2015 OPEL ZAFIRA C sensor

Kjøring og bruk185
når en kollisjon ikke lenger kan unn‐
gås, enten ved manuell bremsing el‐
ler ved styring. Før aktiv nødbremsing blir aktivert varsles føreren av kolli‐
sjonsvarslingen 3 180.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐ trykk, kjøretøyhastighet) for å be‐
regne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing aktiveres automa‐
tisk ved hastighet over ganghastig‐
het, forutsatt at Kollisjonsberedskap -
innstillingen ikke er deaktivert i me‐
nyen for personlig tilpasning av bilen
3 124.
Systemet omfatter: ■ Bremseklargjøringssystemet
■ Automatisk nødsbremsing
■ Bremsestøtte forover9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens an‐
svar for å kjøre bilen og se forover. Funksjonen skal kun fungere som
et tilskudd. Føreren må fortsette åbruke bremsen slik situasjonen
krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig, set‐ ter dette systemet lett trykk på brem‐
sene. Det reduserer responstiden ved
en manuell eller automatisk brem‐
sing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte forover
I tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødsbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk på bremsepedalen fører da umiddel‐bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med åbremse raskere og sterkere før entruende kollisjon.9 Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å opp‐
dage neste foranliggende kjøre‐
tøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sik‐
kerhetsbelte.

186Kjøring og bruk
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing har begrenset el‐
ler ingen funksjon under regn, snø el‐
ler ved kraftig tilsmussing, da radar‐ sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved
sensorblokkering rengjøres sensor‐
dekslet.
I noen sjeldne tilfeller kan aktiv nød‐
bremsing gi en kort automatisk brem‐ sing i situasjoner som virker unød‐
vendige, for eksempel på grunn av
trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i
en annen kjørebane. Dette er aksep‐
tabelt, og bilen trenger ikke service.
Trykk hardt på gasspedalen for å
overstyre automatisk bremsing.
Innstillinger Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 124.
Feil En melding vises i førerinformasjons‐
displayet hvis det er nødvendig å in‐
spisere systemet.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 118.
Parkeringsradar
Parkeringsradar foran og bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller for‐
over mens parkeringsradaren bru‐
kes.
Parkeringsradaren foran og bak må‐
ler avstanden mellom bilen og hin‐
dringer foran og bak bilen. Systemet
varsler i form av lydsignaler og di‐
splaymeldinger.

Kjøring og bruk193
Det er ikke sikkert lukeparkerings‐
hjelpen reagerer på endringer på
parkeringsplassen etter at parke‐
ringsmanøveren er innledet.
Les dette
Hvis du girer opp og overskrider en
bestemt hastighet, deaktiveres den
bakre parkeringsassistenten når
sykkelstativet bak er felt ut.
Hvis du først setter bilen i revers, vil
parkeringsassistenten registrere
sykkelstativet bak og gi et lydsignal.
Trykk kort på D-knappen for å de‐
aktivere parkeringsradaren.
Les dette
Etter bruk trenger den avanserte
parkeringsradaren kalibrering. For
optimal parkeringsveiledning er det
nødvendig med en kjøreavstand på
minst 35 km, inkludert svinger.
Varsling om dødvinkel på
siden Blindsonevarslingssystemet oppda‐ger og rapporterer gjenstander på en
av sidene av bilen, innenfor en angitt
"blindsone". Systemet varsler visuelt
i hvert av sidespeilene når det regi‐streres objekter som muligens ikke er
synlige i de innvendige og utvendige
speilene.
Systemets sensorer er plassert i støt‐
fangeren på venstre og høyre side av bilen.9 Advarsel
Blindsonevarslingen erstatter ikke
førerens syn.
Systemet oppdager ikke:
■ Kjøretøyer som er utenfor blindsonen, som kan nærme
seg raskt.
■ Fotgjengere, syklister eller dyr.
Før du skifter fil må du alltid sjekke alle speil, se over skulderen og
bruke blinklyset.
Når systemet oppdager et kjøretøy i blindsonen under kjøring forover, en‐
ten et kjøretøy som passerer eller et
som blir passert, tennes et gult var‐
selsymbol B i det gjeldende sidespei‐
let. Hvis føreren så aktiverer blink‐
lyset, begynner varselsymbolet B å
blinke gult som varsling om å ikke
bytte filer.
Les dette
Hvis du kjører minst 10 km/t fortere
enn bilen du passerer, tennes ikke varselsymbolet B i det aktuelle si‐
despeilet.
Blindsonevarslingen er aktiv fra has‐
tighet på 10 km/t opp til 140 km/t. Ved
kjørehastighet over 140 km/t deakti‐
veres systemet, noe som angis av at
varselsymbolene B lyser svakt i
begge sidespeilene. Varselsymbo‐ lene slukker hvis hastigheten reduse‐ res igjen. Hvis et kjøretøy registreres

194Kjøring og bruk
i blindsonen, lyser varselsymbolene
B som normalt på den gjeldende si‐
den.
Når bilen startes, lyser begge utven‐
dige speildisplayer en kort stund for å
angi at systemet fungerer.
Systemet kan aktiveres eller deakti‐
veres i menyen Innstillinger på
informasjonsdisplayet. Personlig til‐
pasning av bilen 3 124.
Utkoblingen vises ved en melding i
førerinformasjonsdisplayet (DIC).
Registreringssoner
Systemsensoren dekker en sone på
ca. 3 meter på begge sider av bilen.
Denne sonen begynner ved hvert si‐
despeil og strekker seg omtrent
3 meter bakover. Høyden på sonen er ca. 0,5 meter til 2 meter fra bakken.
Systemet deaktiveres dersom bilen
sleper en tilhenger.
Blindsonevarslingen er konstruert for
å overse stillestående objekter som
rekkverk, stolper, veisikring, vegger
og bjelker. Parkerte kjøretøyer eller
møtende kjøretøyer registreres ikke.Feil
Det kan av og til hende at gjenstander ikke registreres under normale for‐
hold. Risikoen for dette øker under
våte forhold.
Blindsonevarslingen fungerer ikke når venstre eller høyre hjørne av støt‐ fangeren bak er dekket av søle, skitt,
snø, is, sørpe eller ved kraftig regn. Rengjøringsinstruksjoner 3 255.
Ved en systemfeil, eller dersom sys‐
temet ikke fungerer på grunn av mid‐
lertidige tilstander, vises en melding
på førerinformasjonssenteret (DIC).
Kontakt et verksted hvis feilen vedva‐
rer.
Kamera bak
Ryggekameraet hjelper føreren un‐
der rygging ved å vise området bak
bilen.
Bildet fra kameraet vises på farge-in‐
fodisplayet.9 Advarsel
Ryggekameraet skal ikke erstatte
førerens syn. Husk at gjenstander utenfor kameraets synsfelt og par‐ keringsradarfølerne ikke vises,
f.eks. områder nedenfor støtfang‐
eren eller under bilen.
Ikke rygg bilen kun ved å se på in‐
formasjonsdisplayet. Kontroller
omgivelsene bak og rundt bilen før du rygger.
Koble inn
Riggekameraet aktiveres automatisk
når bilen settes i revers.

Kjøring og bruk195
Funksjonalitet
Kameraet er montert i baklukehånd‐
taket og har en visningsvinkel på 130°.
Ettersom kameraet sitter så høyt, erdet mulig å se støtfangeren bak på
displayet, slik at man får et inntrykk av posisjonen.
Området som vises av kameraet, er
begrenset. Avstandene som bildet vi‐
ser, er annerledes enn den faktiske
avstanden.
Støttelinjer
Dynamiske hjelpelinjer er horisontale
linjer med intervaller på 1 meter som
vises på bildet for å definere avstan‐
den til viste objekter.Kursen til bilen vises i samsvar med
styrevinkelen.
Funksjonen kan deaktiveres i me‐
nyen Innstillinger på informasjonsdis‐ playet. Personlig tilpasning av bilen
3 124.
Varselssymboler
Varselssymbolene er angitt som tri‐
angler 9 på bildet, som viser hindrin‐
gene som oppdages av parkeringsra‐ darsensorene bak.