2015 Peugeot 308 tow bar

211
308_pl_Chap06_securite_ed01-2015
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłoby to zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy,
klatki piersiowej czy ramion. Poduszka
napełnia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia się,
uwalniając gorący gaz przez specjalne
otwory.Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się
z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu,
można skonsultować się z siecią ser wisową
P E U G E O T.
Patrz rubryka "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na
oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby to
spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion
w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to
konieczne.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros,
fajka), ponieważ uruchomienie poduszki
w tym czasie mogłoby spowodować
oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i niczego nie
przyklejać na kole kierownicy ani na desce
rozdzielczej, aby zapobiec zranieniu osób
jadących z przodu w chwili zadziałania
poduszek powietrznych.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące
środki ostrożności:Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów
sufitowych, jeśli samochód je posiada,
ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.
6
Bezpieczeństwo

227
308_pl_Chap06_securite_ed01-2015
Foteliki dziecięceInstalacja podstawki
podwyższającej
Zalecenia
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na miejscu
pasażera z przodu różnią się w zależności od kraju.
Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w kraju, w którym Państwo się poruszają.
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera w
położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie
wystrzelenia poduszki powietrznej.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to
możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu
fotelika dziecięcego.
Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego

w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa
dziecka w razie kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo klamry
pasa bezpieczeństwa – grozi to destabilizacją
fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy
fotelika dziecięcego, tak aby ograniczyć
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy z pasem
bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy pas
jest dobrze napięty na foteliku dziecięcym
i czy mocno trzyma fotelik dziecięcy na
fotelu samochodu. Jeżeli fotel pasażera jest
regulowany, w razie potrzeby przesunąć go do
przodu.
Na tylnych siedzeniach należy zawsze
pozostawić wystarczająco dużo miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

f

otelikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
ja zdy ",
-

s

topami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do przodu,
a w razie potrzeby wyprostować także jego
oparcie.
Dzieci z przodu
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
i nie dotykać szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem, wyposażonych
w prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
6
Bezpieczeństwo

230
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C

iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P

ojemnik z:
-

k
ablem z przejściówką do gniazda 12 V,
-

r
óżnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. B iały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H.
C

zarny przewód do pompowania.
I.
N

alepka z ograniczeniem prędkości. Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80
km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
Informacje praktyczne

232
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.
F
W
łączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0

bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20
i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
Informacje praktyczne

271
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Nie mocować uchwytu na pokrywie
bagażnika.
Uchwyt na rowery / uchwyt
do mocowania akcesoriów
Zalecenia
- Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać poprzecznych
drążków dachowych homologowanych dla
danego samochodu.
-

Ł
adunek należy równomiernie rozłożyć,
unikając przeciążenia z jednej strony.
-

N
ajcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
-

D
obrze przymocować ładunek
i
w przypadku znacznych gabarytów
właściwie go oznakować.
-

S
amochód należy prowadzić płynnie
z uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
-

D
rążki dachowe należy zdjąć natychmiast
po zakończeniu podróży.
7
In

283
308_pl_Chap08_verifications_ed01-2015
Rozruch zabroniony
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają
się kontrolki SERVICE i autodiagnostyki
silnika oraz miga kontrolka UREA, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".Dopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego. Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Dodatek AdBlue® zamarza
w temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony w
urządzenie do podgrzewania zbiornika
AdBlue
®, które umożliwia jazdę w
bardzo niskich temperaturach.
8
Kontrole

290
308_pl_Chap08_verifications_ed01-2015
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych
w spryskiwacze reflektorów
minimalny poziom płynu
sygnalizowany jest poprzez
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu
samochodu uzupełnić poziom.Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest zapaleniem
się kontrolki ser wisowej, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
W warunkach zimowych zaleca się używanie
płynu na bazie alkoholu etylowego albo
metanolu.
Kontrole

293
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Masy i ciężary przyczep (kg)
Wartości podano w dowodzie rejestracyjnym
samochodu oraz na tabliczce znamionowej.
Można je sprawdzić w sieci PEUGEOT oraz
są one wyszczególnione w tabeli danych
technicznych dotyczących sprzedawanego
modelu.
Wartości mas homologowanych przyczep
różnią się w zależności od stref sprzedaży.
W każdym kraju należy bezwzględnie
przestrzegać obowiązujących przepisów
dotyczących masy przyczepy.Aby uzyskać bardziej szczegółowe
informacje albo poznać możliwości
holowania samochodu oraz całkowitą
dopuszczalną masę zestawu, należy
kontaktować się z siecią PEUGEOT.Przeniesienie obciążenia
Jeżeli samochód holujący nie osiągnie wartości
MTAC, istnieje możliwość przeniesienia tej
masy na przyczepę.
Wartości MTR A i mas holowanych przyczep
odnoszą się do wysokości maks. 1000 m
n.p.m.; podaną masę przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe
1000
m.
W żadnym wypadku nie należy przekraczać
masy przyczepy oraz wartości MTR A wpisanej
do dowodu rejestracyjnego.
Nie przekraczać możliwości holowania pojazdu.
Masa przyczepy z hamulcami z przeniesieniem
obciążenia może być zwiększona pod
warunkiem pomniejszenia obciążenia pojazdu
o taką samą wartość, tak by nie przekroczyć
wartości MTR A.
Wysokie temperatury zewnętrzne mogą
spowodować pogorszenie mocy samochodu dla
ochrony silnika. Gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 37°C, należy ograniczyć masę
przyczepy do 700
kg bez przenoszenia obciążenia.
W przypadku pojazdu holującego zabrania
się przekraczania prędkości 100
km/h
(przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju).
Zalecany nacisk na hak (nacisk na przegub
kulowy haka) wynosi 75


kg.
Silniki
Wartości (pojemność skokowa, moc
maksymalna netto, stosunek moc/masa,
obroty silnika, CO2...) podano w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu.
Można się z nimi zapoznać w ASO sieci
PEUGEOT i są one również podane w
tabeli opisowych danych technicznych
sprzedawanego modelu.W celu uzyskania dokładniejszych
informacji należy skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
9
Dane techniczne