2015 TOYOTA RAV4 radiator

3406-3. Vedlikehold du kan gjøre selv
Forholdsregler ved vedlikehold du kan
gjøre selv
Hvis du utfører vedlikehold selv, må du utføre de riktige handlin-
gene som er beskrevet i disse avsnittene.
PunkterDeler og verktøy
Batteritilstand,
12-voltsbatteri
(→S. 353)
• Vanlig skiftenøkkel (for polklemmebolter)
Kjølevæskenivå
for motor/
strømstyringsen-
het (→S. 349)
• ”Toyota Super Long Life Coolant” eller tilsvarende
kjølevæske av høy kvalitet med teknologi for hybrid
organisk syre med lang holdbarhet basert på ety-
lenglykol uten silikater, aminer, nitritter og borater
”Toyota Super Long Life Coolant” er en ferdigblan-
ding av 50 % frostvæske og 50 % avionisert vann.
• Trakt (som kun brukes til å fylle på kjølevæske)
Motoroljenivå
(→S. 346)• ”Toyota Genuine Motor Oil” eller tilsvarende
• Fille eller papirhåndkle
• Trakt (som kun brukes til å fylle på motorolje)
Sikringer
(→S. 376)• Sikring med samme strømstyrke som originalsikrin-
gen
Lyspærer
(→S. 380)
• Lyspærer med samme nummer og watt som origina-
len
• Stjerneskrutrekker
• Flat skrutrekker
• Skiftenøkkel
Radiator og
kondensator
(→S. 350)
⎯
Dekktrykk
(→S. 366)• Dekktrykkmåler• Tilgang til komprimert
luft
Spylervæske
(→S. 351)
• Vann eller spylervæske som inneholder frostvæske
(for bruk om vinteren)
• Trakt (brukes kun til å fylle på vann eller spylervæs-
ke)

3416-3. Vedlikehold du kan gjøre selv
6
Vedlikehold og stell
ADVARSEL
Motorrommet inneholder mange mekaniske deler og væsker som plutselig
kan begynne å bevege på seg, bli varme eller bli elektrisk ladet. Ta hensyn til
forholdsreglene nedenfor for å unngå alvorlige personskader.
■Ved arbeid i motorrommet
●Forsikre deg om at både ”POWER ON” i multiinformasjonsdisplayet og
”READY”-indikatoren er av.
●Hold hender, klær og verktøy borte fra viften og drivremmen.
●Pass på at du ikke berører motor, strømstyringsenhet, radiator, eksosma-
nifold osv. like etter kjøring når de kan være varme. Olje og andre væsker
kan også være varme.
●Ikke la noe som lett brenner, som papir og kluter, være igjen i motorrom-
met.
●Ikke røyk, forårsak gnister eller bruk åpen ild i nærheten av drivstoff. Driv-
stoffdamp er svært lettantennelig.
●Vær oppmerksom når du arbeider med bremsevæske. Den kan skade
hender, øyne og lakkoverflater. Hvis det kommer væske på hendene dine
eller i øynene, må du straks skylle det aktuelle området med rent vann.
Ta kontakt med lege hvis ubehaget vedvarer.
■Ved arbeid nær elektriske kjølevifter eller radiatorgrill
Kontroller at tenningsbryteren er slått av. Når tenningsbryteren er i ON-
modus, kan de elektriske kjøleviftene starte automatisk hvis klimaanlegget
er på og/eller kjølevæsketemperaturen er høy. (→S. 350)
■Vernebriller
Bruk vernebriller for å hindre at flygende eller fallende deler, væskesprut
osv. treffer øynene.
OBS
■Hvis du fjerner luftfilteret
Kjøring med luftfilteret fjernet kan føre til stor slitasje på motoren på grunn
av støv i luften.
■Hvis væskenivået er for lavt eller høyt
Det er normalt at bremsevæskenivået blir litt lavere når bremseklossene sli-
tes, eller når væskenivået i akkumulatoren er høyt.
Hvis tanken må fylles ofte, kan det være en indikasjon på et alvorlig pro-
blem.

3456-3. Vedlikehold du kan gjøre selv
6
Vedlikehold og stell
Motorrom
■12-voltsbatteri
→S. 353
Sikringsbokser (→S. 376)
Ekspansjonstank (→S. 349)
Oljepåfyllingslokk (→S. 347)
Kjølevæskebeholder
for strømstyringsenhet
(→S. 349)Radiator (→S. 350)
Kondenser (→S. 350)
Elektriske kjølevifter
Peilepinne (→S. 346)
Spylervæskebeholder
(→S. 351)1
2
3
4
5
6
7
8
9

3496-3. Vedlikehold du kan gjøre selv
6
Vedlikehold og stell
Kjølevæskenivået er tilfredsstillende når det står mellom linjene
”FULL” og ”LOW” på beholderen når hybridsystemet er kaldt.
■Ekspansjonstank
Tanklokk
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Hvis nivået er på eller under
”LOW”-linjen, må du etterfylle
kjølevæske opp til ”FULL”-linjen.
(→S. 463)
■
Kjølevæskebeholder for strømstyringsenhet
Tanklokk
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Hvis nivået er på eller under
”LOW”-linjen, må du etterfylle
kjølevæske opp til ”FULL”-linjen.
(→S. 463)
■Valg av kjølevæske
Bruk kun ”Toyota Super Long Life Coolant” eller tilsvarende kjølevæske med
langvarig organisk syreteknologi basert på etylenglykol uten silikater, aminer,
nitritter og borater.
”Toyota Super Long Life Coolant” er en blanding av 50 % frostvæske og 50 %
avionisert vann. (Minimumstemperatur: –35 °C)
Ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifi-
sert og utstyrt faginstans for ytterligere informasjon om kjølevæske.
■Hvis kjølevæskenivået synker raskt etter etterfylling
Kontroller radiatoren, slanger, lokk på kjølevæskebeholder for motor/strøm-
styringsenhet, avtappingskran og vannpumpe visuelt.
Hvis du ikke finner noen lekkasje, må du få en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans til å teste lokket og
kontrollere for lekkasjer i kjølesystemet.
Kjølevæske
1
2
3
1
2
3

3506-3. Vedlikehold du kan gjøre selv
Kontroller og fjern eventuelle fremmedlegemer i radiatoren og kon-
densatoren.
Hvis noen av delene ovenfor er veldig skitne eller hvis du ikke er sik-
ker på tilstanden, må du få bilen kontrollert hos en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
ADVARSEL
■Når hybridsystemet er varmt
Ikke ta av lokk på kjølevæskeholderen for motor/strømstyringsenhet.
Kjølesystemet kan være under trykk og kan sprute ut varm kjølevæske hvis
lokket tas av, og det kan føre til alvorlige skader som forbrenninger.
OBS
■Etterfylling av kjølevæske
Kjølevæske er verken rent vann eller konsentrert frostvæske. Den riktige
blandingen av vann og frostvæske må brukes for å få riktig smøring, korro-
sjonsbeskyttelse og kjøling. Les etiketten på frostvæsken eller kjølevæsken
nøye.
■Hvis du søler ut kjølevæske
Skyll med vann for å unngå skade på deler eller lakk.
Radiator og kondenser
ADVARSEL
■Når hybridsystemet er varmt
Ikke rør radiatoren eller kondenseren. De kan være varme og føre til alvor-
lige skader som forbrenninger.
■Når de elekriske kjøleviftene er i drift
Ikke rør motorrommet.
Når tenningsbryteren er i ON-modus, kan de elektriske kjøleviftene starte
automatisk hvis klimaanlegget er på og/eller kjølevæsketemperaturen er
høy. Pass på at tenningsbryteren er slått av ved arbeid nær de elektriske
kjøleviftene eller radiatorgrillen.

4637-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
Hvis bilen overopphetes
●Nålen på måleren for høy kjølevæsketemperatur (→S. 90) går til
rød sone, eller du mister hybridsystemkraften. (For eksempel når
bilens hastighet ikke øker.)
●”Engine Coolant Temp high” (høy kjølevæsketemp.) eller ”Hybrid
System Overheated” (hybridsystemet er overopphetet) vises i mul-
tiinformasjonsdisplayet. (→S. 417)
●Det kommer damp fra under panseret.
■Hvis nålen på kjølevannstemperaturmåleren går inn i rød sone
eller ”Engine Coolant Temp High” (høy kjølevæsketemperatur)
vises i multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Slå deretter
av hybridsystemet.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når hybridsystemet er tilstrekkelig nedkjølt, kan du kontrollere
om det er lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiato-
ren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
Korrigering
1
2
3
1
2

4647-2. Tiltak i en nødssituasjon
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Start hybridsystemet og slå på klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for å se etter kjølevæskelek-
kasjer fra radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en kald-
start. Sjekk at viftene fungerer ved å kontrollere viftelyden og luftstrøm-
men. Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og på
klimaanlegget flere ganger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgra-
der.)
Hvis viftene ikke går:
Stopp hybridsystemet umiddelbart og ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Hvis viftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
4
1
2
3
5
6
7

4657-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
■Hvis meldingen ”Hybrid System Overheated” (hybridsystemet
er overopphetet) vises i multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et sikkert sted.
Stans hybridsystemet, og løft forsiktig opp panseret.
Når hybridsystemet er nedkjølt, kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5