2015 Peugeot 301 airbag

.
.
Indicateurs de direction 90
Signal de détresse
9
0
Avertisseur sonore
9

0
Détection de sous-gonflage

9
1
Systèmes d’assistance au freinage
9

4
Systèmes de contrôle de la trajectoire

9
5
Ceintures de sécurité

9
6
Airbags
9

9
Sécurité
Sièges enfants 103
Désactivation de l'airbag frontal passager
1
06
Fixations ISOFIX
1

12
Sécurité enfants

1
17
Sécurité des enfants
Réservoir de carburant 118
Détrompeur carburant (Diesel)
1
19
Panne de carburant (Diesel)

1
21
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
1

22
Changement d’une roue
1

28
Chaînes à neige

1
35
Changement d’une lampe
1

36
Changement d'un fusible
1

42
Batterie


147
Mode économie d’énergie
1

50
Changement d’un balai d’essuie-vitre
1

51
Remorquage du véhicule

1
52
Attelage d'une remorque

1
54
Écran(s) grand froid

1
56
Conseils d'entretien
1

57
Accessoires


157
Surtapis


159
Barres de toit

1
60
Informations pratiques
Motorisations essence 1 71
Masses essence
1
72
Motorisation Diesel
1

73
Masses Diesel

1
74
Dimensions


175
Éléments d’identification
1

76
Caractéristiques techniques
Autoradio / Bluetooth 177
Autoradio

209
Audio et télématique
Recherche visuelleIndex alphabétique
Vérifications
Capot 16
2
Moteurs essence
1
63
Moteur Diesel

1
64
Vérification des niveaux

1
65
Contrôles
1

69
Sommaire

7
Poste de conduite
1. Antivol et contact.
2. Commande d'essuie-vitre et de lave-vitre /
ordinateur de bord.
3.
B

outon du verrouillage / déverrouillage
centralisé.
4.
Ra

ngement ouvert.


ou
É

cran monochrome C (Autoradio /
Bluetooth).
5.
A

érateurs centraux orientables et
obturables.
6.
B

use de dégivrage - désembuage
du pare-brise.
7.
A

irbag passager.
8.
B

oîte à gants.
N

eutralisation de l'airbag passager.
9.
B

outon du signal de détresse.
10.


Autoradio.
11.
C

ommandes de chauffage / air
conditionné.
12 .
C

endrier / Porte-canette.
13.
C

ommandes des lève-vitres électriques.
14 .
L

evier de vitesses.
15.
F

rein de stationnement.
.
Vue d’ensemble

14
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.Témoin EtatCause Actions / Observations
Système
d'airbag
passager fixe.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF ".
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route", sauf en cas
d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags
allumé). Actionnez la commande sur la position "
ON" pour
activer l'airbag frontal passager.
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route".
ESP/ASR fixe. La touche, située en bas à gauche
de la planche de bord, est actionnée.
Son voyant est allumé.
L’ESP/ASR est désactivé.
ESP : contrôle dynamique de
stabilité.
ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/ASR. Son
voyant s’éteint.
Le système ESP/ASR est automatiquement mis en
oeuvre au démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d’environ 50 km/h.
Contrôle de marche

19
TémoinEtatCause Actions / Observations
Airbags allumé
temporairement. Il s’allume quelques secondes puis
s’éteint lorsque vous mettez le
contact. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
fixe. L’un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Direction
assistée fixe.
La direction assistée est défaillante. Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ceinture
conducteur
non-bouclée
ou débouclée
/
Ceinture
passager avant
débouclée fixe ou clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant.
Le conducteur n’a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Le passager avant a débouclé sa
ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
1
Contrôle de marche

56
Boîte à gants
Pare-soleil
Dispositif de protection contre le soleil venant
de face ou de côté.
Le pare-soleil passager est muni d’un miroir
de courtoisie avec volet d’occultation et d’un
range-tickets. Elle permet le rangement d’une bouteille d’eau,
de la documentation de bord du véhicule...
Selon version, elle peut être munie d’un
couvercle. Dans ce cas :
F

P
our ouvrir la boîte à gants, soulevez la
poignée.
Elle renferme la commande de neutralisation
de l’airbag passager avant A .
Aménagements

98
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie. Le rangement de la
ceinture s'effectue automatiquement lorsque
celle-ci n'est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
N'utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "Sièges enfants".
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
-

d

oit être tendue au plus près du corps,
-
d
oit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
-

n

e doit maintenir qu'une seule personne,
-

n

e doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
-

n

e doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa per formance.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurez-
vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'impor tance des chocs , le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Sécurité

99
Airbags
Système conçu pour contribuer à renforcer la
sécurité des occupants en cas de collisions
violentes. Les airbags complètent l'action des
ceintures de sécurité équipées de limiteur
d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
-
e
n cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule
;
aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner
ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des
occupants,
-

e
n cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus. Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Z
one d'impact latéral.
Airbags frontaux
Activation
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager si celui-ci est neutralisé, en cas de
choc frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A , suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant. Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
7
Sécurité

100
Neutralisation
Ce témoin s'allume au combiné,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation.Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Réactivation
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
F

c
ontact coupé, introduisez la clé dans la
commande de neutralisation de l'airbag
passager,
F

t
ournez-la en position "OFF" ,
F

p
uis, retirez-la en maintenant cette
position. Dès que vous retirez le siège enfant "dos à la
route", contact coupé
, tournez la commande
en position "ON" pour activer de nouveau
l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre
passager avant en cas de choc.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, consultez sans tarder
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Si ce témoin clignote, consultez
sans tarder le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. L'airbag frontal passager
pourrait ne plus se déclencher en cas de choc
violent.
En cas d'anomalie identifiée par au
moins un des deux témoins, n'installez
pas de passager (adulte ou enfant) à
l'avant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Sécurité