2015 TOYOTA AURIS HYBRID ABS

351-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
Zatlačte úchyt ramenního pásu
dolů při stisknutí uvolňovacího
tlačítka.
Zatlačte úchyt ramenního pásu
nahoru.
Pohybujte výškovým úchytem na-
horu a dolů dle potřeby, až uslyšíte
cvaknutí.
Předepínače pomáhají bezpeč-
nostním pásům rychle zadržet
cestující zatažením pásu, když je
vozidlo vystaveno určitým typům
silné čelní nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího
bočního nárazu, zadního nárazu
nebo převrácení vozidla.
■Nouzově blokovaný navíječ (ELR)
Navíječ zablokuje pás při náhlém zastavení nebo nárazu. Může se také za-
blokovat, když se nakloníte rychle dopředu. Pomalý pohyb umožní vytažení
pásu, takže se můžete volně pohybovat.
■Použití bezpečnostního pásu dětmi
Bezpečnostní pásy ve vašem vozidle jsou určeny hlavně pro osoby dospělé-
ho vzrůstu.
●Pro připoutání dítěte používejte patřičný dětský zádržný systém, dokud dítě
nebude dostatečně velké, aby mohlo použít bezpečnostní pásy ve vozidle.
(S. 51)
●Když je dítě dostatečně velké na to, aby mohlo řádně použít bezpečnostní
pás ve vozidle, postupujte podle pokynů týkajících se použití bezpečnost-
ních pásů. (S. 34)
■Výměna pásu poté, co byl aktivován předepínač (přední sedadla)
Při vícenásobné kolizi vozidla se předepína
če aktivují při první kolizi, ale ne-
budou se aktivovat při druhé nebo následujících kolizích.
■Předpisy pro bezpečnostní pásy
Pokud existují ve vaší zemi předpisy pro bezpečnostní pásy, kontaktujte co
nejdříve kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiné-
ho řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka, ohledně jejich výměny či
montáže.
Seřízení výšky úchytu ramenního pásu (přední sedadla)
1
2
Předepínače bezpečnostních pásů (přední sedadla)

82
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
1-3. Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co
je spínač POWER přepnut do re-
žimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZA-
PNUTO, aby signalizoval, že je
systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru.
■Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
●Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče od zabezpečovacího
systému (klíč s vestavěným čipem transpondéru) jiného vozidla
Systém imobilizéru
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního systému, pokud klíč nebyl předem
registrován v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozi-
dla, ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým kráde-
žím vozidla.

901-3. Zabezpečovací systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
Senzor vniknutí detekuje narušitele nebo pohyb ve vozidle. Když je
detekován narušitel nebo pohyb, spustí se alarm.
Tento systém je určen k tomu, aby odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
Senzor vniknutí bude automaticky nastaven, když je nastaven alarm.
(S. 87)
■Zrušení senzoru vniknutí
Když ponecháváte domácí zvířata nebo jiné pohybující se předmě-
ty uvnitř vozidla, vypněte senzor vniknutí před nastavením alarmu,
protože ten reaguje na pohyb uvnitř vozidla.
Vypněte spínač POWER.
St i sk něte spínač zrušení sen-
zoru vniknutí.
Pro nastavení alarmu se zruše-
ným senzorem vniknutí musí být
alarm nastaven během 5 minut
po zrušení senzoru.
Senzor vniknutí se obnoví pokaž-
dé, když je zapnut spínač
POWER do režimu ZAPNUTO.
Senzor vniknutí
1
2

972. Přístrojová deska
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
2
Přístrojová deska
Výstražné kontrolky informují řidiče o poruchách v indikovaných sys-
témech vozidla.
Výstražné kontrolky
*1
(Červená)
Výstražná kontrolka brz-
dového systému
(S. 465)*1Indikátor prokluzu
(S. 466)
*1
(Žlutá)
Výstražná kontrolka brz-
dového systému
(S. 465)*1, 2
(je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka PCS
(S. 467)
Výstražná kontrolka vyso-
ké teploty chladicí kapali-
ny motoru (S. 465)
Výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva (S. 467)
*1Kontrolka indikátoru
poruchy (S. 466)Kontrolka bezpečnostních
pásů řidiče a spolujezdce
vpředu (S. 467)
*1Výstražná kontrolka SRS
(S. 466)*3Kontrolky bezpečnostních
pásů cestujících vzadu
(S. 468)
*1Výstražná kontrolka ABS
(S. 466)*1
(je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik (S. 468)
*1Výstražná kontrolka sys-
tému elektrického posilo-
vače řízení (S. 466)*1Hlavní výstražná kontrolka
(S. 468)

1002. Přístrojová deska
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je spínač POWER zapnut do režimu ZA-
PNUTO, aby signalizovaly, že je prováděna kontrola systému. Zhasnou po
nastartování hybridního systému nebo po několika sekundách. Systém
může mít poruchu, pokud se některá kontrolka nerozsvítí, nebo pokud
kontrolky nezhasnou. Nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným
a vybaveným odborníkem.
*2: Kontrolka bliká, aby signalizovala, že je systém v činnosti.
*3: Tato kontrolka se rozsvítí na středním panelu.
*4: Když je venkovní teplota přibližně 3 °C nebo nižší, indikátor bude blikat při-
bližně 10 sekund, pak zůstane svítit.
*4Indikátor nízké venkovní
teploty (S. 106)Indikátory zařazené
polohy (S. 203)
*1, 3Indikátor "PASSENGER
AIR BAG" (S. 48)
VÝSTRAHA
■Když se nerozsvítí výstražná kontrolka bezpečnostního systému
Pokud by se kontrolka bezpečnostního systému, jako je výstražná kontrolka
ABS a SRS airbagů, nerozsvítila při nastartování hybridního systému, zna-
menalo by to, že tyto systémy nejsou schopny vás ochránit při nehodě, což
může mít za následek smrt nebo vážná zranění. Pokud k tomu dojde, ne-
chte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborní-
kem.

2414-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních funkcí systému
Přednárazový bezpečnostní systém je určen k tomu, aby použitím varování
a ovládání brzd pomohl řidiči předcházet kolizím pomocí procesu VIDĚT- P O -
SOUDIT-JEDNAT. Pomoc, kterou může systém poskytnout má své limity,
proto mějte na paměti následující důležité body.
●Napomáhání řidiči při sledování vozovky
Přednárazový bezpečnostní systém je schopen detekovat vozidla pouze
přímo před vaším vozidlem a pouze v omezeném rozsahu. Neumožňuje
bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, který může řidiči po-
moci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval vysokou pozor-
nost okolí vozidla.
●Napomáhání řidiči, aby učinil správné posouzení
Při pokusu odhadnout pravděpodobnost kolize má přednárazový bezpeč-
nostní systém k dispozici pouze údaje o vozidlech, které byly detekovány
přímo před vaším vozidlem. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal os-
tražitý a rozhodl, zda je nebo není možnost kolize v kterékoliv dané situaci.
●Napomáhání
řidiči učinit opatření
Funkce přednárazového brzdového asistenta a přednárazového brzdění
jsou navrženy pro pomoc při předcházení kolizi nebo ke snížení prudkosti
kolize, a jako takové budou v činnosti pouze tehdy, když systém vyhodnotí,
že pravděpodobnost kolize je vysoká. Tento systém samotný není schopen
automaticky předejít kolizi nebo bezpečně vozidlo zastavit bez příslušných
činností provedených řidičem. Z tohoto důvodu, když dojde k nebezpečné
situaci, musí řidič provést přímou a okamžitou akci, aby zajistil bezpečnost
všech zúčastněných.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste předešli poruše systému
V následujících situacích přednárazový bezpečnostní systém vypněte. Sys-
tém se může uvést v činnost, i když nehrozí možnost kolize.
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku
kol na vozidle
●Když převážíte vozidlo pomocí lodi, nákladního vozidla nebo podobných
způsobů přepravy
●Když je přední část vozidla zvednuta nebo snížena, např., pokud jsou pou-
žity pneumatiky jiného než předepsaného rozměru nebo je upraveno
odpružení
●Když je vozidlo taženo

2774-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
"IPA cancelled, take
over, TRC/ABS/VSC
activated."Bylo v činnosti TRC,
VSC, VSC+ nebo ABS.
• Pokud byla činnost
zrušena během de-
tekce parkovacího
místa, zapněte znovu
spínač IPA.
• Pokud byla činnost
zrušena během auto-
matického řízení,
zaparkujte vozidlo
manuálně nebo dete-
kujte jiné parkovací
místo.
"IPA cancelled, take
over, TRC/VSC is off."Spínač byl vypnut.Zapněte spínač .
"IPA cancelled, take
over, timeout."
Uplynulo více než 6 mi-
nut od zapnutí spínače
IPA a přeřazení zařaze-
né polohy do R, před
zahájením automatické-
ho řízení.
Zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
Uplynulo více než 6 mi-
nut od přeřazení zařa-
zené polohy do R
a zahájení automatické-
ho řízení, před dokon-
čením asistenčního
parkování.
Zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
Celková doba zastave-
ní během automatické-
ho řízení přesáhla
2 minuty.Zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
"IPA cancelled, take
over, check IPA
system."
Porucha systému.
Nechte vozidlo zkontro-
lovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem
nebo servisem Toyota,
nebo jiným řádně kvalifi-
kovaným a vybaveným
odborníkem.
HlášeníPříčinaCo dělat

2794-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
■Podmínky činnosti IPA
●Hybridní systém je nastartován.
●Spínač je zapnutý.
●Rychlost vozidla je 30 km/h nebo nižší. (Během automatického řízení je rych-
lost vozidla 6 km/h nebo nižší.)
■Zrušení činnosti IPA
Činnost IPA bude zrušena, když:
●Spínač IPA je vypnut.
●Je v činnosti ABS, VSC, VSC+ nebo TRC.
●Zařazená poloha je během detekce parkovacího místa přeřazena do R.
●Zařazená poloha je přeřazena do R a vozidlo couvá 1 m nebo více po de-
tekování parkovacího místa a před zazněním bzučáku.
●Volant je během automatického řízení manuálně ovládán.
●Po zapnutí spínače IPA a přeřazení zařazené polohy do R uběhne více než
6 minut, než se zahájí automatické řízení.
●Zařazená poloha je přeřazena do jiné polohy než R poté, co bylo zahájeno
automatické řízení a předtím, než vozidlo zajede na parkovací místo.
●Po přeřazení zařazené polohy do R a zahájení automatického ř
ízení uběh-
ne více než 6 minut do dokončení parkování.
●Celková doba zastavení během automatického řízení přesáhne 2 minuty.
■Obnovení funkce IPA
Pokud je IPA zrušen z důvodu jedné z následujících situací, může být činnost
IPA obnovena stisknutím spínače IPA v závislosti na podmínkách, např. polo-
ze zastaveného vozidla a úhlu natočení volantu.
●Volant je během automatického řízení manuálně ovládán.
●Rychlost vozidla přesáhne během automatického řízení 6 km/h.
●Zařazená poloha je přeřazena do jiné polohy než R poté, co bylo zahájeno
automatické řízení a předtím, než vozidlo zajede na parkovací místo.
Pokud není činnost obnovena, zaparkujte vozidlo manuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
■Když používáte IPA opakovaně
Když je IPA používán opakovaně, posilovač řízení se může dočasně přehřát.
To může činnost IPA deaktivovat nebo zrušit. V tom případě před opětovným
použitím IPA chvíli poč
kejte.