezza deve essere sostituito, contattare un qualsiasi concessionarioautorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato eattrezzato.
●Non installare un’antenna davanti al sensore.
●Non rovesciare liquidi sul sensore.
●Non irradiare luce potente all’interno del sensore.
●Non danneggiare le lenti del sensore frontale ed evitare che si sporchino. Durante la pulizia dell’interno del parabrezza, evitare che il detergente per vetri entriin contatto con le lenti. Inoltre, non toccare le lenti. Per la cura delle lenti del sensore frontale, contattare un qualsiasi concessionarioautorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato eattrezzato.
●Non modificare la posizione di installazione o la direzione del sensore, né smontarlo.La direzione del sensore è stata impostata in maniera precisa.
●Non sottoporre il sensore a forti impatti, né disassemblarlo.
●Non installare dispositivi elettronici o dispositivi che emettono forti ondeelettromagnetiche vicino al sensore anteriore.
●Non posizionare oggetti riflettenti sulla sommità della plancia.
●Non attaccare adesivi, anche se trasparenti,o altri elementi nella parte esterna del
parabrezza davanti al sensore anteriore (areaombreggiata nella figura).
A: Dalla parte superiore del parabrezza acirca 10 cm sotto il punto più basso delsensore anteriore
B: Circa 20 cm (circa 10 cm a destra e asinistra rispetto al punto centrale del sensore
anteriore)
●Non installare né attaccare oggetti sulla parte
interna del parabrezza sotto al sensoreanteriore (area ombreggiata nella figura).
A: Circa 10 cm (dal punto più basso delsensore anteriore)
B: Circa 20 cm (circa 10 cm a destra e asinistra rispetto al punto centrale del sensoreanteriore)

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Guida
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PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)∗
◆Preavviso del sistema di sicurezza pre-crash
Se il sistema rileva un’elevata
possibilità di collisione frontale con
un veicolo, entra in funzione un
cicalino e l’indicatore di attivazione
del PCS lampeggia per sollecitare
il guidatore a intervenire.
◆Assistenza alla frenata pre-crash
Quando rileva un elevato rischio di collisione frontale con un veicolo, il
sistema applica una forza frenante maggiore proporzionale alla pressione
esercitata sul pedale del freno.
◆Frenata pre-crash
Quando il sistema rileva un’elevata possibilità di collisione frontale con un
veicolo, avvisa il guidatore. Se il si stema rileva un’altissima possibilità di
collisione, i freni verranno attivati aut omaticamente per evitare la collisione
o ridurre la velocità di scontro.
∗: Se presente
Il sistema di sicurezza pre-crash utiliz za il sensore frontale per rilevare i
veicoli davanti al vostro. Se il si stema rileva un’elevata possibilità di
collisione frontale con un veico lo, l’avvertimento del sistema di
sicurezza pre-crash sollecita il gu idatore a intervenire per evitarla,
aumentando la pressione potenziale dei freni.
Se il sistema rileva un’elevata possibilità di collisione frontale con un
veicolo, i freni intervengono automaticamente per evitarla o ridurre
l’impatto per gli occupanti del veicolo e per il veicolo stesso coinvolto
nella collisione.
È possibile modificare il tempo di avvertimento di pre-collisione oppure
attivare/disattivare il sistema quanto basta, azionando l’interruttore.
( →P. 214)

2144-5. Toyota Safety Sense
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■Modifica del tempo di avvertimento pre-crash
Ogni volta che l’interruttore PCS
viene premuto, il tempo di
avvertimento cambia nel modo
descritto di seguito:
Grande distanza (il sistema
entra in funzione prima)
Distanza media (impostazione
predefinita)
Distanza ridotta (il sistema entra
in funzione più tardi)
Premendo l’interruttore PCS per
attivare il sistema, l’indicatore di
attivazione del PCS si illumina e sul
display multifunzione viene
visualizzato il tempo di preavviso di
collisione attuale.
■Disattivazione del sistema di sicurezza pre-crash
Premere l’interruttore PCS per
almeno 3 secondi.
La spia di avvertimento PCS si
attiva e sul display multifunzione
apparirà un messaggio.
Premere di nuovo l’interruttore PCS
per attivare il sistema.
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente: Il sistema si
attiva ogni volta che la chiave nel
l’interruttore POWER viene portata
in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente: Il sistema si
abilita ogni volta che l’interruttore
POWER viene portato in modalità
IGNITION ON.
Modifica del sistema di sicurezza pre-crash
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■Condizioni operative
Il sistema di sicurezza pre-crash è attivato e rileva un’elevata possibilità di collisione
frontale con un veicolo (eccetto motocicli e biciclette).
● Preavviso del sistema di sicurezza pre-crash
• La velocità del veicolo è di circa 15 - 140 km/h.
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e quello che precede è superiore a circa
15 km/h.
● Assistenza alla frenata pre-crash:
• La velocità del veicolo è di circa 30 - 80 km/h.
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e quello che precede è superiore a circa
30 km/h.
● Frenata pre-crash:
• La velocità del veicolo è di circa 10 - 80 km/h.
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e quello che precede è superiore a circa
10 km/h.
Il sistema potrebbe non funzionare nelle seguenti situazioni:
● Se il terminale della batteria è stato disconnesso e riconnesso e il veicolo è rimasto
fermo per un periodo prolungato
● Se il sistema VSC è disattivato (solo la funzione di avvertimento di pre-crash è
funzionante)
● Se la spia di avvertimento PCS lampeggia o è accesa
■ Annullo della funzione di frenata pre-crash
● Se si verifica una delle situazioni seguenti mentre la funzione di frenata pre-crash è
in funzione, quest’ultima verrà annullata:
• Il pedale dell’acceleratore è premuto con forza.
• Il volante viene ruotato a fondo o con un movimento repentino.
● Se la vettura viene arrestata con l’attivazione della funzione di frenata pre-crash, tale
funzione sarà disattivata dopo che la vettura è stata arrestata per circa 2 secondi.

2164-5. Toyota Safety Sense
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■ Condizioni in cui il sistema può attivarsi anche se non sussiste alcun rischio di
collisione
Nelle situazioni seguenti il sensore può rilevare un oggetto e portare quindi il sistema a
determinare la possibilità di una collisione frontale, attivandolo.
In presenza di un oggetto (cartello stradale, guard-rail, ecc.) sul lato della strada,
nel punto di immissione di una curva
Quando si incrocia un veicolo in curva
Quando si incrocia un veicolo in una curva a destra o in una curva a sinistra
Quando ci si avvicina troppo rapidamente al veicolo che precede
Quando ci si avvicina troppo rapidamente ad un casello di pedaggio elettronico,
alla sbarra elettronica di un parcheggio, oppure ad altre barriere che si aprono e si
chiudono
In vicinanza di un cavalcavia, cartello stradale, cartellone pubblicitario, ecc.
Quando la parte anteriore del veicolo è rialzata o abbassata
Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto contro il sensore, ecc.
Quando in cima ad una strada in salita si trova un oggetto strutturale (cartellone
pubblicitario, semaforo, ecc.)
Quando al termine di una strada in discesa si trova un oggetto metallico (tombino,
piastra in acciaio, ecc.)
In vicinanza di un oggetto appeso che può toccare il veicolo, ad esempio
un’insegna o i rami di un albero
Durante la guida nella nebbia fitta o fumo
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