2015 Peugeot iOn ECU

64
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)
Säkerhetssystem
Urkoppling
I speciella förhållanden (start av bil som kört
fast i lera, sitter fast i snö, på lös mark …) kan
det vara bra att koppla ifrån ASR- och ESP-
systemen för att hjulen ska åter få sitt fäste.
F
T
ryck på denna knapp som sitter nedtill
på instrumentbrädan (på förarsidan),
tills motsvarande symbol visas i
instrumenttavaln.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in. När denna symbol visas indikerar
det att ASR- och ESP-systemen är
urkopplade.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras inte automatiskt.
F
T ryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemen manuellt.
Då symbolen släcks i instrumenttavlan
indikerar det att ASR- och ESP-systemen är
återaktiverade.
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att begränsa hjulens slirning
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan. Föraren ska inte frestas att ta extra
risker eller köra i för höga hastigheter
på grund av ASR /ESP-systemen.
Systemens funktion garanteras på
villkor att föraren följer tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter
och procedurerna för montering och
ingrepp som utförs av PEUGEOT.
Efter en krock bör systemen ses över av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsstörning
Om dessa kontrollampor visas
i instrumenttavlan indikerar
det att en funktionsstörning
uppstått i dessa system.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av ASR /ESP-
systemen.
Vid överdrivet hjulspinn finns det risk för
att bilens differential skadas.
Säkerhet

65
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Fastspänning
F Dra ut bältet och skjut sedan ner låstungan i låset A .
F

K
ontrollera att bältet är fastlåst genom att
dra i bältet.
Bältespåminnare
Om föraren inte spänner fast sitt säkerhetsbälte
inom en minut efter att tändningen slagits på,
börjar denna kontrollampa blinka, åtföljd av en
ljudsignal.
Kontrollampan och ljudsignalen upphör efter
cirka 90
sekunder, men tänds på nytt och
fortsätter att lysa så länge föraren inte spänner
fast sitt bälte.
Om bältet lossas under färd aktiveras samma
varningssignaler.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset A
.När tändningen slås på tänds den här
kontrollampan åtföljd av en ljudsignal
under några sekunder, om föraren
och/eller passageraren inte har spänt
fast sitt säkerhetsbälte.
6
Säkerhet

66
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Bilbälten i baksätet
Sittplatserna i baksätet är utrustade med två
trepunktsbälten och en bältesrulle.
Fastspänning
F Dra i bältet och för in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset.
Bältespåminnare
Kontrollampa för säkerhetsbälte
höger bak.
Kontrollampa för säkerhetsbälte
vänster bak.
Om någon av dessa kontrollampor tänds
i instrumenttavlan indikerar det att någon
av passagerarna bak har lossat sitt
säkerhetsbälte.
Säkerhet

67
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0


m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Se avsnittet "Bilbarnstolar" för mer
information.
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen
-

d

ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a

nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i

nte vara trasigt
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket PEUGEOT-
verkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på
att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
6
Säkerhet

68
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Krockkuddar
Krockkuddarna har konstruerats för att öka
säkerheten för föraren och passagerarna i
bilen vid kraftiga kollisioner. De kompletterar
säkerhetsbältena med kraftbegränsare.
De elektroniska detektorerna registrerar
och analyserar frontal- och sidokollisioner i
detekteringszonerna:
-
v
id en kraftig kollision aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen för att på
bästa sätt skydda personerna i bilen.
Omedelbart efter krocken töms kuddarna
snabbt, för att inte störa sikten eller hindra
personerna från att ta sig ut.
-

v
id mindre kraftiga kollisioner, vid
kollisioner bakifrån och under vissa
förhållanden när bilen välter, löser
krockkuddarna inte ut, endast bilbältet
bidrar då till att ge dig skydd.
Krockkuddarna fungerar endast när
tändningen är påslagen.
Detta system fungerar bara en gång.
Om en andra kollision inträffar (vid
samma eller ett annat olyckstillfälle),
aktiveras krockkudden inte. När en eller flera krockkuddar aktiveras,
släpps en rök ut och ett ljud hörs
vid aktivering av den pyrotekniska
tändsatsen i systemet.
Röken är ofarlig, men kan vara
irriterande för känsliga personer.
Ljudet av detonationen som beror på
att krockkudden löses ut kan sätta ned
hörseln lätt under en kort stund.
Krockdetekteringszoner
A.
Frontalkollision
B. Sidokollision
Krockkuddar fram
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras, utom passagerarens
frontala krockkudde om den är bortkopplad, i
händelse av frontalkrock mot hela eller en del
av den främre zonen A i fordonets längsgående
riktning i ett horisontellt plan och i riktning
bakåt i bilen.
Den främre krockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och instrumentbrädan för
att dämpa rörelsen framåt. System som skyddar förarens och
frampassagerarens huvud och bröstkorg i
händelse av frontalkrock.
Förarens krockkudde är inbyggd i mitten på
ratten, frampassagerarens i instrumentbrädan
ovanför handskfacket.
Säkerhet

69
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Bortkoppling
Endast främre passagerarens krockkudde kan
kopplas bort:
F
m
ed tändningen frånslagen sticker du
in nyckeln i reglaget för bortkoppling av
passagerarens krockkudde A ,
F

v
rid den till läget "OFF" ,
F

d
ra ut nyckeln. Denna kontrollampa tänds på mittkonsolen då
tändningen är påslagen och lyser under hela
tiden bortkopplingen varar.
Med tanke på barnets säkerhet måste
passagerarens krockkudde ovillkorligen
kopplas bort då en bilbarnstol monteras
i bakåtvänt läge på frampassagerarens
stol.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden aktiveras.
Återaktivering
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör du
vrida reglaget A till läget "ON" för att
aktivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av krock.
Tillhörande kontrollampa släcks.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds i
instrumenttavlan bör du omgående
kontakta en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet. Krockkuddarna
kanske inte aktiveras vid häftig krock.
I detta fall ska ingen bilbarnstol
installeras och ingen vuxen färdas i
passagerarsätet fram.
6
Säkerhet

70
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Sidokrockkuddar
Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela
eller en del av sidokrockzonen B (rätvinkligt
mot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i framsätet framför
motsvarande dörrpanel. Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockgardiner
System som skyddar föraren och passagerarna
i händelse av sidokrock, för att begränsa
riskerna för huvudskador.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén. Vid en mindre häftig krock från sidan
eller om bilen välter, kan det hända att
krockgardinen inte aktiveras.
Vid krock bakifrån eller vid
en frontalkrock aktiveras inte
krockgardinen.
Aktivering
Varje krockgardin aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde i händelse
av en sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
.
Krockgardinen är placerad mellan personen i
fram- eller baksätet och bilrutorna.
Om denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av
systemet. Krockkuddarna kanske inte
löser ut vid en kraftig kollision.
Funktionsstörning
Säkerhet

71
Ion_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det
rätt.
Ingenting får befinna sig mellan framsätena
och krockkuddarna (djur, föremål ...). Det kan
skada föraren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla dessa försiktighetsåtgärder
vidtas går det inte att utesluta en risk för
skador eller lättare brännsår på huvud,
överkropp eller armar när en krockkudde
löser ut. Krockkudden blåses i själva
verket upp nästan momentant (inom några
millisekunder) och töms sedan samtidigt som
den evakuerar varm gas genom hål som är
avsedda för detta.Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-
handlare för en presentation av sortimentet
med godkända överdragsklädslar till din bil.
Se avsnittet "Tillbehör".
Fäst ingenting och limma ingenting på
sätenas ryggstöd (häng inga kläder etc.),
detta kan förorsaka skador i bröstkorgen
eller armen då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig
närmare dörren än nödvändigt.
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan,
på passagerarens sida.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i
eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på
varken ratten eller instrumentbrädan,
eftersom det kan leda till skador när
krockkuddarna blåses upp.
För att krockkuddarna ska vara maximalt effektiva bör följande säkerhetsregler iakttas:Krockgardiner
Fäst ingenting och limma ingenting i taket,
detta skulle kunna förorsaka skador i
huvudet då krockgardinen aktiveras.
Om din bil är försedd med kurvhandtag i
taket får dessa inte demonteras. De bidrar till
att hålla fast krockgardinerna.
6
Säkerhet