2015 OPEL INSIGNIA olej

Přístroje a ovládací prvky119
Hlavní spotřebiče
V sestupném pořadí se zobrazí
seznam momentálně zapojených
nejdůležitějších komfortních
spotřebičů. Zobrazuje se potenciální
úspora paliva. Pokud se spotřebič
vypne, ze seznamu zmizí a hodnota
spotřeby se aktualizuje.
Za sporadicky se vyskytujících
jízdních podmínek motor automaticky
aktivuje vyhřívání zadního okna, aby
se zvýšilo zatížení motoru. V tomto
případě se vyhřívání zadního okna
zobrazí jako jeden z hlavních
spotřebičů bez zapnutí řidičem.
Trend spotřeby paliva
Zobrazuje se průměrnou spotřebu na
vzdálenost 50 km. Zaplněné
segmenty označují spotřebu
s krokem 5 km. Zde je vidět vliv
topografie resp. stylu jízdy na
spotřebu paliva.
Index spotřeby paliva
Aktuální spotřeba paliva se zobrazuje
na stupnici ekonomická jízdy.
S ohledem na hospodárnost provozu
upravte svůj styl jízdy, aby seindikátor nacházel v oblasti Eco.
Indikátor mimo oblast Eco znamená
zvýšenou spotřebu paliva. Na displeji základní úrovně výbavy se zobrazuje
hodnota aktuální spotřeby paliva.
Indikace řazení : Na displeji základní
úrovně výbavy je uvnitř šipky
indikován aktuální převodový stupeň.
Číslo nahoře představuje doporučený vyšší rychlostní stupeň pro dosažení
úspor paliva.
Teplota oleje
Zobrazuje teplotu oleje ve stupních
Celsia.
Tlak oleje
Zobrazuje tlak oleje v kPa.
Přeplňování motoru
Zobrazuje aktuální plnicí tlak
turbodmychadla v procentech.
Teplota převodového oleje
Zobrazuje teplotu převodového oleje
ve stupních Celsia.Indikace gravitační síly
Udává sílu působící za jízdy na
vozidlo. Velikost kladné/záporné
podélné síly se bude zobrazovat na
ose y a boční síla se bude zobrazovat
na ose x. Hodnota gravitační síla
bude vypočtena a zobrazena jako
numerická hodnota.
Prázdná stránka
zobrazí prázdnou stránku bez
jakýchkoli informací.
Provozní nabídka
Provozní nabídka je k dispozici na
displeji vyšší úrovně výbavy.
Následující seznam obsahuje
všechny stránky, které se mohou
nacházet v provozní nabídce.
Některé z nich nemusí být u vašeho
vozidla k dispozici.
Stiskněte Q nebo P pro výběr
stránky:
■ Indikace gravitační síly
■ Bublina tření
■ Zrychlení s brzdění
■ Plnicí tlak turbodmychadla

120Přístroje a ovládací prvky
■ Teplota oleje
■ Tlak oleje
■ Napětí akumulátoru
■ Teplota převodového oleje
V závislosti na nastavení displeje vyšší úrovně výbavy, se nalevo nebo
napravo od rychloměru zobrazuje
„tlak oleje“, „napětí akumulátoru“
nebo „teplota převodového oleje“.
Indikace gravitační síly
Udává sílu působící za jízdy na
vozidlo. Hude se zobrazovat velikost
kladné/záporné podélné a boční síly.
Hodnota gravitační síla bude
vypočtena a zobrazena jako
numerická hodnota.
Bublina tření
Vizuální zobrazení rozdělené do čtyř
kvadrantů znázorňuje čtyři rohy
vozidla s "bublinou", která označuje
místo, ve kterém na vozidlo působí největší setrvačná síla.Zrychlení s brzdění
Zobrazuje procento tlaku vyvinutého
řidičem na brzdový nebo plynový
pedál formou sloupcového grafu po
obvodu plochy informačního centra
řidiče. Levá strana je určena pro
zrychlování a pravá pro brzdění.
Přeplňování motoru
Zobrazuje absolutní hodnotu
přidávaného plnicího tlaku
turbodmychadla.
Teplota oleje
Zobrazuje teplotu oleje ve stupních
Celsia.
Tlak oleje
Zobrazuje tlak oleje v kPa.
Napětí akumulátoru
Zobrazuje napětí akumulátoru
vozidla.
Teplota převodového oleje
Zobrazuje teplotu převodového oleje
ve stupních Celsia.Nabídka audia
Nabídka audia umožňuje procházení
hudby, výběr z oblíbených nebo
změnu zdroje audia.
Viz příručka informačního systému.
Nabídka telefonu
Nabídka telefonu umožňuje správu
a provádění telefonních hovorů,
proházení kontaktů nebo handsfree
telefonování.
Viz příručka informačního systému.
Nabídka navigace
Nabídka navigace umožňuje
navádění po trase.
Viz příručka informačního systému.
Nabídka nastavení
Následující seznam obsahuje
všechny stránky, které se mohou
nacházet v nabídce nastavení.
Některé z nich nemusí být u vašeho
vozidla k dispozici. V závislosti na
displeji jsou některé funkce
znázorněny symboly.

158Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji.
Filtr pevných částic 3 165.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:0=Zapalování vypnuto: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, pokud předtím bylo
zapalování zapnuté.1=Režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické funkce, zapalování je vypnuté.2=Režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky a lze
ovládat většinu elektrických
funkcí.3=Start motoru . Po zahájení
startování kliček uvolněte.
Zámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.
Tlačítko Power

Řízení vozidla a jeho provoz161
Automatická převodovka: Sešlápnětebrzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí
startér a nechá ho běžet dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Před opakovaným startem nebo
vypnutím motoru stiskněte znovu
tlačítko Engine Start/Stop .
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu 3 162.Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíček
v poloze 3 nebo držet stisknuté
tlačítko Engine Start/Stop . Jakmile je
zapnut, tak systém bude automaticky startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne
motor startovat po malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ Nastalo překročení časového limitu
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.

212Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 282. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým
číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s koncentrací síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako
autoplyn.

Péče o vozidlo223Péče o vozidloVšeobecné informace................223
Kontroly vozidla ......................... 224
Výměna žárovky ........................233
Elektrická soustava ....................244
Nářadí vozidla ............................ 251
Kola a pneumatiky .....................251
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 265
Tažení ........................................ 267
Péče o vzhled ............................ 270Všeobecné informace
Úpravy příslušenství
a vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny
elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Doplňte kompletně palivovou nádrž.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či zpátečku

224Péče o vozidlo
nebo uveďte páku voliče do
polohy P. Zamezte samovolnému
pohybu vozidla.
■ Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Uvědomte si, že žádný systém není
funkční, např. systém alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.■ Zkontrolujte hladinu chladicíkapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.
Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete, je-li to
vyžadováno zákonem, na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte
pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.
Vozidla s pohonem na plyn musí být
recyklována autorizovaným
servisním střediskem pro vozidla
s pohonem na plyn.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.

Péče o vozidlo2259Nebezpečí
Systém zapalování a xenonové
světlomety používají extrémně
vysoké napětí. Nedotýkejte se
jich.
Kapota motoru
Otevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku
a vraťte jí do původní polohy.
Bezpečnostní západku posuňte
stranou, k levé straně vozidla,
a kapotu otevřete.
Kapota je automaticky držena
v otevřené poloze.
Otvory pro sání vzduchu 3 155.
Pokud se během režimu Autostop otevře kapota, motor se
z bezpečnostních důvodů
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 162.
Zavření
Přivřete kapotu a nechte ji spadnout
do západky. Zkontrolujte, zda je
kapota zajištěná.
Motorový olej Kontrolujte pravidelně motorový olej,
abyste předešli poškození motoru.
Ujistěte se, že je použit motorový olej správné specifikace. Doporučené
kapaliny a maziva 3 275.
Kontrolu provádějte s vozidlem na
vodorovném povrchu. Motor musí mít
provozní teplotu a být vypnut
nejméně 5 minut.
Vytáhněte měrku, dočista ji otřete,
zasuňte ji dovnitř k dorazu na rukojeti, vytáhněte ji a přečtěte hladinu
motorového oleje.
Zasuňte měrku k dorazu na rukojeti a otočte ji o polovinu otáčky.