2015 Peugeot 208 sensor

Ergonomia e confort57
208_it_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Affinché la ventilazione e l'aria condizionata siano pienamente efficaci, rispettare le
seguenti regole d'uso e di manutenzione:
F
Per o
ttenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F
No

n ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F
Il s

istema dell'aria condizionata funziona unicamente a motore avviato.
F
Fa

r funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5
- 1
0
m
inuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F
Ve

rificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Ra

ccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F
Per g

arantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F
Se i

l sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
Utile
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.
Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare
temporaneamente la funzione Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start, consultare la rubrica corrispondente.
Filtro dell'abitacolo
In funzione del tipo di ambiente
circostante (atmosfera polverosa,
ecc.) e dell'uso del veicolo (guida in
città, ecc.), sostituirlo più spesso .
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore.
3

79
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza intervento
del guidatore, in caso di scarsa luminosità
esterna o, in alcuni casi, di funzionamento dei
tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad essere
sufficiente o quando i tergicristalli si fermano, i
fari si spengono automaticamente.
Modalità AUTO
Funzionamento
F Portare la ghiera sulla posizione
"AUTO". L'attivazione della funzione
è accompagnata da un messaggio sul
display.
Disattivazione
F Ruotare la ghiera in un'altra posizione.
L a disattivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display.
Accensione temporizzata
automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione automatica
dei fari offre all'accensione temporizzata altre
possibilità:
-
sc

elta della durata di tenuta dei fari accesi
per 15, 30
o 6

0
s
econdi,
-
at

tivazione automatica dell'accensione
temporizzata quando l'accensione
automatica è in funzione. In caso di anomalia di
funzionamento del sensore di
In caso di nebbia o di nevicata, il
sensore di luminosità può rilevare
una luce sufficiente. I fari non si
accenderanno quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosità,
abbinato al sensore di pioggia e situato
al centro del parabrezza, dietro al
retrovisore interno; le relative funzioni
non sarebbero più comandabili.
Configurazione
Premere "MENU" per visualizzare il
"MENU GENERALE" .
Selezionare " Guida ".
Selezionare "Seconda schermata" .
Selezionare "Assistenza alla
guida ".
Attivare la funzione "Accensione
temporizzata dei fari" .
Selezionare " Parametraggio
veicolo
". Arresto
Attivazione Disattivare la funzione "Accensione
temporizzata dei fari"
.
luminosità, i fari si accendono, questa spia
si accende sul quadro strumenti e/o un
messaggio appare sul display, accompagnato
da un segnale acustico.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
4
Illuminazione e visibilità

87
Tergicristalli
Modalità manuale
I tergicristalli sono comandati direttamente dal
guidatore.
Anteriore
Movimento
Veloce (precipitazioni intense).
Normale (pioggia moderata).
Intermittente (proporzionale alla
velocità del veicolo).
Arresto.
Movimento singolo (premere verso il
basso e rilasciare).
Attivazione
Dare un breve impulso al comando verso il
basso.
Un movimento completo del tergicristallo
conferma la presa in conto della richiesta.Questa spia si accende sul quadro
strumenti e appare un messaggio. Questa spia si spegne sul quadro
strumenti e appare un messaggio.
Disattivazione
Dare un breve impulso sul comando verso il
basso o posizionare il comando su un'altra
posizione (Int , 1
o 2

).
Modalità AUTO
Il tergicristallo anteriore funziona
automaticamente, senza intervento
da parte del guidatore, durante il
rilevamento della pioggia (sensore
situato dietro al retrovisore interno),
adattando la sua velocità all'intensità
delle precipitazioni.
4
Illuminazione e visibilità

88
Parte posteriore
In caso di nevicata o brina abbondanti
e quando si utilizza un portabiciclette
sul bagagliaio, disattivare il tergicristallo
posteriore automatico accedendo al
menu di configurazione del veicolo.Arresto.
Funzionamento a intermittenza.
Funzionamento abbinato al
lavacristallo (durata prestabilita).
Retomarcia
Inserendo la retromarcia mentre è in funzione
il tergicristallo anteriore, quello posteriore si
attiverà. Funzionamento
Premere " MENU" per visualizzare il
" MENU GENERALE ".
Selezionare " Guida ".
Selezionare "Seconda schermata" .
Selezionare " Parametraggio
veicolo ".
Selezionare il menu " Assistenza
alla guida ".
Attivare la funzione "Tergicristallo
posteriore automatico in
retromarcia" .
Configurazione
Questa funzione è attiva per default.
Arresto
Disattivare la funzione "Tergicristallo
posteriore automatico in retromarcia" .
Dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, occorre riattivare
il funzionamento automatico, dando un
impulso verso il basso al comando.Non coprire il sensore di pioggia, abbinato
al sensore di luminosità, situato nella parte
alta del parabrezza, dietro al retrovisore
interno.
In caso di lavaggio del veicolo in impianto
automatico, disattivare il funzionamento
automatico del tergicristallo.
In inverno, si consiglia di attendere lo
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il tergicristallo automatico.
Movimento singolo
Tirare brevemente il comando.
Constatazione
Se in modalità AUTO il tergicristallo funziona
in modo intermittente, farlo verificare dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Illuminazione e visibilità

Sicurezza
96
208_it_Chap05_securite_ed01-2015
Airbag
Generalità
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito. L'attivazione di uno o di tutti gli airbag
è accompagnata da una leggera
emissione di fumo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della cartuccia
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione dovuta all'attivazione di
uno o di tutti gli airbag può provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zo na d'impatto laterale.
Airbag frontali
Funzionamento
Gli airbag si gonfiano, tranne se l'airbag
frontale del passeggero è disattivato, in caso di
urto frontale violento applicato su una parte o
su tutta la zona d'impatto frontale A , secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e
la testa dell'occupante anteriore del veicolo
e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,
lato passeggero, per ammortizzare la sua
proiezione in avanti. Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa e
al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore, nel
cruscotto al di sopra del cassettino portaoggetti.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
attiverà più.
Sistema progettato per contribuire a rafforzare
la sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso di urto
violento. Gli airbag completano l'azione delle
cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico
(tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
-
in c

aso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a proteggere meglio gli occupanti del
veicolo (tranne il passeggero posteriore
centrale); subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare
la visibilità o l'eventuale uscita dei
passeggeri,
-
in c

aso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag possono non
attivarsi ; in questo genere di situazione,
la cintura di sicurezza contribuisce a
garantire la protezione.

Guida141
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Il raggio laser è invisibile. Non guardare
mai il sensore laser con uno strumento
ottico (lente, microscopio...) : rischio di
lesioni oculari.
Active City Brake
Aiuto preventivo alla guida che, mediante
il sensore laser situato nella parte alta del
parabrezza, attiva la frenata automatica del
veicolo quando questo si trova dietro ad un
veicolo che rallenta bruscamente, che si ferma
o che è già fermo.
L'obiettivo è di evitare la collisione o ridurre la
velocità al momento dell'impatto.
Questo sistema è stato studiato per migliorare
la sicurezza di guida.
Spetta al guidatore sorvegliare in permanenza
lo stato del traffico, valutare la distanza e la
velocità relativa degli altri veicoli.Active City Brake non può in alcun caso
sostituire l'attenzione del guidatore. Al rilevamento :
-
Vi

sualizzazione di un messaggio.
-
Ac

censione delle luci di stop.
La frenata automatica si attiva come ultimo
rimedio, se il guidatore non ha premuto a fondo
o non a sufficienza il pedale del freno o non ha
effettuato una manovra vitare la collisione con
quello che lo precede. Quando il veicolo si avvicina troppo o troppo
velocemente al veicolo che lo precede, il
sistema attiva automaticamente la frenata per
evitare la collisione. Condizioni di attivazione :
-
Ve

icoli marcianti su una stessa fila.
- No n essere impegnati in una curva stretta.
- Ve locità del veicolo compresa tra 5 e
3
0
k
m/h.
-
Fu

nzioni d’assistenza in frenata (ABS,
REF, AFU) in stato di marcia.
-
Fu

nzioni di controllo della traiettoria (ASR,
CDS) in stato di marcia e non disattivate.
-
No

n aver attivato l'Active City Brake nei
10
s

econdi precedenti.
6

Guida
142
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
La collisione potrà essere evitata
automaticamente se la differenza tra
il veicolo e quello che lo precede non
eccede i 15
k
m/h.
Oltre questa soglia, il sistema farà il
possibile per evitare o ridurre l'urto
diminuendo la velocità d'impatto.
La frenata automatica attivata :
-
pu

ò essere ancora più efficace se il
guidatore premere con decisione il pedale
del freno,
-
pu
ò fermare il veicolo, con un tempo
di mantenimento di circa 1,5
s
econdi a
veicolo fermo permettendo al guidatore di
riprendere il controllo dello stesso,
-
può
far spegnere il motore,
-
pu
ò provocare il tipico rumore della pompa
in funzione dovuto al riempimento del
circuito di frenata.
Display touch screen
Premere " MENU" per visualizzare il
" MENU GENERALE ".
Selezionare " Guida ".
Selezionare " Seconda schermata ".
Selezionare " Parametri del
veicolo ".
Selezionare il menu " Assistenza
alla guida ".
Spuntare la casella " Frenata
d'emergenza automatica attivata ".
Attivazione
Confermare. Disattivazione
Spuntare la casella "
Frenata automatica
d'emergenza disattivata ".
All'interruzione del contatto rimane in memoria
l'ultima selezione.
Ad ogni successivo inserimento del contatto, se
la funzione frenata d’emergenza automatica è
disattivata, appare un messaggio temporaneo
per segnalarlo al superamento di una soglia di
velocità (10
k
m/h).
Da disattivare :
- Do po un urto sul parabrezza all'altezza del
sensore.
-
Qu

ando il veicolo traina un rimorchio.
-
Qu

ando il veicolo è trainato.
-
Qu

ando il veicolo sta passando da un
casello di pedaggio.
-
Qu

ando il veicolo passa in un tunnel di
lavaggio automatico.

Guida143
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Limiti di funzionamento
Non saranno rilevati :
- I pedoni, gli animali, i motocicli, le
biciclette.
-
Ma

teriali e oggetti statici e non riflettenti
(cartone, muro, ..).
-
I ve

icoli che non circolano nella stessa
direzione.
Il sistema non si attiva o s'interrompe quando il
guidatore :
-
pr

eme con decisione il pedale
dell'acceleratore,
-
o si s

terza bruscamente (manovra di
evitamento).Anomalie di funzionamento
Nella parte alta del parabrezza, pulire o
rimuovere lo sporco (fango, .....) o oggetti
(adesivi, foglie, ...), che possano ostruire il
campo visivo del laser.
L'accumulo di fango sul parabrezza, o di neve
accumulata sul cofano motore, provocherà un
funzionamento del laser non corretto. In caso di
ostruzione del laser, appare un messaggio.
Utilizzare il disappannamento del parabrezza
e pulire regolarmente la zona del parabrezza
davanti al sensore.
Prestare particolare attenzione durante la
guida in condizioni meteo sfavorevoli (pioggia
battente, grandine, nebbia, neve…). In effetti,
le distanze di frenata aumentano mentre i
parametri di calcolo della misura del laser
restano costanti. Nei seguenti casi, far controllare la funzione
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
-
Il m

essaggio "Difetto sistema di frenata
automatica " accompagnato da un segnale
sonoro indicano che è stata rilevata
un'anomalia.
-
Do

po un urto, la funzione passa
automaticamente in difetto, e non funziona
più. Il sistema rileva l'apertura degli airbag.
Non procedere mai a smontaggi,
regolazioni o test del sensore.
Possono intervenire solo la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
6