Utilização
que indica se deve engrenar uma mudança
superior ou inferior. Aviso
A recomendação de mudança não deve ser ti-
da em conta quando seja necessário uma ace-
leração considerável (por ex., nas ultrapassa-
gens). Conta-quilómetros
O contador da esquerda no visor regista o to-
tal de quilómetros percorridos.
O contador da direita regista os trajetos par-
ciais. A última posição indica troços de 100
m. O contador para percursos curtos pode
ser colocado a zero mantendo pressionado
durante alguns segundos o botão de reposi-
ção a zero.
Conta-quilómetros ou indicador
flexível do próximo serviço Nos veículos com
Serviço em função do tem-
po ou da quilometragem os intervalos de ser-
v iço fi
xos já vêm pré-determinados. Nos veí-
culos com Serviço de longa duração, os inter-
valo
s são calculados de forma individual.
O indicador de intervalos de serviço do veí-
culo apenas indica as datas dos serviços que
incluem a mudança de óleo do motor. As da- tas dos outros serviços, como por exemplo, o
Serviço de revisão ou a substituição do líqui-
do dos travões, estão especificadas na eti-
queta autocolante situada no pilar da porta
ou no Programa de manutenção.
Quando se aproxima o prazo para mandar re-
alizar um serviço, aparece no conta-quilóme-
tros um
pré-aviso de serviço. É visualizado o
símbolo de uma «chave de fendas» e a indi-
cação «km» com a quilometragem que falta
até ao próximo serviço a realizar. Ao fim de
cerca de 10 segundos esta indicação muda.
É visualizado um «símbolo do relógio» e o
número de dias até à realização do próximo
serviço. No visor* do painel de instrumentos
aparece a seguinte mensagem:
Serviço em
[XXXX]
km
ou [XXXX]
dias
Cerca de 20 segundos depois de se ligar a ig-
nição ou do motor estar a trabalhar, apaga-
-se a mensagem de serviço. Também pode
retroceder ao visor normal pressionando bre-
vemente o botão de reposição a zero do con-
ta-quilómetros parcial ou pressionando o bo-
tão OK dos comandos no volante.
Com a ignição ligada, pode consultar a men-
s ag
em de serviço atual em qualquer momen-
to, através do menu Estado veículo ou rodan- do o botão de reset até aceder à indicação
de serviço.
Um serviço cujo prazo foi já ultrapassado é
as
sinalado por um sinal de menos à esquer-
da do número de quilómetros ou de dias.
Indicações para veículos com Serviço de
longa duração
O avanço tecnológico tornou possível a redu-
ção considerável dos trabalhos de manuten-
ção. Graças à tecnologia utilizada pela SEAT,
com o Serviço de longa duração só precisa
efetuar o Serviço de manutenção quando o
veículo necessitar. A sua peculiaridade resi-
de no fato dos Serviços de manutenção
(máx. 2 anos) serem calculados em função
das condições sob as quais se utiliza o veícu-
lo e do estilo de condução de cada utilizador.
O pré-aviso de serviço aparecerá pela primei-
ra vez 20 dias antes da data na qual se tem
de realizar o serviço correspondente. A quilo-
metragem é sempre arredondada a 100 km e
o tempo em dias completos. A mensagem de
serviço atual só poderá ser consultada quan-
do tiverem passado 500 km desde o último
serviço. Até então apenas se visualizam tra-
ços.
52
Conselhos
Controlo da pressão dos pneus O sistema de controlo da pressão dos pneus
controla durante a condução a pressão dos
quatro pneus.
O sistema utiliza os sensores de velocidade
das rodas do ABS. Funciona analisando a ve-
locidade de cada uma das rodas, assim co-
mo o seu espetro de frequência.
Para o seu perfeito funcionamento devem
utilizar-se pneus originais SEAT. Além disso,
deve verificar-se regularmente a pressão e,
se necessário, corrigi-la.
Sempre que se efetue um ajuste da pressão
dos pneus ou a substituição de um ou mais
pneus deve fazer-se o Reset do sistema pres-
sionando o interruptor SET na consola cen-
tral.
No caso de perda de pressão, no visor do
painel de instrumentos são apresentados
símbolos e indicações para advertir o condu-
tor. O sistema funciona através do ESC
›››
Pá-
gina 142 .
P or f
avor observar, que a pressão dos pneus
também depende da temperatura dos mes-
mos. A referida pressão aumenta aproxima-
damente 0,1 bar (2,9 psi / 10 kPa) por cada
+10°C (+50°F) de aumento da temperatura
do pneu. Durante a marcha os pneus aque-
cem e a pressão dos pneus aumenta. Por is-
so, ajuste a pressão dos pneus só em frio, quando a temperatura do pneu corresponde
aproximadamente à temperatura ambiente.
Para que o sistema de controlo da pressão
dos pneus funcione corretamente, a pressão
dos pneus deve ser controlada em intervalos
regulares, eventualmente ser corrigida e ser
memorizada na situação correta.
Na tampa do depósito de combustível há um
adesivo com a pressão recomendada para os
pneus.
ATENÇÃO
● Nunca modificar a pressão quando os pne-
us estão aquecidos. Isto pode danificá-los,
podendo inclusive rebentar os mesmos. Risco
de acidente!
● Um pneu com pouca pressão de ar, deve re-
alizar muito mais esforço de flexão a altas ve-
locidades, o que provoca um aquecimento do
pneu. Com isso, pode desprender a banda de
rodagem, pode inclusive rebentar o pneu.
Risco de acidente! Aviso sobre o impacto ambiental
Uma pressão dos pneus baixa de mais au-
menta o consumo do combustível e o desgas-
te dos pneus. Perda importante de pressão dos
pneus
Se é visualizado o símbolo
dos pneus, sig-
nific a que a pr
essão de ar é demasiado bai-
xa, pelo menos num dos pneus.
– Parar o veículo.
– Desligue o motor.
– Verificar o pneu ou os pneus.
– Se necessário, substituir o pneu.
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