2015 OPEL MOKKA Menjac

Vožnja i rukovanje133Ručni režim
Pomeriti ručicu menjača u položaj M.
Pritisnuti dugme na ručici menjača.
<=Prebacivanje u viši stepen
prenosa.]=Prebacivanje u niži stepen
prenosa.
Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti. Ovo može rezultovati porukom na
informacionom displeju vozača.
U ručnom režimu nema automatskog prebacivanja u viši stepen prenosa pri
visokom broju obrtaja motora.
Elektronski programi
vožnje ■ Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja,
čime se postiže brže zagrevanje
katalizatora do potrebne
temperature.
■ Automatska funkcija kopčanja u neutralni položaj, automatski kopča
na prazan hod kada se vozilo
zaustavi u stepenu prenosa za
kretanje unapred i pedala kočnice
je pritisnuta.
■ Specijalni programi automatski prilagođavaju tačke menjanja kad
se vozi uzbrdo ili nizbrdo.
Kickdown Ako se pedala gasa u automatskom
režimu pritisne skroz do kraja,
zavisno od brzine vozila, menjač
prebacuje u niži stepen prenosa.Kvar
U slučaju kvara, g svetli. Dodatno
se prikazuje kodni broj ili poruka
vozila na informacionom centru
vozača. Poruke vozila 3 97.
Brzine se više ne menjaju automatski. Nastavak putovanja je moguć uz
ručno menjanje.
Moguća je samo najveća brzina.
Zavisno od kvara, druga brzina
takođe može biti moguća u ručnom
režimu. Uključiti samo kad je vozilo u
stanju mirovanja.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Prekid napajanja strujom U slučaju prekida napajanja strujom,
ručica menjača se ne može pomeriti
iz P položaja. Ključ se ne može
izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 197.

134Vožnja i rukovanje
Ukoliko do prekida napajanja
naponom nije došlo usled kvara,
osloboditi ručicu menjača.
1. Isključite kontakt i izvadite ključ.
2. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice
i povucite prema gore parkirnu
kočnicu.
3. Skinite zatvarač na konzoli pomoću tankog predmeta kao što
je odvijač.
4. Postavite odvijač u procep skroz do kraja.
5. Pomerite ručicu menjača na N.
6. Izvadite odvijač iz otvora.
7. Ponovo postavite zatvarač.
8. Odmah otkloniti uzrok prekida napajanja naponom u servisu.
Ručni menjač
Za kopčanje hoda unazad, kod vozila
u stanju mirovanja, posle pritiskanja
pedale kvačila sačekati 3 sekunde,
zatim pritisnuti dugme odbravljivanja
na ručici menjača i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.

Vožnja i rukovanje135Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Sistemi vožnje
Pogon na svim točkovima
Sistem pogona na sve točkove
(AWD) poboljšava karakteristike
vožnje i stabilnost i doprinosi
ostvarenju najbolje moguće
upravljivosti, bez obzira na uslove
puta. Sistem je uvek aktivan i nemože
se isključiti.
Obrtni momenat se kontinuirano
raspoređuje između točkova prednje
i zadnje osovine, zavisno od uslova
vožnje. Osim toga, obrtni moment
između zadnjih točkova raspoređuje
se zavisno od površine.
Za optimum perfomansi sistema,
pneumatici vozila se ne smeju
razlikovati u pogledu stepena
habanja (istrošenosti).
Pri korišćenju privremenog rezervnog točka automatski je onemogućen rad
AWD sistema.
AWD sistem će takođe biti
privremeno onemogućen radi zaštite
od pregrevanja, ukoliko dođe doprekomernog obrtanja točka. Nakon
što se sisrem ohladi, AWD sistem
biće ponovo uspostavljen.
Deaktivacija AWD sistema biće
indikovana odgovarajućom porukom
na informacionom centru za vozača.
Ako se na informacionom centru za
vozača pojavi servisna poruka ili upozoravajuća šifra S73, to znači da
je AWD sistem u kvaru. Potražite pomoć servisne radionice.
Poruke vozila 3 97, Vuča vozila
3 199.

140Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
DCS je aktivan pri brzinama između
2 i 35 km/h. Zavisno od trenutne
brzine, vozilo se ubrzava ili usporava
do brzine između 5 i 20 km/h. Kada je DCS aktivan, u trepće.
DCS će se aktivirati samo na
putevima sa određenim nagibom.
Isključivanje
DCS se deaktivira ako vozilo uspori
ispod 2 km/h ili ubrza iznad 35 km/h.
Isključivanje
Ponovo pritisnuti dugme u. Kontrolna
lampica u se gasi.
Pri brzinama iznad 60 km/h sistem se
automatski isključuje.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatskog menjača, sistem
tempomata koristiti samo u
automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 90.
Uključivanje
Pritisnuti dugme m: kontrolna lampica
m na instrument tabli svetli belom
bojom.

Vožnja i rukovanje141
AktiviranjeUbrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-: trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Pedala gasa se
može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Isključivanje Pritisnuti dugme y: kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
belom bojom. Tempomat je isključen.
Poslednja korišćena podešena brzina memoriše se za kasnije nastavljanje
brzine.
Automatsko isključivanje: ■ kad brzina vozila padne ispod oko 30 km/h,
■ kad brzina vozila premaši oko 200 km/h,
■ kod pritiskanja pedale kočnice, ■ pedala kvačila je pritisnuta nekoliko
sekundi,
■ ručica menjača u N,■ berzina motora je u veoma niskom
opsegu,
■ uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina biće ponovo uspostavljena.
Isključivanje Pritisnuti dugme m: kontrolna lampica
m na instrument tabli se gasi.
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem dugmeta L za
aktiviranje graničnika brzine ili prekid
kontakta takođe se isključuje
tempomat i briše memorisana brzina.
Graničnik brzine Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi ako je brzina veća od
25 km/h.

178Nega vozila
Mini osigurači
BrojStrujno kolo1Krovni otvor2Spoljašnji retrovizori3–4–5Upravljački modul električne
kočnice6Inteligentni senzor za
akumulator7–8Upravljački modul menjača9Modul regulacije šasije10Ravnanje prednjih svetala11Brisač zadnjeg stakla12Grejanje zadnjeg prozora13Aktuator prednjeg svetla (levi)14Grejanje spoljašnjih ogledala15–16Grejanje sedišta17Upravljački modul menjačaBrojStrujno kolo18Upravljački modul motora19Pumpa goriva20–21Ventilator za hlađenje22–23Bobina, Upravljački modul
motora24Pumpa sistema perača25Aktuator prednjeg svetla
(desni)26Upravljački modul motora27–28Upravljački modul motora29Upravljački modul motora30Izduvni sistem31Levo dugo svetlo32Desno dugo svetlo33Upravljački modul motora34Sirena

180Nega vozila
Br.Strujno kolo1Modul regulacije šasije2Modul regulacije šasije3Modul regulacije šasije4Modul regulacije šasije5Modul regulacije šasije6Modul regulacije šasije7Modul regulacije šasije8Modul regulacije šasije9Brave na vratima10Sigurnosni dijagnostički modul11Brave na vratima12Upravljanje klima sistemom13Vrata prtljažnika14Pomoć pri parkiranju15Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake, Unutrašnji
retrovizor16Adaptivno prednje osvetljavanjeBr.Strujno kolo17Pobuđivač električno
upravljanog prozora18Senzor za kišu19Rezervni20Upravljač21Upravljački modul menjača22Upaljač za cigarete23Rezervni24Rezervni25Rezervni26Displej27Instrument tabla28Adaptivno prednje osvetljavanje29Rezervni30Rezervni31Instrument tabla32Infotainment, pomoćni, utičnicaBr.Strujno kolo33Displej Infotainment sistema34Onstar UHP/DAB
S/B osigurači
Br.Strujno kolo01Rezervni02Rezervni03Električno upravljani prozori
prednji04Električno upravljani prozori
zadnji05Logistički režim06Rezervni07Rezervni08Rezervni

Nega vozila187
jedan ili više TPMS senzora. Proces
uparivanja TPMS senzora takođe
treba izvršiti nakon zamene
rezervnog pneumatika putnim
pneumatikom koji sadrži TPMS
senzor.
Lampica za kvarove i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se
ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima pneumatika/točkova
pomoću TPMS alata za ponovno
učenje sledećim redosledom: prednji
pneumatik sa leve strane, prednji
pneumatik sa desne strane, zadnji
pneumatik sa desne strane i zadnji
pneumatik sa leve strane.
Obratite se svom servisu radi
servisiranja ili kupovine alata za
ponovno učenje. Imate dva minuta za uparivanje prvog položaja
pneumatika/točka i ukupno
pet minuta za uparivanje sva četiri
položaja pneumatika/točka. Ako
potraje duže, proces uparivanja se
zaustavlja i mora se ponovo početi.Proces uparivanja TPMS senzora je:
1. Aktivirati parkirnu kočnicu; kod vozila sa automatskim menjačem,ručicu menjača postaviti u položaj
P .
2. Dati kontakt.
3. Upotrebiti dugme MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
informacionom centru za vozača.
4. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
5. Pritisnuti dugme SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
6. Ponovo pritisnuti dugme SET/CLR za potvrdu izbora.
Sirena se oglašava dva puta da
signalizira da je prijemnik u
režimu ponovnog učenja.
7. Krenuti od prednjeg pneumatika sa leve strane.8. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme za
aktiviranje TPMS senzora. Kratki
zvuk sirene potvrđuje da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa datim položajem
pneumatika i točka.
9. Nastaviti do prednjeg pneumatika
na desnoj strani i ponoviti
proceduru iz koraka 8.
10. Nastaviti do zadnjeg pneumatika na desnoj strani i ponoviti
proceduru iz koraka 8.
11. Nastaviti do zadnjeg pneumatika na levoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 8. Sirena se oglašava
dva puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim pneumatikom
na vozačevoj strani i da proces
uparivanja TPMS senzora više
nije aktivan.
12. Isključiti kontakt.