2015 Peugeot 208 ad blue

Vožnja131
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi.
Način rada
Režim STOP
Uz dizel e- HDi ili BlueHDi i upravljani
mjenjač :
-

B
rzina manja od 6 km/h.
-

R
učica mjenjača u položaju N
ili
-


P
ritisnuta papučica kočnice.
Posebni slučajevi
Režim STOP ne uključuje se u sljedećim
slučajevima:
-
a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav trenutačno gasi motor - režim STOP

-
u fazama zaustavljanja u prometu (semafor,
zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite ponovo
krenuti. Ponovno pokretanje motora je
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Uz dizel BlueHDi i ručni mjenjač:
-

N

akon zaustavljanja vozila.
-

R

učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke.
Uz benzinski motor Puretech i ručni,
upravljani ili automatski mjenjač :
-

N

akon zaustavljanja vozila.
-

R

učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke (ručni mjenjač).
-

P

ritisnuta papučica kočnice ili ručica
mjenjača u položaju N (upravljani ili
automatski mjenjač).
6

Praktične informacije169
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne
dijelove i uspostaviti dovod goriva.
Dizel
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3.
S

premnik tekućine za kočnice.
4.
A

kumulator / osigurači.
5.
K

ućište osigurača.
6.
P

ročistač zraka.
7.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
8.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
9.
P

umpa za uspostavljanje dovoda goriva
(ovisno o motoru).
Spremnik aditiva AdBlue
® je smješten u
prtljažniku ispod rezervnog kotača.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu tekućina prema
podacima u planu održavanja proizvođača.
Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
7

Praktične informacije
174
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
i aditiv AdBlue
®
Tehnologija SCR
AdBlue® je komercijalna marka otopine
potrebne za rad sustava SCR.
Vozila BlueHDi imaju poseban spremnik za
aditiv AdBlue
® zapremine 17 litara.
Spremnik AdBlue® može se puniti iz kanistera
od 5

ili 10

litara ili iz boca od 1,89 litre.
Cilj BlueHDi je smanjivanje emisija NOx
(dušikovih oksida) u zrak do 90%, zahvaljujući
sustavu koju omogućuje pretvaranje NOx
u vodenu paru i u dušik, u posebnom
katalizatoru, koji se naziva SCR (selektivna
katalitička redukcija).
Taj cilj zadovoljava norme emisija "Euro 6" koje
je usvojila Europska Unija radi smanjivanja
emisija štetnih tvari iz motora s unutrašnjim
izgaranjem.
U tehnologiji SCR u motorima BlueHDi
potrebno je ubrizgavanje tekućine AdBlue
® u
ispušni sustav. Provjerite rok trajanja.
Pročitajte upute na naljepnici.
Ako želite sami napuniti spremnik AdBlue
®,
potrebna vam je prikladna cijev za punjenje,
koja može ali ne mora biti priložena uz kanister.
Po potrebi, postupak punjenja može se izvršiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Praktične informacije175
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Korisno
Kad je razina tekućine AdBlue® u spremniku
dovoljna, ne prikazuje se nikakav podatak.
Međutim, čim se rezerva aditiva u spremniku
spusti ispod praga preostalog dosega
od 2

400

km (1

500

milja), na to vas prvo
upozoravaju pojedini privremeni signali
(žaruljica, poruka, zvučni signal), koji postaju
sve češći ovisno o prijeđenim kilometrima, a na
kraju postaju stalni.
Kad se spremnik aditiva AdBlue
® isprazni,
motor se više ne može pokrenuti. Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog prijeđenog
kilometarskog praga i ona postaju sve
učestalija, prvo su privremena, zatim stalna.
-

1
. prag odgovara preostalom dosegu od
2 400 km (1 500 milja).
- 2 . prag odgovara preostalom dosegu od
600
km (375 milja).
Do 0
km kad se motor više ne može pokrenuti.
Pokazivači dosega
Nikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja
aditiva AdBlue
® u što kraćem roku.
Doseg vožnje
Pritisnite ovu tipku za trenutačni prikaz.
Uz taktilni ekran:
Iznad 5
000 km (3 100 milja), vrijednost se ne
prikazuje. -

o
značite izbornik "Pomoć u
vožnji",
-

o
značite "Dijagnostika",
-

o
značite CHECK.
7

Praktične informacije
176
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km")
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 600 km"),
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
® vidi odgovarajuću točku. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
"Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje je
zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Doseg između 600 i 2 400 km
Doseg između 0 i 600 kmKvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l
aditiva AdBlue
®.

Praktične informacije
178
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje
U slučaju prskanja tekućine AdBlue®,
odmah isperite hladnom vodom ili
obrišite čistom vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Mjere opreza
Koristite isključivo aditiv AdBlue® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je otopina na bazi ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez
mirisa.
Čuva se na svježem mjestu. Nakon punjenja spremnika aditiva, postupite na
sljedeći način:
-

U
ključite kontakt, bez pokretanja motora.
-

P
ričekajte 10 sekunda prije pokretanja
motora.
Ne bacajte prazni kanister bocu aditiva
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili predajte ih u vašem prodajnom
mjestu. Provjerite da je vozilo parkirano na ravnoj i
horizontalnoj površini.
Parkiranje
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
U slučaju curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
Po zimi, provjerite da je temperatura
viša od -11°C. Ako nije, AdBlue
® se
smrzava i ne može se uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom
manje hladnom mjestu.

Praktične informacije179
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Punjenje
F Ulijte sadržaj posude u spremnik aditiva AdBlue®.
Va žno : ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8

l (odnosno dvije boce
od 1,89

l).
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F

U s

lučaju curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
Zatvaranje
F Postavite plavi čep na otvor spremnika i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F

P
ostavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.
F

O
visno o opremi, postavite rezervni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P
ostavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.
Pristup
F Za pristup spremniku aditiva AdBlue®,
podignite tepih u prtljažniku i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.
Otvaranje
F Okrenite crni čep za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

I
zvadite čep prema gore.
7

Praktične informacije
180
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva , na
što upozorava poruka "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje
je zabranjeno", obavezno morate
pričekati oko 5
minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila ni
umetanja ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10
sekunda
pokrenite motor.
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u neku
drugu posudu, jer bi izgubio svojstva čistoće.
Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel
goriva.
Ne čuvajte kanistere / boce aditiva
AdBlue® u vozilu.
Preporuke za skladištenje
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
aditiva AdBlue® koji osigurava rad vozila
u normalnim uvjetima.
U iznimnim uvjetima, ako je vozilo
u dugom razdoblju izloženo
temperaturama koje su uvijek manje
od -15°C (5°F), upozorenje na grešku
pročišćavanja može biti vezano uz
smrzavanje aditiva 'AdBlue
®.
Parkirajte vozilo u prostoriji na
umjerenijoj temperaturi nekoliko sati
dok se aditiv ne vrati u tekuće stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne prekida se odmah, nego nakon više
kilometara vožnje.
Smrzavanje aditiva AdBlue®
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C
(12,2°F), a razlaže se iznad 25°C
(77°F).
Preporučuje se da se kanisteri / boce
čuvaju na svježem mjestu, zaštićeni od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može
čuvati najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti
nakon odmrzavanja na okolnom zraku.
Korisno