2015 PEUGEOT 2008 stop start

95
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funktion
Motorn ställs i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig i viloläge:
-

för e- HDi-dieselmotorer:
● i bilar med en manuell växellåda:
när du ställer växelspaken i friläget och
släpper upp kopplingspedalen, i en
hastighet under 20
km/tim.
● i bilar med en elstyrd växellåda: när
du trampar på bromspedalen eller ställer
växelspaken i läge N , i en hastighet
under 6
km/tim.
-

för e-VTi-, e-THP-bensinmotorer och
BlueHDi-dieselmotorer med bilen
stillastående. Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
-
f örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte är lossat,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiverad,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur ...).
En tidräknare håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln. Kontrollampan "ECO"
blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid
stillastående.
5
Körning

96
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Motorn ställs i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar igen:
-

i b

ilar med en manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen,
-

i b

ilar med en elstyrd växellåda:
● när
du släpper upp bromspedalen och
v

äxelspaken står i läge A eller M ,
● när

d
u
s
täller
v
äxelspaken
t
ill
l
äge
A
eller
M och växelspaken står i läge N och
bromspedalen är uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln. Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt om:
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
- du öppnar förardörren,
- d
u lossar förarens säkerhetsbälte,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkonditionering ...).
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
Du kan när som helst trycka på reglaget "
ECO
OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Urkoppling
Kontrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Körning

97
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget "ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor på instrumenttavlan tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln. Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikationer
(tekniska data finns att hämta hos din
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Underhåll
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Ingrepp på
denna typ av batteri får enbart utföras
av din PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
5
Körning

107
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
Detta system är en aktiv parkeringsfunktion som detekterar en P-plats och tar kontroll över servostyrningen för att parkera bilen på denna P-plats.
Systemet kontrollerar styrningen medan föraren sköter gas, bromsning, växling och koppling (manuell växellåda). Under de skeden då bilen kör in och
ut från P-platsen, ger systemet föraren visuell information och ljudinformation för att manövern ska ske säkert. Flera manövrer framåt och bakåt kan
vara nödvändiga.Systemet Park Assist innebär inte under
några omständigheter att föraren kan
vara mindre uppmärksam.
Föraren måste behålla kontrollen över
sin bil genom att försäkra sig om att
platsen förblir ledig under manövern.
I vissa fall kan sensorerna inte
detektera små hinder som befinner sig i
deras döda vinklar.
Ändrade däckdimensioner
(överdimensionerade däck, vinterdäck ...)
kan leda till att parkeringsfunktionen inte
fungerar korrekt.
Ratten roterar snabbt under
manövreringsfaserna: håll inte i ratten,
lägg inte händerna mellan rattekrarna
och se upp med vida kläder, sjalar,
handväskor etc. Det finns risk för
skador. Vid fickparkering detekterar inte
systemet platser som är avsevärt
mindre eller större än bilen.
Parkeringssensorerna aktiveras
automatiskt under manövrerna, vilket
innebär att en kontrollampa kan tändas
på skärmen åtföljt av en ljudsignal, utan
att det påverkar parkeringen.
Systemet hjälper föraren att fickparkera och
köra ut från en P-plats. Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen
över styrningen genom att gripa tag i ratten.
Valet av parkeringsmanöver
(fickparkering eller utkörning från P-plats)
hindrar bilen från att ställa sig i STOP-
läget med Stop & Start-funktionen.
I STOP-läget innebär ett sådant val att
motorn startar igen.
5
Körning

159
2008_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Bränslereserv
Då bränslemängden sjunkit
till reservnivån tänds den här
kontrollampan i instrumenttavlan. Det
återstår ca 5 liter bränsle i tanken.
När kontrollampan blinkar finns det
ytterst lite bränsle k va r.
Så länge tanklocket inte har satts
tillbaka, kan nyckeln inte dras ut ur
låset.
När du öppnar tanklocket kan det
uppstå ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken. Detta undertryck är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Bränsletanken
Tankvolym: cirka 50 liter.
1.
Ö
ppna tankluckan.
2.
Ö

ppna tanklocket.
3.
H

änga upp tanklocket.
Påfyllning av bränsle
Fyll på bränsle så här:
F s täng alltid av motorn,
F

ö
ppna bränsleluckan genom att trycka på
dess bakre del 1 ,
F

s
tick in nyckeln i tanklocket och vrid den åt
vänster 2 ,
Bilar med Stop & Start ska aldrig tankas
när motorn står i STOP-läget. Stäng
alltid av tändningen med nyckeln. F

t
a av tanklocket och häng upp det
på kroken som finns på insidan av
tankluckan 3 ,
F

f
yll tanken med bränsle. Efter fyll inte
efter 3:e frånslaget , det kan leda till
funktionsstörningar.
Det är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se avsnittet "Bränslestopp med dieselmotor"
om du får bränslestopp med en dieselmotor.
En dekal på insidan av luckan påminner dig
om vilken typ av bränsle som ska användas,
beroende på motorn i din bil.
Du måste tanka minst 5

liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
9
Praktisk information

163
2008_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotorer" ser du var handpumpen för
avluftning sitter.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd
kan du läsa mer i motsvarande avsnitt.
Bränslestopp (diesel)
Om motorn inte startar vid första
försöket, ska du inte fortsätta
att aktivera startmotorn. Gör om
proceduren från början.F

F
yll på minst fem liter diesel i tanken.
F
Ö
ppna motorhuven.
F
P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F
A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
F
S
täng motorhuven.
HDi 68-motor 1,4 l
F Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
F
Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen,
om den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F

S
ätt tillbaka dekorkåpan och kläm fast den.
F

S
täng motorhuven.
e-HDi 92-motor 1,6 l
B
lue HDi-motorer 1,6

l
F Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa momentet 10

gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
9
Praktisk information

166
2008_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
När tändningen slås på tänds kontrollampan
UREA, en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas (t.ex: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 1 500 km") (Fyll på tillsatsmedel:
om 1
500 km kan bilen inte längre startas)
som anger räckvidden uttryckt i kilometer eller
miles.
Medan du kör visas meddelandet var 300:e km
så länge tillsatsämnet inte fyllts på.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar". Räckvidd mellan 600 och 2 400 km
Räckvidd mellan 0 och 600 km
Stopp på grund av brist på AdBlue
®
När tändningen slås på tänds kontrollampan
SERVICE och kontrollampan UREA blinkar,
en ljudsignal hörs och ett meddelande visas
(t.ex: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600
km") (Fyll på tillsatsmedel: om
600
km kan bilen inte längre startas) som anger
räckvidden uttryckt i kilometer eller miles.
Medan du kör, visas meddelandet var 30:e
sekund så länge tillsatsämnet inte fyllts på.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen. För att kunna starta motorn igen
rekommenderar vi dig att kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för påfyllning. Om
du själv fyller på tillsatsämnet måste du
hälla i minst 3,8
liter AdBlue
® i tanken.
Se avsnittet "Påfyllningar".
När tändningen slås på tänds kontrollampan
SERVICE och kontrollampan UREA blinkar, en
ljudsignal hörs och detta meddelande visas:
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(Fyll på tillsatsmedel: bilen kan inte längre
startas).
AdBlue
®-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.
Praktisk information

171
2008_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Viktigt! Om AdBlue®-tanken i din
bil är helt tom - vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom
att bilen inte går att starta - måste du
fylla på minst 3,8

liter (två flaskor på
1,8 9


liter). Om tillsatsen har stänkt ska du genast
skölja med kallt vatten eller torka med
en fuktig trasa.
Om tillsatsen har kristalliserats kan du
ta bort det med en svamp och varmt
vatten.
Viktigt! Om påfyllning sker efter
ett tillsatsstopp
, som indikeras
med meddelandet "Top up emissions
additive: Starting prevented" (Fyll på
tillsats: bilen kan inte startas), måste du
alltid vänta i ca 5 minuter innan du slår
till tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen eller sätta in
nyckeln i tändlåset .
Slå till tändningen och efter en väntetid
på 10 sekunder startar du motorn.
Släng inte AdBlue®-flaskor tillsammans
med hushållssoporna. Släng dem
i en behållare avsedd för detta
ändamål eller lämna tillbaka dem till
försäljningsstället.
F

T

a fram flaskan med AdBlue
®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank. F
O
m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att tillsatsen har runnit över ska du torka av
kring tankens mynning med en fuktig trasa.
F
S
ätt tillbaka det blå locket på tankens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F

S
ätt tillbaka det svarta locket genom att
vrida det ett kvarts varv medurs, utan
att trycka på det. Kontrollera att lockets
markering befinner sig mitt för underlagets
markering.
F

L
ägg tillbaka reservhjulet och/
eller förvaringslådan i botten av
bagageutrymmet, beroende på utrustning.
F

L
ägg tillbaka bagagerumsmattan och stäng
bakluckan.
9
Praktisk information