2015 PEUGEOT 2008 volant

108
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Podélné zaparkování
F Zastavte vozidlo před tímto místem.
Pro zapnutí systému Park Assist:F

Z
apněte směrová světlo na straně, kam si
přejete zaparkovat.
F
P
omalu jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h pro změření
disponibilního prostoru, přičemž zůstaňte
ve vzdálenosti 0,5
až 1,5 metru od řady
zaparkovaných vozidel.
Jakmile je měření dokončeno a velikost místa
je dostatečná, informuje Vás hlášení, že je
možné zaparkovat. F

J
eďte vozidlem směrem vpřed až do
zobrazení nového hlášení.
F
Z
ařaďte zpátečku a pusťte volant.
F

S
tiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se objeví hlášení.
F

Z
volte manévr podélného zaparkování.
K

ontrolka tlačítka se trvale rozsvítí.
F

J
akmile si všimnete volného místa, snižte
rychlost vozidla na maximálně 20 km/h.
Řízení

109
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Je zahájen asistovaný parkovací manévr.
Aniž byste překročili rychlost 8 km/h,
pokračujte v manévrování podle informací
podávaných funkcí "Asistence při parkování",
a to až do zobrazení hlášení o ukončení
parkování.
Kontrolka tlačítka, doprovázená zvukovým
signálem, zhasne.
Výjezd z podélného
parkovacího místa
Při stojícím vozidle, pro aktivaci systému Park
Assist: F
K
dyž si přejete opustit podélné parkovací
místo, nastartujte motor.
Je zahájen asistovaný manévr výjezdu
z parkovacího místa.
Aniž byste překročili rychlost 5 km/h,
pokračujte v manévrech podle informací
podávaných funkcí "Asistence při parkování",
a to až do zobrazení hlášení o ukončení
manévru.
Manévr je ukončen, jakmile se přední náprava
vozidla nachází mimo parkovací místo.
Kontrolka tlačítka zhasne a zazní zvukový
signál.
Řidič přebírá zpět kontrolu nad řízením vozidla.
F

S
tiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka zůstává zhasnutá.
Na obrazovce se objeví hlášení.
F

Z
volte manévr výjezdu z parkovacího
místa.
K

ontrolka tlačítka se trvale rozsvítí.
F

Z
apněte směrová světla na straně výjezdu
z parkovacího místa.
K

ontrolka směrových světel na přístrojové
desce bude blikat po celou dobu provádění
manévru, a to bez ohledu na polohu
ovládací páčky.
F

Z
ařaďte dopřednou rychlost nebo
zpátečku, poté uvolněte volant.
Řidič přebírá zpět kontrolu nad řízením vozidla.
5
Řízení

110
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Za nepříznivých povětrnostních
podmínek a v zimě se ujistěte, že
snímače nejsou znečištěné nebo
pokryté ledem či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže je systém dezaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat
ručně, aby byl daný manévr opět
spuštěn. Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká,
existuje riziko, že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist žádný
předmět, který by vyčníval z vozidla
(přesahoval rozměry vozidla).
Dezaktivace
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
Řidič tedy znovu přebírá kontrolu nad řízením
vozidla.
Systém se dezaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p

ři zhasnutí motoru,
-

p

okud není proveden žádný manévr do
5

minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p

o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p

okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-

p

okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

k

dyž řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p

okud řidič stiskne ovladač Park Assist,
-

p

okud nelze vozidlo uvést do správné
polohy (příliš velký počet manévrů pro
zaparkování nebo výjezd z parkovacího
míst a),
-

p

okud jsou otevřené dveře řidiče,
-

p

okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Vypnutí
Systém se automaticky vypne:
- v p řípadě tažení přívěsu,
-

j
estliže jsou otevřeny dveře řidiče,
-

k
dyž je rychlost vozidla vyšší než 70 km/h.
Pro trvalé vypnutí systému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Funkční
anomálie
V případě poruchy funkce
systému se na přístrojové desce
zobrazí tato kontrolka anebo se na obrazovce
zobrazí hlášení doprovázené zvukovým
signálem (krátké pípnutí).
Kontrolka ovladače bliká po dobu několika
sekund. Pokud dojde k poruše funkce během
používání systému, kontrolka zhasne.
V případě poruchy funkce
posilovače řízení vozidla se
na přístrojové desce zobrazí
tyto kontrolky.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Řízení

119
2008_cs_Chap06_visibilite_ed01-2015
Jsou-li zapnutá potkávací nebo dálková
světla a rychlost vozidla je nižší než 40 km/h,
umožňuje tato funkce, aby světelný kužel
světlometu do mlhy osvětloval vnitřní okraj
zatáčky (řízení v městském prostředí, klikatá
silnice, křižovatky, parkovací manévry, ...)
Statické přisvicování zatáček
Se statickým přisvicováním zatáček
Bez statického přisvicování zatáček
Aktivace
Tato funkce se zapíná:
- p ři aktivaci příslušného směrového světla
nebo
-

o
d určitého úhlu natočení volantu.
Dezaktivace
Tato funkce není aktivní:
- d o určitého úhlu natočení volantu,
-

p
ři rychlosti nad 40 km/h,
-

p
o zařazení zpětného chodu.
6
Viditelnost

129
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Zvukové výstražné
zařízení
F Stiskněte střední část volantu s vestavěnými ovládacími prvky.
Zvukové výstražné zařízení slouží k varování
ostatních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.
Zvukové výstražné zařízení používejte
střídmě a pouze v případech uvedených
v pravidlech silničního provozu
příslušné země.
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou linku
asistenční služby PEUGEOT.
Bližší informace o používání tohoto vybavení
naleznete v rubrice "Audio a telematika".
7
Bezpečnost

131
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Výstraha na pokles tlaku
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.
F

O

kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli resetování.
Varování zůstává aktivní až do opětné
aktivace systému.
F
V p řípadě průrazu pnneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.
7
Bezpečnost

141
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Airbagy
Tento systém přispívá k lepší ochraně
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači tahu (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:
-
p
ři prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,
-

v p
řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nemusí rozvinout,
protože funkci ochrany v těchto situacích
zajišťuje bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování. Rozvinutí airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky integrované v systému.
Kouř není zdraví škodlivý, ale u citlivých
osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace, způsobený rozvinutím
airbagu nebo airbagů, může způsobit
na krátkou dobu sluchové obtíže.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna detekce čelního nárazu.
B. Z
óna detekce bočního nárazu.
Čelní airbagy
Aktivace
Oba airbagy se nafouknou (pokud není čelní
airbag spolujezdce dezaktivovaný) při silném
čelním nárazu, směřujícím do celé nebo do
části detekční zóny A , v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru z přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed. V případě silného čelního nárazu systém chrání
řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit
riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve středu
volantu; na straně spolujezdce se nachází v
palubní desce nad odkládací skříňkou.
Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag se již nerozvine.
7
Bezpečnost

144
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Při jízdě seďte v normální pozici, přičemž
opěradlo musí být ve svislé poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími se nesmí
nacházet žádná osoba ani předmět (dítě,
zvíře, taška, ...); neupevňujte ani nelepte
žádné předměty do blízkosti ani do
výstupové cesty airbagů, protože by při jejich
rozvinutí mohlo dojít ke zraněním cestujících.
Nikdy neupravujte původní konstrukci
vozidla, a to zejména v bezprostředním okolí
airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu o
krádež vozidla, nechte překontrolovat systém
airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Airbag se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku horkých
plynů otvory vytvořenými za tímto účelem.Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s bočními
airbagy. Více informací o nabídce potahů
vhodných pro Vaše vozidlo získáte v síti
P E U G E O T.
Více informací naleznete v rubrice
"Příslušenství".
Na opěradla sedadel nic nelepte ani
nepřipevňujte (oblečení, ...), protože by
přidané předměty mohly způsobit zranění
hrudníku nebo paže cestujícího v případě
rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je
nutné.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na středovém
krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně
spolujezdce.
Nekuř te, protože při rozvinutí airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chraňte ho před prudkými nárazy.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani
na palubní desku, při rozvinutí airbagu by
tyto předměty mohly způsobit zranění.
Pravidla k dodržování:Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože
by přidané předměty mohly způsobit zranění
hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být tato držadla
demontována, neboť se podílejí na upevnění
hlavových airbagů.
Bezpečnost