3284-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)■
Si le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage est enfoncé
pendant que le véhicule est à l’arrêt
●
Si le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage et que
vous appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démar-
rage, cela fait redémarrer le moteur. Après le prochain arrêt du véhicule
(après désactivation du système d’arrê t et de démarrage), le moteur ne
s’arrêtera pas.
● Si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé, l\
e fait d’appuyer
sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage réactive \
le
système, mais n’arrête pas le moteur. Après le prochain arrêt du véhi-
cule (une fois le système d’arrêt et de démarrage activé), le moteur
s’arrêtera.
Une fois le moteur arrêté par le système d’arrêt et de démarrage lorsque le
véhicule se trouve sur une pente, la force de freinage est temporairement
maintenue pour éviter que le véhicule recule jusqu’à ce que le moteur soit
redémarré et que la force motrice soit générée. Lorsque la force motrice est
générée, la force de freinage maintenue est automatiquement neu\
tralisée.
● Cette fonction est opérationnelle sur les surfaces planes ainsi que d\
ans les
pentes raides.
● Les freins peuvent générer du bruit, mais il ne s’agit pas d’un dysfonction-
nement.
● La réaction de la pédale de frein peut changer et des vibrations peuvent
survenir, mais il ne s’agit pas de dysfonctionnements.
Commande d’assistance au démarrage en côte (véhicules à boîte de
vitesses Multidrive)
