2015 Peugeot 308 ABS

21
308_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Antibloqueo de
las ruedas (ABS) fijo
Fallo del sistema antibloqueo de las
ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Control
dinámico de
estabilidad
(CDS/ASR) intermitente
Activación de la regulación del CDS/
ASR. El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar
la estabilidad direccional del vehículo, en caso de
pérdida de adherencia o trayectoria.
fijo Fallo del sistema CDS/ASR. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Frenos
fijo Bajada significativa del nivel de
líquido de frenos en el circuito de
frenos. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Complete el nivel con un líquido recomendado por
P E U G E O T.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la
revisión del circuito.
+ fijo, asociado al
testigo de ABSFallo del repartidor electrónico de
frenada (REF). Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
1
Control de marcha

125
308_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal
del freno o en situaciones excepcionales (por
ejemplo, malestar del conductor, acompañando
a un conductor novel, etc.), es posible detener
el vehículo tirando de forma continua del
mando. La frenada está activa mientras se está
tirando del mando y se interrumpe al soltarlo.
Los sistemas ABS y CDS garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Defecto del freno de
estacionamiento".Solo debe recurrir al frenada
de emergencia en situaciones
excepcionales.
Repita este procedimiento para volver a activar
el funcionamiento automático.
La reactivación del funcionamiento automático
se confirma mediante el apagado del testigo en
el cuadro de a bordo.
Neutralización del funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo con
bajas temperaturas o en caso de remolcado
(caravana, avería) puede resultar necesario
desactivar el funcionamiento automático del
sistema.
F

A
rranque el motor.
F

T
ense mediante el mando del freno de
estacionamiento, si este está destensado.
F

S
uelte completamente el pedal del freno.
F

M
antenga el mando accionado en el
sentido de destensado durante un mínimo
de 10
segundos y un máximo de 15.
F

S
uelte el mando.
F

P
ise el pedal del freno y manténgalo
pisado.
F

A
ccione el mando en el sentido de tensado
durante 2


segundos.
La desactivación de las funciones
automáticas se confirma mediante
el encendido de este testigo en el
cuadro de a bordo.
F

S
uelte el mando y el pedal del freno. En adelante, el freno de estacionamiento solo
se podrá tensar o destensar utilizando los
mandos manuales.
En caso de fallo de los sistemas ABS y CDS,
que se indican mediante el encendido de uno o
de los dos testigos en el cuadro de a bordo, la
estabilidad del vehículo no está garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando y soltando el mando hasta
inmovilizar el vehículo.
4
Conducción

195
308_es_Chap06_securite_ed01-2015
Encendido automático de
las luces de emergencia
Indicadores de
dirección
F Izquierdo: Baje el mando de luces rebasando el punto de resistencia.
F

D
erecho: Levante el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Tres parpadeos
Señal de
emergencia
Sistema de alerta visual a través de los
indicadores de dirección para prevenir a los
demás usuarios de la vía en caso de avería, de
remolcado o de accidente de un vehículo.
F

P
ulse este botón; los indicadores de
dirección parpadean.
Puede funcionar con el contacto cortado.
F

P

ulse el mando hacia arriba o hacia abajo,
sin rebasar el punto de resistencia. Los
indicadores de dirección parpadearán tres
veces. En función de la deceleración de una frenada
de urgencia, al activarse la regulación del
ABS y al producirse un choque, las luces de
emergencia se encienden automáticamente.
Se apagan automáticamente al volver a
acelerar.
F

T
ambién pueden apagarse pulsando el
botón.
6
Seguridad

201
308_es_Chap06_securite_ed01-2015
Programa de estabilidad electrónico (ESC:
Electronic Stability Control) que integra los
siguientes sistemas:
-
A
ntibloqueo de ruedas (ABS) y repartidor
electrónico de frenada (REF).
-

A
sistencia a la frenada de urgencia (AFU).
-

A
ntipatinado de ruedas (ASR).
-

C
ontrol dinámico de estabilidad (CDS).
Programa de estabilidad electrónico (ESC)
Definiciones
Antibloqueo de ruedas (ABS) y
repartidor electrónico de frenada
(REF)
Este sistema incrementa la estabilidad
y manejabilidad del vehículo al frenar, y
contribuye a un mejor control en las curvas,
especialmente en carreteras degradadas o
deslizantes.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas en
caso de frenada de urgencia.
El REF asegura una gestión integral de la
presión de frenada en cada rueda.
Asistencia a la frenada de
urgencia (AFU)
Este sistema permite, en caso de emergencia,
alcanzar de manera más rápida la presión
óptima de frenada y, por tanto, reducir la
distancia de detención.
Se activa en función de la velocidad de
accionamiento del pedal del freno. Esto se
traduce en una disminución de la resistencia
del pedal y un aumento de la eficacia de la
frenada.
Antipatinado de ruedas (ASR)
El sistema ASR optimiza la motricidad para
limitar el patinado de las ruedas, actuando
en los frenos de las ruedas motrices y en el
motor. Asimismo, permite mejorar la estabilidad
direccional del vehículo en la aceleración.
Control dinámico de estabilidad
(CDS)
En caso de diferencia entre la trayectoria
seguida por el vehículo y la deseada por el
conductor, el sistema CDS controla las ruedas
y actúa automáticamente en el freno de una
o varias ruedas y en el motor para inscribir el
vehículo en la trayectoria deseada, en el límite
de las leyes de la física.
6
Seguridad

202
308_es_Chap06_securite_ed01-2015
Funcionamiento
Sistema de antibloqueo de
las ruedas (ABS) y repartidor
electrónico de frenada (REF)
En caso de frenada de urgencia, pise
el pedal con firmeza y no lo suelte. En caso de cambiar las ruedas
(neumáticos y llantas), asegúrese de
que estén autorizadas para su vehículo.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse mediante
ligeras vibraciones del pedal del freno.
El encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y un mensaje, indica un fallo de
funcionamiento del sistema ABS que
puede provocar la pérdida del control
del vehículo al frenar.
El encendido de este testigo, junto
con el testigo STOP
, acompañado
de una señal sonora y un mensaje,
indica un fallo de funcionamiento
Control de tracción
inteligente
Se recomienda encarecidamente la utilización
de neumáticos de invierno cuando se circula
por vías en las cuales la adherencia es
reducida. del repartidor electrónico de frenada (REF)
que puede provocar la pérdida del control del
vehículo al frenar.
Deténgase imperativamente.
En ambos casos, consulte en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Según la versión, su vehículo dispone de un
sistema de ayuda a la motricidad sobre nieve:
el control de tracción inteligente
.
Esta función detecta las situaciones de
adherencia reducida que pueden dificultar los
arranques y la progresión del vehículo sobre
nieve reciente profunda o compacta.
En estas situaciones, el sistema control de
tracción inteligente regula el patinado de las
ruedas delanteras para optimizar la motricidad
y el seguimiento de trayectoria del vehículo.
Seguridad

396
Función dinámica (sport) ..............................13 5
Función masaje ............................................... 84
Fusibles


........................................ 253, 255 , 257
Hora (reglaje)


...................................... 46, 47 , 49
Identificación del vehículo


............................296
Iluminación ambiente
.................................... 19

4
Iluminación automática de las luces
....182 , 18 6
Iluminación automática de las luces de emergencia
...............................

..................195
Iluminación de acogida


.................................187
Iluminación de aparcamiento


.........54, 185 , 18 6
Iluminación interior


...............................193, 19 4
Indicación del tiempo entre vehículos

..........15

4
Indicador de cambio de marcha


...................13 0
Indicador de mantenimiento


...........................29
Indicador de nivel de aceite motor
.........32, 288
Gato
................

...................................... 235, 236
Guantera refrigerada


...................................... 88
Guiado
................

........................................... 337
G
H
I
Eco-conducción .............................................. 10
Eco-conducción (consejos) ............................10
Economía de energía (modo)
.......................263
Elementos de identificación ..........................296
Elevalunas


....................................................... 73
Emisora de radio
...................312, 313 , 315 , 377
Enganche remolque


...................................... 268
Entrada auxiliar


.................................... 382, 384
Entrada de aire .............................................. 109
Escobillas del limpiaparabrisas (sustitución)


........................................ 192, 264
ESP/ABS


....................................................... 201
Etiquetas de identificación ............................296
E
FDAB (Digital Audio Broadcasting) -
Radio digital ........................ 316, 317 , 380 , 381
Delastrado (modo)


........................................ 263
Denon (sistema audio)
........................... 96,

299
Depósito de aditivo AdBlue
® ................. 2 79, 284
Depósito de carburante
.................................. 76
Depósito de lavafaros


................................... 290
Depósito de lavaparabrisas


.......................... 290
Desbloqueo


................................... 50, 51 , 57, 59
Desempañado


....................................... 101, 11 0
Desescarchado
.............................. 10

1, 11 0 , 111
Desmontaje de la alfombrilla


.......................... 89
Desmontaje de una rueda

............................ 238
Detección de subinflado

................. 24, 197 , 19 9
Diesel


.............................................................. 15
Dimensiones


................................................. 294
Diodos electroluminiscentes- LEDS


.......................................... 243, 248 , 250
Discos de frenos


........................................... 292
Contacto
........................................
10
8
, 115 , 117
Contador kilométrico parcial
........................... 33
C

ontrol del nivel de aceite motor ............
32, 288
Control de presión (con kit)........................... 229
Control de Tracción Inteligente
..................... 2
02
Control dinámico de estabilidad (CDS)


..............................................
17, 21 , 203
Control Dinámico de Estabilidad (ESP)
.......
2
01
Controles


...............................
276, 277 , 291 , 292
Correa de sujeción

....................................
94,
95
Cubre-equipajes
............................................. 96
D
Faros antiniebla delanteros ..........183, 243 , 247
Faros (reglajes) ............................... ..............188
Fecha (ajuste)


..................................... 46, 47 , 49
Fijaciones ISOFIX


................................. 221, 222
Filtro de aceite
.............................................. 291
Filtro de aire
...............................

...................291
Filtro de partículas
................................ 290, 291
Filtro habitáculo


............................................ 291
Focos laterales


...................................... 187, 247
Follow me home
...............................

.............18 6
Frecuencia (radio)
................................. 3

13, 315
Frenada automática de emergencia


.............161
Frenada automática por riesgo de colisión (FARC)
................................22, 161
Frenada dinámica de socorro


...............121, 126
Freno de estacionamiento


..............15, 120 , 292
Freno de estacionamiento eléctrico


........................................ 20, 121 , 126
Frenos


............................................... 21, 24 , 292
Función autopista (intermitentes)
................. 19

5
Índice alfabético

2
Seguridad

Programa de estabilidad electrónico (ESC:
Electronic Stability Control) que integra los
siguientes sistemas:


- Antibloqueo de ruedas (ABS) y repartidor
electrónico de frenada (REF).

- Asistencia a la frenada de urgencia (AFU).

- Antipatinado de ruedas (ASR).

- Control dinámico de estabilidad (CDS).









Programa de estabilidad electrónico (ESC)


Definiciones


Antibloqueo de ruedas (ABS)
y repartidor electrónico de
frenada (REF)
Este sistema incrementa la estabilidad
y manejabilidad del vehículo al frenar,
y contribuye a un mejor control en las curvas,
especialmente en carreteras degradadas
o deslizantes.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas en
caso de frenada de urgencia.
El REF asegura una gestión integral de la
presión de frenada en cada rueda.


Asistencia a la frenada de
urgencia (AFU)
Este sistema permite, en caso de emergencia,
alcanzar de manera más rápida la presión
óptima de frenada y, por tanto, reducir la
distancia de detención.
Se activa en función de la velocidad de
accionamiento del pedal del freno. Esto se
traduce en una disminución de la resistencia
del pedal y un aumento de la eficacia de la
frenada.


Antipatinado de ruedas (ASR)

El sistema ASR optimiza la motricidad para
limitar el patinado de las ruedas, actuando
en los frenos de las ruedas motrices y en el
motor. Asimismo, permite mejorar la estabilidad
direccional del vehículo en la aceleración.


Control dinámico de estabilidad
(CDS)
En caso de diferencia entre la trayectoria
seguida por el vehículo y la deseada por el
conductor, el sistema CDS controla las ruedas
y actúa automáticamente en el freno de una
o varias ruedas y en el motor para inscribir el
vehículo en la trayectoria deseada, en el límite
de las leyes de la física.

3
6
Seguridad

Sistema de antibloqueo
de las ruedas (ABS) y
repartidor electrónico de
frenada (REF)

Funcionamiento



En caso de frenada de urgencia, pise
el pedal con firmeza y no lo suelte.



En caso de cambiar las ruedas
(neumáticos y llantas), asegúrese de
que estén autorizadas para su vehículo.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse mediante
ligeras vibraciones del pedal del freno. El encendido de este testigo fijo
indica un fallo de funcionamiento del
sistema ABS.
El vehículo conser va la función
de frenada clásica. Circule con
precaución a una velocidad moderada.

El encendido de este testigo, junto
con el testigo STOP
y el testigo
ABS, acompañado de una señal
sonora y un mensaje, indica un fallo
de funcionamiento del repartidor
electrónico de frenada (REF).





Control de tracción
inteligente

Se recomienda encarecidamente la utilización
de neumáticos de invierno cuando se circula
por vías en las cuales la adherencia es
reducida.


Deténgase imperativamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.

En ambos casos, contacte lo antes posible con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Según la versión, su vehículo dispone de un
sistema de ayuda a la motricidad sobre nieve:
el control de tracción inteligente
.
Esta función detecta las situaciones de
adherencia reducida que pueden dificultar los
arranques y la progresión del vehículo sobre
nieve reciente profunda o compacta.
En estas situaciones, el sistema control de
tracción inteligente
regula el patinado de las
ruedas delanteras para optimizar la motricidad
y el seguimiento de trayectoria del vehículo.