2015 PEUGEOT 108 čas

67
108_cs_Chap04_amenagements_ed01-2015
Úložná schránka
F Pro přístup k úložné schránce vyjměte koberec zavazadlového prostoru.
Ve schránce jsou, v závislosti na uspořádání
vozu, přihrádky určené pro uložení:
-

v
lečného oka,
-

s
ady pro dočasnou opravu pneumatiky,
-
... P

ro verze s úložnou schránkou: je
nezbytné dát ji na své místo před
naložením zavazadlového prostoru.
Umožňují zavěsit tašky s nákupem.
Háčky
Maximální povolené zatížení háčků: 2 kg
.
4
Vnitřní uspořádání

68
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Několik doporučení pro jízdu
V každém případě dodržujte dopravní předpisy
a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu
předvoliče
N, podle typu převodovky.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
Důležité!Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15
cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Řízení

71
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Startování motoru
elektronickým klíčkem
Po prvním stisknutí tlačítka " S TA R T/
STOP " tato kontrolka pomalu bliká
na přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat přibližně
30
sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " a
nepouštějte ani pedál spojky ani
brzdový pedál (podle typu Vaší
převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " pro
nový pokus. Jestliže není splněna některá z
podmínek pro nastartování, kontrolka
systému "Odemykání a startování bez
klíčku" na přístrojové desce bliká rychle.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout tlačítko
" START/STOP
".
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou:
F

S e

lektronickým klíčkem uvnitř vozidla
dejte řadicí páku do neutrální polohy a
stlačte zcela pedál spojky. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F

S
tiskněte tlačítko
" START/STOP " a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. U vozidel vybavených převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčkem uvnitř vozidla
dejte volič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko
" START/STOP " a uvolněte ho.
5
Řízení

75
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Volič
Převodovka ETG
Pětistupňová převodovka ETG nabízí komfort automatického řazení nebo radost z ručního řazení .
R.
Z
pětný chod (Reverse): pro zvolení této
polohy, s nohou na brzdě, přesuňte volič
směrem doprava a poté dopředu.
N .

N
eutrální poloha: s nohou na brzdě zvolte
tuto polohu pro startování.
E.
A

utomatický režim (Easy): pro zvolení
tohoto režimu přesuňte volič směrem
dozadu.
M.
R

uční režim (Manual) se sekvenčním
řazením převodových stupňů: pro zvolení
tohoto režimu přesuňte volič směrem
dozadu a poté doleva. Pro řazení nahoru přitáhněte ovladač
pod volantem "+"
.
Ovladače pod volantem
Poloha voliče (R, N , E nebo M) se zobrazuje na
přístrojové desce.
Jakmile v automatickém režimu (Easy) dočasně
aktivujete režim ručního řazení převodových
stupnů, zařazený převodový stupeň se rovněž
zobrazí na přístrojové desce.
Zobrazování na přístrojové
desce
Pro řazení dolů přitáhněte ovladač
pod volantem "-" .
Ovladače pod volantem neumožňují
zařazení neutrálu ani zařazení nebo
vyřazení zpátečky.
5
Řízení

76
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
F Se zataženou parkovací brzdou sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu N .
F

N
astartujte motor.
Nastartování a rozjezd
vozidla
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
nebo volič není v poloze N , nelze motor
nastartovat.
Při spuštěném motoru nikdy
nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru.F

P
omocí voliče zvolte polohu E
.
Převodovka funguje v auto-aktivním režimu bez
zásahu řidiče.
Vždy zvolí nejvhodnější převodový stupeň s
ohledem na následující parametry:
- o ptimalizace spotřeby,
- s tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení např. při
předjíždění vozidla silně sešlápněte pedál
akcelerace až do překonání bodu odporu.
Automatický režim (EASY)
Režim lze kdykoliv změnit přesunutím voliče z
polohy E do polohy M a opačně.
F

S n

ohou na brzdě zvolte polohu R
, E
nebo M .
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
V

ozidlo se ihned rozjede.
Autonomní trakční funkce
Tato funkce umožňuje pružnější manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, …).
Po předchozím nastavení voliče do polohy
E
, M nebo R se vozidlo rozjede, když
sundáte nohu z brzdy , nízkou rychlostí při
volnoběžných otáčkách motoru.
Autonomní trakční funkce může být
dočasně nedostupná, pokud je teplota
spojky příliš vysoká nebo ve velkém
stoupání. Má-li spojka příliš vysokou
teplotu, zazní zvukový signál. Při jízdě nikdy neřaďte neutrální polohu N.
Řízení

77
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů "+" a "-" můžete dočasně
aktivovat režim ručního řazení převodových
stupňů.
Požadavek na změnu převodového stupně
bude proveden jen v případě, že to otáčky
motoru umožňují. V případě odmítnutí
požadavku zazní zvukový signál.
Zařazený převodový stupeň se zobrazí na
displeji přístrojové desky.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
určité situace, jako je například předjíždění
jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez použití ovladačů
se převodovka opět přepne do automatického
režimu. Režim lze kdykoliv změnit přesunutím voliče z
polohy
M do polohy E a opačně.
Při jízdě nikdy neřaďte neutrální polohu N .
F

P
řesuňte volič do polohy M
.
F V yšší nebo nižší převodový stupeň se řadí
pomocí:
-

p
osunování voliče:
-

s
měrem dozadu, "+" pro řazení vyšších
převodových stupňů,
-

s
měrem dopředu, " - " pro řazení nižších
převodových stupňů.
-

n
ebo pomocí ovladačů pod volantem "+"
nebo "+" .
Zobrazí se zařazený převodový stupeň.
Požadavek na změnu převodového stupně
bude proveden jen v případě, že to otáčky
motoru umožňují.
Při změně převodového stupně není nutné
uvolňovat pedál akcelerace. V případě
odmítnutí požadavku zazní zvukový signál.
Při brzdění nebo zpomalování řadí převodovka
nižší stupeň automaticky, aby vozidlu umožnila
rozjezd na správný převodový stupeň.
Ruční režim
V případě velkého zrychlení nebude zařazen
vyšší převodový stupeň, dokud řidič nedá
pokyn voličem nebo ovladačem pod volantem
(a pokud se otáčky motoru nepřibližují
maximálním).
5
Řízení

80
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v
ůz stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-

j
sou splněny některé podmínky týkající se
svahu,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí předkem směrem do
svahu, po uvolnění brzdového pedálu se
udrží krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud je zařazený 1. rychlostní stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze E nebo M u
převodovky ETG.Funkce
Když vozidlo stojí předkem směrem
se svahu a je zař azen zpětný chod, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí
tato kontrolka. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.
Řízení

81
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start (motor VTi 68 S&S)
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

p

ři stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

j
sou splněny zvláštní podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vozidlo
stojí ve strmém svahu, velká nadmořská
výška, ...), vyžadované pro zajištění chodu
systému.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo dílčích časů sčítá čas strávený v
režimu STOP během jedné jízdy.
Ten se zobrazuje na palubním počítači, jakmile
je systém Stop & Start v činnosti.
Stiskněte některé tlačítko ovládání displeje pro
návrat na předchozí zobrazení.
Počítadlo celkového času sčítá čas strávený v
režimu STOP od posledního nulování.
Jakmile je zobrazen, stiskněte na více než dvě
sekundy některé z tlačítek ovládání displeje pro
vynulování počítadla.
5
Řízení