2015 Peugeot 208 ECU

Ασφάλεια
90
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Προειδοποιητικά φλας (αλάρμ)
Αυτόματο άναμμα φώτων
Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
ανάλογα με την επιβράδυνση, ζνάβουν
αυτόματα τα φώτα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις το
αυτοκίνητο επιταχύνει.
F
Μπ
ορείτε επίσης να τα σβήσετε πατώντας
το μπουτόν. F
Πι

έζοντας αυτό το μπουτόν,
αναβοσβήνουν τα φλας.
Οπτική προειδοποίηση από τα φλας που
ανάβουν ώστε να ειδοποιούνται οι άλ λοι
χρήστες του δρόμου σε περίπτωση βλάβης,
ρυμούλκησης ή ατυχήματος του αυτοκινήτου.
Tα αλάρμ λειτουργούν και με κ λειστό τον
διακόπτη της μηχανής.
Κράτημα στο δρόμο
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC) που περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα:
- σύ
στημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF),
-
σύ

στημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU),
-
σύ

στημα αντιολίσθησης τροχών (ASR),
-
σύ

στημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (CDS).
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή
πίεσης φρένων (REF)
Τα συστήματα αυτά αυξάνουν την ευστάθεια και
την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα και συνεισφέρουν στον καλύτερο έλεγχο
στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα είναι
φθαρμένο ή ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε
περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει συνολική
διαχείριση της πίεσης πέδησης σε όλους τους τροχούς.
Υποβοήθηση σε φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης (AFU)
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα η καλύτερη δυνατή πίεση
πέδησης και έτσι μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα
με την οποία θα πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και
αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του
πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των
φ ρ έ ν ω ν.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR)
Το σύστημα αυτό βελτιστοποιεί την κίνηση των
τροχών, έτσι ώστε να αποφεύγεται η ολίσθησή τους,
παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών
και στον κινητήρα. Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική
ευστάθεια του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση.
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας
(CDS)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα
στηνπορεία που ακολουθεί το αυτοκίνητο
και σε εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το
σύστημα αυτό ελέγχει κάθε τροχό χωριστά
και παρεμβαίνει αυτόματα στο φρένο ενός ή
περισσότερων τροχών και στον κινητήρα, για
να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην επιθυμητή
πορεία, μέσα βέβαια στα όρια των νόμων της
Φυσικής.

Ασφάλεια91
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης φρένων (REF)
Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά
και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι
για το αυτοκίνητό σας.
Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.Όταν ανάβει αυτή η λυχνία σταθερά,
δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη
λειτουργία του συστήματος ABS.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας,
σε συνδυασμό με το άναμμα της
λυχνίας STOP και της λυχνίας ABS ,
Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα
πέδησης. Κινηθείτε με προσοχή με μέτρια
ταχύτητα.
που συνοδεύονται από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα, δηλώνουν ότι υπάρχει ανωμαλία
στη λειτουργία του ηλεκτρονικού κατανεμητή
πίεσης φρένων (REF).
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε με τις
καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Και στις δύο περιπτώσεις, πηγαίνετε το
συντομότερο για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (CDS) και antispin
(ASR)
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζουμε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Η συνεχής δραστηριότητα του
δυναμικού ελέγχου πρόσφυσης και
τροχιάς δηλώνεται από την λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων, κάθε φορά που ζητείται.
5

Ασφάλεια
92
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Όριο λειτουργίας
Το σύστημα CDS προσφέρει αυξημένη
ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινεί τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να
κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία του συστήματος
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται
οι συστάσεις του κατασκευαστή
σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και
ζάντες), τα εξαρτήματα του συστήματος
πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις
διαδικασίες τοποθέτησης και επισκευής
του δικτύου PEUGEOT.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα.
Όταν η λυχνία ανάβει σταθερά
Το σύστημα CDS/ASR έχει
πρόβλημα λειτουργίας.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
F
Πι

έζοντας μία φορά καταργείται ο έλεγχος
του συστήματος CDS και ναάβει μόνιμα
η λυχνία του μπουτόν. Έτσι οι τροχοί
σπινάρουν και ανακτούν ξανά πρόσφυση.
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κ λπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
του συστήματος CDS ώστε να σπινάρουν οι
τροχοί και να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.
Συνιστάται η εκ νέου ενεργοποίηση του
συστήματος το συντομότερο δυνατό.Χρήσιμο
Μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα ή
αφού η ταχύτητα του οχήματος έχει φθάσει τα
50
χ

λμ/ώρα, ενεργοποιείται το σύστημα CDS.
Εκτός από τους κινητήρες βενζίνης 1,6
l T

HP
1
55,
THP 200 και THP 208, στους οποίους χρειάζεται
να πίεσετε το μπουτόν, και η λυχνία τού μπουτόν
παραμένει σβηστή.
F
Πι

έζοντας ξανά το μπουτόν, ενεργοποιείται
ξανά ο συνεχής έλεγχος.

Ασφάλεια93
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Ζώνες ασφαλείας
Στον εμπρός χώρο
Ασφάλιση
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης.
F
Ελ

έγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Απασφάλιση
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής
α σφάλισης.
F
Συ

νοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων και
διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις μπροστινές
θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές προσκρούσεις.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το
σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα των
επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές,
όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης μετριάζει
την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη,
αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος (5- θυρα)
F Για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης
τ ης ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα
το μοχλό A και τον σύρετε προς τα κάτω.
F
Γι

α να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της
ζώνης, σύρετε το μοχλό A προς τα πάνω.
5

Ασφάλεια
94
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Στον πίσω χώρο
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από
μία ζώνη 3 σημείων ασφάλισης, ενώ οι
πλαϊνές θέσεις διαθέτουν επιπλέον σύστημα
περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Μη κουμπωμένη / λυμένη ζώνη.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής, αυτή
η λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Λυχνία
Ασφάλιση
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης.
F
Ελ

έγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Απσφά λιση
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής
α σφάλισης.
F
Συ

νοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
F
Στ

ις ζώνες των πλαϊνών θέσεων, σηκώνετε
την ασφάλεια στο πάνω μέρος της πλάτης
του καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το
χτύπημα της πόρπης πάνω στην πλαϊνή
επένδυση.
Λυχνία
Λυμένη ζώνη.Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για 2 λεπτά, η
λυχία αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης, σε
περίπτωση που ένας ή περισσότεροι πίσω
επιβάτες λύσουν τις ζώνες τους.
Όταν παρέλθουν τα 2 αυτά λεπτά, η λυχνία
αυτή παραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή
οι επιβάτες να δέσουν τις ζώνες τους.
Παραμένει αναμμένη για λίγο αν ο συνοδηγός
δεν κουμπώσει τη ζώνη του. Αφού παρέλθει
το μικρό αυτό διάστημα, η λυχνία σβήνει αν ο
οδηγός κουμπώσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για 2 λεπτά, αν
ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν κουμπώσει
τη ζώνη του, η λυχνία αυτή αναβοσβήνει
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
αυξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν τα
2 αυτά λεπτά, η λυχνία παραμένει αναμμένη
μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός να δέσει τη
ζώνη του.

Ασφάλεια95
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Συμβουλές
Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
παιδικά καθίσματα, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
- πρ
έπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,
-
πρ

έπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-
πρ

έπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-
δε

ν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-
δε

ν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT το οποίο διασφαλίζει
την εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να
αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη
τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης ή ανατροπής του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό
τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς
τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.
5

Ασφάλεια
96
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών αερόσακων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση
μικρής ποσότητας καπνού και από έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται
με το άνοιγμα ενός ή πολ λών αερόσακων
μπορεί να προκαλέσει ελαφρά μείωση της
ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Πε ριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός από τον εμπρόσθιο
αερόσακο συνοδηγού εφόσον είναι απενεργοποιημένος, σε
περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A ,
κατά τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και
με φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του
συνοδηγού και το ταμπλό, ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους
προς τα εμπρός.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου, τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της ασφάλειας
των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε
περίπ τωση σφοδρής σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν
και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις που
σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός από
τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη
έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή
ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε
ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της
συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας σας σε αυτές
τις καταστάσεις.

Ασφάλεια97
208_el_Chap05_securite_ed01-2015
Απενεργοποίηση
Η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων, όταν
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Για τη διασφάλιση της ασφάλειας του παιδιού
σας, απενεργοποιήστε υποχρεωτικά τον
εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού όταν
τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη
προς τον δρόμο" στη θέση του συνοδηγού.
Στην αντίθετη περίπτωση, το παιδί διατρέχει
τον κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή να
χάσει τη ζωή του όταν ανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμαμε την
"πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας",
με κ λειστό τον διακόπτη της μηχανής ,
γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON" για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την
ασφάλεια του συνοδηγού σας σε περίπτωση
πρόσκρουσης.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να
ελέγξουν το σύστημα, καθώς οι
αερόσακοι είναι πιθανό να μην
ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
μπορεί να απενεργοποιηθεί.
F
Με κ

λειστό τον διακόπτη μηχανής
, βάζετε
το κ λειδί στον διακόπτη απενεργοποίησης
του αερόσακου συνοδηγού.
F
Το γ

υρίζετε στη θέση "OFF"
.
F
Το α

φαιρείτε διατηρώντας αυτή τη θέση.
5