2015 PEUGEOT 2008 stop start

97
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Systém sa opäť automaticky aktivuje pri
každom ďalšom naštartovaní pomocou
kľúča.
Opätovná aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF".
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
doprevádzaný správou na displeji.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača "ECO OFF" , následne sa rozsvieti
na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor vypne. Všetky kontrolky združeného
prístroja sa rozsvietia. V tomto prípade je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať
pomocou kľúča. Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeným s automatickým
spustením režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje batériu so špecifickou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v servisnej sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Montáž batérie, ktorú sieť PEUGEOT
neodporúča, môže mať za následok poruchu
systému.
Údržba
Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie je potrebné vykonať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
5
Jazda

107
2008_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
Tento systém aktívne asistuje pri parkovaní vozidla, vykonáva funkciu detekcie voľného miesta na parkovanie a zároveň ovláda systém riadenia pre
zaparkovanie v tomto priestore.
Ovláda riadenie, zatiaľ čo vodič ovláda akceleráciu, brzdenie, prevodové stupne a spojku (manuálna prevodovka). Počas fáz vstupu na parkovacie
miesto a jeho opustenia systém poskytuje vodičovi vizuálne a zvukové informácie pre bezpečný priebeh parkovacieho manévra. Pri parkovaní je
potrebné vykonať viacero parkovacích manévrov smerom vpred aj vzad.Systém Park Assist nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo pod
kontrolou a presvedčiť sa, či miesto
ostalo voľné aj počas parkovacieho
manévra.
V niektorých prípadoch sa môže
stať, že snímače nezachytia menšie
prekážky, nachádzajúce sa v ich tzv.
mŕ tvych uhloch.
Zmena veľkosti pneumatík (montáž
pneumatík iných rozmerov, zimné
pneumatiky...) môže narušiť správnu
činnosť parkovacieho asistenta.
Počas parkovacích manévrov volant
vykonáva rýchle otáčavé pohyby:
volant nedržte, nevkladajte ruky medzi
ramená volantu a dajte pozor na voľné
oblečenie, šály, kabelky... Hrozí riziko
poranenia. Pri vjazde na pozdĺžne parkovacie
miesto systém nezachytáva miesta,
ktoré sú oveľa menšie alebo väčšie, než
sú rozmery vozidla.
Funkcia „Pomoc pri parkovaní“ sa
aktivuje automaticky pri parkovacích
manévroch, je teda možné, že
na displeji sa rozsvieti kontrolka,
doprevádzaná zvukovým signálom, bez
vplyvu na parkovanie.
Systém poskytuje asistenciu počas
parkovacích manévrov pri vjazde a výjazde z
pozdĺžneho parkovacieho miesta. Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
riadením vozidla uchopením volantu.
Pri voľbe typu parkovacieho manévra
(vjazd na pozdĺžne parkovacie miesto
alebo výjazd z neho) nie je možný prechod
do režimu STOP systému Stop & Start.
V režime STOP má aktivácia systému
za následok opätovné uvedenie motora
do chodu.
5
J

135
2008_sk_Chap07_securite_ed01-2015
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy.Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou. Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je podmienená
dodržiavaním odporúčaní výrobcu v
oblasti kolies (pneumatiky a disky),
brzdového systému, elektronických
dielov, a taktiež postupov pri montáži a
zásahoch siete PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Reaktivácia
Avšak odporúča sa systém reaktivovať čo najskôr.
F
Z
atlačte tlačidlo alebo v
závislosti od verzie otočte
kruhový ovládač do tejto polohy.
Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50
km/h.
Svetelná kontrolka tlačidla alebo kruhového
ovládača sa rozsvieti: systém CDS viac nemá
vplyv na činnosť motora.
F

O
päť zatlačte na tlačidlo alebo
v závislosti od verzie otočte
kruhovým ovládačom do tejto
polohy, čím systém manuálnym
spôsobom opäť aktivujete.
7
Bezpečnosť

159
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Minimálna hladina paliva
V prípade, ak je dosiahnutá
minimálna úroveň nádrže, rozsvieti
sa táto kontrolka na združenom
prístroji. V nádrži vám zostáva
približne 5
litrov paliva . Ak kontrolka
bliká, zostáva vám veľmi malé
množstvo paliva .
Pokiaľ nie je založený uzáver palivovej
nádrže, nie je možné vytiahnuť kľúč zo
zámku.
Otvorenie uzáveru môže sprevádzať
zvuk nasávajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku je úplne normálny jav
a je zapríčinený nepriepustnosťou
palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: približne 50 litrov.
1.
O
tvorenie krytu palivovej nádrže.
2.
O

tvorenie uzáveru palivovej nádrže.
3.
Z

avesenie uzáveru palivovej nádrže.
Doplnenie paliva
Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných
podmienok vykonáte nasledovne:
F
b
ezpodmienečne vypnite motor,
F

o
tvorte kryt palivovej nádrže tak, že
zatlačíte jej zadnú časť 1 ,
F

v
suňte kľúč do zámku uzáveru a následne
ním otočte smerom doľava 2 ,
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom. F
o

dstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt,
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu 3 ,
F

d
oplňte hladinu paliva na maximum, avšak
nikdy nepokračujte po treťom vypnutí
pištole ; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Aby ste sa vyhli poruche, okamžite doplňte palivo.
V prípade úplného vyčerpania paliva (Diesel)
nájdete potrebné informácie v rubrike "Porucha
v dôsledku úplného vyčerpania paliva (Diesel)".
Na štítku, prilepenom na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5

litrov, aby
bolo zaznamenané odmerkou paliva.
9
Praktick

198
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
12V batéria
Prítomnosť tejto nálepky udáva použitie
12 V olovenej batérie s konkrétnou
technológiou a charakteristikou, ktorá
si vyžaduje, v prípade odpojenia alebo
výmeny zásah siete PEUGEOT alebo
kvalifikovaného servisu.
Nedodržanie týchto príkazov
môže vyvolať riziko predčasného
opotrebovania batérie.
Po spätnej inštalácii batérie bude
funkcia Stop & Štart aktívna až po
uplynutí niekoľkých hodín, v závislosti
od klimatických podmienok a stavu
nabitia batérie (do približne 8
hodín). F

N
advihnite páčku D na maximum pre
odistenie objímky E .
Odpojenie svor k y (+)
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte otvorenú objímku E kábla na
svorku (+) batérie.
F

K
olmo zatlačte na objímku E , čím
dosiahnete jej správne dosadnutie k batérii.
F

Z
aistite objímku odstránením kolíčka a
následným sklopením páčky D .
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; postup zopakujte.
Postup pri dobíjaní vybitej batérie alebo pri štartovaní motora pomocou inej batérie.
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F
o

tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej páčky,
F
z
aistite podperu kapoty,
F

o

dstráňte umelohmotný kryt, čím získate
prístup k svorke (+).
Prístup k batérii
Praktick

200
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pri odstavení vozidla na viac ako jeden
mesiac sa odporúča batériu odpojiť. Batérie obsahujú škodlivé zložky, ako je
kyselina sírová a olovo. Musia byť preto
odstránené podľa platných predpisov
a v žiadnom prípade sa nesmú
vyhadzovať do domového odpadu.
Opotrebované baterky a batérie
odovzdajte na príslušnom zbernom
mieste.Pred manipuláciou s batériou si chráňte
oči a tvár.
Všetky operácie na batérii by sa mali
vykonávať na dobre vetranom mieste,
ďaleko od otvoreného plameňa alebo
zdrojov iskier, aby sa predišlo riziku
výbuchu a požiaru.
Nepokúšajte sa nabíjať zamrznutú
batériu, aby ste predišli rizikám
výbuchu. Pokiaľ zamrzla, nechajte
batériu skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise, ktorá
overí, či nie sú poškodené interné
komponenty, či obal nie je prasknutý, čo
by naznačovalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
Nemeňte polaritu a používajte iba 12V
nabíjačku.
Neodpájajte svorky, keď je motor v
chode.
Nenabíjajte batérie, ak ste neodpojili
svorky.
Po vykonaní prác si umyte ruky.
Ak je vaše vozidlo vybavené
automatizovanou alebo automatickou
prevodovkou, neštartujte motor
roztláčaním vozidla.
Pred odpojením
Skôr ako pristúpite k odpojeniu batérie, musíte
počkať 2
minúty po vypnutí zapaľovania.
Skôr ako odpojíte batériu, zatvorte okná a
dvere vozidla.
Po opätovnom pripojení
Po každom opätovnom pripojení batérie
zapnite zapaľovanie a počkajte 1 minútu,
následne vozidlo naštartujte. Tým sa umožní
inicializácia elektronických systémov vozidla.
Avšak ak aj po tomto úkone pretrvávajú
poruchy, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Môžete si prečítať návod v príslušnom odseku
a potom sám/sama vykonať reinicializáciu:
-

k
ľúča a diaľkového ovládania,
-

i
ntegrovaného navigačného systému GPS.
Dobitie batérie funkcie Stop & Štart si
nevyžaduje odpojenie.
Dobíjanie batérie pomocou
nabíjačky batérie
F Odpojte batériu vozidla.
F
D održiavajte pokyny výrobcu nabíjačky.
F

O
päť pripojte batériu, začnite na zápornom
póle (-).
F

S
kontrolujte čistotu pólov a svoriek. V
prípade, ak sú zasulfátované (pokryté
bielou alebo nazelenalou vrstvou),
odmontujte ich a vyčistite.
P

211
2008_sk_Chap10_verifications_ed01-2015
Kapota
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu ŠTART.
Zatváranie
F Vyberte podperu C z držiaka.
F Z aistite podperu do pôvodného miesta.
F

K
apotu sklopte smerom dole a pred
koncom jej chodu ju pusťte.
F

Ť
ahom skontrolujte, či je kapota správne
zaistená.
F

N

advihnite ovládač
B a otvorte kapotu.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Na vozidle so zohriatym motorom
manipulujte s vonkajším ovládačom a
podperou kapoty veľmi opatrne (riziko
popálenia).
Otvorenie
B. Vonkajší ovládač.
A.
V

nútorný ovládač. Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).
Umiestnenie vnútorného ovládača
zabraňuje akémukoľvek otvoreniu,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené. C. P
odpera kapoty.
F
O
distite podperu C z pôvodného miesta a
upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak udržíte
kapotu v otvorenej polohe.
F

O

tvorte ľavé predné dvere.
F

P

otiahnite ovládač A , ktorý sa nachádza v
spodnej časti rámu dverí smerom k vám.
10
Kontroly

217
2008_sk_Chap10_verifications_ed01-2015
Kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri funkcii
Stop & Start, indikuje používanie olovenej
12

V batérie, ktorá je založená na osobitnej
technológii, vyznačuje sa osobitnými
charakteristikami a v prípade potreby
výmeny alebo odpojenia si vyžaduje výlučne
zásah servisnej siete PEUGEOT alebo
kvalifikovaného servisu.
Filter na pevné častice (Diesel)
Počiatočné štádium zanesenia
filtra na pevné častice je
signalizované trvalým rozsvietením tejto kontrolky,
doprevádzaným výstražnou správou na obrazovke
(ak má displej).
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60

km/h až do okamihu zhasnutia
ko nt r o lk y.
V prípade, ak kontrolka ostane rozsvietená i
naďalej, signalizuje to nedostatočnú hladinu
aditíva. Pozrite kapitolu "Hladina aditíva do nafty".
Na novom vozidle sú prvé operácie
regenerácie časticového filtra
sprevádzané zápachom "spáleniny",
ktorý je úplne normálny.
Po predĺženej jazde vozidla
veľmi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Vzduchový a interiérový filter
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v pláne
údržby výrobcu.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
pláne údržby výrobcu.
V prípade zásahu na batérii si pozrite rubriku
„Batéria 12


V “, kde sa oboznámite s opatreniami,
ktoré je potrebné dodržiavať pred odpojením a
tiež po opätovnom zapojení batérie. V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...)
ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
10
Kontroly