2015 Peugeot 208 ECO mode

79
Pozicijske in zasenčene luči se ob šibkejši
svetlobi ali v nekaterih primerih delovanja
brisalnikov samodejno vključijo.
Samodejno se izključijo takoj, ko je svetloba
dovolj močna, ali ko se brisalniki ustavijo.
Samodejni vklop luči
Vklop
F Zavrtite obroč v položaj AUTO. Ob vklopu
funkcije se na zaslonu prikaže sporočilo.
Izklop
F Zavrtite obroč v drug položaj. Ob izklopu funkcije se na zaslonu prikaže sporočilo.
Samodejna osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa
Ker je funkcija osvetlitve s časovnim zamikom
izklopa povezana s samodejnim vklopom luči,
to omogoča dodatne možnosti:
-

i
zbor trajanja osvetlitve s časovnim
zamikom 15, 30
ali 60 sekund,
-

s
amodejni vklop osvetlitve s časovnim
zamikom, ko je vključen samodejni vklop
luči. Če zaznavalo za jakost svetlobe ne
deluje pravilno, se prižgejo luči, na
V megli ali snegu zaznavalo za jakost
osvetlitve lahko zazna zadostno
svetlobo. V tem primeru se luči ne
vključijo samodejno.
Ne prekrivajte zaznavala za jakost
osvetlitve, ki se nahaja skupaj
z zaznavalom za dež na sredini
vetrobranskega stekla, za notranjim
vzvratnim ogledalom. V nasprotnem
primeru funkcije, ki so povezane s tem
zaznavalom, ne bodo več delovale.
Konfiguriranje
Pritisnite na MENU za prikaz MAIN
MENU .
Izberite Driving ( Vož nja).
Izberite Secondary page (Druga
st r a n).
Izberite zavihek Driving assistance
(Pomoč pri vožnji).
Vklopite funkcijo Follow me home
(Spremljevalna osvetlitev). Izberite Vehicle settings (Nastavitve
vozila). Izklop
Vklop Izklopite funkcijo Follow me home

(Spremljevalna osvetlitev).
instrumentni plošči zasveti ta kontrolna lučka,
in/ali na zaslonu se izpiše sporočilo, sočasno
pa se oglasi zvočni signal.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
4
Osvetlitev in vidljivost

88
Zadaj
V primeru sneženja ali zmrzali ter
uporabe nosilca za kolesa na pokrovu
prtljažnika v meniju za konfiguracijo
vozila izključite samodejno delovanje
brisalnika zadnjega stekla.Izklop
Brisanje s presledki
Brisanje s pranjem stekel (določeno
trajanje)
Vzvratna vožnja
Če je ob vklopu vzvratne prestave vključen
brisalnik vetrobranskega stekla, se vključi tudi
brisalnik zadnjega stekla. Vklop
Pritisnite na MENU za prikaz MAIN
MENU (GLAVNI MENI) .
Izberite Driving (Vožnja) .
Izberite Secondar y page (Druga
stran).
Izberite Vehicle settings
(Nastavitve vozila) .
Izberite zavihek Driving assistance
(Pomoč pri vožnji) .
Vklopite funkcijo Automatic rear
wipe activated (Samodejno
delovanje zadnjega brisalnika) .
Konfiguracija
Privzeta nastavitev je vključena funkcija.
Izklop
Izključite funkcijo Automatic rear wipe
activated (Samodejno delovanje zadnjega
brisalnika).
Samodejno brisanje stekla je potrebno
ponovno vključiti po vsaki izključitvi
kontakta, ki traja več kot eno minuto,
tako da potisnete ročico navzdol.
Ne prekrivajte zaznavala za dež na
zgornjem delu vetrobranskega stekla
za notranjim vzvratnim ogledalom, ki
je povezan z zaznavalom za jakost
osvetlitve.
Med pranjem vozila v samodejni pralnici
izključite samodejno brisanje.
Pozimi je priporočljivo počakati, da
vetrobransko steklo popolnoma odmrzne
in šele potem vključiti samodejno brisanje.
Intervalno brisanje
Ročico na kratko potegnite k sebi.
Motnja v delovanju
Če v samodejnem načinu (AUTO) brisalnik
stekla deluje s presledki, poskrbite za kontrolo
sistema v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Osvetlitev in vidljivost

Var nost
90
208_sl_Chap05_securite_ed01-2015
Varnostne utripalke
Samodejni vklop
Med zaviranjem v sili se pri silovitem
zmanjšanju hitrosti samodejno vklopijo luči.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F
I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.F

O
b pritisku na ta gumb začnejo
smerniki utripati.
Vizualno opozarjanje s pomočjo vklopljenih
varnostnih utripalk opozarja ostale udeležence
v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali
na nesrečo na cesti.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Lega vozila na cesti
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC) vključuje naslednje sisteme:
-
s istem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju (AFU),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR),
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (CDS).
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v
sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila, in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Ohranja tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.

Vožnja131
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka ECO in motor preide
v stanje pripravljenosti.
Delovanje
Način STOP
Pri dizelskem e- HDi ali BlueHDi motorju in
robotiziranem menjalniku :
-

p
ri hitrosti nižji od 6 km/h,
-

i
n prestavni ročici v položaju N ,
ali
-
o

b pritisnjenemu zavornemu pedalu.
Posebni primeri
Način STOP se ne vključi:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Sistem preklopi motor v stanje pripravljenosti,
t. j. v način STOP, ko se med vožnjo ustavite
(rdeč semafor, zastoji itd.). Motor se samodejno
ponovno zažene (način START), takoj ko želite
speljati. Zažene se hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Pri dizelskem BlueHDi motorju in ročnem
menjalniku:
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku in
spuščenem pedalu sklopke.
Pri bencinskem Puretech motorju in
ročnem, robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O

b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v položaju N (robotizirani
ali samodejni menjalnik).
6

Vožnja
132
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo; obvezno
izključite kontakt s ključem. Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Uporabno
Način START
Posebni primeriIz varnostnih razlogov in zaradi udobja se način
START vključi samodejno:
-

k
o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Z ročnim menjalnikom
:
-

O

b pritisnjenem pedalu skopke.
Z robotiziranim/samodejnim menjalnikom :
-

O

b prestavni ročici v položaju A/D ali M.
-

O

b spuščenem zavornem pedalu. Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene.
ali
-

O

b prestavni ročici v položaju N .
-

O

b spuščenem zavornem pedalu.
-

N

ato prestavni ročici v položaju A /D ali M.
ali
-

v

ključeni vzvratni prestavi.
Z ročnim menjalnikom v načinu STOP
se v primeru, da prestavite, ne da bi
do konca pritisnili na pedal sklopke,
prikaže sporočilo, ki vas opozori, da
morate za zagon motorja močneje
pritisniti na pedal sklopke.

Vožnja133
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ročni izklop
- Pritisnite.
- K ontrolna lučka gumba ostane prižgana.
-

P
rikaže se sporočilo.
Če je vozilo ustavljeno v načinu Stop, se motor
nemudoma zažene.
Ponovni ročni vklop
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
V nekaterih primerih, kot denimo za
vzdrževanje toplotnega udobja v potniškem
prostoru, je lahko izklop Stop & Start uporaben.
Izklopite ga lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
S tem gumbom izklopite funkcijo Stop & Start.
Motnje v
delovanju
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
posebnimi karakteristikami.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorjev mora biti izveden
izključno v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju boste našli v ustreznem
poglavju.
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne neprekinjeno svetiti.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Zasvetijo vse kontrolne
lučke na instrumentni plošči. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
-
Pritisnite.
-

K

ontrolna lučka gumba ugasne.
-

P

rikaže se potrditveno sporočilo.
Če je motor v načinu STOP, se
nemudoma zažene.
Stop & Start se samodejno ponovno
vklopi ob vsaki vključitvi kontakta.
6

Vožnja
142
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Trku se lahko samodejno izognemo, če
razlika v hitrosti med voziloma ni višja
od 15 km/h.
Če razlika presega ta prag, sistem
poskuša preprečiti ali zmanjšati trk vozil
tako, da zniža hitrost naleta.
Sproženo samodejno zaviranje:
-

j

e lahko še bolj učinkovito, če voznik
pritisne močneje na zavorni pedal,
-

l

ahko ustavi vozilo, ga zadržuje na mestu
približno 1, 5 sekunde in tako omogoči
vozniku, da prevzame nadzor nad vozilom,
-

v

ozilo lahko ugasne,
-

l

ahko povzroči hrup črpalke zaradi
polnjenja zavornega krogotoka.
Zaslon na dotik
Pritisnite na tipko MENU za prikaz
MAIN MENU (Splošni meni).
Izberite Driving ( Vož nja).
Izberite Secondary page (Druga
st r a n).
Izberite Vehicle settings (Nastavitve
vozila).
Izberite zavihek Driving assistance
(Pomoč pri vožnji).
Odkljukajte Automatic emergency
braking activated (Vklopljeno
samodejno zaviranje v sili).
Aktiviranje:
Potrdite. Dezaktiviranje:
Odkljukajte Automatic emergency braking
deactivated
(Izklopljeno samodejno zaviranje
v sili).
Ob izključitvi kontakta se shrani zadnja
nastavitev.
Če je funkcija samodejnega zaviranja v sili
izklopljena, se ob vsakem naslednjem vklopu
kontakta prikaže začasno sporočilo, ki opozarja
na izklop funkcije, ko presežete določen prag
hitrost (10km/h).
Funkcijo je treba izklopiti:
- P o trku v vetrobransko steklo v predel
zaznavala.
-

K
o vozilo vleče prikolico.
-

O
b vleki vozila.
-

O
b približevanju prehodu na cestninski
postaji.
-

O
b vstopu v samodejno avtopralnico.

312
208_sl_Chap10c_RDE2_ed01-2016
VPR AŠANJEODGOVOR REŠITEV
Predvajalnik zgoščenk
neprestano izstavlja
zgoščenko ali ga ne
prebere. Zgoščenka je napačno obrnjena, nečitljiva, ne vsebuje avdio
podatkov ali pa vsebuje avdio format, ki ga avtoradio ne more
prebrati.
Zgoščenka je zaščitena s sistemom za preprečevanje "piratstva", ki
ga avtoradio ne prepozna. -

P
reverite, ali ste zgoščenko pravilno vstavili v
predvajalnik.
-

P
reverite stanje zgoščenke: če je zelo
poškodovana, je nečitljiva.
-

Č
e gre za doma posneto zgoščenko,
preverite njeno vsebino: glejte nasvete v
poglavju Avdio.
-

P
redvajalnik zgoščenk tega avtoradia ne
b e r e DV D - j ev.
-

A
vdio sistem ne prebere določenih posnetih
zgoščenk slabše kakovosti.
Zvok predvajalnika
zgoščenk je slabe
kakovosti. Zgoščenka je spraskana ali slabše kakovosti.
Vstavite kakovostne zgoščenke in pazite, da se
ne poškodujejo.
Nastavitve avtoradia (nizki toni, visoki toni, barva zvoka) so
neustrezne. Visoke in nizke tone nastavite na 0, brez izbire
barve zvoka.
Bluetooth povezava se
prekine. Napolnjenost akumulatorja naprave je lahko slaba.
Napolnite akumulator.
Na zaslonu se izpiše
sporočilo "Error USB
device" (Napaka na USB
napravi) ali "Device not
recognised" (Naprava ni
prepoznana). USB ključ ni prepoznan.
Uporabljajte samo USB ključe formata
FAT32
(Files Allocation Table 28 bits).
Telefon se poveže
samodejno, tako da
izključi drug telefon. Samodejna povezava ima prednost pred povezavami, ki jih izvedete
ročno.
Spremenite nastavitve telefona in zbrišite
samodejno povezovanje.
Avdio in telematska oprema