2015 Peugeot 301 stop start

60
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P, ovisno o vrsti
mjenjača.
Nekoliko savjeta za vožnju
Uvijek se pridržavajte zakona o sigurnosti
prometa na cestama i budite oprezni u svim
uvjetima prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da dubina vode nije veća od
15
cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Va ž no!
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Vožnja

4
Provjera rada


Žaruljica



Stanje



Uzrok



Rješenja / napomene




Stop & Start


stalno. Nakon zaustavljanja vozila
(semafor, znak obaveznog
zaustavljanja, zastoj...), sustav Stop &
Start je stavio motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor
se automatski pokreće u režimu START.

bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
gasi. Režim STOP trenutno nije dostupan.
ili
Automatski je uključen režim START. Više podataka o posebnim slučajevima režima STOP i
režima START možete naći u točki "Stop & Start".


Pritisnuta
papučica spojke


stalno. Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen režim STOP, prelazak u
režim START se odbija, jer papučica
spojke nije pritisnuta do kraja. Za prelazak motora u režim START potrebno je do
kraja pritisnuti papučicu spojke.

7
5
Vožnja






Stop & Start


Način rada


Prelazak motora u režim STOP

Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO"
, a motor se gasi:


- uz upravljani mjenjač s 5 brzina,

nakon zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N
.
Postoji brojač vremena koji zbraja vremena u
režimu STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kontakta
ključem.


Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- ako to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.

Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...

8
Vožnja

Isključivanje


Prelazak motora u režim START

Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.

Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START

Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor se
pokreće, uz upravljani mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,

- ili ako je ručica mjenjača u položaju N
i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A
ili M
,

- ili kad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim slučajevima:


- ako otvorite vrata vozača,

- ako otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila veća od 3 km/h uz upravljani
mjenjač,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.



Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.

9
5
Vožnja

Održavanje

U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Sve žaruljice na ploči
s instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Neispravnost u radu

Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.

U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Ponovno uključivanje


Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.