2015 Peugeot Bipper stop start

60
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΚΛΙΣΗ
σύστημα που αποτελεί μέρος του
συστήματ ος ESC και διατηρεί
ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο για περίπου
2 δευτερόλεπτα κατά την εκκίνηση σε δρόμο
με κλίση, όσο δηλαδή χρόνο χρειάζεται ο
οδηγός για να περάσει το πόδι του από το
πεντάλ φρένου στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι ενεργή μόνο όταν
ισχύουν τα παρακάτω:
-

τ
ο αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί
πλήρως με το πεντάλ φρένου πατημένο,
-

ο κινητήρας βρίσκετ
αι σε λειτουργία,
-

σε κλίση μεγαλ
ύτερη της τάξης του 5 %. Λειτουργία
Σε ανηφόρα, με τον κινητήρα
σε λειτουργία και το αυτοκίνητο
σταματημένο, το αυτοκίνητο συγκρατείται
για πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ
φρένου:
-

αν έχετε βάλει 1η ταχύτητα ή "νεκρά" σε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
-

αν έχετε επιλέξει τη θέση
A ή M σε
διαχειριζόμενο κιβώτιο,
Σε κατηφόρα, με τον κινητήρα σε
λειτουργία, το αυτοκίνητο σταματημένο
και όπισθεν στο κιβώτιο, το αυτοκίνητο
συγκρατείται για πολύ λίγο μόλις
αφήσετε το πεντάλ φρένου. Αν μετά από 2 δευτερόλεπτα το
αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα, μειώνοντας
προοδευτικά την πίεση πέδησης.
σ ε αυτή τη
φάση, μπορεί να ακουστεί ένας κλασσικός
θόρυβος μηχανικής απεμπλοκής των
φρένων.
μ
ην βγείτε από το αυτοκίνητο κατά τη
φάση προσωρινής ακινητοποίησής του
από το σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση σε
δρόμο με κλίση.
Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο με
τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε
χειροκίνητα το χειρόφρενο. Κατόπιν
βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη χειρόφρενου είναι
αναμμένη στο καντράν.
Ανωμαλία λειτουργίας
σ

ε περίπτωση δυσλειτουργίας
του συστήματος, αυτές οι
ενδείξεις ανάβουν στο καντράν.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να
ελέγξουν το σύστημα.
στην κ

ατάσταση STOP του Stop &
Start, η βοήθεια στην εκκίνηση σε
δρόμο με κλίση δεν είναι ενεργή.
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

61
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο εν στάσει, θέστε τον μοχλό
στο νεκρό, κατόπιν αφήστε το πεντάλ
συμπλέκτη,
-

με
ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
με το αυτοκίνητο εν στάσει, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένου. Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση STOP μη
διαθέσιμη
Η κατάσταση STOP δεν ενεργοποιείται όταν:
-

η πόρ
τα οδηγού είναι ανοικτή,
-
η ζ
ώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,
-
η ό
πισθεν είναι ενεργοποιημένη,
-
ορισμένες ειδικές συνθήκες

(φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία
κινητήρα, αναζωογόνηση φίλτρου
σωματιδίων, υποβοήθηση φρένων, εξ.
θερμοκρασία κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος.

σ ε αυτή την περίπτωση, ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από την
ένδειξη "S" που αναβοσβήνει μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
STOP & S TART
Το Stop & Start θέτει παροδικά τον κινητήρα
σε επαγρύπνηση (κατάσταση STOP),
σε φάσεις στάσης (κόκκινο σηματοδότη,
μποτιλιαρίσματα κλπ). Ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα (κατάσταση
START), μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το
αυτοκίνητο. Η επανεκκίνηση του κινητήρα
γίνεται αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση εν στάσει.
Λειτουργία
Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα
Η ένδειξη "S" ανάβει στο καντράν
και ο κινητήρας τίθεται σε
επαγρύπνηση: Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
είναι πιθανό μόνο μετά την ταχύτητα
των 10 χιλ./ώρα, για να αποφευχθούν τα
επαναλαμβανόμενα σβησίματα του κινητήρα
όταν το αυτοκίνητο κινείται σε αργούς ρυθμούς.
σε κατάσταση STOP του Stop & Start, η βοήθεια
στην εκκίνηση υπό κλίση είναι ανενεργή.
μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτ οκίνητο αν προηγουμένως δεν έχετε
σβήσει τον κινητήρα με το κλειδί.
μ

ην πληρώνετε ποτέ με καύσιμο όταν
ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP.
Κλείστε απαραιτήτως τον διακόπτη κινητήρα
με το κλειδί.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

62
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
-
τ
ο αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους
τροχούς υπό κλίση,
-

ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από

περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,
-

ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρ
τιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου. Χρήση
μ

ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη,
ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων για να υπενθυμίσει ότι πρέπει να
πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη για να
εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση.
Ανάβει μια λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
μ

ε τον κινητήρα σβηστό σε
κατάσταση
STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει
τη ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια
πόρτα, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον κινητήρα. Η
επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα
Η ένδειξη "S" σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:
-

με μηχ
ανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,
-

με

ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
●

με τ

ον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A ή M,
αφήστε το πεντάλ φρένου,
●

ή επιλέξτε την ό
πισθεν.


σ ε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από την ένδειξη "S" που
αναβοσβήνει μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
στη λειτ

ουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα
πράγμα το οποίο επιτρέπει την πρόβλεψη.
σ

ε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας μια
ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ φρένου.
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

63
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Απενεργοποίηση
Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
μ
ετά από εκκίνηση με κλειδί, το
σύστημα διατηρεί την κατάσταση που
ίσχυε πριν το σβήσιμο του κινητήρα
(ενεργή ή ανενεργή).
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο "S - OFF"
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.
Ανωμαλία λειτουργίας Συντήρηση
σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
τ ο Stop & Start απενεργοποιείται
και αυτές οι ενδείξεις ανάβουν,
συνοδευόμενες από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε
εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
σ

ε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό. Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα σε εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
PEUGEOT εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο PEUGEOT είναι σε θέση να
προσφέρει.
Επανενεργοποίηση
Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF".
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

11 8
Bipper_el_Chap06_securite_ed02-2014
ΖΩΝΕΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΩΝ ΘΕΣΕΩΝ
Οι εμπρόσθιες θέσεις διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και διάταξη
περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Ασφάλιση
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το άκρο του
στην υποδοχή ασφάλισης.
Ελέγχετε αν έχει ασφαλίσει η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.
Ο ιμάντας της κοιλιακής χώρας πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη. Ο ιμάντας του θώρακα πρέπει να
περνάει από το κοίλο σημείο του ώμου.
Ζώνες ασφαλείας με μηχανισμό περιέλιξης
Οι ζώνες διαθέτουν μια διάταξη αυτόματης
ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης ή
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Η ασφάλεια στις μετωπικές συγκρούσεις
έχει βελτιωθεί χάρη στην τοποθέτηση ζωνών
με πυροτεχνικό προεντατήρα και διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης. Ανάλογα με
τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικού προεντατήρα τεντώνει αμέσως
τις ζώνες και τις σφίγγει πάνω στο σώμα των
επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικό προεντατήρα είναι
ενεργές όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης της
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο σώμα
των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.
Ενδεικτική λυχνία για μη ασφαλισμένη
ζώνη οδηγού
Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο,
αν ο οδηγός δεν έχει ασφαλίσει
τη ζώνη του, ανάβει αυτή η
ενδεικτική λυχνία.
ΖΩΝΕΣ ΠΙΣΩ ΘΕΣΕΩΝ (COMBI)
To κάθισμα 3 θέσεων διαθέτει ζώνες ασφαλείας
τριών σημείων στήριξης και τύμπανα με
διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Η μεσαία θέση έχει έναν οδηγό και ένα
τύμπανο ζώνης, που βρίσκονται στην πλάτη
του καθίσματος.Όταν μια ζώνη δεν χρησιμοποιείται,
μπορείτε να τακτοποιήσετε την πόρπη
της μέσα στην υποδοχή που υπάρχει στην
έδρα του πίσω καθίσματος.
σ

ε περίπτωση απασφάλισης της ζώνης
του οδηγού, η κατάσταση START του
Stop & Start δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Ζώνες ασφαλείας

142
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 45 λίτρα περίπου.
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο
δοχείο κατέβει στο ελάχιστο
επίπεδο, ανάβει αυτή η λυχνία.
Εκείνη τη στιγμή, έχετε περίπου
6 λίτρα καύσιμο.
σ υμπληρώστε καύσιμο το
συντομότερο για να μην "μείνετε".
Ένα βέλος στον πίνακα οργάνων σάς δείχνει
σε ποια πλευρά του αυτοκινήτου βρίσκεται
το πορτάκι της τάπας του ρεζερβουάρ.
Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να γίνεται
πάντοτε με σβηστή τη μηχανή.
-

Α

νοίγετε τη θυρίδα του ρεζερβουάρ
καυσίμου.
-

Κρατ

άτε την τάπα με το ένα χέρι.
-
μ
ε το άλλο χέρι, βάζετε το κλειδί και το
γυρίζετε κατά ένα τρίτο της στροφής.
-

Αφαιρείτε την τ
άπα και την στερεώνετε
στην ειδική βάση που υπάρχει στο
πορτάκι βενζίνης εσωτερικά.
ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης,
ένας μηχ ανισμός διακόπτει αυτόματα την
τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα και την
ηλεκτρική τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
Ο ίδιος μηχανισμός ξεκλειδώνει αυτόματα
τις πόρτες και ανάβει τις πλαφονιέρες.
Ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων ανάλογα με την έκδοση του
αυτοκινήτου σας.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη μηχανής
στη θέση STOP ώστε να αποφευχθεί η
αποφόρτιση της μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά
ή διαρροή καυσίμου στο εξωτερικό του
αυτοκινήτου.
μ

ε το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ
με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση STOP.
σ
βήστε οπωσδήποτε
τον κινητήρα με το κλειδί του αυτοκινήτου. Όταν είναι ανοιχτή η τάπα καυσίμου,
ένα σύστημα ασφαλείας εμποδίζει την
ολίσθηση της πλαϊνής πόρτας (Combi).
μ

ια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει
το είδος καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να προκαλέσει
θόρυβο εισαγωγής αέρα. Αυτό το φαινόμενο
είναι φυσιολογικό και προκαλείται από τη
στεγανότητα του κυκλώματος καυσίμου.
Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο,
μην επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
Αφού γεμίσετε το δοχείο με καύσιμο,
κλειδώνετε την τάπα και κλείνετε το πορτάκι.
Καύσιμο

149
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΕΛΕΓΧΟΙ
Εξάλειψη του νερού που υπάρχει στο
φίλτρο πετρελαίου
Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
εξαερώστε απαραιτήτως το φίλτρο,
αλλιώς συστηματικά, κάθε φορά
που αλλάζετε λάδι στον κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό, ξεβιδώνετε τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης
νερού στο πετρέλαιο, που βρίσκεται στη βάση
του φίλτρου. Περιμένετε μέχρι να εκχυθεί
πλήρως το νερό. Κατόπιν σφίγγετε τη βίδα
εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης νερού.
Μπαταρία
Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, η
μπαταρία σας πρέπει να ελέγχεται από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου
επιβατών
Το φίλτρο χώρου επιβατών εάν είναι βρόμικο
μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.
σ

υμβουλευθείτε το εγχειρίδιο "Οδηγός συντήρησης και
όροι εγγύησης" για να μάθετε τα χρονικά διαστήματα
αντικατάστασης αυτών των στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον (ατμόσφαιρα με
σκόνη
κλπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση
στην πόλη κλπ.), το αλλάζετε αν χρειάζεται δύο φορές
πιο συχνά.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης,
κυρίως για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην
πόλη, για μικρές αποστάσεις.
μ πορεί λοιπόν να χρειάζεται
να ελέγχετε την κατάσταση των φρένων ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων του αυτοκινήτου.
Πλην της περίπτωσης διαρροής στο κύκλωμα, όταν πέφτει η
στάθμη του υγρού φρένων, αυτό δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα
τακάκια των φρένων.
Βαθμός φθοράς δίσκων / ταμπούρων
φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον
έλεγχο του βαθμού φθοράς των δίσκων /
ταμπούρων φρένων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Χειρόφρενο
Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη διαδρομή ή εάν
διαπιστώσετε κάποια απώλεια της αποτελεσματικότητάς
του, τότε επιβάλλεται η ρύθμισή του ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.
Ελέγξτε το σύστημα σε εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα με τις
οδηγίες του προγράμματος συντήρησης του
κατασκευαστή.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με
τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη
χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί επέμβαση από εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Έλεγχοι -
Εξαρτήματα κάτω από το καπό".
Οι κινητήρες HDi κάνουν χρήση
προηγμένης τεχνολογίας. Για
οποιαδήποτε επέμβαση απαιτείται ιδιαίτερη
κατάρτιση την οποία εγγυάται το δίκτυο της
PEUGEOT.
8
ΕΛΕΓΧΟΙ
Έλεγχοι

152
Bipper_el_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Μοντέλ
ο χωρίς Stop & Start
A. μεταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό σας.
B. μ παταρία ανάγκης.
C.

Γείωση στ
ο αυτοκίνητό σας.
D.
μ εταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας. Επαναφόρτιση της μπαταρίας Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
-

σ υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο μεταλλικό
σημείο A και μετά στον θετικό (+) πόλο της
βοηθητικής μπαταρίας B,
- σ υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B ,
- σ υνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C
του αυτοκινήτου σας (ποτέ στο σημείο D
του αυτοκινήτου σας),
-
Ενεργο
ποιήστε τη μίζα και αφήστε τη
μηχανή να δουλέψει,
-
Περιμένετε την επ
αναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.
μ
η φορτίζετε τη μπαταρία αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
- Απ οσυνδέστε τη μπαταρία,
-

Ακ
ολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης,
-
Ελέγξτε αν είναι κ

αθαροί οι πόλοι και
οι ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από
άλατα (λευκού ή πρασινωπού χρώματος),
λύστε τους και καθαρίστε τους.
-

Επ
ανασυνδέστε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-), Ορισμένες λειτουργίες δεν είναι
διαθέσιμες όσο το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Μπαταρία