2015 Peugeot Bipper CD changer

81
Sangles de maintien
vous disposez de deux sangles de maintien
côté gauche du coffre.
Celles-ci maintiennent la trousse à outils.
Lampe nomade
vous disposez d’une lampe nomade
magnétique côté droit du coffre.
Sortez la lampe nomade de son socle en
appuyant sur le bouton, puis en la faisant
pivoter de 90 degrés vers le bas.
Pour allumer la lampe, faites glisser
l’interrupteur vers l’avant.
Pour changer les 4 accumulateurs (type
NiMH), enlevez le cache de protection, situé
sur la lampe nomade.
Pour remettre en place la lampe nomade,
engagez-la dans les encoches sur le socle
et faites-la pivoter vers le haut.
Les accumulateurs de la lampe nomade se
rechargent automatiquement en roulant.
u

n éclairage de coffre est installé au centre
du socle de la lampe nomade (voir la partie
"
e clairage intérieur").
4
ERGONOMIE et CONFORT
Vie à bord

89
Augmentation / Diminution
du volume sonore.
Marche.Arrêt.
Coupure / Restauration
du son.
Sélection de la source CD / CD MP3.
u

tilisez les flèches gauche/droite pour
sélectionner le morceau précédent/suivant. Utilisez les flèches gauche/droite pour un
retour/avance rapide du morceau en cours.
e

n CD MP3 : utilisez les flèches haut/bas
pour changer de dossier. Réglage des options audio : bass (graves), trebble (aigus), fader\

(avant/arrière), balance (gauche/droite), loudness,
e Q Preset
(équaliseur).
u
tilisez les flèches haut/bas pour sélectionner l’option.u
tilisez les flèches gauche/droite pour augmenter ou diminuer la valeu\
r
de l’option ou changer l’équaliseur.
e

ntrée dans le menu.
u

tilisez les flèches haut/bas
pour sélectionner une des
fonctions suivantes : ●

AF switching.
●


T
raffic info.
●

Regional mode.
●


MP3 display
.
●

Speed volume.
●


External audio vol.
●


Radio of
f.
●

Restore default.
u

tilisez les flèches gauche/
droite pour changer le
réglage de la fonction
sélectionnée.
e
jection du CD.
Sélection de la gamme d’ondes FM. Mémorisation automatique des
stations (autostore AS). Sélection de la gamme d’ondes AM.
u

tilisez les flèches gauche/droite pour une recherche de station
automatique.
u
tilisez les flèches haut/bas pour une recherche de station manuelle.
1/2/3/4/5/6 : sélection de la station mémorisée. Mémorisation d’une station.
Façade PREMIERS PAS
un appui
long est
nécessaire.
5
TECHNOLOGIE à BORD
Autoradio

155
CHANGER UNE ROUE
Stationnement du véhicule
Dans la mesure du possible, immobilisez le
véhicule sur un sol horizontal, stable et non
glissant.
Serrez le frein de stationnement, coupez le
contact et engagez la première vitesse (en
côte).
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
Outils
L'outillage nécessaire est rangé dans une
trousse située derrière le siège conducteur
(Fourgonnette) ou derrière la banquette
arrière (Combi).
1.
Clé démonte-roue.
2.


Guide de centrage.
3.

Tournevis.
4.

Cric avec manivelle.
5.


Anneau amovible de remorquage.
Le cric et l'ensemble de l'outillage sont


spécifiques à votre véhicule.
n e l'utilisez pas
pour d'autres usages.
n

e vous engagez jamais sous le véhicule
lorsque celui-ci est simplement soulevé par
le cric ; utilisez une chandelle.
Retrait de la roue de secours
La vis de maintien de la roue de secours est
située sur la partie arrière gauche du seuil
de chargement.
1.

Débloquez la vis de maintien de la roue à

l'aide de la clé démonte-roue.
2.

Dévissez jusqu'en butée pour dérouler le

câble du treuil.
3.

Sortez la roue de secours à l’aide de la

clé.
4.

Remontez le cache
A vers le haut.
5.

Retirez le câble
B de son logement.
6.

Dégagez la roue de secours et placez-la

près de la roue à remplacer.
9
AIDE RAPIDE
Changer une roue

156
Démontage
1. Immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant. Serrez
le frein de stationnement. Coupez le
contact et engagez la première vitesse
ou la marche arrière suivant la pente.
2.

Dégagez l’enjoliveur (grand modèle) à

l’aide de la clé démonte-roue 1 en tirant
au niveau du passage de la valve.
Glissez le tournevis

3 dans l’encoche de
l’enjoliveur (petit modèle) et faites levier
en appuyant pour le déclipper.
3.

Débloquez les vis de roue avec la clé

démonte-roue. 4.
Positionnez le cric en-dessous de la
caisse, conformément à l’illustration,
au niveau du repère A (dans le creux
du longeron) au plus près de la roue à
remplacer.
5.

Déployez le cric
4 jusqu’à ce que sa
semelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du
cric est à la verticale de l’emplacement
utilisé.
6.

Levez le véhicule.
7.


Retirez les vis et dégagez la roue.
Remise en place de la roue
1. Installez le support sur la roue.
2.
Placez le câble
B en position.
3.

Descendre le cache
A.
4.

Positionnez la roue.
5.


T
ournez la clé dans le sens des aiguilles
d'une montre, pour permettre la remontée
complète de la roue de secours.
Changer une roue

157
Remontage de la roue
6. Replacez l’enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez avec la paume de la
main.
7.

Rangez l’outillage et la roue.
8.

v érifiez la pression de gonflage de la
roue et faites vérifier l’équilibrage. Se reporter à la rubrique
"Caractéristiques techniques -
Éléments d'identification" pour localiser
l'étiquette des pneumatiques et connaître les
pressions de gonflage recommandées.
1.
Mettez en place la roue en vous aidant

du guide de centrage 2 .
2.
v
issez les 3 vis à la main et retirez


le guide de centrage. Positionnez la
4
ème vis.
3.
e
ffectuez un pré-serrage avec la clé
démonte-roue 1.
4.

Repliez le cric
4 et dégagez-le.
5.

Bloquez les vis de roue avec la clé

démonte-roue. Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau P eu G e OT ou par un
atelier qualifié.
Faites également réparer et remonter la
roue d'origine au plus vite par le réseau
P eu G e OT ou par un atelier qualifié.
9
AIDE RAPIDE
Changer une roue

158
KIT DE DÉPANNAGE PROVISOIRE DE
PNEUMATIQUE
Ce kit est situé à l'avant de l'habitacle.
Celui-ci comprend :
-
une cartouche de réparation
A, contenant
le liquide obturant, munie :
●

d'un tuyau de remplissage B

,
●

d'un adhésif
C indiquant "max. 80

km/h",
que le conducteur doit appliquer
visiblement sur la planche de bord, après
avoir réparé le pneumatique,
-

un compresseur
D muni d'un manomètre
et de raccords,
-

des adaptateurs pour le gonflage des

différents éléments,
-

une paire de gants de protection,
-


une notice d'utilisation rapide du kit de

dépannage provisoire.
Procédure de réparation
- Serrez le frein de stationnement et
mettez le levier de vitesses au point mort.
-

Dévissez le capuchon de la valve du

pneu à réparer.
-
e nlevez le tuyau de remplissage B et
vissez la bague E sur la valve du pneu.
-

Assurez-vous que l'interrupteur

marche/arrêt F du compresseur soit en
position

"0"
(éteint). -

Démarrez le moteur
.
-
Introduisez la fiche
G
dans la prise
accessoires 12 v du véhicule la plus
proche.
-
Mettez l'interrupteur marche/arrêt
F
du
compresseur en position "1" (allumé).
-
Gonflez le pneu à la pression de 3 bars.
Pour obtenir une lecture plus précise, il est

conseillé de contrôler la valeur de pression
sur le manomètre H , compresseur éteint.
Ce kit de dépannage provisoire est
disponible dans le réseau P
eu G e OT.
Il est prévu pour réparer des trous de
4 mm de diamètre maximum, se situant
exclusivement sur la bande de roulement
ou sur l'épaule du pneumatique. e vitez
d'enlever tout corps étranger ayant pénétré
dans le pneumatique.
Changer une roue

159
- Si une pression d'au moins 1,5 bars n'est
pas atteinte dans les 5 minutes :
●

débranchez le compresseur de la
valve
et de la prise accessoires 12
v
,
●


avancez le véhicule d'environ 10 m
ètres
pour distribuer le liquide obturant à
l'intérieur du pneu,
●

répétez ensuite l'opération de gon
flage.
-

Si une pression d'au moins
1,8 bars n'est
pas atteinte dans les 10 minutes :
●

arrêtez la procédure de réparation
; le
pneu est trop endommagé et ne peut être
réparé,
●

consultez le réseau PEUGEOT
ou un
atelier qualifié.
-

Si le pneu a été gonflé à la pression de

3
bars, redémarrez immédiatement.
Après avoir conduit pendant environ
10
minutes, arrêtez-vous et contrôlez de
nouveau la pression du pneu.
Rétablissez la pression correcte si
nécessaire, et consultez dès que possible le
réseau P
eu G e OT ou un atelier qualifié.
Informez impérativement le technicien que
vous avez réparé le pneu avec le kit de
dépannage provisoire et remettez-lui sa
notice d'utilisation.
Contrôle et rétablissement de la
pression
Pour contrôler et rétablir la pression d'un
pneu, le compresseur doit être utilisé,
comme suit :
-

débranchez le tuyau
I,
-

branchez-le directement à la valve du

pneu,
la cartouche sera ainsi branchée au
compresseur et le liquide obturant ne sera
pas injecté.
Remplacement de la cartouche de
réparation
Débranchez le tuyau I .
Tournez la cartouche vide dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et
soulevez-la.
Insérez la cartouche neuve et tournez-la
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Rebranchez le tuyau I et reliez le tuyau B
dans son emplacement.
La cartouche de réparation contient de
l'éthylène-glycol, produit nocif en cas
d'ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
usagée n'importe où, rapportez-la dans
le réseau P
eu G e OT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
S'il est nécessaire de dégonfler le pneu :
-

reliez le tuyau

I à la valve du pneu,
-

appuyez sur la touche jaune, située


au centre de l'interrupteur F du
compresseur.
9
AIDE RAPIDE
Changer une roue

161
Feux avant
Ouvrez le capot moteur. Pour accéder
aux lampes et ampoules, passez la main
derrière le bloc optique.
Ôtez les caches de protection, pour accéder
aux ampoules.
e
ffectuez les opérations en sens inverse
pour la remise en place de chaque lampe ou
ampoule.
CHANGER UNE LAMPE
Types d'ampoules ou lampes
Différents types d'ampoules sont installés
sur votre véhicule.
Pour les retirer :
1.

T
ype A
Ampoule totalement en verre : tirez


doucement car elle est montée par
pression.
2.

T
ype B
Ampoule à baïonnette : appuyez sur


l'ampoule, puis tournez-la dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
3.

T
ype C
Ampoule cylindrique : écartez les


contacts.
4.

T
ype D - E
Lampe halogène : dégagez le ressort de


blocage de son logement.
Lavage haute-pression
e

n utilisant ce type de lavage sur des
salissures persistantes, n'insistez pas sur
les projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
9
AIDE RAPIDE
Changer une lampe