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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Importante: se o depósito de AdBlue®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8
litros
(ou seja dois frascos de 1,89
litros). No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma esponja
e de água quente.
Importante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo
,
assinalada através da mensagem
"Encher de aditivo antipoluição:
Arranque interdito", deverá aguardar
imperativamente cerca de 5 minutos
antes de voltar a ligar a ignição, sem
abrir a por ta do condutor, nem
destrancar o veículo, nem introduzir
a chave no contactor .
Ligue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio para
o efeito ou entregue-os no seu Ponto
de Venda.
F
O
btenha um frasco de AdBlue
®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo. F
A
pós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F
V
olte a colocar o tampão azul no bocal do
depósito e rode um sexto de volta no sentido
dos ponteiros do relógio, até ao limite.
F
V
olte a colocar o tampão preto rodando-o
um quarto de volta no sentido dos
ponteiros do relógio, sem pressionar.
Verifique que o indicador do tampão está
alinhado com o indicador do suporte.
F
C
onsoante o equipamento, instale a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação
no fundo da mala.
F
C
oloque novamente o tapete da mala e
feche a tampa.
9
Informações práticas
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2008_pt_Chap10_verifications_ed01-2015
1. Depósito do lava-vidros.
2. Depósito do líquido de arrefecimento.
3.
D
epósito do líquido dos travões.
4.
B
ateria/fusíveis.
5.
C
aixa de fusíveis.
6.
F
iltro de ar.
7.
V
areta de óleo do motor.
8.
A
bastecimento de óleo do motor.
9.
B
omba de reinicialização
(consoante motorização).
Motores Diesel
O depósito de enchimento do aditivo
AdBlue® está situado na mala, sob a
roda sobresselente e/ou a caixa de
arrumação.
10
Verificações
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2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades - DIESEL
Motores 1,4 l HDi 68 1,6 l BlueHDi 751,6 l e- HDi 92 cv
Caixas de velocidades BVM5
(Manual 5
velocidades)BVM5
(Manual 5
velocidades)BVM5
(Manual 5
velocidades)ETG6
(Pilotada 6
velocidades)
Tipos Variantes Versões:
C
U8HR0 BHW69HP0/S9HP8/PS
Cilindrada (cm3) 1
3981
5601
560
Diâmetro x Curso (mm) 73,7
x 8275
x 88,375
x 88,3
Potência máx.: norma CEE (kW)* 5055 68
Regime de potência máx. (rpm) 4
0003
5004
000
Binário máx.: norma CE (Nm) 160233 230
Regime de binário máx. (rpm) 1
7501
7501
750
Combustível GasóleoGasóleo Gasóleo
Catalisador SimSim Sim
Filtro de partículas SimSim Sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca de cartucho) 3,75
3,75 3,75
Características técnicas
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2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
** Para a BÉLGICA.
Motorizações e caixas de velocidades - DIESEL
Motores 1,6 l BlueHDi 99
S&S 1,6
l BlueHDi 116
**
S&S 1,6
BlueHDi 120
S&S
Caixas de velocidades BVM5
(Manual 5
velocidades)BVM6
(Manual 6
velocidades)BVM6
(Manual 6
velocidades)
Tipos Variantes Versões :
C
UBHYK /S BHY6/S BHXM/S BHZM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 5601 560
Diâmetro x Curso (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Potência máx.: norma CEE (kW)* 7085 88
Regime de potência máx. (rpm) 3
5003
5003
500
Binário máx.: norma CE (Nm) 254300 300
Regime de binário máx. (rpm) 1
7501
7501
750
Combustível GasóleoGasóleoGasóleo
Catalisador SimSimSim
Filtro de partículas SimSimSim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca de cartucho) 3,75
3,753,75
11
Características técnicas
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2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - DIESEL
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
* * O p eso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores
1,4 l HDi 68
1,6 l BlueHDi 75
Caixa de velocidades BVM5
(Manual 5
velocidades)
BVM5
(Manual 5
velocidades)
Tipos Variantes Versões:
C
U
8HR0 BHW6
-
Ta r a
1 090
1
160
-
Pe
so em ordem de marcha*
1
165
1 235
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 622
1
680
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e
m inclinação 12%
1
972
2 300
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e
m inclinação 10% ou 12%
350
620
-
R
eboque com travão** com relação de
carga (dentro dos limites de MTR A) 670
940
-
R
eboque sem travão
350610
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
5151
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.
Características técnicas
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2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) DIESEL
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
* * O p eso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores
1,6 l e- HDi 92
1,6 l BlueHDi 99
S&S
Caixa de velocidades BVM5
(Manual 5
velocidades)
ETG6
(Pilotada 6
velocidades)
BVM5
(Manual 5
veolcidades)
Tipos Variantes Versões :
C
U
9HP0/S 9HP8/PS BHYK /SBHY6/S
-
Ta r a
1
160
1
170
1
180
1
180
-
Pe
so em ordem de marcha*
1 235
1 245
1 255
1 255
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 684
1 692
1
710
1
710
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e
m inclinação 12%
2 634
2
192
2
210
2 660
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e
m inclinação 10% ou 12%
950
500 500 950
-
R
eboque com travão** (com relação de
carga dentro dos limites de MTR A) 1
270
820 8201
270
-
R
eboque sem travão
610500 500 610
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
51515151
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.
11
Características técnicas
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2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - DIESEL
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
* * O p eso de reboque com travão pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção,
com um tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
*** Para a BÉLGICA. Motores
1,6 l e- HDi 116
***
S&S 1,6
l BlueHDi 120
S&S
Caixas de velocidades BVM6
(Manual 6
velocidades)
BVM6
(Manual 6
velocidades)
Tipos Variantes Versões
C
U
BHXM/S BHZM/S
-
Ta r a
1 200
-
Pe
so em ordem de marcha*
1
275
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 726
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e
m inclinação 12%
2
706
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e
m inclinação 10% ou 12%
980
-
R
eboque com travão** (com relação de
carga de MTR A) 1 300
-
R
eboque sem travão
620
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
51
Os valores de MTR A e de cargas rebocadas indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocada mencionada deve ser
reduzida de 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso do veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempemho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura for superior a 37°C,
deve-se limitar o peso rebocado.
Características técnicas
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235
2008_pt_Chap12b_SMEGplus_ed01-2015
Ecrã táctil 7 polegadas
Navegação GPS - Auto-rádio multimédia - Telefone Bluetooth®
Índice
Primeiros passos 2 36
Comandos no volante
2
38
Menus
239
Navegação
240
Navegação - Orientação
2
48
Trânsito
252
Rádio Média
25
4
Rádio
260
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting)
2
62
Média
264
Regulações
268
Internet
278
PEUGEOT Connect Apps
2
79
Telefone
280
Questões frequentes
2
88
O sistema encontra-se protegido para funcionar apenas no seu
veículo. Por motivos de segurança, o condutor deve obrigatoriamente
realizar as operações que necessitam de uma maior atenção
com o veículo parado.
A mensagem modo economia de energia apresentada assinala
a entrada em letargia iminente. Consulte a rubrica (Modo)
Economia de energia.
.