2015 Peugeot RCZ sat nav

3
3
124
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
AuTOMĀTISKAIS REž ĪMS
F Izvēlieties pozīciju D , lai automātiski pārslēgtos starp četriem
pārnesumiem.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N, ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr automašīna nav
apstājusies.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā bez vadītāja līdzdalības.
Tā izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem parametriem - vadīšanas
stila, ceļa profila un automašīnas slodzes.
Pozīcija D un automātiski izvēlētie pārnesumi parādās mēraparātu
panelī.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties pārnesumpārslēgam,
nospiediet līdz galam akseleratora pedāli (kick down). Pārnesumkārba
automātiski pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski pārslēdzas zemākā pārnesumā,
lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli (piemēram, ja esat pamanījuši kādu
šķērsli), pārnesumkārba nepārslēdz augstāku pārnesumu. Tas palīdz
saglabāt drošību.
SPORTISKAIS RE
ž ĪMS u N S NIEGA RE ž ĪMS
Šie divi specifiskie režīmi pilda automātiskā režīma funkciju
nepieciešamības gadījumā.
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu "S" , tiklīdz dzinējs sāk darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku braukšanu un ātrākus
ieskrējienus.
Mēraparātu panelī parādās S.
Sniega režīms "T"
F Piespiediet taustiņu "T ", tiklīdz dzinējs sāk darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu vadību, kas uzlabo
automašīnas kustību un stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās T.
ATGRIEŠANĀS A u TOMĀTISKAJĀ RE ž ĪMĀ
F Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot izvēlēto taustiņu, lai
pamestu aktīvo režīmu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
MANuĀLAIS REž ĪMS
F Izvēlieties pozīciju M , lai sekvenciāli pārslēgtos starp sešiem
pārnesumiem.
F

Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu, pabīdiet pārslēgu zīmes +


virzienā.
F

Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet pārslēgu zīmes - virzienā.

125
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru notiek tikai tad, ja
automašīnas braukšanas ātrums un apgriezienu skaits to pieļauj,
pretējā gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz automātisko
darbības režīmu.M un manuāli izvēlētie pārnesumi pēc kārtas parādās
mēraparātu panelī.
Ja ieslēgts zemāks pārnesums vai augstāks pārnesums,
izvēlētais pārnesumkārbas pārnesums vairākas sekundes
mirgo, tad parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējams pārslēgt pozīciju D (automātiskais režīms) uz
pozīciju M (manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski
izvēlas pārnesumu M1.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā režīmā nedarbojas.
Nederīga vērtība manuālās darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumkārbas pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
AuTOMAŠĪNAS IZSLĒGŠANA
Pirms izslēdzat dzinēju, jūs varat pārslēgt pozīciju P vai N, lai ieslēgtu
neitrālo pārnesumu.
Abos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai apstādinātu automašīnu. Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā
P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt
skaņas signāls un ekrānā parādās paziņojums.
F
Novietojiet pārslēgu pozīcijā
P
; skaņas signāls pārtrauc
skanēt, un paziņojums pazūd no ekrāna.
SISTĒMAS DARBĪBAS TRA u CĒJ u MI
Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot šai signāllampiņai, kuru pavada
skaņas signāls un paziņojums ekrānā, tiek norādīts, ka ir
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā (bloķēta 3. pozīcija).
Pārslēdzoties no P uz R vai no N uz R, varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h vietējās likumdošanas noteiktajās
robežās.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tāpat šī signāllampiņa iedegas gadījumā, ja tiek atvērtas kādas no
durvīm.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu
:
-

ja vienlaicīgi nospiežat akseleratora un bremžu pedāli,
-


ja akumulatora baterijas gadījumā ar spēku cenšaties pārslēgt
pārnesumu no P

pozīcijas uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu, automašīnai stāvot un dzinējam
darbojoties (sastrēgums...), novietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N un ieslēdziet stāvbremzi.
6/
AUTOMAŠīNAS VADīŠANA

126
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
PĀRNESUMA MAI ņ AS
INDIKA

TORS *
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt
vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava) un vadītāja
veiktu jaudas maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas pieprasījums),
sistēma pielāgo norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos gadījumos
:
-

pirmā pārnesuma ieslēgšanai
;
-

atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī bultiņas formā.

Atkarībā no
jūsu automašīnas aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.
DARBĪBA
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav uzskatāmi par obligātiem. Ceļa
segums, satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā
režīmā. Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums. Piemērs
:
-
jūs esat ieslēguši 3. pārnesumu
;
-
jūs nospiežat akseleratora pedāli
;
-
sistēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku pārnesumu.
*
Atkarībā no motora.

128
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija, to ļauj identificēt
piktogrammas vai - atkarībā no aprīkojuma - paziņojuma parādīšanās.
F
Nekavējoties samaziniet braukšanas ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.
F


Apstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi to pieļauj.
F


Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu īslaicīgā remonta komplektu
vai rezerves riteni (atkarībā no aprīkojuma versijas)

;
vai
F


ja jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts riepu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no riepām, tām esot "aukstām"

;
vai
F


ja jums nav iespējas nekavējoties veikt pārbaudi, brauciet
piesardzīgi ar samazinātu braukšanas ātrumu.
BRĪDINĀJuMS P AR P AZEMINĀT u SPIEDIEN u
Tas izpaužas ar signāllampiņas iedegšanos fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un paziņojuma parādīšanās.
Atklātā spiediena zuduma riepā ietekme ne vienmēr redzama
ar vizuālu riepas deformāciju. Nepieņemiet par pamatu vienīgi
vizuālu pārbaudi. Kad aizdedze ieslēgta, spiediena papildinājumam ir jābūt vismaz
0,2 bāri. Ja nepieciešams, papildiniet spiedienu atbilstoši vērtībām,
kas norādītas uz riepu spiediena uzlīmes. Šīs signāllampiņas mirgošana, tad iedegšanās fiksētā
režīmā, ko papildina servisa signāllampiņas iedegšanās,
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums parādās arī tādā gadījumā, ja kāda no riepām
nav aprīkota ar spiediena detektoru (piemēram, metāla rezerves
ritenis).
Vērsieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā,
lai pārbaudītu sistēmu vai bojāto riteni nomainītu ar oriģinālo riteni, kas
aprīkots ar sensoru.
DARBĪBAS ANOMĀLIJAS
Brīdinājums saglabājas līdz brīdim, kad atjaunots spiediens,
saremontēta vai nomainīta viena vai vairākas attiecīgās riepas.

145
RCZ_lv_Chap07_verifications_ed01-2015
LīMEņU PĀRBAUDE
MOTOREļļAS LĪMENIS
Pārbaude tiek veikta, ieslēdzot aizdedzi, ar eļļas līmeņa
indikatoru mērinstrumentu panelī vai manuāli, izmantojot
mērstieni.Darbojoties zem motora pārsega, esiet uzmanīgi, jo dažas motora
zonas var būt ārkārtīgi karstas (pastāv apdeguma risks) un jebkurā
brīdī var ieslēgties motora ventilators (pat ar izslēgtu aizdedzi).
Regulāri pārbaudiet visus šķidrumu līmeņus atbilstoši ražotāja
noteiktajam apkopju plānam. Papildiniet tos, ja nepieciešams, izņemot
tad, ja norādīts citādi.
Ja kāds līmenis strauji samazinās, pārbaudiet sistēmu PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai nodrošinātu ticamu mērīšanas rezultātu, jūsu automašīnai
jābūt novietotai uz horizontālas virsmas, kad dzinējs pirms tam
nav darbojies vismaz 30 minūtes.
Veikt eļļas uzpildi starp apkopēm (vai maiņām) ir normāla parādība.
PEUGEOT jums iesaka veikt pārbaudi un, ja nepieciešams, uzpildi ik
pēc 5 000 km.
Pārbaude ar manuālo mērstieni
Lai noskaidrotu manuālā mērstieņa atrašanās vietu jūsu automašīnas
motora nodalījumā, skatiet sadaļu - "Benzīna dzinējs" vai "Dīzeļdzinējs".
F

Satveriet mērstieni aiz tā iekrāsotā uzgaļa un pilnībā to izņemiet
ārā.
F


Noslaukiet stieni ar tīru drāniņu (bez plūksnām).
F


Ievietojiet mērstieni atpakaļ vietā līdz galam, tad, lai veiktu vizuālu
pārbaudi, izņemiet to vēlreiz ārā - pareizam līmenim jābūt starp
atzīmēm

A un B. A = MAXI
B = MINI
Ja jūs konstatējat, ka līmenis atrodas virs atzīmes A vai zem atzīmes B,
neiedarbiniet dzinēju .
-

Ja ir pārsniegts MAXI

līmenis (pastāv dzinēja sabojāšanas
risks), sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
-

Ja nav sasniegts MINI

līmenis, obligāti papildiniet motoreļļu.
7/
PĀRBAUDES

148
RCZ_lv_Chap07_verifications_ed01-2015
PĀRBAUDES
AKuMuLATORA BATERIJA
K

VĒP u
DA
ļ I ņu
FIL
TRS (D ĪZE ļ DZINĒJS )
Jaunai automašīnai pirmās kvēpu daļiņu filtra reģenerācijas
darbības var pavadīt "deguma" smaka, kas šajā gadījumā ir
normāla parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas, braucot nelielā ātrumā,
piespiežot akseleratora pedāli, jūs reizēm varat novērot tvaika
izplūšanu no izpūtēja. Tas neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Akumulatoram nav nepieciešama īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas periodam, pārbaudiet akumulatoru servisa
centrā.
Veicot darbības ar akumulatoru, izlasiet rubrikā
"Akumulatora baterija", lai iepazītos ar drošības pasākumiem, kas
jāveic, atvienojot un pievienojot akumulatoru.
Daļiņu filtra aizsērēšanos norāda īslaicīga indikatora
iedegšanās kopā ar skaņas signālu un paziņojumu
par kvēpu daļiņu filtra aizsērēšanās
risku.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet filtra reģenerāciju, braucot
ar ātrumu vismaz 60 km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, skatiet sadaļu "Papildvielas līmenis".
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja
noteiktajam apkopju plānam un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
GAISA FILTRS
u N SALONA FIL TRS
Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri, izlasiet to ražotāja
noteiktajā apkopju plānā.
Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un automašīnas
ekspluatācijas (braukšana pilsētā) dēļ tas nepieciešams,
mainiet tos divreiz biežāk

.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa kondicioniera sistēmas
darbību un radīt nepatīkamu aromātu. Nomainiet eļļas filtru vienlaicīgi ar motora eļļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju plānu, lai noteiktu šī
elementa maiņas periodiskumu.
EļļAS FIL
TRS

153
RCZ_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Iedarbiniet kompresoru, ieslēdzot slēdzi B pozīcijā "I", līdz
spiediens riepās sasniedz 2,0 bārus.
Hermetizācijas produkts zem spiediena ir iepildīts riepā.
Neatvienojiet vārsta cauruli šīs darbības laikā (iespējams
notraipīties). F

Noņemiet komplektu un atskrūvējiet balto cauruli.
Uzmanieties, lai nesasmērētu savu automašīnu ar šķidruma
paliekām. Novietojiet komplektu ērti sasniedzamā vietā.
F


Nekavējoties uzsāciet braukšanu, nobrauciet apmēram 5 km nelielā
ātrumā (no 20 līdz 60 km/h), lai bojājums varētu aizlīmēties.
F


Apstādiniet automašīnu un pārbaudiet remontēto vietu un ar
komplekta palīdzību pārbaudiet spiedienu riepā.
Pirms neesat pievienojuši balto caurulīti riepas ventilim, neslēdziet
kompresoru, jo izšļāksies hermētiskais produkts.
Riepas spiediena detektors
Ja automašīna aprīkota ar riepu spiediena detektoru, zema
spiediena riepā indikators vienmēr būs iedegts pēc riteņa
salabošanas, līdz sistēma netiks no jauna iestatīta PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja apmēram 5 minūšu laikā jums neizdodas sasniegt šādu
spiedienu, tas nozīmē, ka riepa vairs nav saremontējama. Par
automašīnas evakuāciju sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
8/
PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA

154
RCZ_lv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Piepumpēšana
F Pagrieziet slēdzi A pozīcijā "Piepumpēšana".
F Pilnībā atritiniet melno cauruli H.
F Pievienojiet melno caurulīti uzreiz pie remontētās riepas venti ļa.
Tiklīdz iespējams, ierodieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet servisa centra darbinieku, ka esat izmantojis
šo komplektu. Pēc tam, kad būs veikta riepas diagnostika, jūs
informēs, vai bojāto riepu iespējams saremontēt vai tā jānomaina.
F

Vēlreiz ieslēdziet kompresora elektronisko kontaktdakšu
automašīnas 12 V kontaktligzdā.
F


Vēlreiz iedarbiniet automašīnu un darbiniet tās dzinēju. F


Noregulējiet spiedienu riepā ar kompresora palīdzību (lai
piesūknētu - slēdzis
B
pozīcijā "I" ; lai izlaistu gaisu - slēdzis
B
pozīcijā "O" un nospiežot pogu C), ievērojot spiediena parametrus,
kas norādīti uz automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas uz
vadītāja durvīm.
Būtiska spiediena krišanās norāda, ka bojātā vieta nav pilnībā
aizlīmējusies, tāpēc par automašīnas evakuāciju sazinieties ar
PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
F

Noņemiet komplektu un novietojiet to vietā.
F


Brauciet ar ierobežotu ātrumu (līdz 80 km/h), nepārsniedzot
200 km.