2015 OPEL COMBO ESP

18LühidaltParkimine9Hoiatus
■ Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada
vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal jalgpidurit.
■ Seisata mootor. Keerake süütevõti asendisse STOP ja
eemaldage. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
■ Kui sõiduk on horisontaalsel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, lülitage enne süüte välja lülitamist sisse esimene
käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb
pöörata esirattad äärekivist
eemale.
Kui sõiduk on kallakul esiotsaga
allapoole, lülitage enne süüte
välja lülitamist sisse tagasikäik.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
■ Sulgeda aknad.
■ Lukustada sõiduk kaugjuhtimispuldil oleva nupu e
abil.
■ Pärast mootori seiskamist võivad mootori jahutusventilaatorid edasi
töötada 3 127.
■ Kui mootor on töötanud suurel pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese koormusega
või umbes 30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Võtmed, lukud 3 19, Sõiduki
seismajätmine pikemaks ajaks
3 126.

Istmed, turvaistmed33
Tagumised peatoed, kõrguse
reguleerimine
Tõmmata peatuge ülespoole või
vajutada riivile ja suruda peatuge
allapoole.
Eemaldamine Tagumised peatoed, eemaldamine
Vajutada mõlemat riivi, tõmmata
peatuge ülespoole ja eemaldada.
Kinnitage eemaldatud peatugi
pakiruumis.
Märkus
Heakskiidetud tarvikuid võib
kinnitada vaid sel juhul, kui istet ei
kasutata.Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
■ Istumisel peab istmik olema võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada iste pedaalidest nii kaugele,
et jalad oleksid pedaale vajutades
põlvest veidi kõverdatud. Nihutada
juhi kõrvaliste nii taha, kui võimalik.

Panipaigad53PanipaigadHoiukohad .................................... 53
Pakiruum ...................................... 55
Katusepakiraam ........................... 59
Koormusteave .............................. 60Hoiukohad9 Hoiatus
Ärge hoidke hoiukohtades raskeid
ega teravaid esemeid. Vastasel
juhul võivad tugeval pidurdamisel,
ootamatul suunamuutmisel või
õnnetusjuhtumi korral
laialipaiskuvad esemed sõidukis
sõitjaid vigastada.
Panipaik armatuurlauas
Hoiukohad asuvad armatuurlaual.
Dokumendihoidik
Tõmmake armatuurlauas asuv
dokumendihoidiku kaas ülespoole ning jätke see kaldasendisse.
Sulgemiseks langetage
dokumendihoidik uuesti
armatuurlauda, vajutades seda
allapoole, kuni see kuuldavalt sulgub.

Näidikud ja juhtseadised77Kõrgema käigu
sisselülitamine Kui kütuse säästmiseks on soovitatav
käiku vahetada, süttib juhi
infokeskuses [ või Ò 3 81.
Tõusul paigaltvõtu
abisüsteem Z põleb kollaselt.
Süttib, kui süüde on sisse lülitatud, ja kustub varsti pärast mootori
käivitumist.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
pärast või süttib sõidu ajal, on
tekkinud rike tõusul paigaltvõtu
abisüsteemis. Pöörduge rikke
kõrvaldamiseks töökotta.
Koos Z-ga võib süttida ka
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP) märgutuli x 3 77.
Olenevalt mudeli variandist süttib alternatiivselt 9, kui märgutuli Z
puudub. Sõltuvalt versioonist
võidakse juhi infokeskuses kuvada ka
hoiatusteadet 3 81.Üldhoiatus
9 3 74.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem
3 115.
Ultraheli-parkimisabi
r põleb kollaselt.
Rike süsteemis
või
Määrdunud või jää või lumega kaetud anduritest tingitud rike
või
Välistest ultraheliallikatest tingitud rike. Kui häire põhjus kõrvaldada,
töötab süsteem normaalselt.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Kui märgutuli r puudub, süttib selle
asemel märgutuli 9. Sõltuvalt
versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka
hoiatusteadet 3 81.
Üldhoiatus 9 3 74.
Ultraheli-parkimisabi 3 118.Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Kollane sümbol R põleb või vilgub.
Vilgub Süsteem on aktiivselt rakendatud.Mootori võimsus võib automaatselt
väheneda ja sõiduk võib automaatselt
vähesel määral pidurdada.
Põleb Süsteemis on rike. Sõitu on võimalik
jätkata. Sõltuvalt teepinnast võib
sõidustabiilsus siiski halveneda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP) 3 116, Veojõukontrolli
süsteem/Libisemisvastane
reguleerimissüsteem (ASR) 3 115.
Mootori jahutusvedeliku
temperatuur Punane sümbol $ põleb.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist.

82Näidikud ja juhtseadised
■ Käigunäidik 3 110
■ Peatamis-käivitussüsteemi indikaator 3 105
■ Sõidukiteated 3 87
■ Pardaarvuti 3 88
Menüüde ja suvandite valimine
Menüüsid ja suvandeid on võimalik
valida armatuurlaual olevate
nuppudega.Vajutage nuppu SETq:
■ üks kord seadete menüü avamiseks
■ vajutage uuesti menüüs valiku tegemiseks ja alammenüü
avamiseks
■ pärast valikute tegemist vajutage lühidalt uuesti väärtuse
kinnitamiseks ja automaatselt
eelmisele kuvale naasmiseks
Alternatiivselt võite vajutada nuppu
SET q ja hoida all eelmisele kuvale
naasmiseks praeguse menüüvaliku
muudatusi salvestamata.
Märkus
Mõne aja pärast väljute seadete menüüst automaatselt.
Salvestatakse ainult muudatused,
mis on nupu SETq lühidalt
vajutamisega juba kinnitatud.
Vajutage nuppu R, et kerida ekraanil
ning menüüvalikutes ülespoole või
suurendada kuvatavat suurust.
Väärtuse kiiresti suurendamiseks
vajutage ja hoidke all (vajalikul
väärtusel peatumiseks vajutage
uuesti).
Vajutage nuppu S, et kerida ekraanil
ning menüüvalikutes allapoole või
vähendada kuvatavat suurust.
Väärtuse kiiresti vähendamiseks vajutage ja hoidke all (vajalikul
väärtusel peatumiseks vajutage
uuesti).

Sõitmine ja töörežiim107
Poolautomaatne käigukast
Kui käigukang on asendis N, valige
muu käik, vabastage piduripedaal
muul viisil või viige hoob asendisse +,
– või R automaatse taaskäivitumise
võimaldamiseks.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Mootori taaskäivitamine
võtmega Kui Autostop'i vältel esineb üks
järgnevatest olukordadest, tuleb
mootor võtit kasutades käsitsi
taaskäivitada.
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori väljalülitumisest on möödunud kolm minutit
Sellisel juhul vilgub juhi infokeskuses
märgutuli ^ koos hoiatava
helisignaaliga. Sõltuvalt versioonist
võib juhi infokeskusse ilmuda ka
sellekohane teade 3 81.Tõrked
Kui näidikuplokis põleb märgutuli Æ,
on peatumis-käivitamissüsteemis
rike 3 80.
Olenevalt versioonist süttib
alternatiivina 9, kui märgutuli Æ
puudub. Juhi infokeskuses võidakse kuvada ka hoiatusteadet 3 81.
Üldhoiatus 9 3 74.
Pöörduda abisaamiseks töökotta.
Parkimine9 Hoiatus
■ Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada
vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal jalgpidurit.
■ Seisata mootor. Keerake süütevõti asendisse STOP ja
eemaldage. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
■ Kui sõiduk on horisontaalsel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, lülitage enne süüte välja lülitamist sisse esimene
käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb
pöörata esirattad äärekivist
eemale.
Kui sõiduk on kallakul esiotsaga
allapoole, lülitage enne süüte
välja lülitamist sisse tagasikäik.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
Lukustada sõiduk 3 21 ja lülitada
sisse vargusvastane
lukustussüsteem 3 26.

Sõitmine ja töörežiim115
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Teatud kiiruse ületamisel, kui
seisupidur on rakendatud, kostub hoiatussignaal.
Märkus
Hoiatussignaali helitugevust võib samuti reguleerida juhi infokeskuse
kaudu 3 81.
Märgutuli R 3 76.
Pidurivõimendi
Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja
pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.Tõusul paigaltvõtu
abisüsteem See süsteem aitab vältida soovimatut
liikumist kallakul sõitu alustades.
Jalgpiduri vabastamisel pärast
kallakul peatumist jäävad pidurid veel
ligikaudu kaheks sekundiks peale.
Pidurid vabanevad automaatselt,
niipea kui sõiduk alustab
kiirendamist.
Kui märgutuli Z süttib sõidu ajal, on
tekkinud rike tõusul paigaltvõtu
abisüsteemis 3 77. Pöörduge rikke
kõrvaldamiseks töökotta.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei ole
olekus Autostop aktiivne.
Peatamis-käivitussüsteem 3 105.Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem
Libisemisvastane
reguleerimissüsteem (ASR - Anti-Slip Regulator) on elektroonilise
stabiilsuskontrollsüsteemi (ESP) komponent.
Libisemisvastane
reguleerimissüsteem suurendab
vajadusel sõidustabiilsust, sõltumata
teekatte omadustest või rehvide
haardumisest, vältides veorataste
tühipöörlemist.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
ASR on töövalmis kohe pärast
märgutule R kustumist.
Kui ASR on sisse lülitatud, vilgub
märgutuli R.

116Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Väljalülitamine
Kui vajatakse veorataste
tühipöörlemist, saab
libisemisvastane
reguleerimissüsteemi välja lülitada:
vajutada lühidalt nuppu ASR OFF.
Nupus asuv LED süttib ja (sõltuvalt
versioonist) võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka teadet 3 81.
Libisemisvastane
reguleerimissüsteem lülitub uuesti
sisse nupu ASR OFF
taasvajutamisel.
Libisemisvastane
reguleerimissüsteem lülitub uuesti
sisse ka siis, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Tõrked
Libisemisvastane
reguleerimissüsteem lülitub rikke
korral automaatselt välja.
Näidikuplokis süttib märgutuli R.
Sõltuvalt versioonist võib juhi
infokeskusse ilmuda ka hoiatusteade
3 81.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Märgutuli R 3 77.Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsusprogramm
(ESP) suurendab vajadusel sõidu
stabiilsust, sõltumata teekattest või
rehvide haardumisest. See väldib ka
rataste libisevat pöörlemist.
Kohe kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
toimub mootori pöördemomendi
vähendamine ning rataste eraldi
pidurdamine. See suurendab oluliselt
sõidu stabiilsust libedal teel.
ESP on töövalmis kohe pärast
märgutule R kustumist.
ESP sisselülitumisel vilgub märgutuli R .
ESP-süsteem lülitub automaatselt
sisse, kui sõiduk käivitatakse, ning
seda ei ole võimalik välja lülitada