2015 OPEL MOKKA nádrž

Přístroje a ovládací prvky101
■ Digitální rychlost
■ Dojezd
■ Okamžitá spotřeba
■ Navádění trasy
Palubní počítač 1 a 2
Informace dvou počítadel kilometrů
lze resetovat samostatně pro
počítadlo kilometrů, průměrnou
spotřebu a průměrnou rychlost
stisknutím tlačítka SET/CLR tak, aby
bylo možné odlišit informace o jízdě
pro různé řidiče.Denní počítadlo kilometrů
Počítadlo kilometrů jízdy zobrazuje
zaznamenanou vzdálenost od
určitého vynulování.
Počítadlo kilometrů jízdy počítá do vzdálenosti 2000 km a potom začne
znovu od nuly.
Stlačením tlačítka SET/CLR na
několik sekund provedete
vynulování.
Dojezd
Dojezd se vypočítává z hodnot
okamžitého množství paliva v nádrži
a okamžité spotřeby. Na displeji se
zobrazují průměrné hodnoty.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Pokud je hladina paliva v nádrži
nízká, ve vozech s displejem vyšší
úrovně se zobrazí na displeji vyšší
úrovně nebo kombinovaném displeji
vyšší úrovně zpráva.
Pokud se do nádrže musí okamžitě
dočerpat palivo, ve vozech
s displejem střední a vyšší úrovně
nebo kombinovaným displejem vyšší
úrovně se zobrazí výstražný kód
nebo výstražná zpráva.
Navíc v palivoměru svítí nebo bliká
kontrolka i 3 90.
Dojezd, verze LPG
U vozidel s motorem LPG a s
displejem vyšší úrovně: zobrazení
přibližného dojezdu na zbývající
palivo, benzin a LPG v každé
příslušné palivové nádrži, spolu
s celkovým dojezdem na oba druhy paliva dohromady. Mezi jednotlivými
režimy můžete přepínat stisknutím
tlačítka SET/CLR .

130Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 152,
3 211, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz153
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo se pohybuje mezi 105 a 115, a to v závislosti na množství
butanu. LPG se skladuje v kapalném
stavu při tlaku cca. 5 - 10 bar.
Bod varu závisí na tlaku a směsném
poměru. Okolní tlak se pohybuje mezi
-42 °C (čistý propan) a -0,5 °C (čistý butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od cca. -8 °C do 100 °C.
Dokonalou funkčnost systému LPG
lze garantovat pouze v případě
zkapalněného plynu, který splňuje
minimální požadavky normy
DIN EN 589.
Volič paliva
Stisknutím tlačítka LPG přepínáte
mezi provozem na benzín
a provozem na zkapalněný plyn, a to
okamžité poté, když jsou dosaženy
potřebné parametry (teplota chladicí
kapaliny, teplota plynu a minimální
otáčky motoru). Požadavky jsou
zpravidla splněny po uplynutí cca
60 sekund (v závislosti na venkovní
teplotě) a po prvním pevném
sešlápnutí plynového pedálu. LED
indikuje aktuální provozní režim.
LED nesvítí=provoz na benzínLED svítí=provoz na
zkapalněný plynLED bliká=není možné žádné
přepínání, jeden
druh paliva je
prázdný
Jakmile jsou nádrže na zkapalněný
plyn prázdné, vozidlo automaticky
přepne na benzínový provoz, dokud
není vypnuto zapalování.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka i
a doplňte palivo. Tím se pomáhá
udržet kvalita paliva a fungování
systému v rámci provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.

Řízení vozidla a jeho provoz1559Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Vyklopte
a otevřete.
Víčko otevřete pomalým otáčením
doleva.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Pro doplnění paliva zasuňte úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí může být
doplněno max. dvěma dávkami
paliva.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete klapku a zaklapněte ji.
Doplňování zkapalněného
plynu Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
Doplňovací ventil pro zkapalněný plyn se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže.

156Řízení vozidla a jeho provoz
Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
Na plnicí hrdlo našroubujte
požadovaný adaptér utáhněte jej
rukou.
Adaptér ACME: Přišroubujte matici
plnicího hrdla na adaptér. Stiskněte
pojistnou páčku na plnicím hrdle
směrem dolů.
Plnicí hrdlo DISH (Itálie): Vložte plnicí
hrdlo do adaptéru. Stiskněte
pojistnou páčku na plnicím hrdle
směrem dolů.
Plnicí hrdlo s bajonetovým
uzávěrem: Vložte plnicí hrdlo na
adaptér a otočte jim čtvrt otáčky vlevo nebo vpravo. Zcela potáhněte
pojistnou páčku na plnicím hrdle.
Plnicí hrdlo EURO: Zatlačte plnicí
hrdlo na adaptér, aby zacvaklo.
Stiskněte tlačítko přívodu
zkapalněného plynu. Jakmile je
dosaženo 80 % objemu nádrže
(maximální hladina doplnění),
čerpací systém se zastaví nebo bude běžet pomalu.
Uvolněte tlačítko na čerpacím
systému a čerpání se zastaví.
Uvolněte pojistnou páčku a vytáhněte
plnicí hrdlo. Může se stát, že unikne
malé množství zkapalněného plynu.
Vytáhněte adaptér a uložte jej ve
vozidle.
Nasaďte ochrannou krytku, aby se do
plnicího otvoru a systému nedostaly
nečistoty.9 Varování
S ohledem na provedení systému
dojde po uvolnění pojistné páčky
nevyhnutelně k úniku
zkapalněného plynu. Výpary
nevdechujte.

Řízení vozidla a jeho provoz1579Varování
Z bezpečnostních důvodů musí
být nádrž na zkapalněný plyn
naplněna pouze na 80 %.
Multiventil na nádrži zkapalněného
plynu automaticky omezí čerpané
množství. Pokud se přidá větší
množství, doporučujeme
nevystavovat vozidlo slunci, dokud se nadměrné množství nespotřebuje.
Plnicí adaptér
Jelikož plnicí systémy nejsou
standardizovány, jsou zapotřebí
různé adaptéry. Ty jsou k dispozici
u distributorů Opel a v autorizovaných servisech Opel.
Adaptér ACME: Belgie, Německo,
Irsko, Lucembursko, Švýcarsko
Adaptér s bajonetovým uzávěrem:
Nizozemí, Norsko, Španělsko,
Spojené království
Adaptér EURO: Španělsko

158Řízení vozidla a jeho provoz
Adaptér DISH (Itálie): Bosna-
Hercegovina, Bulharsko, Dánsko,
Estonsko, Francie, Řecko, Itálie,
Chorvatsko, Lotyšsko, Litva,
Makedonie, Rakousko, Polsko,
Portugalsko, Rumunsko, Švédsko,
Švýcarsko, Srbsko, Slovensko,
Slovinsko, Česká republika, Turecko,
Ukrajina, Maďarsko
Uzávěr palivové nádržePoužívejte pouze originální uzávěry
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
uzávěr palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise
CO 2
Hodnota spotřeby paliva
(kombinovaná) u vozu Opel Mokka se pohybuje mezi 7,7 a 4,5 l/100 km.
Hodnota emisí (kombinovaná) CO 2
se pohybují rozmezí 158 až
120 g/km.Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace
Uváděné oficiální údaje pro spotřebu
paliva a specifické emise CO 2 se
týkají základního modelu pro EU se
standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu se předpisem
R (ES) č. 715/2007 (v nejnovějším
znění), přičemž se bere v úvahu běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Údaje jsou poskytovány pouze pro
účely srovnání mezi různými
variantami vozidla a nesmí se brát jako záruka skutečné spotřeby paliva
konkrétního vozidla. Doplňková
výbava může mít za následek mírné
zvýšení uváděné spotřeby a emisí
CO 2. Kromě toho je spotřeba paliva
závislá na osobním stylu jízdy
a rovněž na podmínkách vozovky
a dopravního provozu.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud
k tomuto případu dojde, pro vlečení
použijte tyč s připojovací koulí. Tyč
s kulovou hlavou mějte stále ve
vozidle.
Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.

160Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................160
Kontroly vozidla ......................... 161
Výměna žárovky ........................169
Elektrická soustava ....................175
Nářadí vozidla ............................ 181
Kola a pneumatiky .....................181
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 196
Tažení ........................................ 197
Péče o vzhled ............................ 200Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Doplňte kompletně palivovou nádrž.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či zpátečku