2015 Peugeot iOn lock

22
Ion_tr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kat edilen belli bir mesafeden ve belli
bir süreden sonra, bakım vadesinin
aşıldığını belirten "---" görüntüsü
otomatik olarak sıfırlanır. Gelecek
bakıma kadar kalan süre ekrana gelir.
Bakım göstergesinin s ıfırlanması
Her bakımdan sonra, bakım göstergesi
sıfırlanmalıdır.
Bunun için aşağıdaki prosedürü uygulayınız
:
F

K
ontağı kapatınız (kontak anahtarı LOCK
veya ACC konumunda).
F

B
akım göstergesi ekrana gelene kadar A
sıfırlama düğmesine arka arkaya basınız.
F

A
nahtar   simgesinin   yanıp   sönmesi için
sıfırlama düğmesine basınız ve birkaç
saniye basılı tutunuz.
F

E
kranda görünen "---" işaretinin yerine
"CLEAR" gelmesi için anahtar simgesinin
yanıp sönmesi esnasında sıfırlama
düğmesine basınız.
G

elecek bakıma kadar kalan kat edilecek
mesafe (veya kalan süre) ekrana gelir.
İşleyiş kontrolü

35
Ion_tr_Chap03_confort_ed01-2014
Dikiz aynaları
Ayarlama
Kontak "ON" veya "ACC" konumundayken, ayar
yapmak mümkündür.
F
İ
lgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağa veya sola hareket
ettiriniz.
F

A
ynanın ayarını gerçekleştirmek için B
kumandasını dört yönde hareket ettiriniz.
Ayar yapıldıktan sonra, A kumandasını orta
konumuna geri getiriniz.
Dış dikiz aynaları
Dikiz aynaları elle de katlanabilir.
Buna karşılık, dikiz aynaları hiç   bir  
z

aman
 e
lle
 a
çılmamalıdır, zira sürüş
esnasında yerlerinde kalmayabilirler.
Dikiz aynalarını açmak için her zaman
C kumandasını kullanmaya dikkat
ediniz.
Elektrikli katlanma / açılma*
F Kontak "ON" veya "ACC" konumundayken :
dikiz aynalarını açmak için C kumandasına
basınız.
F

K
ontak "LOCK" konumundayken: dikiz
aynalarını katlamak için 30
 s

aniye
 içi
nde
C kumandasına basınız.
* Versiyona göre.
3
Konfor

47
Ion_tr_Chap04_conduite_ed01-2014
Aracın çalıştırılması - durdurulması
- Konum 1 : LOCK D
ireksiyon simidi kilitlidir.
-

K
onum 2 : ACC
A

ksesuarlar (oto radyo, 12 V priz...)
kullanılabilir.
-

K
onum 3 : ON
K

ontağın açılması.
-

K
onum 4 : S TA R T
"

Ready" gösterge lambasının yanması.
M

otorun çalıştırılması.
Kontaktör
F Vites kolunun P konumunda olduğunu kontrol ediniz.
F

A
nahtarı kontağa sokunuz.
F

A
nahtarı, konum 4'e   (START) kadar
döndürünüz.
Çalıştırma Durdurma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F
F ren pedalını basılı tutunuz.
F

V
ites kolunu P konumuna getiriniz.
F

P
ark frenini sıkınız.
F

A
nahtarı, kendinize doğru konum 1'e
 (

LOCK) kadar döndürünüz.
F

A
nahtarı kontaktan çıkarınız.
F

"

RE ADY " gösterge lambası
yanana ve sesli bir ikaz duyulana
kadar anahtarı birkaç saniye
boyunca bu konumda tutunuz.
F

A

nahtarı bırakınız.
K

ontaktör otomatik olarak konum 3'e
 
(ON)
geri gelir. Kontağa takıldığında eksenine ağırlık
yapabileceğinden, anahtara ağır bir
nesne takmaktan kaçınınız
; arızaya
neden olabilir.
Uzun süre boyunca aksesuarları
kullanırsanız (kontaktör ACC
konumundayken), aksesuar aküsü
boşalabilir. Bu durumda aracınızı çalıştırmak
mümkün olmayacaktır. Dikkatli
 ol

unuz.
4
Sürüş

53
Ion_tr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Gündüz farları
Aracın daha iyi görülmesini sağlayan özel
gündüz aydınlatması.
Başka far yanmıyorsa, motor çalıştırıldığında
gündüz farları otomatik olarak yanar.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.Farların otomatik yanması
Ana aydınlatma halkası AUTO konumundayken
dışarıda ışık yetersizliği algılandığında, sürücü
müdahale etmeden park lambaları ve kısa
farlar otomatik olarak yanarlar.
Dışarısı yeniden yeterli düzeyde
aydınlandığında otomatik olarak sönerler.
Algılayıcı ön camın altına yerleştirilmiştir.
Farların otomatik  y anması  /  
sö

nmesi
Farların otomatik sönmesi
Aydınlatma kumandası "AUTO"
konumundayken, kontak anahtarı "LOCK"
veya "ACC" konumundaysa veya kontaktan
çıkarılırsa, sürücü
  kapısı   açıldığında farlar
otomatik olarak söner. "0" konumu başlangıç ayarıdır.
Farların ayarı
Diğer sürücüleri rahatsız etmemek için, halojen
far hüzmesinin yüksekliği aracın yüküne göre
ayarlanmalıdır.
0.
Y

alnızca sürücü veya sürücü + önde 1 kişi.
1
  veya   2.
4 k
işi (sürücü dahil).
3.
4 k

işi (sürücü dahil) + izin verilen azami yük.
4.
S

ürücü + izin verilen azami yük.
Bu farlar, sis farları ile aynı lambada
bulunmakla birlikte özel bir ampul ile
çalışırlar.
Kullanımı trafik kurallarına uygundur.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Farlar otomatik olarak yanmaz.
Aydınlık algılayıcısının üstünü
kapatmayınız

; ilgili işlevler kumanda
edilemez.
5
Görüş

85
Ion_tr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ana akünün şarj edilmesi
F Normal şarj prizinin erişim kapağını (aracın sağ tarafında) açmak için ön konsolun
altında, sürücü tarafında bulunan 1 nolu
kolu çekiniz.
Normal şarj
Herhangi bir bağlantıdan önce, kullanmak
istediğiniz elektrik tesisatının normlara*
uygun olduğunu ve 8 Amperlik bir akım
şiddetiyle uyumlu olduğunu kontrol ediniz.
Özellikle, elektrik prizinin yeterli kalitede
olduğunu kontrol ediniz.
Elektrikli araçların şarjı için özel
tasarlanmış prizler vardır.
Her
  durumda,   tesisatınızın   bir
 p

rofesyonel
 t
arafından
 k
ontrol
 e

ttirilmesi   ve   sonrasında   bu   kontrolün
 d

üzenli   olarak   yaptırılması   önerilir.
İki şekilde şarj edebilirsiniz
: normal veya hızlı.
Normal şarj prosedürü tercih edilmelidir ; şehrin
elektrik ağı kullanılarak gerçekleştirilir.
Hızlı şarj, uyumlu bir hızlı şarj noktasında
gerçekleştirilir.
F
P
ark frenini çekiniz ve vites
kolunu
P


k
onumuna getiriniz.
F

E
lektrik tüketen donanımları kapatınız
ve kontak anahtarını "LOCK" konumuna
getiriniz. Mutlaka orijinal bir PEUGEOT şarj
kablosu kullanınız.
Dışarıdaki sıcaklık -25° C'nin
altındaysa, şarj işlemi mümkün
olmayabilir.
F

B
u amaçla verilen çantaya yerleştirilmiş
olan şarj kablosunu çıkartınız. Bu kablo, bir
kontrol kutusu ile donatılmıştır.
F

Ş
arj kablosunu, normlara uygun ve uyumlu
bir elektrik prizine takınız. Takıldığında,
kontrol kutusunun 3 gösterge lambası
( POWER ,
 
F
A U LT ve CHARGING ) kısa bir
süre aynı anda yanarlar, ardından yalnızca
yeşil POWER gösterge lambası yanık kalır.
Uzatma kablosu, çoklu priz,
adaptör veya zamanlayıcı
kullanmayınız.
* (Örneğin, Fransa için
: NF C 15 -100 normu). Şarj kablosunun veya kontrol kutusunun
zarar görmesi durumunda, kabloyu
veya kutuyu kullanmayınız. Değiştirmek
için veya emin değilseniz PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Avrupa ülkelerinin bir çoğunda, elektrik
tesisatınızın kontrolü ve uygun hale
getirilmesi için PEUGEOT profesyonel
bir firma ile ortaklık kurmuştur. Daha
fazla bilgi edinmek için PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
8
Pratik bilgiler

91
Ion_tr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Şarj noktasının ve şarj kablosunun
aracınızla uyumluluğunu kontrol ediniz.F

P
rizin kapağını açmak için 4 nolu kilide
basınız.
F

A
raç prizinin üzerinde hiç bir yabancı cisim
olmadığına emin olunuz.
Hızlı şarj*
F Park frenini çekiniz ve vites kolunu P k onumuna getiriniz.
F

E
lektrik tüketen donanımları kapatınız
ve kontak anahtarını "LOCK" konumuna
getiriniz.
F

H
ızlı şarj prizinin erişim kapağını (aracın
sol tarafında) açmak için sürücü koltuğunun
altında, kapı tarafında bulunan 3 nolu kolu
çekiniz. Hızlı şarj prizinin ve şarj kablosunun
metal uçlarına dokunmayınız.
Elektrik çarpma ve/veya bozulma
tehlikesi vardır.F

Ş
arj istasyonunun kullanım talimatlarına
uyarak istasyonun şarj kablosunu aracın
prizine takınız.
* Donanıma göre.
8
Pratik bilgiler

95
Ion_tr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Aküyü şarj a letiyle  ş arj  
et

mek
F Yardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F

"
Ready" gösterge lambası yanıncaya kadar
aracınızın marşına basınız.
F

K
abloları takarken kullandığınız sıranın
tersi sırada sökünüz.
F

A
künün koruma kapağını yerine
yerleştiriniz ve sabitleme somununu
vidalayınız.
"Ready" gösterge lambası yanmazsa,
aşağıdaki prosedürü uygulayınız
:
F


K
abloları bağlı bırakınız.
F

A
racınızın kontak anahtarını " LOCK"
konumuna geri getiriniz.
F

N
ormal şarj prosedürünü uygulayarak
ana aküyü şarja takınız ("ana akünün şarj
edilmesi" başlığına bakınız).
F

G
österge tablosundaki şarj uyarı lambası
sabit yandığında kabloları sökünüz.
F

E
n az bir saat boyunca şarj ediniz.
F

"
Ready" gösterge lambası yanana kadar
aracınızın marşına basınız.
Problem devam ederse, bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. F
A künün koruma kapağını çıkartınız.
Elektrolitin donmamış olduğuna emin
olunuz.
Elektrolit seviyesini kontrol ediniz
ve gerekirse, seviyeyi saf suyla
tamamlayınız ("seviyelerin kontrolü"
başlığına bakınız). F

1
nolu somunu sökünüz ve sabitleme
çubuğunu kaldırınız.
8
Pratik bilgiler

114
Ion_tr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Sigorta değiştirme
Çıkarma pensesi, ön konsol (sol taraf) sigorta
kutusu kapağının arkasına sabitlenmiştir.
Ulaşmak için :
F

K
apağın klipslerini açınız ve kapağı
kendinize doğru çekerek tamamen
çıkartınız.
F

P
enseyi çıkartınız.
Aletlere erişim
Bir sigortayı değiştirmeden önce arıza nedenini
bulup onarmak gerekir.
F
K
ontak anahtarının " LOCK" konumunda
olduğuna emin olunuz.
F

T
elinin durumuna bakarak arızalı sigortayı
bulunuz.
Bir sigortanın d eğiştirilmesi
Sağlam Bozuk
F

S

igortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanınız.
F

A

rızalı bir sigortayı daima aynı ampere
sahip bir sigortayla değiştiriniz.
F

S

igorta kutusuna kazınmış numarayı,
sigor tanın üzerine kazınmış amper değerini ve
aşağıdaki tablolar ile uyumunu kontrol ediniz. Özellikle sonradan takılan tüm
cihazların toplam tüketimi 10 miliamperi
aştığında, PEUGEOT'nun kendisi
tarafından verilmemiş, belirlediği
koşullara uygun olarak takılmamış veya
onaylamadığı yardımcı aksesuarların
kullanılması sonucu meydana gelecek
arızaların veya çalışma bozukluklarının
giderilmesi için aracınızda yapılacak
onarım masraflarından dolayı
PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul
etmez. Aracınızın elektrik devresi, standart
veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Pratik bilgiler