2015 Peugeot 301 kontrolka motoru

230
301_cs_Chap14_index-alpha_ed01-2014
Loketní opěrka ................................................55
L oketní opěrka vpředu ....................................57
M
anuálně ovládaná
klimatizace (bez displeje)

.......................47,

48
Měrka oleje

................................................... 16

5
Minimální zásoba paliva
............................... 11

8
Monochromní obrazovka
...................... 2

01, 220
Monochromní
obrazovka C (Autorádio / Bluetooth)

............26
M

ontáž kola
................................................... 13

1
Montáž střešních tyčí

.................................... 16

0
Motorový prostor

...............................
....163 , 16 4
Motory
...............................

.............171, 173 , 174
MP3 (CD)

..............................
................185, 18 6
Mytí (doporučení)

..........................15

7, 163 , 16 4
Nádržka kapaliny ostřikovače skla

...............16

8
Nádrž paliva

.......................................... 11

8, 11 9
Naftový motor

..........13,

120, 121 , 16 4 , 173, 174
Nakládání
..................................................8 ,

160
Nalezení zaparkovaného vozidla
.................... 3

1
Naplnění a odvzdušnění palivového okruhu

....12

1
Nářadí .................................................... 128, 129
Nastartování
...............................

...................148
Nastartování motoru

....................................... 61O

bjem palivové nádrže
.................................11

8
Obrazovka vícefunkční (s autorádiem)

...26 ,

180
Ochrana dětí
............. 99,

103 -105, 11 0, 113 -11 6
Ochrana proti odcizení.................................... 61
Odemknutí
....................................................... 3

0
Odemknutí zavazadlového prostoru

..............3

0
Odkládací prostory
................................... 5

5-57
Odkládací skřínka
...............................

............56
Odmlžování
...............................

......................48
Odmlžování čelního skla................................. 53
Odmrazování
...............................

.............48, 54
Odmrazování čelního skla

..............................53
O

dmrazování spodní části čelního skla.
........54
O

dmrazování zadního okna............................54
Odtažení vozidla
...............................

............152
Okno zadní (odmrazování)

.............................54
O

mezovač rychlosti
........................................75
O

pěrky hlavy vpředu
.......................................41
O

pětná aktivace dálkového ovladače
............32
O

střikovač čelního skla
................................... 87
Os

větlení
...............................
..........................81
Osvětlení interiéru
........................................... 89
O

táčkoměr
......................................................10
O

tevření dveří
..............................
.............30, 36
Otevření kapoty motoru

................................16

2
Otevření zavazadlového prostoru

............3

0, 37
Ověřování hladiny náplní

..............16

5, 167 , 168
Ovladač autorádia u volantu

.........................17

9
L
M
N
OIdentifikační prvky .........................................176
Identifikační štítky ......................................... 17
6
Imobilizér elektronický
.............................. 33,

61
ISOFIX (úchyty).............................. 112, 115 , 11 6
Kapota motoru
.............................................. 16

2
Kapsy na dveřích

..............................
..............55
Klakson
...............

............................................ 90
Klapka uzávěru palivové nádrže

..........11

8, 11 9
Klíč s dálkovým ovladačem

..........3

0, 31, 33 , 61
Klimatizace
...............................

......................... 8
Koberečky
..................................................... 15

9
Kontrola tlaku (s pomocí sady)

.....................12

2
Kontrolka brzdového systému

........................16
K

ontrolka žhavení naftového motoru
..............13
K

ontrolky funkcí
..............................
..........11, 14
Kontrolky světelné............................... 11, 14 , 15
Kontrolky výstražné

........................................ 15
Ko

ntroly
................................. 16

3, 16 4 , 169, 170
Kosmetické zrcátko

......................................... 56
K

ryt pro zimní období
................................... 15

6
Kryt snímatelný (proti sněhu)

........................15

6
I
K
Hodiny .............................................................23
Hodiny digitální (seřízení) ...............................23
H
uštění pneumatik
............................................ 8 N

astartování vozidla ...........................
61, 66
, 70
Nevypnutá světla .............................. ..............84
Nouzové nastartování

...................................14

8
Nouzové otevření zavazadlového prostoru

....38
Abecední rejstřík

2
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení






Aditivum AdBlue ®

(Diesel BlueHDi)



svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet.
Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue ®
: obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis,
nebo tento úkon proveďte sami postupem podle
příslušné kapitoly.

+
bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně.
Bezpodmínečně
doplňte aditivum AdBlue
®
, abyste
předešli odstavení vozu
: obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis, nebo
tento úkon proveďte sami postupem podle příslušné
kapitoly.

bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz star tování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue ®
: obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
ser vis nebo proveďte tento úkon sami postupem podle
příslušné kapitoly.
Je nezbytné
doplnit do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.

1
3
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení



+
+

Systém pro
snižování emisí
SCR

(Diesel BlueHDi)


svítí trvale po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
SERVICE a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením. Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na správnou úroveň.

bliká po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
SERVICE a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Po potvrzení závady na systému pro
snižování emisí můžete ujet ještě
1 100 km, než se aktivuje zařízení
bránící nastartování motoru. Obraťte se co nejdříve
na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis, abyste předešli odstavení
vozidla
.

bliká po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
SERVICE a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Po potvrzení závady na systému
pro snižování emisí jste překročili
povolený dojezd: zařízení proti
nastartování brání spuštění motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba se
bezpodmínečně
obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

4
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení




Stop & Start


rozsvícená. Systém Stop & Start přepnul po
zastavení vozidla (na semaforu,
v koloně vozidel...) motor do režimu
STOP. Kontrolka zhasne a motor se automaticky spustí
v režimu START, jakmile si přejete se opět rozjet.

bliká po dobu několika
sekund, poté zhasne. Režim STOP není momentálně
k dispozici
nebo
se automaticky spustil režim START. Bližší informace o zvláštních případech režimu STOP
a režimu START naleznete v rubrice "Stop & Start".


Noha na spojce


svítí nepřerušovaně. V režimu STOP systému Stop & Start
je přechod do režimu START odmítnut
z důvodu nedostatečného stlačení
spojkového pedálu. Pro spuštění režimu START motoru je třeba zcela
stlačit spojkový pedál.

7
5
Řízení







Stop & Start


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP

Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO
" a motor se vypne:


- u vozidla s robotizovanou
pětistupňovou převodovkou
- když ve
stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N
.
Počitadlo zaznamenává čas strávený v režimu
STOP během probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje.


Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody
v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Kontrolka " ECO
" po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim START -
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje v režimu STOP snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku.

Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klí
čkem.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...

8
Řízení


Deaktivace


Přechod motoru do režimu
START
V jakémkoliv okamžiku lze systém deaktivovat
stisknutím tlačítka " ECO OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.


Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START

Kontrolka " ECO
" zhasne a motor
s robotizovanou převodovkou
se
spustí:


- při uvolnění brzdového pedálu s volicí
pákou v poloze A
nebo M
,

- nebo při přesunutí volicí páky z polohy
N
do polohy A
nebo M
s uvolněným
brzdovým pedálem,

- nebo při zařazení zpětného chodu R
.
Z bezpečnostních důvodů se režim START
automaticky aktivuje, jestliže:


- otevřete dveře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- u vozidla s robotizovanou převodovkou
překročíte rychlost 3 km/h,

- to některé podmínky (nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, nastavení
klimatizace, ...) potřebné pro spuštění
motoru vyžadují, aby byla zajištěna funkce
systému nebo vozidla.

Kontrolka "ECO
" po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.



Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

9
5
Řízení


Údržba

V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF
" chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.


Poruchy funkce

Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT nebo v
jiných odborných ser visech.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť PEUGEOT nebo odborný ser vis.



Opětná aktivace


Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.

16
Ověřování






Ukazatele dojezdové vzdálenosti


Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue ®

v nádrži na úroveň rezer vní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SCR, začne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci o
odhadovaném počtu kilometrů, které bude ještě
možno ujet před znemožněním nastar tování
motoru systémem.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.




V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ®





Dojezd větší než 2 400 km

Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.



Dojezd mezi 600 a 2 400 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a dočasným zobrazením "NO
START IN" a vzdálenosti na přístrojové desce,
udávající dojezd vyjádřený v kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru -
(např.: "NO START IN 1 500 km" znamená "Po
ujetí 1 500 km již nebude možno nastartovat").
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin". Povinné zařízení bránící nastartování
motoru se aktivuje automaticky, jakmile
je nádrž s aditivem AdBlue
® prázdná.