2015 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

1994-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
■Ovládání spínače POWER
●Když ovládáte spínač POWER, postačí jeden krátký, pevný stisk. Pokud je
spínač stisknut nesprávně, hybridní systém se nemusí nastartovat nebo se
režim spínače POWER nemusí přepnout. Není nutné spínač stisknout a dr-
žet.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém na-
startovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Funkce automatické volby polohy P
●Když je zařazená poloha jiná než P, stisknutím spínače POWER při zcela
zastaveném vozidle dojde k automatické změně zařazené polohy do P,
a pak se spínač POWER vypne.
●Když vypínáte spínač POWER z polohy jiné než P, pevně sešlápněte brzdo-
vý pedál a ověřte si, že se zařazená poloha* změnila na P předtím, než bu-
dete pomalu uvolňovat brzdový pedál.
*: I poté, co byl displej přístrojového panelu vypnut, indikátor zařazené polo-
hy bude po několik sekund stále zobrazen.
■Když systém ovládání polohy P selže
Nebude možné vypnout spínač POWER. V takovém případě může být spínač
vypnut zabrzd
ěním parkovací brzdy.
Když má tento systém poruchu, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmko-
liv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifi-
kovaným a vybaveným odborníkem.
■Pokud byly systém bezklíčového nastupování a startování nebo tlačítko-
vé startování deaktivovány v přizpůsobeném nastavení
S. 510

2284-4. Tankování
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může
vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.
●Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se do-
tkněte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybila sta-
tická elektřina. Vybití statické elektřiny před tankováním je důležité,
protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankování zapálit vý-
pary paliva.
●Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho
otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové nádrže, můžete slyšet zasyčení. Před
úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tento zvuk nebude slyšet. V hor-
kém počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způ-
sobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těla, aby se při-
blížil k otevřené palivové nádrži.
●Nevdechujte odpařené palivo.
Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.
●
Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který
je staticky nabitý.
To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za následek ne-
bezpečí vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou činnost sys-
témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakované-
ho povrchu vozidla.

2404-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na
tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při
kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek (S. 236).
Ztěchto důvodů systém nemusí vždy poskytnout stejnou úroveň výkon-
nosti.
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a mů
že zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Protože vozidlo po činnosti funkce přednárazového brzdění může popojíž-
dět, řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je to nutné.

2454-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení "Check LDA sys-
tem." (Zkontrolujte systém LDA.)
Pokud se indikátor LDA nerozsvítí, když je stisknut spínač LDA, aby se sys-
tém zapnul, systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řád-
ně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
■Dočasné zrušení funkcí systému LDA
Pokud nastane kterákoliv z následujících situací, funkce systému LDA budou
dočasně zrušeny. Funkce budou obnoveny poté, co se vrátí nezbytné pro-
vozní podmínky.
●Je ovládána páčka směrových světel.
●Rychlost vozidla se vychyluje z provozního rozsahu funkcí systému LDA.
●Když nemohou být během jízdy rozpoznány čáry jízdního pruhu.
●Když zní varování před opuštěním jízdního pruhu.
Výstražná funkce varování před opuštěním jízdního pruhu nebude znovu
fungovat několik sekund poté, co byla aktivována, i když vozidlo znovu
opustí jízdní pruh.
■Varování před opuštěním jízdního pruhu
V závislosti na úrovni zvuku audiosystému nebo hluku ventilátoru klimatizace,
když je používán audiosystém nebo systém klimatizace, může být obtížné
slyšet varovný zvuk.
■Po zaparkování vozidla na slunci
Po rozjezdu vozidla nemusí být na chvíli dostupný systém LDA a může se
zobrazit výstražné hlášení. Když se teplota v kabině sníží a teplota v okolí
předního senzoru (S. 242) bude použitelná pro jeho činnost, funkce začnou
fungovat.
■Pokud je značení jízdních pruhů pouze na jedné straně vozidla
Varování před opuštěním jízdního pruhu nebude fungovat pro stranu, na kte-
ré nemohlo být rozpoznáno označení jízdních pruhů.
■Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích nemusí být přední senzor schopen rozpoznat zna-
čení jízdních pruhů, což způsobí, že funkce varování před opuštěním jízdního
pruhu bude fungovat nesprávně. To však nesignalizuje poruchu.
●Když projíždíte určitou oblastí, např. stanicí pro výběr mýta, křižovatkou nebo
před kontrolním stanovištěm
●Když projíždíte ostrou zatáčkou
●Když je značení jízdních pruhů extrémně úzké nebo extrémně široké
●Když se vozidlo neobvykle naklání na jednu stranu z důvodu těžkého nákla-
du nebo nesprávného nahuštění pneumatik
●Když je sledovací vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem vpředu ex-
trémně krátká
●Když je značení jízdních pruhů žluté (Pro systém může být toto značení ob-
tížněji rozpoznatelné ve srovnání s bílým značením.)

2474-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se pouze na systém LDA. Systém LDA neřídí vozidlo automa-
ticky, ani nesnižuje míru opatrnosti, kterou musíte jízdě věnovat. Řidič jako
takový musí vždy převzít plnou odpovědnost za sledování svého okolí, za
ovládání volantu, aby upravil směr jízdy a za bezpečnost jízdy.
Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k nehodě.
■Abyste předešli nechtěné činnosti LDA
Vypněte systém LDA použitím spínače LDA, když ho nepoužíváte.
■Situace nevhodné pro systém LDA
Nepoužívejte systém LDA v žádné z následujících situací.
Jinak systém nemusí fungovat správně a mohlo by dojít k nehodě.
●Když jedete se sněhovými řetězy, s rezervním kolem nebo podobným vy-
bavením
●Když jsou podél okraje vozovky předměty nebo konstrukce, které mohou
být nesprávně interpretovány jako označení jízdních pruhů (např. svodi-
dla, obrubník, odrazové sloupky, atd.)
●Když jedete po zasněžených silnicích
●Když je označení jízdních pruhů obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení,
mlhy, písku, nečistot, atd.
●
Když jsou viditelné čáry na chodníku od oprav vozovky, nebo když je na
vozovce stále viditelné staré značení jízdních pruhů
●Když jedete na vozovce s označením uzavírek jízdního pruhu z důvodu
údržby, nebo když jedete v prozatímním jízdním pruhu
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození nebo nesprávné činnosti systému LDA
●Neupravujte světlomety nebo nepřipevňujte nálepky na povrch světel.
●Neupravujte odpružení. Pokud je nutná oprava vašeho odpružení, kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiné-
ho řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte
také chrániče mřížky (ochranné rámy, atd.)

2504-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)●Následující faktory mohou ovlivnit délku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-
vých světel:
•Jas světlometů, mlhových světel a koncových světel protijedoucích a vpře-
du jedoucích vozidel
• Pohyb a směr protijedoucích nebo vpředu jedoucích vozidel
• Když protijedoucí nebo vpředu jedoucí vozidla mají funkční světla pouze
na jedné straně
• Když protijedoucí nebo vpředu jedoucí vozidlo je jednostopé vozidlo
• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav povrchu vozovky atd.)
•Počet cestujících a množství zavazadel
●Dálková světla mohou být zapnuta nebo vypnuta neočekávaně řidičem.
●V níže uvedených situacích nemusí být systém schopen správně detekovat
úrovně okolního jasu a může bliknout nebo ozářit blízké chodce dálkovými
světly. Proto byste měli zvážit zapínání nebo vypínání dálkových světel ma-
nuálně, než se spoléhat na systém automatických dálkových světel.
•Při špatném počasí (déšť, sníh, mlha, písečné bouře atd.)
•Čelní sklo je neprůhledné vlivem mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
•Čelní sklo je prasklé nebo poškozené.
•Přední senzor je deformovaný nebo zneč
istěný.
• Teplota předního senzoru je extrémně vysoká.
•Úrovně okolního jasu jsou stejné jako úrovně jasu světlometů, koncových
světel nebo mlhových světel.
•Vozidlo před vámi má světlomety nebo koncová světla buď vypnuté, špi-
navé, měnící barvu nebo nesprávně seřízené.
• Když jedete oblastí, kde se střídavě mění světlo a tma.
• Když často a opakovaně jedete do kopce/z kopce, nebo po silnicích
s hrubým, porušeným nebo nerovným povrchem (např. dlážděné silnice,
štěrkové cesty atd.).
• Když často a opakovaně projíždíte zatáčkami nebo jedete klikatými silni-
cemi.
•Před vozidlem je vysoce reflexní předmět, např. dopravní značka nebo
zrcadlo.
• Zadní část vozidla před vámi je vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle.
•Světlomety vozidla jsou poškozené nebo špinavé.
• Vozidlo je nakloněno nebo naklopeno z důvodu defektu pneumatiky, ta-
žení přívěsu atd.
•Řidič se domnívá, že dálková světla mohou působit problémy nebo obtě-
žování jiných řidičů nebo okolních chodců.

2514-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
■Omezení automatických dálkových světel
Nespoléhejte se na automatická dálková světla. Vždy jezděte bezpečně,
věnujte pozornost vašemu okolí a pokud je to nutné, zapínejte a vypínejte
dálková světla manuálně.
UPOZORNĚNÍ
■Poznámky k používání systému automatických dálkových světel
Abyste zajistili správnou funkci automatických dálkových světel, dodržujte
následující.
●Nepřetěžujte vozidlo.
●Neupravujte vozidlo.

2554-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
V následujících situacích systém RSA varuje řidiče použitím výstraž-
ného zobrazení.
●Když rychlost vozidla překročí hranici pro rychlostní výstrahu apli-
kovanou na nejvyšší dovolenou rychlost značky zobrazené na mul-
tiinformačním displeji, barva značky se převrátí.
●Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo předjíždí, když je na multiinformač-
ním displeji zobrazena značka zákazu předjíždění, značka bliká.
■Automatické vypnutí zobrazení značek RSA
Jedna nebo více značek se automaticky vypne v následujících situacích.
●Po určité vzdálenosti není rozpoznána nová značka.
●Silnice se změní z důvodu odbočení doleva nebo doprava.
■Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat nebo detekovat
správně
V následujících situacích RSA nefunguje normálně a nemusí rozpoznat znač-
ky, může zobrazit nesprávnou značku atd. To však neznamená poruchu.
●Přední senzor je vyosen z důvodu silného nárazu do senzoru atd.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh, nálepky atd. v blízkosti předního senzoru.
●V nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné
bouři
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce atd. svítí do předního senzoru.
●Značka je malá, špinavá, zastíněná, nakloněná nebo ohnutá, a u elektronic-
kých značek je nízký kontrast.
●Celá značka nebo její část je zakrytá listím stromu, sloupem atd.
●Značka je viditelná předním senzorem pouze krátkou dobu.
●
Jízdní situace (odbočení, změna jízdního pruhu atd.) je posouzena nesprávně.
●I když značka nepřísluší právě projížděnému jízdnímu pruhu, taková značka
se vyskytuje přímo za odbočkami z dálnice nebo v přilehlém jízdním pruhu
před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připevněny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající značku kompatibilní se systémem.
●Vozidlo jezdí v zemi s odlišným směrem provozu.
●Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro vedlejší silnice (po-
kud jsou v zorném poli předního senzoru), když vozidlo jede po hlavní silnici.
●Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro výjezd objížďky
(pokud jsou v zorném poli předního senzoru), když vozidlo jede po objížďce.
●Informace o rychlosti zobrazená na přístroji a zobrazená na navigačním
systému (je-li ve výbavě) se může lišit, protože navigační systém používá
údaje z mapy.
Výstražné zobrazení