2015 Peugeot 208 ad blue

Vožnja131
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka ECO in motor preide
v stanje pripravljenosti.
Delovanje
Način STOP
Pri dizelskem e- HDi ali BlueHDi motorju in
robotiziranem menjalniku :
-

p
ri hitrosti nižji od 6 km/h,
-

i
n prestavni ročici v položaju N ,
ali
-
o

b pritisnjenemu zavornemu pedalu.
Posebni primeri
Način STOP se ne vključi:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Sistem preklopi motor v stanje pripravljenosti,
t. j. v način STOP, ko se med vožnjo ustavite
(rdeč semafor, zastoji itd.). Motor se samodejno
ponovno zažene (način START), takoj ko želite
speljati. Zažene se hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Pri dizelskem BlueHDi motorju in ročnem
menjalniku:
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku in
spuščenem pedalu sklopke.
Pri bencinskem Puretech motorju in
ročnem, robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O

b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v položaju N (robotizirani
ali samodejni menjalnik).
6

Praktične informacije169
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Z naslednjo opremo lahko kontrolirate nivoje
različnih tekočin in zamenjate nekatere
elemente.
Dizelski motorji
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino
3.
P

osoda za zavorno tekočino
4.
A

kumulator/varovalke
5.
O

hišje varovalk
6.
F

ilter za zrak
7.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
8.
D

olivanje motornega olja
9.
Č

rpalka za odzračevanje (glede na motor)
Rezervoar za aditiv AdBlue
® se nahaja v
prtljažniku pod rezervnim kolesom.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli
motorja zelo vroči, ventilator hladilnika
motorja pa se lahko kadarkoli vklopi,
tudi pri izklopljenem kontaktu.
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte
tekočine razen, če ni v navodilih drugače
navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
preverili delovanje sistema.
7

Praktične informacije
174
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
in aditiv AdBlue
®
Tehnologija SCR
AdBlue® je komercialno ime za raztopino, ki je
potrebna za delovanje sistema SCR.
Vozila z motorjem BlueHDi so opremljena z
dodatnim rezervoarjem za aditiv AdBlue
® s
kapaciteto 17

litrov .
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® se lahko izvede
s pomočjo 5 - ali 10 -litrskih ročk ali 1,89 -litrskimi
plastenkami.
Cilj tehnologije BlueHDi je do 90

% zmanjšati
izpuste dušikovih oksidov (NOx) v zrak, s
pomočjo naprave, ki omogoča predelavo
dušikovih oksidov v vodne hlape in dušik, v
za to namenjenem katalizatorju sistema SCR
(selektivne katalitične redukcije).
Ta cilj je v skladu z normativom izpustov Euro
6, ki ga je Evropska unija sprejela z namenom,
da bi omejila onesnaževalne izpuste motorjev z
zgorevanjem.
Tehnologija SCR, s katero so opremljeni motorji
BlueHDi, zahteva vbrizg tekočine AdBlue
® v
sklopu izpušne linije. Preverite datum trajanja.
Preberite navodila za uporabo na nalepki.
Če želite rezervoar z aditivom AdBlue
®
napolniti sami, se prepričajte, da imate v rokah
nalivno cev, ki je posebej prilagojena za ta
namen, in jo dobite, ali pa tudi ne, skupaj z
ročko z aditivom.
Prav tako lahko rezervoar napolnite ob vašem
obisku PEUGEOTOVE servisne mreže ali
kvalificirane servisne delavnice.

Praktične informacije175
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nekaj nasvetov
Kadar je količina tekočine AdBlue® v
rezervoarju zadostna, se na zaslonu ne prikaže
nobena informacija.
Ko nivo rezerve aditiva v rezervoarju pride do
praga avtonomije 2400

km (1500

milj), vas na
to opozorijo različni začasni opozorilni znaki
(kontrolna lučka, sporočilo, zvočni signal), ki
se s prevoženimi kilometri čedalje pogosteje
ponavljajo, dokler njihov prikaz ne postane
neprekinjen.
Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, zagon vozila
ni mogoč. Glede na prag avtonomije se ob tem pojavljajo
različni nivoji opozoril.
Ob vsakem nadaljnjem prelomnem številu
kilometrov vas na nivo opozorijo sporočila, ki
se spreminjajo od občasnih v stalna.
-

P
rvi prelomni prag za opozorila je ob
preostali avtonomiji 2400 km (1500 milj).
- D rugi prelomni prag za opozorila je ob
preostali avtonomiji 600 km (375 milj).
Zadnji prag je ob 0
km avtonomije, ko po
ustavitvi ne morete več zagnati vozila.
Prikaz podatka o preostali
količini
Zelo je priporočljivo, da se z dolivanjem
aditiva AdBlue® ne odlaša in se to
izvede ob prvi možnosti.
Avtonomija vožnje
Za trenutni prikaz preostalega števila kilometrov,
ki jih še lahko prevozite s trenutno količino aditiva
v rezervoarju, pritisnite na ta gumb.
Preko zaslona na dotik:
Če je avtonomija več kot 5000
km (3100 milj),
vrednost ni več navedena. -

i
zberite meni Driving assistance
(Pomoč pri vožnji),
-
izb

erite Diagnostic (Diagnostika),
-

i
zberite CHECK (PREVERI).
7

Praktične informacije
176
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge ta
kontrolna lučka, spremlja jo zvočni signal
in prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km)/
(Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500
km
bo zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Takoj ob vključitvi kontakta ta kontrolna
lučka utripa, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 600
km)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
® najdete v ustreznem poglavju. Ob vključitvi kontakta ta kontrolna lučka utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Avtonomija med 600

in 2400

km
Avtonomija med 0

in 600

km
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva
AdBlue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
litra
aditiva AdBlue
®.

Praktične informacije
178
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Dolivanje aditiva
Če je ob dolivanje aditiva AdBlue® prišlo
do špricanja tekočine, predel takoj
sperite s hladno vodo in se obrišite s
čisto in mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina ni vnetljiva, je brez barve in vonja.
Hranite jo na hladnem.
Po polnjenju rezervoarja z aditivom upoštevajte
naslednja navodila:
-

V
ključite samo kontakt, ne zaganjajte
vozila.
-

P
očakajte 10 sekund šele nato zaženite
motor.
Prazne plastenke ali ročke aditiva
AdBlue
® ne odvrzite med gospodinjske
odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik, ali
jo odložite na vašem prodajnem mestu. Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
Ustavitev
F Izključite kontakt in izvlecite ključ.
V primeru politja tekočine obrobo nalivne
odprtine obrišite z mehko krpo.
V zimskem času preverite, ali
je temperatura višja od -11°C. V
nasprotnem primeru, če zmrzuje,
aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v
toplejši prostor in počakajte nekaj ur
predno dolijete aditiv.

Praktične informacije179
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Polnjenje
F Zlijte vsebine steklenice v rezervoar aditiva AdBlue® vašega vozila.
Pomembno : Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8

litra aditiva, to je 2 steklenici po
1,89

litra.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
F

V p

rimeru, da je na obodu ustja rezervoarja
prišlo do manjšega izlitja, obrišite predel z
vlažno krpo.
Zapiranje
F Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F

N
amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G
lede na opremljenost, pospravite nazaj
na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N
amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Dostop
F Za dostop do rezervoarja z aditivom AdBlue® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.
Odpiranje
F Črn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M
oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O
dstranite zamašek.
7

Praktične informacije
180
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Pomembno: Če aditiv dolivate po
izpraznjenju rezervoarja , ki ga je
potrdilo sporočilo Top up emissions
additive: Starting prevented (Napolnite
rezervoar z aditivom: zagon prepovedan),
morate predno vključite kontakt počakati
približno 5
minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico .
Vključite kontakt, počakajte10
sekund,
nato zaženite motor.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Steklenice ali ročke z aditivom AdBlue
®
ne shranjujte v vašem vozilu.
Priporočila za shranjevanje
Sistem SCR vsebuje napravo za gretje
rezervoarja z aditivom AdBlue® in tako
zagotavlja delovanje vozila v normalnih
pogojih.
V izjemnih primerih, kot je daljše
zadrževanje vozila na temperaturi nižji
od -15

°C (5

°F), je opozorilo za napako
v delovanju protionesnaževalnega
sistema lahko povezano z zmrznitvijo
AdBlue
®.
Vaše vozilo za nekaj ur parkirajte v
toplejšem prostoru, dokler aditiv ne
postane ponovno tekočina.
Kontrolna lučka opozorila za
protionesnaževalni sistem ne bo
takoj ugasnila, ampak šele po nekaj
kilometrih vožnje.
Zamrznjenje aditiva
AdBlue®
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C (12,2 °F) in izgubi svojo
vrednost pri temperaturi od 25°C (77
°F).
Priporoča se, da steklenico hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne, na bivalni
temperaturi.
Uporabni nasveti