2015 TOYOTA YARIS HYBRID ESP

4198-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
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ADVERTENCIA
■Sustitución de un neumático pinchado
● Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir lesiones graves:
• No intente retirar el tapacubos con la mano. Tenga el debido cuidado en la
manipulación del tapacubos para no lastimarse por accidente.
• No toque las llantas ni la zona junto a los frenos justo después de conducir el
vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos presentan
temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con las manos,
los pies u otras partes del cuerpo mientras cambia un neumático, podría sufrir
quemaduras.
● En caso de no respetar estas precauciones, es posible que las tuercas de la rueda
se aflojen y que el neumático acabe cayendo, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o incluso mortales.
• Apriete las tuercas de las ruedas con una llave de torsión hasta 103 N·m (10,5
kgf·m, 76 lbf·pie) lo antes posible tras haber cambiado las ruedas.
• Al montar un neumático, utilice únicamente tuercas diseñadas específicamente
para la rueda en cuestión.
• Si detecta grietas o deformaciones en los pernos, las tuercas o los orificios de los
pernos de la rueda, lleve el vehículo a un concesionario Toyota autorizado, a
cualquier taller o a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios
para que lo inspeccionen.
• Al instalar las tuercas de la rueda, asegúrese de instalarlas con el extremo
biselado hacia dentro. ( →P. 361)

4228-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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XVehículos con ruedas de aluminio
Retire la pieza central del
tapacubos empujando desde el
lado opuesto.
No pierda esta pieza.
Recoja el neumático pinchado, el gato y todas las herramientas.
■ El neumático de repuesto compacto
● El neumático de repuesto compacto se identifica mediante la etiqueta
“TEMPORARY USE ONLY” que aparece en el flanco del neumático.
Utilice el neumático de repuesto compacto de forma provisional y únicamente en
caso de emergencia.
● Asegúrese de comprobar la presión de inflado del neumático de repuesto compacto.
( →P. 470)
■ Tras completar el cambio del neumático (vehículos con sistema de aviso de la
presión de los neumáticos)
El sistema de aviso de la presión de los neumáticos debe reiniciarse. ( →P. 346)
■ Al utilizar el neumático de repuesto (incluido el neumático de repuesto
compacto) (vehículos con sistema de aviso de la presión de los neumáticos)
Dado que el neumático de repuesto no dispone de válvula ni transmisor de aviso de la
presión del neumático, el sistema de aviso de la presión de los neumáticos no indicará
una presión de inflado baja del neumático de repuesto. Asimismo, si sustituye un
neumático pinchado por el neumático de repuesto después de que se haya encendido
la luz de aviso de la presión de los neumáticos, la luz permanecerá encendida.
■ Si se le pincha un neumático delantero en una carretera cubierta de nieve o hielo
Instale el neumático de repuesto compacto en una de las ruedas traseras del
vehículo. Lleve a cabo los siguientes procedimientos y coloque cadenas en los
neumáticos delanteros:
Sustituya un neumático trasero por el neumático de repuesto compacto.
Sustituya el neumático delantero pinchado por el neumático sustituido de la parte
trasera del vehículo.
Coloque las cadenas en los neumáticos delanteros.
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4258-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
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ADVERTENCIA
■Al utilizar el neumático de repuesto compacto
● Recuerde que el neumático de repuesto compacto suministrado está diseñado
específicamente para utilizarlo en su vehículo. No utilice el neumático de repuesto
compacto en otro vehículo.
● No utilice más de un neumático de repuesto compacto de forma simultánea.
● Sustituya el neumático de repuesto compacto por un neumático estándar lo antes
posible.
● Evite las aceleraciones bruscas, los giros bruscos, las frenadas repentinas y los
cambios de marcha que provoquen un frenado del motor repentino.
■ Al guardar el neumático de repuesto compacto
Tenga cuidado de no pillarse los dedos ni otras partes del cuerpo entre el neumático
de repuesto compacto y la carrocería del vehículo.
■ Después de usar las herramientas y el gato
Antes de conducir, asegúrese de que todas las herramientas y el gato están
correctamente colocados en su ubicación de almacenamiento para reducir el riesgo
de lesiones personales en caso de colisión o frenada repentina.
■ Cuando el neumático de repuesto compacto está bien fijado
Es posible que no se detecte correctamente la velocidad del vehículo y que los
siguientes sistemas no funcionen de forma correcta:
● ABS
● Asistencia a la frenada
● VSC (si está instalado)
● TRC (si está instalado)
● Control de crucero
● PCS (sistema de seguridad de precolisión) (si está instalado)
● LDA (aviso de salida de carril) (si está instalado)
● Luz de carretera automática (si está instalada)
● Sistema de navegación
■ Límite de velocidad al utilizar el neumático de repuesto compacto
No circule a una velocidad superior a 80 km/h (50 mph) cuando el neumático de
repuesto compacto esté instalado en el vehículo.
El neumático de repuesto compacto no está diseñado para conducir a gran
velocidad. La no observación de esta precaución puede provocar un accidente, con
el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.

4278-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
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Si tiene un neumático desinflado (vehículos con un
kit de emergencia para la reparación de pinchazos)
● Detenga el vehículo en un lugar seguro sobre una superficie firme y plana.
● Aplique el freno de estacionamiento.
● Coloque la palanca de cambios en la posición P.
● Detenga el sistema híbrido.
● Encienda los intermitentes de emergencia. (→P. 390)
Su vehículo no dispone de un neumático de repuesto, sino que tiene
un kit de emergencia para la reparación de pinchazos.
Los pinchazos ocasionados por un clavo o tornillo que ha atravesado
la banda de rodadura del neumático pueden repararse de forma
provisional gracias el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos. (El kit contiene una botella de pasta sellante, que puede
utilizarse únicamente una vez para reparar un neumático de manera
temporal, sin tener que retirar el clavo o el tornillo del mismo.) Este kit
no podrá utilizarse para reparar el neumático en función de los daños.
( →P. 430)
Después de reparar de manera temporal el neumático con el kit, lleve
su vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. Las
reparaciones realizadas utilizando el kit de emergencia para la
reparación de pinchazos son únicam ente una medida temporal. Lleve
su vehículo a que reparen y sustitu yan el neumático lo antes posible.
ADVERTENCIA
■Si tiene un neumático desinflado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Aun en distancias cortas, la conducción con un neumático pinchado puede producir
daños irreparables en el neumático y la rueda, con el consiguiente riesgo de
accidente.
Antes de reparar el neumático

4308-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Compruebe el grado de deterioro en
los neumáticos.
• No extraiga el clavo o el tornillo del
neumático. La extracción del
objeto podría ensanchar la
apertura e imposibilitar la
reparación de emergencia con el
kit de reparación.
• Para evitar fugas de la pasta
sellante, desplace el vehículo
hasta que el área del pinchazo, si
se ha detectado, quede en la parte
superior del neumático.
■ En los casos siguientes, el neumático no se puede reparar con el kit de
emergencia para la reparación de pinchazos. Póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, con cual quier taller, o con otro profesional con
la cualificación y el equipo necesarios.
● Cuando el neumático está dañado por conducir sin suficiente presión de aire
● Cuando existen grietas o daños en alguna zona del neumático, como en el flanco
(excepto en la banda de rodadura)
● Cuando el neumático está claramente separado de la rueda
● Cuando el corte o el daño de la banda de rodadura tiene una longitud de 4 mm (0,16
pul.) o más
● Cuando la rueda está dañada
● Cuando se han pinchado dos o más neumáticos
● Cuando más de dos objetos puntiagudos, como clavos o tornillos, han traspasado la
banda de rodadura de un neumático sencillo
● Cuando la pasta sellante ha caducado
Antes de llevar a cabo una reparación de emergencia

4328-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Retire el tapón de la botella.
Conecte la boquilla a la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla en
el sentido horario todo lo posible.
La botella debe colgar verticalmente
sin tocar el suelo. Si la botella no
cuelga verticalmente, desplace el
vehículo para que la válvula del
neumático se coloque correctamente.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado.
Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
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4348-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la manguera
en el sentido de las agujas del reloj
todo lo posible.
Compruebe que la presión de
inflado de los neumáticos es la
especificada.
La presión de inflado de los
neumáticos se especifica en la etiqueta
de la guantera. ( →P. 470)
Arranque el sistema híbrido.
Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el
interruptor del compresor.
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4358-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
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Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
Al inyectarse la pasta sellante,
la presión aumentará y, a
continuación, se reducirá
gradualmente.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real de los neumáticos
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
Infle el neumático hasta
alcanzar la presión de aire
especificada.
• Si la presión de inflado de los
neumáticos sigue siendo más
baja del punto especificado
después de inflar el neumático
durante 35 minutos con el
interruptor encendido, el
neumático estará demasiado
dañado para su reparación.
Apague el interruptor del
compresor y póngase en
contacto con un concesionario
Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
• Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire
especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado
de los neumáticos. ( →P. 438, 470)
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