2015 PEUGEOT 2008 AUX

41
2008_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Quadro de bordo LCD
F Carregue na tecla para apresentar sucessivamente os seguintes parâmetros:
-
hora,
-


minuto,
-

1
2h ou 24h.
Acerto de data e hora
Prima a tecla MENU para aceder aos
diversos menus. Selecione Regular data
ou Regular hora ".
Altere os parâmetros com o auxílio
do teclado numérico e, em seguida,
prima " Validar ".
Ecrã táctil
Selecione o menu " Ajustes ".Prima em " Validar
" para gravar as
alterações e sair do menu.
Visualize a página secundária.
Na página secundária seleccione "
Hora/Data ".
1
O controlo de funcionamento

144
2008_pt_Chap07_securite_ed01-2015
Adopte uma posição sentada normal e
vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco
e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...), não fixe ou não cole nada nem
na proximidade nem sobre a trajectória
de saída dos airbags, pois isso poderia
provocar danos aquando da sua activação.
Nunca altere a definição de origem do seu
veículo, muito particularmente no ambiente
directo dos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na Rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de coberturas adaptadas
ao seu veículo, poderá consultar a rede
P E U G E O T.
Consulte a rubrica "Acessórios".
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois essa situação
poderia resultar em ferimentos no tórax ou
nos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos
seus raios ou deixando as mãos sobre a
caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos
de ferimentos devido ao cigarro ou ao
cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos aquando do
accionamento dos airbags.
Regras a observar:Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois
isso poderia resultar em ferimentos na
cabeça ao accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte
as pegas de fixação implantadas no
tejadilho, pois estes elementos auxiliam a
fixação dos airbags de cortina.
Segurança

164
2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Aditivo AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a PEUGEOT optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede PEUGEOT ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo AdBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede PEUGEOT ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária. Quando o reservatório de 'AdBlue
®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível
de emissões do seu veículo deixa
de estar em conformidade com a
regulamentação Euro 6: o seu veículo
torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve
dirigir-se, o mais rapidamente
possível, à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada : após percorridos
1

100

km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.
Informações práticas

171
2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Importante: se o depósito de AdBlue®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8

litros
(ou seja dois frascos de 1,89

litros). No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma esponja
e de água quente.
Importante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo
,
assinalada através da mensagem
"Encher de aditivo antipoluição:
Arranque interdito", deverá aguardar
imperativamente cerca de 5 minutos
antes de voltar a ligar a ignição, sem
abrir a por ta do condutor, nem
destrancar o veículo, nem introduzir
a chave no contactor .
Ligue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio para
o efeito ou entregue-os no seu Ponto
de Venda.
F

O

btenha um frasco de AdBlue
®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo. F

A
pós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F
V
olte a colocar o tampão azul no bocal do
depósito e rode um sexto de volta no sentido
dos ponteiros do relógio, até ao limite.
F

V
olte a colocar o tampão preto rodando-o
um quarto de volta no sentido dos
ponteiros do relógio, sem pressionar.
Verifique que o indicador do tampão está
alinhado com o indicador do suporte.
F

C
onsoante o equipamento, instale a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação
no fundo da mala.
F

C
oloque novamente o tapete da mala e
feche a tampa.
9
Informações práticas

193
2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Para efectuar uma intervenção num fusível, é
imperativo:
F
u
tilizar a pinça especial para extrair o
fusível do respectivo compartimento e
verificar o estado do filamento.
F

s
ubstituir sempre o fusível avariado por um
novo com intensidade equivalente (mesma
cor); uma intensidade diferente poderá
provocar um problema de funcionamento
(risco de incêndio).
Se a avaria se reproduzir pouco depois da
substituição do fusível, solicite a verificação do
equipamento eléctrico pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Substituir um fusível
Antes de substituir um fusível, é necessário:
F c onhecer a causa da avaria e solucioná-la,
F

d
esligar todos os consumidores eléctricos,
F

i
mobilizar o veículo e desligar a ignição,
F

i
dentificar o fusível com defeito através
das tabelas de atribuição e dos esquemas
apresentados nas páginas seguintes.
CorrectoIncorrecto
A PEUGEOT declina toda a
responsabilidade por custos
associados à reparação do veículo ou
avarias resultantes da instalação de
acessórios auxiliares não fornecidos,
não recomendados pela PEUGEOT
e não instalados de acordo com as
prescrições, em particular quando o
consumo do conjunto de aparelhos
suplementares ligados ultrapassar os
10


miliamperes.Instalação de acessórios
eléctricos
O circuito eléctrico do veículo foi
concebido para funcionar com
equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos
ou acessórios eléctricos no veículo,
consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
A substituição de um fusível não
mencionado nas tabelas apresentadas
em seguida poderá dar origem a um
problema de funcionamento grave no
seu veículo. Consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada. Pinça
9
Informações práticas

199
2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
F Retire a protecção de plástico do terminal (+) se o seu veículo estiver equipado.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B .
F

L
igue uma extremidade do cabo verde
ou preto ao terminal (-) da bateria auxiliar
B (ou no ponto de massa do veículo
desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado (ou ao suporte do motor).
F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos. F
A ccione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
Se o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efectuar uma nova
tentativa.
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12

V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
F
A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
Algumas funcionalidades não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
9
Informações práticas

232
2008_pt_Chap12a_BTA_ed01-2015
Chamada de emergência
Peugeot connect sos
Quando é ligada a ignição o indicador
verde acende-se durante 3 segundos,
indicando que pode ser feita a ligação.
Funcionamento : "Chamada de emergência".
Uma pressão de 2
segundos lança a chamada de
emergência para o centro Peugeot connect sos.
-

O i

ndicador luminoso verde intermitente.
-

A m

ensagem vocal confirma o atendimento
da chamada.
O indicador luminoso verde está ligado fixo,
informando que a comunicação está estável.
Desliga-se no final da comunicação. Nos dois casos, os serviços de chamadas de
emergência de assistência arriscam-se a não
funcionar.
Consulte a rede PEUGEOT com a maior
brevidade possível. A rede PEUGEOT deve ser consultada
quando o indicador aceso é laranja:
-

i
ntermitente e a seguir apaga, o
sistema apresenta uma falha.
-

l
uz fixa, avisa que a pilha auxiliar
deve ser substituída. O Peugeot connect sos localiza imediatamente
o seu veículo, comunica na sua língua* e,
conforme a situação, lança um pedido aos
serviços de socorro públicos competentes*.
Teste de funcionamento:
Condições de utilização:
-
n
os países onde a plataforma não está
operacional, ou quando o serviço de
localização foi recusado, a chamada é
direccionada directamente para os serviços
de emergência (112) sem localização. O
112
é o n

úmero de telefone reservado para
as chamadas de emergência e válido em
toda a União Europeia.
-

A "
Peugeot connect sos" está sujeita às
condições gerais de utilização do serviço
disponível no Ponto de Venda e sob reserva
dos limites tecnológicos e técnicos.
Toque inadvertido:
-

u
m toque acende o indicador luminoso verde.
-

u
m novo toque imediato anula a chamada.
Uma mensagem vocal confirma a anulação.
-

a c
omunicação estabeleceu-se, responda
ao interlocutor que se trata de um erro. O
indicador verde irá desligar-se no final da
comunicação.
*

S

egundo a cobertura geográfica do Peugeot
connect assistance Peugeot connect sos
e o idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo.
A lista dos países cobertos e dos serviços
PEUGEOT CONNECT estão disponíveis nos
pontos de venda ou no sítio web www.peugeot.pt.
A falha do sistema não impede o
veículo de circular.

237
2008_pt_Chap12b_SMEGplus_ed01-2015
Regulação do volume (as fontes são todas
independentes, mesmo os anúmcios de
trânsito (TA) e as instruções de navegação).Prima Menu
para exibir os menus.
Prima em SRC para exibir as fontes
sonoras.
Com o motor em funcionamento, uma
pressão contínua permite desligar o som.
Com a ignição desligada, uma
pressão acciona o sistema.
Selecção da fonte sonora (segundo a versão):
-

R

ádios "FM" / "AM" / "DAB"*.
-

Pe

n de memória "USB".
-

L

eitor de CDs (situado no porta-luvas)*.
-

J

ukebox*, depois de ter copiado
previamente ficheiros de áudio para a
memória interna do sistema.
-
T
elefone ligado em Bluetooth* e em difusão
multimédia Bluetooth * (streaming).
-

L

eitor multimédia ligado à tomada auxiliar
(jack, cabo não fornecido).
* Consoante o equipamento.
Atalhos: através de teclas tácteis situadas na
barra superior do ecrã táctil, é possível aceder
directamente à selecção da fonte sonora, à
lista das estações (ou dos títulos consoante a
f o nte).
O ecrã é de tipo "resistivo" e é
necessária uma pressão prolongada,
nomeadamente para os gestos
"deslizados" (exploração de listas,
deslocação do mapa...). Um simples
toque não é suficiente. O ecrã não
reconhece pressões com vários dedos.
O ecrã pode ser utilizado com luvas.
Esta tecnologia permite uma utilização
a qualquer temperatura.
Em caso de muito calor, o volume
sonoro pode ser limitado para
preservar o sistema. O regresso à
situação inicial é efectuado quando a
temperatura do habitáculo baixar. Para manutenção do ecrã, é
aconselhável utilizar um pano macio
não abrasivo (pano para óculos) sem
produtos adicionais.
Não utilize objectos pontiagudos no
ecrã.
Não toque no ecrã com as mãos
molhadas.
.