2015 Peugeot iOn air condition

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Ventilation
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air. Système pour créer et maintenir de bonnes
conditions de confort et de visibilité dans
l’habitacle du véhicule.
Commandes
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées.
La commande de température permet d’obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l’air des différents circuits.
La commande de répartition d’air permet de
choisir les points de diffusion de l’air dans
l’habitacle.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur le
panneau A de la console centrale.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
A

érateurs latéraux obturables et
orientables. 4. A
érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
S

orties d’air aux pieds des passagers
avant.
Confort

41
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F
S
i après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants, en ouvrant les vitres.


P
lacez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
F

L
a condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau
normal sous le véhicule.
F

P
our obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F

P
rivilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air
risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
F

F
aites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en bonne condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants (voir chapitre "Vérifications").
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F

S
i le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Le chauffage et l’air conditionné
fonctionnent grâce à l’énergie
provenant de la batterie principale. Leur
utilisation engendre une hausse de la
consommation électrique du véhicule et
une diminution de son autonomie.
Pensez à éteindre le chauffage ou l’air
conditionné dès que vous le jugerez
nécessaire.
3
Confort

42
Air conditionné
L’air conditionné peut être utilisé dès que le
témoin "Ready" est allumé.1. Réglage de la température
F Tournez la molette de contrôle de température vers la droite
pour augmenter la température,
et vers la gauche pour la
diminuer.
Les réglages peuvent être effectués manuellement ou de manière automatique.
1.
R

églage de la température
2.
R

églage du débit d’air
3.
R

églage de la répartition d’air
4.
E

ntrée air extérieur / Recirculation air intérieur
5.
T

ouche "Max"
6.
M

arche / Arrêt air conditionné Lorsque la molette est positionnée
sur "●", l’air pulsé sera à température
ambiante.
Si vous déplacez la molette sur "●"
en cours d’utilisation des fonctions de
chauffage ou de climatisation, celles-ci
seront immédiatement arrêtées.
Chauffage /
Ventilation
Le chauffage et la ventilation peuvent être
utilisés dès que le témoin "Ready" est allumé.
Confort

44
6. Marche / Arrêt de l’air conditionné
Marche
F Appuyez sur la touche "A /C " , le voyant
associé s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d’air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant associé s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
5. Touche "MAX"
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
en

été, d’abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Cette touche permet de réchauffer ou de
refroidir rapidement l’habitacle. Elle ne
fonctionne que lorsque la commande de débit
d’air n’est pas en position "
OFF".
Appuyez sur cette touche. Le voyant
correspondant s’allume.
Placez ensuite la commande de réglage de la
température sur la position souhaitée :
-

s

ur "●" pour une ventilation maximale,
-

e

ntre "●" et "H" pour un chauffage
maximum,
-

e

ntre "C" et "●" pour une climatisation
maximale. Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Confort

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Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire
afin de maîtriser la consommation
électrique du véhicule et d’optimiser son
autonomie.
Désembuage -
Dégivrage avantDésembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
La touche de commande se situe sur le côté de la console centrale.
F
A
ppuyez sur cette touche pour
dégivrer la lunette arrière et,
selon version, les rétroviseurs
extérieurs. Le voyant associé à
la touche s’allume.
Placez la commande de réglage de
la répartition d’air sur cette position.
Marche
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation électrique excessive.
F

I
l est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s’éteint.
Pour un désembuage - dégivrage
rapide, vous pouvez également appuyer
sur la touche " MAX".
L’entrée d’air extérieur est sélectionnée (voyant
éteint) et selon équipement, l’air conditionné se
met en marche (voyant allumé).
Placez la commande de réglage de
la température entre "●" et " H".
Placez la commande de
réglage du débit d’air sur
la position souhaitée.
Le désembuage - dégivrage avant peut être
utilisé dès que le témoin "Ready" est allumé.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que lorsque le
témoin "Ready" est allumé.
3
Confort

46
Quelques conseils de conduite
Dans tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-

n
e vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.Important !
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule. Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur en marche. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur en marche, serrez le frein de
stationnement et placez le sélecteur de
marche sur la position N ou P
.
Conduite

51
Commande d’éclairage
Éclairage principal
Les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
l’éclairage en fonction des conditions
climatiques et assurer ainsi une meilleure
visibilité au conducteur :
-
d
es feux de position, pour être vu,
-

d
es feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
-

d
es feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.
Éclairage additionnel
D’autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :
-

u
n feu antibrouillard arrière pour être vu de
loin,
-

d
es projecteurs antibrouillard avant pour
mieux voir encore,
-

d
es feux diurnes pour être vu de jour.
Bague de sélection du mode
d’éclairage principal
Tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère.
Allumage automatique des feux. Feux de position.
Feux de croisement ou de route.
Manette d’inversion des feux
Tirez-la pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu’il maintient la manette tirée.
Affichages
L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné.
Feux éteints.
5
Visibilité

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Commande d'essuie-vitre
Essuie-vitre avant
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur au moyen de la
commande A et de la bague B. Coup par coup.
Arrêt.
Intermittente (vitesse réglable
manuellement).
Lente.
Rapide.
B.

B
ague de réglage de l’intermittence.
F

T
ournez cette bague pour augmenter ou
diminuer la fréquence du balayage en
mode intermittent.
A.
C

ommande de sélection de la cadence
de balayage : relevez ou baissez la
commande sur la position désirée.
Lave-vitre avant
Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous.
Le lave-vitre puis l’essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Essuie-vitre arrière
Arrêt.
Balayage intermittent.
L'essuie-vitre effectue deux balayages puis
passe en mode intermittent selon un intervalle
de quelques secondes. Balayage avec lave-vitre.
Maintenez la bague dans cette position pour
faire fonctionner le lave-vitre et pour faire
effectuer plusieurs balayages à l'essuie-vitre.
Ne faites pas fonctionner les essuie-
vitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifiez
que les balais des essuie-vitres ne sont
pas collés au pare-brise avant de les
faire fonctionner. En conditions hivernales, éliminez la
neige, la glace ou le givre présent sur
le pare-brise, autour des bras et des
balais d’essuie-vitres et sur le joint du
pare-brise avant de faire fonctionner les
essuie-vitres. C.
B

ague de sélection de l'essuie-vitre arrière.
Visibilité