2015 Peugeot 308 Vrata

137
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Prelazak motora na
režim START
Signalna lampica "ECO" se gasi i motor
se ponovo automatski pokreće :
-

K

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo. Režim START aktivira se automatski
kada :
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
- se vozačeva vrata otvore,
-
v ozač odbveže svoj sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h ili 3 km/h
(u zavisnosti od motora) sa manuelnim
menjačem,
-

b
rzina vozila prelazi 3 km/h sa
automatskim menjačem,
-

j
e zatezanje električne parkirne kočnice
u toku,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila. Ako se isključivanje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo startuje.
U svakom trenutku, pritisnite komandu "ECO
OFF"
kako biste isključili sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Isključivanje
U tom slučaju, signalna
lampica " ECO" treperi nekoliko
sekundi, a onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
-

S

a automatskim menjačem

:
●

m

enjač u položaju D ili M
, kada otpustite
papučicu kočnice,
●

i

li je menjač u položaju N i otpuštena
papučica kočnice, kada stavite menjač u
položaj D ili M,
●

i

li kada ubacite menjač u položaj za
vožnju unazad.
4
Vožnja

169
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Kamera za vožnju u nazad
Ukoliko otvorite vrata prtljažnika, prikaz
će nestati.
Kamera za vožnju unazad se automatski uključuje pri
prelasku na kretanje u nazad.
U zavisnosti od verzije, slika se prikazuje na ekranu na
dodir na tabletu osetljivom na dodir ili na instrument tabli.Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na najmanje od 30 cm od
objektiva kamere.
Podebljane crte olakšavaju upravljanje vozilom.
Predstavljene su kao tragovi "na tlu" i ne
omogućavaju određivanje položaja vozila u
odnosu na visoke prepreke (na primer
: druga
vozila, ...).
Deformacija slike je normalna.
Kamera za vožnju u nazad ne može,
ni u kom slučaju, da zameni budnost
vozača.
Funkcija kamere za kretanje unazad se
dopunjuje sa zadnjim parking senzorima. Plave crte predstavljaju smer u kojem se
vozilo kreće (razmak odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Crvena linija predstavlja razdaljinu od oko
30 cm od zadnjeg branika vašeg vozila.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu od 1 i
2 metra od zadnjeg branika vašeg vozila.
Tirkizno plave krive linije predstavljaju
maksimalni prečnik zaokreta.
Povremeno očistite kameru za kretanje unazad
suvom, mekom krpom.
4
Vožnja

177
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem se isključuje pritiskom na komandu.
Sistem se automatski deaktivira :
-

p
o prekidu kontakta,
-

k
ada se motor gasi,
-

u
koliko se ne izvrši nijedan pokret vozilom
u narednih 5 minuta nakon biranja načina
kretanja,
-

n
akon dužeg stajanja vozila u mestu,
-

u
koliko se uključi sistem protiv
proklizavanja točkova (ASR),
-

u
koliko brzina vozila pređe dozvoljeni prag,
-

u
koliko vozač prekine rotaciju volana,
-

i
znad 4 ciklusa manevrisanja,
-

p
ri otvaranju vozačevih vrata,
-

u
koliko jedan od prednjih točkova naiđe na
prepreku.
Lampica na instrument tabli se gasi praćena
porukom i zvučnim signalom.
Vozač tada mora ponovo da uzme volan u ruke.
Deaktiviranje
Ako se sistem isključi tokom manevrisanja,
vozač mora ponovo da ga uključi da bi
pokrenuo trenutno merenje. Sistem se automatski gasi
:
-
u s
lučaju vezivanja prikolice,
-
u
koliko su vozačka vrata otvorena,
-
u
koliko brzina kretanja vozila prelazi
70 km/h.
Ukoliko želite da isključite sistem na duži
period, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
-
ov
aj znak se prikazuje na
instrument tabli i pojavlju
se poruka praćena zvučnim
signalom,
Neispravnost
u radu
U slučaju kvara upravljača sa
asistencijom, ova lampica se pali na
instrument tabli praćena porukom
upozorenja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Gašenje
Zimi ili po lošem vremenu, proverite da
senzori nisu pokriveni blatom, injem ili
snegom.
U slučaju neispravnosti u radu,
proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
-

ov

aj piktogram tastera prelazi
u režim upozorenja i lampica
treperi nekoliko sekundi, a zatim
se isključuje. Ukoliko je bočno rastojanje između vašeg
vozila i mesta za parkiranje isuviše veliko,
može da se dogodi da sistem ne može da
izvrši merenje parking mesta.
Prilikom parkiranja, Park Assist ne uzima
u obzir predmete koji svojim dimenzijama
prevazilaze veličinu vozila.
U zavisnosti od verzije

:
4
Vožnja

184
308_sr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju
i noću, zabranjeno je paljenje prednjih
farova za maglu i zadnjeg svetla za
maglu. U takvim situacijama jačina ovog
svetla može da zaslepi druge učesnike
u saobraćaju. Treba da se koriste samo
po magli i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima, treba
ručno da upalite svetla za maglu i
kratka svetla, jer senzor osvetljenosti
može da detektuje dovoljnu količinu
svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje farove
za maglu i zadnja svetla za maglu čim
više nisu potrebna.Zaboravili ste da ugasite
svetla
Oglašavanjem zvučnog signala, odmah
po otvaranju jednih od prednjih vrata,
upozorava se vozač da je zaboravio
da ugasi svetla na svom vozilu, kontakt
isključen u ručnom modu paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla dovodi do
prestanka oglašavanja zvučnog signala.
Posle gašenja motora, ako kratka svetla
ostanu upaljena, vozilo prelazi na režim
uštede energije "ECO" da se ne bi
praznio akumulator.U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno
; ona će
nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svetala.
Svetla se gase prekidom kontakta, ali
uvek imate mogućnost da ih aktivirate
putem komande za osvetljenje.
Preglednost

187
308_sr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Da bi se olakšao pristup vozilu, ona
osvetljavaju :
-

z
one koje se nalaze ispred vozačevih i
suvozačevih vrata,
-

z
one ispred retrovizora i iza prednjih vrata.
Svetla na
retrovizorima
Paljenje
Svetla se pale :
- p ri otključavanju vozila,
-

p
o prekidu kontakta,
-

p
ri otvaranju vrata,
-

n
akon upotrebe daljinske komande za
lociranje vozila.
Gašenje
Ona se gase nakon određenog vremena.
Spoljašnje osvetljenje za prilaz vozilu
Daljinsko paljenje farova olakšava Vaš pristup vozilu u slučaju slabe osvetljenosti. Ono se
aktivira kada je komanda osvetljenja u položaju " AUTO" i kada je intezitet detektovane
svetlosti


slab.
Uključivanje
F Pritisnite otvoreni katanac daljinskog upravljača ili ručicu
jednih od prednjih vrata pomoću
sistema "Pristup i pokretanje kita
za slobodne ruke".
O

borena i poziciona svetla se
uključuju
; takođe, Vaše vozilo je
otključano.
Zaustavljanje
Spoljašnje osvetljenje za prilaz gasi se
automatski po isteku određenog vremena,
stavljanjem kontakt ključa ili zaključavanjem
vozila.
Programiranje
Uključivanje, isključivanje i izbor trajanja
pristupnog osvetljenja se vrši u meniju " Pomoć
u vožnji ", zatim " Vehicle settings ".
5
Preglednost

193
308_sr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Plafonska svetla
1. Prednje plafonsko svetlo
2. Prednja svetla za čitanje kar te
3.
Z

adnje plafonsko svetlo
4.
Z

adnja svetla za čitanje kar te
Prednja - zadnja plafonska svetla
F Kada je kontakt uspostavljen, pritisnite odgovarajući prekidač.
Svetlo za čitanje karata
napred - pozadi
U režimu rada "stalno osvetljenje"
dužina osvetljenja se menja,
u zavisnosti od sledećih radnji
:
-

k
ada je kontakt prekinut, približno
deset
m

inuta,
-

u r
ežimu uštede energije, približno
trideset
se

kundi,
-

u v
ožnji, neograničeno.
U ovom položaju, plafonska svetla se
pale postepeno

:
Stalno ugašena.
Stalno upaljena.
-

p

rilikom otključavanja vozila,
-

p

ri izvlačenju elektronskog ključa iz čitača,
-

p

rilikom otvaranja bilo kojih vrata,
-

p

rilikom pritiska tastera za zaključavanje
na daljinskoj komandi, kako biste
lokalizovali vozilo.
Ona se postepeno gase

:
-

p

rilikom zaključavanja vozila,
-

p

rilikom uspostavljanja kontakta,
-

3

0 sekundi nakon zatvaranja poslednjih
vrata. Pazite da ništa nije u dodiru sa
plafonskim svetlima.
U zavisnosti od verzije, možete
podjednako da upalite ili ugasite
svetlo na plafonu pritiskom na ovaj
t a s t e r.
5
Preglednost

194
308_sr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Ambijentalno osvetljenje
Paljenje difuznog svetla u kabini olakšava vidljivost u slučaju slabe osvetljenosti.Jačina ambijentalnog osvetljenja može
se podešavati na sekundarnoj stranici
menija
"Driving assistance ".
F

I
zaberite meni "Vehicle settings ".
F

O
značite liniju "Ambijentalno
osvetljenje ".
Noću, plafonsko svetlo i unutrašnje komande
za otvaranje prednjih vrata, pale se automatski,
čim se upale poziciona svetla.
Ambijentalno osvetljenje se gasi automatski
odmah pošto se ugase poziciona svetla.
Paljenje
Podno osvetljenje
Paljenje ovih svetala je povezano sa plafonskim
svetlima. Ona se pale prilikom otvaranja vrata.
Paljenje
Pritisnite "
lupu" da biste podesili
intenzitet svetlosti.
Preglednost

210
308_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Bočni vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili
na celoj zoni bočne strane, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne prema unutrašnjoj strani vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena putnika na prednjim sedištima i
odgovarajućih vrata. U slučaju jakog bočnog sudara, ovaj sistem
štiti vozača i suvozača i ograničava rizik od
povrede u predela između kukova i ramena.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.Sistem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog bočnog
udara, (osim centralnog sedišta pozadi) da bi
se smanjio rizik od traume na bočnom delu
glave.
Vazdušni jastuci su integrisani u stubove i
gornji deo kabine vozila.
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone
udara B
i prostire se uspravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušni jastuk će se otvoriti između putnika,
koji sedi na prednjem ili zadnjem sedištu,
i
prozora vozila. Prilikom blagog sudara ili blažeg
udarca u bočnu stranu vozila ili tokom
prevrtanja, može da se desi da ne dođe
do aktiviranja vazdušnih jastuka.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, nijedan od bočnih vazdušnih
jastuka se neće aktivirati.Ako se na komandnoj tabli upali ova
lampica, praćena zvučnim signalom i
porukom, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu da biste
proverili sistem. Može da se desi da se
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
sledećeg jakog sudara.
Neispravnost u radu
Zavesasti vazdušni jastuci
Bezbednost