2015 OPEL MERIVA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı215
3. Krikoyu konumlandırın ve doğrukonumda olduğundan emin olun.
4. Varyant 1:
Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu deliğe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doğru hizada olduğundan emin
olun.
Varyant 2:
Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.

216Araç bakımı
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. Tekerleği değiştirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doğru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
11. Sökülen tekerleği 3 216, araç
aletlerini 3 200 ve anahtar
adaptörünü 3 63 yerlerine
yerleştirin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin.
Tekerlek bijon cıvatasının sıkma
torkunu kontrol edin.Değiştirilen hasarlı lastiği yeni bir
lastik ile değiştirin.
Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.

Araç bakımı217
Diğer tekerleklerden daha küçük olanbir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin değişmesini
sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Stepne, kullanımına izin verilen tüm
lastik ebatları için tasarlanmamıştır.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş
bir tekerlek konulması gerekecekse,
kayış veya aracın modeline bağlı
olarak kayış uzatma çubuğu ile
sabitlenmelidir.
Bagaj bölmesinde kayış
kullanarak stepnenin muhafaza edilmesi Takım çantasındaki kayışı kullanın.
Araç takımları 3 200.
■ Lastiği bagaj bölümü tabanında bagaj bölümünün yan
duvarlarından birinin yakınına
yerleştirin.
■ Kayışın sonundaki düğümü öndeki sabitleme halkasına yerleştirin.
■ Kayışın kancalı ucunu düğümeyerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.
■ Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
■ Kancayı arka sabitleme halkasına takın.
■ Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.

218Araç bakımı
Değiştirilmiş lastiğin stepneyuvasında uzatma çubuğu
yardımıyla muhafaza edilmesi Takım çantasındaki uzatma
çubuğunu kullanın. Araç takımları
3 200.
■ Kelebek somunu saat yönünün tersine çevirin ve geçici yedek
lastiği çıkartın.
■ Takım çantasından uzatma çubuğunu alın ve bijon somunlarına
takın.
■ Hasarlı lastiği saklayın ve kelebek somununu saat yönünde
döndürerek emniyete alın.
Taban muhafazası, yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Hasarlı lastiğin tamiri veya
yenilenmesinden sonra stepneyi
takmadan önce uzatma çubuğunu
çıkartın.9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diğer ekipmanlar uygun şekilde
sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruşlarda veya kazalarda,
gevşek eşyalar araç içindeki
kişilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eşya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiş
şekilde muhafaza edilmelidir.
Hasarlı lastiği bagaj bölmesinde
kayışla sabitlenmiş bir şekilde ya
da stepne yuvasında kelebek
somunu ile sabitlenmiş şekilde
muhafaza edin.
Geçici yedek tekerlek
Geçici bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin değişmesini
sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
Başka bir arac çekerken aracınızın
arka lastiği patlarsa, geöici yedek
tekerleği öne ve tam lastiği de arkaya
takın.
Lastik zincirleri 3 207.
Direksiyonel tabanlı lastikler Lastikler, öngörülmüş olan dönme
yönü sürüş istikametinde olacak
şekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneğin bir ok) ile
belirlenmiştir.

Araç bakımı219
Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
■ Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatlisürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
araç aküsünün patlamasından
doğan yaralanmalara ve aynı
zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Araç aküsü gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Elektrolit,
direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan
sülfürik asit içermektedir.
■ Araç aküsü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir.
Donmuş bir aküye marş ara
kablosu bağlamadan önce,
mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Araç aküsü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise
kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
akünün kapasitesi (Ah) şarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, (dizel
motorlarda 25 mm 2
), olan marş ara
kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.

220Araç bakımı
■Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ Park (el) frenini çekin. Şanzımanı rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
■ Her iki akünün de artı kutup koruma
kapaklarını açın.Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu, boşalmış olan akünün artıkutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna
bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına –
örneğin motor bloğuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boşalan aküden mümkün
olduğunca uzak bir yerde (en az 60 cm) gerçekleştirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca birer dakikaaralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun
sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini
uygulayın.

Araç bakımı221ÇekmeAracın çekilmesi
Çekme halkası kapağını alttan açın
ve çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 200.
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Dikkat
Arka koltuklar doluysa her iki arka
kapının da çocuk emniyet kilidini
aktif hale getirin. Çocuk emniyet
kilitleri 3 26.
Direksiyon kilidini açmak ve fren
lambalarının, kornanın ve cam
sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın.
Şanzımanı rölantiye alın.Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
Hava sirkülasyon sistemini açın ve
çekici aracın egzoz gazları aracın
içine girmemesi için camları kapatın.
Otomatik şanzımanlı araçlar: Araç ön kısımdan çekilmelidir, saatte
80m km'den daha hızlı
sürülmemelidir ve 100 km'den daha uzak mesafeye çekilmemelidir.
Şanzıman arızalıysa, yüksek hızda

222Araç bakımı
veya aracın daha da uzağa çekilmesidurumunda aracı ön aksından
kaldırın.
Bir servise başvurun.
Çekme işleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
Kapağı alta takın ve kapatın.
Başka bir aracın çekilmesi
Çekme halkası kapağı kilidini alttan
açın ve alttan çekip çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 200.
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Aracın arka alt tarafındaki sabit
halkanın çekme halkası olarak
kullanılmasına kesinlikle müsaade edilmez.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Çekme işleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
Kapağı alta takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.