2015 Peugeot 308 stop start

118
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Anahtarın unutulması
Elektronik anahtarın okuyucu yuvada
unutulması halinde, sürücü tarafı kapısı
açıldığında bir mesaj sizi uyarır.
Acil durumda motoru
çalıştırma
Elektronik anahtar kapsama alanında ise ve
"START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
motor çalışmazsa :
F

E
lektronik anahtarı okuyucu yuvaya
sokunuz.
F

D
ebriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
F

"
START/STOP" düğmesine basınız.
M

otor çalışmaya başlar. Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak durdurulabilir. Bunun için yaklaşık üç
saniye boyunca "START/STOP" düğmesine
basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiğinde
direksiyon kolonu kilitlenir.
Bir kapıyı/bagajı kapattığınızda veya motoru
stop ettiğinizde (sonrasında) elektronik
anahtar kapsama alanında değilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
Acil durumda motoru
durdurmaTanınmayan uzaktan
kumanda
F Motoru durmaya zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca "START/
STOP" düğmesine basınız.
Sürüş

122
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Otomatik işleyiş
Otomatik bırakma
Park freninin tamamen bırakılması,
"Park freni çekilmemiş" mesajının
ekrana gelmesi ve paletin P gösterge
lambası ile fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik sıkma
Park freninin sıkılması, "Park freni
çekilmiş" mesajının ekrana gelmesi
ve paletin P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
Motor stop etmiş veya Stop & Start
sisteminin STOP modundayken,
otomatik sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi
bir anda palet yardımıyla park
frenini manuel olarak sıkabilir veya
bırakabilirsiniz.
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken park freni otomatik
ve kademeli olarak bırakılır
.
F

D

ebriyaj pedalına sonuna kadar basıp
birinci vitese veya geri vitese takınız

;
gaz pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız. Araç dururken, kontak kapatıldığında
park
freni otomatik olarak sıkılır .
Sürüş

130
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Vites değiştirme göstergesi
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir veya birkaç vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir.
Ara viteslerden geçmeden bu tavsiyeyi yerine
getirebilirsiniz.-

3
. vitestesiniz.
Örneğin
:
-
G
az pedalına basıyorsunuz.-

S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
İşleyiş
Düz vites kutusu ile donatılmış bazı
Dizel versiyonlarda, motorun geçici
olarak durdurulmasını sağlamak
için (Stop & Start sisteminin Stop
modu) bazı sürüş koşullarında sistem
boş vitese (gösterge tablosunda N
görünür) geçmenizi tavsiye edebilir.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir.
Zira, en uygun vitesin seçimi için, yol profili,
trafik yoğunluğu veya güvenlik en önemli
unsurlardır.
Vites değiştirme göstergesi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
Sürüş

136
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna
geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor otomatik olarak
durur
:
-

D

üz vites kutusuyla , sürat 20 km/saatten
düşükken veya araç dururken (motor
donanıma göre), vitesi boşa aldığınızda ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; mutlaka
kontağı kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Özel durumlar : STOP modu
k ullanılamaz durumda
STOP modu özellikle şu durumlarda devreye
girmez
:
-

a
raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun sürücü tarafından en son
çalıştırılışından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, bir zaman sayacı
seyahat esnasında STOP Bu durumda, "ECO"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir .
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirliliğini azaltmaya imkân tanır.
Stop & Start sistemi zaman
sayacı
(dakika / saniye veya saat / dakika) -

O
tomatik vites kutusuyla
, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Sürüş

137
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Motorun START moduna
geçmesi
"ECO" gösterge lambası söner ve
motor otomatik olarak yeniden çalışır :
-

D

üz vites kutusuyla , debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda. START modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girer
:
Özel durumlar : START modunun
o tomatik olarak devreye girmesi
- sürücü kapısı açtığınızda,
-
s ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
a

racın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/saatin
veya 3 km/saatin (motor donanıma göre)
üzerinde,
-

a
racın hızı, otomatik vites kutusuyla
3 km/saatin üzerinde,
-

e
lektrikli park freni çekiliyor,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak
için "ECO OFF" kumandasına basınız.
Bu durum, bir mesajla birlikte kumandanın
gösterge lambasının yanmasıyla gösterilir.
Devreden çıkartma
Bu durumda, "ECO"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
-

O

tomatik vites kutusuyl
a

:
●

v

ites kolu D ya da M konumundayken
fren pedalını bıraktığınızda,
●

y

a da vites kolu N konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu D ya da M konumuna aldığınızda,
●

y

a da geri vitese taktığınızda.
4
Sürüş

138
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Motorun sürücü tarafından her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Yeniden devreye alma
"ECO OFF" kumandasına yeniden basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum, bir
mesajla birlikte kumandanın lambasının
sönmesiyle gösterilir.
İşleyişte anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, bu uyarı
lambası sabit yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar.
Versiyonuna göre, vites kolunu N konumuna
getirmenizi ve fren pedalına basmanızı isteyen
bir uyarı mesajı da belirebilir.
Kontağı kapatıp ardından motoru yeniden
çalıştırmanız gerekir. Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12V akü gerektirir
(referanslar PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini
beraberinde getirir.
Aküyü şarj etmek için 12 voltluk bir şarj cihazı
kullanınız ve + ve - uçları ters bağlamayınız.
Bakım
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Aracınıza her tip
müdahale için uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sürüş

170
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
Bu sistem, bir park yeri algılayarak ve ardından
bu yere park etmek üzere direksiyon sistemini
yöneterek, aktif bir park yardımı sağlar.
Sürücü hızlanma, frenleme, vitesler ve debriyajı
(düz vites kutusu) kontrol ederken, sistem
direksiyonu kontrol eder. Park yerine giriş
ve çıkış esnasında, manevraların güvenli bir
şekilde yapılabilmesi için sistem sürücüye
görsel ve sesli bilgiler sağlar. Birden fazla geri
veya ileri manevraya ihtiyaç duyulabilir.Manevra evreleri esnasında, direksiyon
hızlıca dönebilir
: direksiyonu
tutmayınız, elinizi direksiyonun kollarını
arasına sokmayınız ve bol giysilere,
eşarplara, el çantalarına dikkat ediniz...
Yaralanma riski vardır.
Park Assist devredeyken Stop & Start
sisteminin STOP moduna geçmesi
engel olur. STOP modundayken Park
Assist'in devreye girmesi motoru
yeniden çalıştırır.
Park Assist sistemi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Tüm manevra boyunca sürücü
park yerinin boş kaldığını kontrol
ederek aracın hakimiyetine elinde
bulundurmalıdır.
Bazı durumlarda, algılayıcılar kör
açılarda kalan küçük engelleri
algılayamayabilirler.
Herhangi bir anda, direksiyona müdahalede
bulunarak sürücü kontrolü ele alabilir. Park Assist işlevi, aşağıdaki
manevralara destek verir
:
-

"
iki araç arasına uzunlamasına" park etme
-
"

iki araç arasına uzunlamasına" parktan çıkış
-

"
dikey" park etmePark Assist en çok 4 manevra çevrimi
boyunca destek sağlar. Bu 4 çevremin
sonunda, işlev devreden çıkar.
Aracınızın düzgün park edilmediğini
düşünüyorsanız manevrayı bitirmek için
direksiyonun kontrolünü ele almalısınız.
Park Assist işlevi motor çalışmıyorken
kullanılamaz.
Sürüş

259
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akü 12 V
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
F

ö
nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
F

k
aput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,
F

(
+) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı
çıkartınız,
Aküye erişim
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V 'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu
aküyü değiştirmek veya sökmek için
yalnızca bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılabilen bir müdahale gerektiğini
g ö s t e r i r.
Akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop & Start yalnızca aracın,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasından sonra yeniden devreye girer.
Herhangi bir müdahaleden
evvel
Aracı hareketsizleştiriniz, park frenini
sıkınız, vitesi boşa alınız ve sonra
kontağı kapatınız.
Tüm elektrikli donanımların kapalı
olduklarını kontrol ediniz.
7
Pratik bilgiler