2015 TOYOTA 4RUNNER ignition

2254-2. Procédures de conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
Si le moteur est arrêté alors que le levier de vitesses est sur une posi-
tion autre que P, le contact du moteur n'est pas mis sur arrêt mais en
mode ACCESSORY. Procédez comme suit pour mettre le contact sur
arrêt:Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Placez le levier de vitesse sur P.
Vérifiez que le témoin sur le contacteur de démarrage est allumé et
appuyez une fois sur le contacteur de démarrage.
Vérifiez que l’indicateur du contacteur de démarrage est sur arrêt.
■Coupure automatique du contact
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minutes
ou en mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d'une
heure avec le levier de vitesses en position P, le contact du moteur est auto-
matiquement désactivé. Toutefois, cette fonction ne permet pas d'éviter com-
plètement une décharge de la batterie. Ne quittez pas le véhicule en laissant
le contact du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON pendant des
périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne pas.
■ Pile de la clé électronique usée
→ P. 105
■ Conditions affectant le fonctionnement
→ P. 123
■ Remarques sur l’accès “mains libres”
→ P. 124
■ Si le moteur ne démarre pas
Le système d’anti-démarrage du moteur n’a peut-être pas été désactivé.
(→ P. 77)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Antivol de direction
Après la mise du contacteur de démarrage sur arrêt et l’ouverture et la ferme-
ture des portes, le volant est bloqué par l’antivol de direction. Pour débloquer
l’antivol de direction, actionnez de nouveau le contacteur de démarrage.
Arrêt du moteur alors que le levier de vitesse n’est pas sur P
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2274-2. Procédures de conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
AT T E N T I O N
■Lors du démarrage du moteur
Installez-vous toujours dans le siège conducteur avant de démarrer le
moteur. Ne jamais enfoncer la pédale d’accélérateur alors que vous démar-
rez le moteur.
Cela pourrait provoquer un accident grave, voire mortel.
■ Précautions pendant la conduite
Si le véhicule connaît une panne moteur pendant sa marche, ne verrouillez
pas et n’ouvrez pas les portes tant que le véhicule n’est pas à l’arrêt com-
plet, en sécurité. L’activation de l’ant ivol de direction dans ces circonstan-
ces pourrait conduire à un accident grave, voire mortel.
■ Arrêt du moteur en cas d’urgence
Si vous avez besoin d’arrêter le moteur en urgence pendant la marche du
véhicule, maintenez le contacteur de démarrage enfoncé pendant plus de 2
secondes, ou appuyez dessus brièvement au minimum 3 fois de suite.
(→ P. 449)
Toutefois, lorsque vous conduisez, n’appuyez sur le contacteur de démar-
rage qu’en cas d’urgence uniquement. Arrêter le moteur pendant la marche
du véhicule n’entraîne pas la perte de contrôle de la direction ou des freins,
mais ces systèmes ne sont plus assistés. Cela rend la manœuvre de la
direction et des freins plus difficile, et par conséquent il vous est conseillé
de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire en
toute sécurité.
NOTE
■ Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas le contact du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION
ON pendant des périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne pas.
■ Lors du démarrage du moteur
●N’emballez pas le moteur lorsqu’il est froid.
● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler
immédiatement votre véhicule par un concessionnaire Toyota.

2284-2. Procédures de conduite
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
XVéhicules dépourvus de système d’accès “mains libres”Contacteur de démarrage sur “ON”, appuyez sur la pédale de
frein et actionnez le levier de vitesse.
Veillez à ce que le véhicule soit à l’arrêt complet lorsque vous
manœuvrez le levier de vitesse entre P et D.
XVéhicules équipés d’un système d’accès “mains libres”Lorsque le contact du moteur est en mode IGNITION ON,
déplacez le levier de vitesses tout en appuyant sur la pédale
de frein.
Veillez à ce que le véhicule soit à l’arrêt complet lorsque vous
manœuvrez le levier de vitesse entre P et D.
Boîte de vitesses automatique
Manœuvre du levier de vitesse

2314-2. Procédures de conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
Remettez le levier à sa position initiale après l’opération.Clignotant droit
Changement de voie de circula-
tion vers la droite (maintenez
enfoncée la commande à mi-
course)
Les clignotants droits fonctionnent
jusqu’à ce que vous relâchiez la
commande.
Changement de voie de circula-
tion vers la gauche (maintenez
enfoncée la commande à mi-
course)
Les clignotants gauches fonction-
nent jusqu’à ce que vous relâchiez
la commande.
Clignotant gauche
■Conditions de fonctionnement des clignotants
XVéhicules dépourvus de système d’accès “mains libres”
Le contacteur de démarrage est sur “ON”.
XVéhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Si le témoin clignote plus rapidement qu’à l’ordinaire
Vérifiez qu’une ampoule n’est pas grillée sur un clignotant avant ou arrière.
Levier de clignotant
Instructions d’utilisation
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2344-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
XType BLes phares, les feux de
stationnement, les éclai-
rages de jour etc., s'allu-
ment et s'éteignent
automatiquement (lors-
que le contact du moteur
est en mode IGNITION
ON).
Les feux de position laté-
raux, les feux de station-
nement, les feux
arrières, l’éclairage de la
plaque d’immatriculation,
les éclairages de jour et
l’éclairage du tableau de
bord s’allument.
Les feux avant et tous les éclairages énumérés précédem- ment (sauf les éclairages de jour) s’allument.
Les éclairages de jour s’éteignent.
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2364-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
XType DLes phares, les feux de
stationnement, les éclai-
rages de jour etc., s'allu-
ment et s'éteignent
automatiquement (lors-
que le contact du moteur
est en mode IGNITION
ON).
Les feux de position laté-
raux, les feux de station-
nement, les feux
arrières, l’éclairage de la
plaque d’immatriculation,
les éclairages de jour et
l’éclairage du tableau de
bord s’allument.
Les feux avant et tous les éclairages énumérés précédem- ment (sauf les éclairages de jour) s’allument.
Les éclairages de jour s’allument.
Feux avant allumés, poussez le
levier vers l’avant pour allumer
les feux de route.
Tirez le levier vers vous en position
intermédiaire pour éteindre les
feux de route.
Pour faire un appel de phares,
tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le.
Vous pouvez faire des appels de phares, que les feux avant soient allumés
ou éteints.
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Allumage des feux de route
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2384-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
XVéhicules équipés d’un système d’accès “mains libres”
● Lorsque les phares s'allument: Les phares et les feux arrière s'éteignent 30
secondes après l'ouverture et la fermeture d'une porte, si le contact du
moteur est placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt. (Les éclairages s'étei-
gnent immédiatement si vous appuyez sur sur la clé après le ver-
rouillage de toutes les portes.)
● Lorsque seuls les feux arrière s'allument: Les feux arrière s'éteignent auto-
matiquement si le contact du moteur est sur arrêt et que la porte du conduc-
teur est ouverte.
Pour rallumer les éclairages, mettez le contact du moteur en mode IGNITION
ON, ou placez la commande d'éclairages sur arrêt avant de la remettre sur ou .
■ Personnalisation
Les réglages (par exemple la sensibilité du capteur) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables: →P. 539)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas les feux allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le
moteur est arrêté.

2434-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B18D)
■Conditions de fonctionnement des essuie-glaces et lave-glace de pare-
brise
XVéhicules dépourvus de système d’accès “mains libres”
Le contacteur de démarrage est sur “ON”.
XVéhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Si le lave-glace de pare-brise ne fonctionne pas
Vérifiez que les buses de lave-glace ne sont pas bouchées, s’il y a encore du
liquide de lave-glace dans le réservoir du lave-glace.
AT T E N T I O N
■Précautions relatives à l’utilisation du liquide de lave-glace
Lorsqu’il fait froid, n’utilisez pas le liquide de lave-glace avant que le pare-
brise ne se soit réchauffé. Le lave-glace pourrait geler sur le pare-brise et
provoquer une perte de visibilité. Cela pourrait provoquer un accident
entraînant des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Lorsque le pare-brise est sec
N’utilisez pas les essuie-glaces, qui risqueraient d’endommager le pare-
brise.
■ Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide
Ne manœuvrez pas en permanence la commande, sous peine de faire sur-
chauffer la pompe de liquide de lave-glace.
■ Lorsqu’une buse se bouche
Dans ce cas, contactez votre concessionnaire Toyota.
Ne pas essayer de le nettoyer avec une broche ou un autre objet. La buse
en question s’en trouverait détériorée.