2015 OPEL MOKKA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade119
Käsitsi seadmineKliimaseadmesüsteemi seadeid saabmuuta nuppude ja pöördlülitite
rakendamisega järgmiselt. Seade
muutmine lülitab automaatrežiimi
välja.
Ventilaatori kiirus Z
Valitud ventilaatori kiirust näidatakse märgiga x ja numbriga näidikul. Kui
ventilaator on väljalülitatud, ei tööta
ka kliimaseade.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada nuppu
AUTO .
Õhujaotus l, M , K
Soovitud režiimi aktiveerimiseks tuleb vajutada asjakohast nuppu.
Sisselülitatud olekut näitab nupul olev
märgutuli.l=esiklaasile ja esiustele (samuti
aktiveeritakse taustal
kliimaseade, et hoida ära
akende uduseks minemine).M=peapiirkonda.K=jalaruumile.Võimalikud on ka kombineeritud
seaded.
Automaatsele õhuvoolujaotusele
tagasipöördumiseks: Lülitada vastav
seade välja või vajutada nuppu
AUTO .
Jahutus n
Sisse- ja väljalülitamiseks vajutada
nuppu n.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole
vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Sisselülitatud jahutus võib Autostopi
takistada.
Kui jahutus on välja lülitatud,
kuvatakse ekraanil Eco.
Siseõhuringluse režiim 4
Vajutada nuppu 4 üks kord käsitsi
juhtimisega siseõhuringluse režiimi
sisselülitamiseks.9 Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Õhu konditsioneerimine seisva
mootori korral Kui süüde on välja lülitatud, saab
süsteemi jääksoojust või jahutust
kasutada salongi kliimaseadmes.
Lisasoojendi
Õhusoojendi Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.

120KliimaseadeTuulutusavadReguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt üks tuulutusava peab
olema avatud.
Tuulutusava avamiseks keerata
seaderatas paremale. Keerata
seaderatast, et reguleerida
õhukogust õhu väljalaskeva juures.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Tuulutusava sulgemiseks keerata
seaderatas vasakule.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.

Kliimaseade121Konditsioneeri tavapärane
töörežiim Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
■ Tööomaduste ja rõhu kontrollimist
■ Soojenduse funktsioneerimise kontrollimist
■ Lekete puudumise kontrollimist
■ Ajamirihmade kontrollimist
■ Kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamist
■ Tööomaduste kontrollimist.

122Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............122
Käivitamine ja kasutamine .........123
Mootori heitgaas ........................128
Automaatkäigukast ....................129
Käsilülituskäigukast ...................132
Veosüsteemid ............................ 133
Pidurid ........................................ 134
Sõidu kontrollüksus ...................135
Juhi abisüsteemid ......................138
Kütus .......................................... 151
Haagise haakeseadis ................157Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootorvälja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki
kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 125.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine Kui mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu roolivõimendus kaob, saab sõidukit endiselt juhtida, kuid see võib
nõuda rohkem jõudu.
Märgutuli c 3 87.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.

Sõitmine ja töörežiim123Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Autostopi toimimine võib olla aku
laadimise ajal takistatud.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 128.Süütevõtme asendid0=Süüde välja lülitatud1=Roolilukustus vabastatud, süüde
väljas2=Süüde sisse lülitatud,
diiselmootori korral:
eelsoojendus3=KäivitamineMootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Automaatkäigukast: rakendada
pidurit ja lükata käigukang asendisse
P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.

124Sõitmine ja töörežiim
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või
mootori seiskamiseks keerata võti
tagasi asendisse 0.
Olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Süütevõtme vabastamine Mõned automaatkäigukastiga
sõidukid on varustatud elektroonilise
süütevõtme vabastussüsteemiga.
Süütevõtme vabastussüsteem hoiab
ära süütevõtme eemaldamise, kui
käigukang pole asendis P.Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini
-25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja aku piisavalt
laetud. Temperatuuril alla -30 °C
vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
5 minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor
töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
■ siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast)
■ piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või N
(automaatkäigukast)
■ käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootorisoojendus Käivitamisel võidakse mootori
saadaolevat pöördemomenti
lühiajaliselt piirata, eriti külma mootori korral. Piiramise eesmärgiks on
võimaldada määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.

Sõitmine ja töörežiim125Peatumis-/
käivitamissüsteem Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid.
Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Akuandur tagab, et Autostop toimib
vaid sel juhul, kui aku on uuesti
käivitamiseks piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-käivitussüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage nuppu eco.
Väljalülitumist näitab märgutule
kustumine nupus.
Autostop Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
■ vajutage siduripedaal alla
■ seadke käigukang neutraalasendisse
■ vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostopi toimimise ajal säilib
soojenduse efektiivsus, roolivõimendi ja pidurite töö.

126Sõitmine ja töörežiim
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
■ peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
■ mootoriruumi kaas on täiesti suletud
■ juhiuks on suletud või juhi turvavöö
kinnitatud
■ aku on täiesti laetud ja heas korras
■ mootor on soojenenud
■ mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
■ mootori heitgaaside temperatuur ei
ole liiga kõrge, nt pärast sõitmist
mootori suure töökoormusega
■ välistemperatuur ei ole liiga madal
■ kliimaseadmesüsteem võimaldab Autostoppi
■ pidurite vaakum on piisav
■ diiselkütuse tahkete osakeste filtri isepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud
■ sõiduk on pärast viimast olekus Autostop viibimist liikunudVastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Autostopi rakendumist võib piirata
külmumispunkti lähedane
õhutemperatuur.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisainfo saamiseks
vaadake kliimaseadet käsitlevat
peatükki.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostop olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 123.
Aku tühjenemise vastane kaitse
Mootori töökindlate uuesti
käivitumiste tagamiseks kuulub
peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või energiasäästurežiimi mitu elektrilist
funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna
soojendus. Energia säästmiseksvähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang liigutatakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või kuvatakse
sellekohane teade juhi infokeskuses.
Märgutuli - 3 86.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.