2015 PEUGEOT 2008 ECU

91
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
F Pritegnite ručnu kočnicu.
F U ključite položaj P ili N.
F

P
okrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu se prikazuje poruka upozorenja.
F

N
akon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

U
ključite položaj R, D ili M .
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Pokretanje vozila
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, ako uključite
položaj R, D ili M , vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
ručnu kočnicu i uključite položaj P .
Ako u vožnji slučajno uključite
položaj N, pričekajte da se motor
uspori prije uključivanja položaja D
kako biste mogli ubrzati.
Ako je vanjska temperatura niža od
-23°C, preporučuje se da motor radi
četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača. U vožnji nikada ne uključujte položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Automatski rad mjenjača
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja četiri stupnja
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
5
Vožnja

92
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S".
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Program snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku " T".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Povratak na automatski rad
Ručni način rada mjenjača
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje četiri stupnja prijenosa.
F

R
učicu gurnite prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

R
učicu povucite prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi se D ,
a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
F
U s
vakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Vožnja

107
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
Taj sustav aktivne pomoći pri parkiranju otkriva mjesto za parkiranje i upravlja upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Sustav upravlja samo upravljačem, a vozač upravlja ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima prijenosa i spojkom (uz ručni mjenjač). U fazama ulaska na
parkirno mjesto i izlaska iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i zvučne informacije kako bi manevriranje bilo što sigurnije. Prilikom parkiranja može
biti potrebno više manevriranja prema naprijed ili prema natrag.Sustav Park Assist nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka prilikom
manevriranja.
U nekim slučajevima, davači ne mogu
otkriti male prepreke smještene u
njihovim mrtvim kutovima.
Promjena dimenzija guma (veće gume,
zimske gume, ...) može loše utjecati
na ispravan rad funkcije pomoći pri
parkiranju.
U fazama manevriranja, obruč
upravljača brzo se okreće: ne držite
obruč upravljača, ne stavljajte ruke
između krakova obruča upravljača i
pazite na široku odjeću, šalove, ručne
torbice..., jer postoji opasnost od
ozljede. Pri parkiranju između dva vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili
veće od gabarita vozila.
Funkcija "pomoći pri parkiranju"
automatski se uključuje prilikom
manevriranja, tako da se na ekranu
može upaliti žaruljica, uz zvučni signal,
što ne utječe na parkiranje.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja
na ulasku i izlasku iz parkirnog mjesta između
dva vozila. Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.
Nakon izbora načina parkiranja
(parkiranje između dva vozila ili izlazak
iz tog mjesta), sustav Stop & Start ne
može prijeći u režim STOP.
Ako je uključen režim STOP,
uključivanjem funkcije motor se ponovo
pokreće.
5
Vožnja

115
2008_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Dnevna svjetla
U nekim zemljama dnevna svjetla su obavezna.
Ona se automatski uključuju nakon pokretanja
motora i omogućuju bolju uočljivost vozila.
Svjetla s elektroluminiscentnim
diodama
Ta svjetla se pale nakon pokretanja motora.
Ovisno o tržištu, ona imaju sljedeće funkcije:
-
d
nevna svjetla* po danu i pozicijska
svjetla po noći (dnevna svjetla imaju veću
svjetlosnu jakost),
ili
-

p
ozicijska svjetla (danju i noću).
*

P
ostavka funkcije može se odrediti u
izborniku za konfiguraciju vozila. Ova funkcija je predviđena:
-

z
a zemlje u kojima su dnevna svjetla
obavezna,
p
aljenje kratkih svjetala, pozicijskih svjetala
i svjetala registarske pločice; ta funkcija ne
može se isključiti.
- z a ostale zemlje, p
aljenje posebnih svjetala (svjetla s
elektroluminiscentnim diodama); ta funkcija
može se uključiti ili isključiti u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Sklopka svjetala mora biti u položaju "0" ili
"AUTO" (danju).
Isključivanje dnevnih svjetala uvažava se
nakon pomicanja sklopke svjetala ili nakon
narednog pokretanja motora; uključivanje se
uvažava odmah. Vozačko mjesto (ploča s instrumentima, taktilni
ekran, upravljačka ploča klima uređaja...) nije
osvijetljeno, osim noću ili u slučaju ručnog ili
automatskog paljenja svjetala.
6
Vidljivost

127
2008_hr_Chap06_visibilite_ed01-2015
Stakleni panoramski krov
Otvaranje
F Podignite sklopku A prema natrag. Sjenilo se zaustavlja čim otpustite sklopku.
Električno sjenilo
Zatvaranje
F Pritisnite sklopku A prema naprijed. S
jenilo se zaustavlja čim otpustite sklopku. U slučaju priklještenja prilikom
rukovanja sjenilom, morate ga sklopkom
pokrenuti u suprotnom smjeru.
Prilikom rukovanja sklopkom sjenila,
vozač mora provjeriti da nitko ne ometa
ispravno zatvaranje.
Vozač mora voditi računa o tome da
putnici ispravno rukuju sjenilom.
Pazite na djecu za vrijeme pomicanja
sjenila.
Krov ima diodna svjetla koja se mogu podešavati i panoramsku površinu od zatamnjenog stakla
koje povećava osvijetljenost i vidljivost u kabini.
Opremljen je električnim sjenilom koje poboljšava toplinski i akustički komfor.
6
Vidljivost

128
2008_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Pokazivači smjera
F Ručicu svjetala pomaknite do kraja prema dolje ako skrećete lijevo.
F

R
učicu svjetala pomaknite do kraja prema
gore ako skrećete desno.
Tri paljenja pokazivača smjera
Lagano pritisnite ručicu prema gore ili prema
dolje, bez prelaska preko točke otpora na
sklopki svjetala; odgovarajući pokazivači
smjera triput će se upaliti.
Ako pokazivač smjera ostane uključen
dulje od dvadeset sekunda, njegovi
zvučni signali postat će glasniji, ako je
brzina vozila veća od 60

km/h.
Četiri žmigavca
F Četiri žmigavca uključuju se pritiskom na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Ta funkcija može se koristiti neovisno
o brzini, ali posebno je korisna prilikom
promjene traka na brzim prometnicama. Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Sig

129
2008_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača s integriranim sklopkama.
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
Zvučnu signalizaciju koristite umjereno
i samo u slučajevima propisanim
u zakonu o sigurnosti prometa na
cestama u zemlji u kojoj se nalazite.
Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
hitne pomoći ili posebnom centru PEUGEOT.
Za više detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte točku "Audio i telematika".
7
Sig

130
2008_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sigurnost