2015 OPEL CORSA park assist

Conduite et utilisation169
de cet obstacle. Lorsque la distance
est inférieure à environ 30 cm, le
signal sonore est continu.
De plus, la distance jusqu'aux obsta‐
cles situés à l'arrière et à l'avant est
indiquée par les lignes de distance
changeantes sur le centre d'informa‐
tions du conducteur 3 99 ou, selon la
version, sur l'affichage d'informations en couleur 3 105.
La distance par rapport à un obstacle
avant ou arrière est indiquée par un
changement des lignes de distance
au niveau du centre d'informations du
conducteur.
L'indication de la distance peut être
interrompue par des messages du véhicule de plus grande importance.
Pour faire à nouveau apparaître l'in‐
dication de distance, approuver le
message en appuyant sur le bouton
SET/CLR du levier de clignotant.
La distance avant les obstacles est
indiquée sur l'affichage d'informa‐ tions en couleur par des zones decouleur devant ou derrière le véhicule 3 105.
Défaillance
En cas de défaillance ou d'interrup‐
tion momentanée du système,
par ex. en cas de niveau de bruit ex‐
terne élevé ou d'autres interférences,
un message s'affiche sur le centre
d'informations du conducteur.
Messages du véhicule 3 107.
Système avancé d'assistance
au stationnement9 Attention
Le conducteur est pleinement res‐
ponsable de l'acceptation de l'em‐
placement de parking suggéré par
le système et de la manœuvre de
stationnement.
Toujours vérifier les environs dans toutes les directions lors de l'utili‐
sation du système avancé d'assis‐
tance au stationnement.
Le système avancé d'assistance au
stationnement mesure un emplace‐
ment de parking adapté en passant,

170Conduite et utilisation
calcule la trajectoire et dirige automa‐
tiquement le véhicule dans un empla‐
cement de parking en créneau ou
perpendiculaire. Les instructions sont indiquées sur l'affichage d'informa‐
tions en couleur et renforcées par des
signaux sonores. Le conducteur doit
contrôler l'accélération, le freinage et
le changement de vitesse, tandis que la direction est automatique.
Le système avancé d'assistance au
stationnement ne peut être activé
qu'en marche avant.
Le système avancé d'assistance au
stationnement est toujours associé à
l'aide au stationnement avant-arrière.
Voir la section précédente. Les deux
systèmes utilisent les mêmes cap‐
teurs sur les pare-chocs avant et ar‐
rière.
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système avancé d'assistance au
stationnement et l'aide au stationne‐
ment avant-arrière utilisent tous les
deux le même bouton pour l'activation
et la désactivation :
Une brève pression sur le bouton
D active ou désactive l'aide au sta‐
tionnement.
Une pression longue sur le bouton
D (environ une seconde) active ou
désactive le système avancé d'assis‐ tance au stationnement ; voir la des‐
cription distincte ci-dessous.
La logique du bouton active les sys‐
tèmes en appuyant sur D comme
suit :
■ Si seule l'aide au stationnement avant-arrière est active, une brève
pression la désactive.■ Si seule l'aide au stationnement avant-arrière est active, une pres‐
sion longue active le système
avancé d'assistance au stationne‐
ment.
■ Si seul le système avancé d'assis‐ tance au stationnement est activé
et que le système est en mode de
recherche de place de stationne‐
ment, un enfoncement rapide ac‐
tive l'aide au stationnement avant-
arrière.
■ Si seul le système avancé d'assis‐ tance au stationnement est activé
et que le système est en mode de
guidage de stationnement, un en‐
foncement rapide désactive l'aide
au stationnement avancé.
■ Si seul le système avancé d'assis‐ tance au stationnement est actif,
une pression longue le désactive.

Conduite et utilisation171
■ Si la marche avant ou la positionneutre est sélectionnée, une brève
pression active ou désactive uni‐
quement l'aide au stationnement
avant.
■ Si la marche arrière est sélection‐ née, une brève pression active oudésactive l'aide au stationnement
avant et arrière.
Activation
Lorsque vous recherchez un empla‐
cement de parking, le système est
prêt à fonctionner après une pression
longue sur le bouton D.
Le système reconnaît et mémorise
( 10 mètres pour les emplacements de
parking en créneau ou six mètres
pour les emplacements de parking
perpendiculaires), même en mode
d'aide au stationnement. Une pres‐
sion longue sur le bouton D active
le système avancé d'assistance au
stationnement pour commencer la
manœuvre de stationnement.
Le système peut uniquement être ac‐
tivé à une vitesse maximale de
30 km/h et le système recherche une
place de parking à une vitesse maxi‐
male de 30 km/h.
La distance en créneau maximale au‐
torisée entre le véhicule et une ran‐
gée de voitures garées est de
1,8 mètre pour le stationnement en
créneau et de 2,5 mètres pour le sta‐
tionnement perpendiculaire.FonctionnementMode de recherche d'un emplace‐
ment de parking

Conduite et utilisation173
freinage, d'accélération et de chan‐
gement de vitesse pour le
conducteur. Le conducteur doit tenir
les mains éloignées du volant.
Toujours prêter attention au son de
l'aide au stationnement avant-arrière.
Un son continu signifie que la dis‐
tance jusqu'à un obstacle est infé‐ rieure à environ 30 cm.
Si, pour quelque raison que ce soit, le conducteur doit prendre le contrôle
de la voiture, tenir le volant unique‐
ment sur le bord extérieur. La direc‐
tion automatique est alors annulée.Changement du côté de stationne‐
ment
Le système est configuré pour re‐
chercher des emplacements de park‐ ing, par défaut, du côté passager.
Pour détecter des emplacements de
parking côté conducteur, activer le cli‐ gnotant côté conducteur pendant
toute la durée de la recherche.
Dès que le clignotant est arrêté, le
système recherche à nouveau les emplacements de parking côté pas‐
sager.Indication sur l'affichage
Les instructions de l'écran contien‐
nent les éléments suivants :
■ des remarques générales et des messages d'avertissement
■ un conseil en cas de conduite à plus de 30 km/h pendant le mode
de recherche d'un emplacement de parking ou à plus de 8 km/h en
mode de guidage
■ la demande d'arrêter le véhicule quand un emplacement de parking
a été détecté
■ le sens de la conduite pendant la manœuvre de stationnement
■ la demande de passage en marche
arrière ou avant
■ la demande d'accélération ou de freinage
■ pour certaines des instructions, une
barre de progression présente sur
le centre d'informations du conduc‐
teur■ la réussite du stationnement indi‐ quée par un symbole en surimpres‐sion et un signal sonore
■ l'annulation d'une manœuvre de stationnement
Priorités d'affichage
L'indication de système avancé d'as‐
sistance au stationnement affichée
sur le centre d'informations du con‐
ducteur peut être interrompue par les messages véhicule ayant une priorité
supérieure. Pour faire à nouveau ap‐
paraître les instructions du système
avancé d'assistance au stationne‐
ment et poursuivre la manœuvre de
stationnement, approuver le mes‐
sage en appuyant sur le bouton
SET/CLR du levier de clignotant.
Désactivation
Le système est désactivé :
■ par une pression longue sur le bou‐
ton D
■ en terminant avec succès la ma‐ nœuvre de stationnement