2015 OPEL COMBO ECU

Instrumentele şi comenzile91
apărea pe afişaj. Selectaţi YES (Da)
(pentru a confirma modificările) sau No (Nu) (pentru a revoca
modificările).
Dezactivarea airbagurilor 3 48.
FUNCŢIA DE ILUMINARE PE TIMP
DE ZI
Activaţi funcţia lumini pe timp de zi
pentru a mări vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei (setaţi la On ) (Activat). Dezactivaţi dacă funcţia
nu este necesară (setaţi la Off
(Dezactivat)).
Funcţia lumini pe timp de zi 3 96.
EXIT MENU (Ieşire meniu)
Selectaţi această opţiune a meniului
pentru a ieşi din meniul de setări.Mesajele
autovehiculului
Semnalele de avertizare
La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate
are prioritate faţă de orice alt semnal sonor de avertizare.
Când este pornit motorul sau în timpul mersului ■ Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână aplicată.
■ Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect.
■ Dacă se detectează o defecţiune la
sistemul de asistenţă la parcare.
■ Dacă o portieră şi/sau hayonul nu sunt complet închise la demarare.
■ Dacă viteza autovehiculului depăşeşte o limită prestabilită.■ Dacă sistemul de oprire-pornire nupoate reporni automat motorul.
■ La autovehiculele cu transmisie manuală secvenţială; nu este
selectat punctul neutru sau frâna
de picior nu a fost apăsată.
■ Dacă se detectează o defecţiune la
transmisie la autovehiculele
echipate cu transmisie manuală
secvenţială.
■ În cazul unui mesaj de avertizare, de ex. presiune scăzută în
anvelope, ca apare pe Centrul de
Informaţii pentru şofer.
Când autovehiculul este parcat
şi/sau portiera şoferului este deschisă ■ Când cheia este în contact.
■ La autovehiculele cu transmisie manuală secvenţială; nu este
selectat punctul neutru, frâna de
mână nu este acţionată sau pedala de frână şi/sau pedala de
acceleraţie nu a fost apăsată.

Instrumentele şi comenzile93
■ Viteza medie
■ Durata deplasării (durata condusului)
Contorul de parcurs B poate fi
dezactivat prin intermediul Centrului de informaţii pentru şofer 3 85.
Resetarea informaţiilor
computerului de bord
Pentru a reseta computerul de bord,
selectaţi una dintre funcţiile sale şi menţineţi apăsat butonul TRIP timp
de câteva secunde.Pot fi resetate următoarele informaţii
ale computerului de bord:
■ Consumul mediu
■ Distanţa călătoriei
■ Viteza medie
■ Durata deplasării (durata condusului)
Computerul de bord se va reseta
automat când este depăşită valoarea maximă a oricărui parametru.
Consumul mediu
Consumul mediu este afişat luându-
se în considerare distanţa parcursă şi consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Consumul instantaneu
Se afişează consumul instantaneu de combustibil.
_ _ _ _ va apărea pe afişaj dacă
autovehiculul este parcat pentru un
interval mare de timp având motorul
în funcţiune.Autonomia de parcurs
Distanţa se calculează în funcţie de
cantitatea curentă de combustibil din rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Atunci când autonomia este mai mică
de 50 km _ _ _ _ va apărea pe afişaj.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară
întârziere.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.
Notă
Autonomia nu va fi afişată dacă
autovehiculul este parcat pentru un
interval mare de timp având motorul în funcţiune.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa parcursă de la
ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Viteza medie
Este afişată viteza medie de la ultima resetare.

94Instrumentele şi comenzile
Măsurarea poate fi reluată în oricemoment.
Opririle în timpul călătoriei cu
decuplarea contactului nu sunt luate
în calcul.
Durata deplasării (durata
condusului) Este afişat timpul scurs de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.
Ieşirea din computerul de bord
Pentru a ieşi din computerul de bord,
menţineţi apăsat butonul SETq
pentru mai mult de 2 secunde.
Centru de informaţii pentru şofer
3 85.
Întreruperea alimentării
electrice
Dacă sursa de alimentare este deconectată sau tensiunea bateriei
este prea scăzută, valorile memorate în computerul de bord se vor pierde.

96Sistem de iluminareReglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru adaptarea razei de acţiune a
farurilor cu sarcina autovehiculului pentru a preveni orbirea celorlalţi
participanţi la trafic: Apăsaţi
butoanele À sau Á până când pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează setarea necesară 3 85.
0=Scaunele din faţă ocupate1=Toate scaunele ocupate2=Toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=Scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Farurile când conduceţi în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din faţă.
Totuşi, atunci când vă aflaţi în ţări în care se circulă pe cealaltă parte a
şoselei, reglaţi farurile pentru a
preveni orbirea celor care circulă din
sens opus.
Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Atunci când funcţia este activată şi
contactul este cuplat, farurile se
aprind automat, iar iluminarea
instrumentelor de bord se atenuează.
Comutatorul de lumini trebuie să fie în
poziţia §. Sistemul de iluminare pe
timp de zi se dezactivează la
decuplarea contactului.
Notă
Şoferul rămâne responsabil pentru
activarea fazei scurte atunci când
este cazul, de exemplu, atunci când
se conduce printr-un tunel sau pe
timp de noapte.
Atunci când funcţia este dezactivată,
farurile nu se aprind la cuplarea
contactului, iar comutatorul de lumini
este în poziţia §.
Funcţia lumini pe timp de zi se
activează/dezactivează prin
intermediul unui meniu din Centrul de
informaţii pentru şofer 3 85.

110Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporădin sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Autostop
poate fi inhibat să permită încărcarea
bateriei.
Filtrul de particule pentru motor diesel
3 115.Poziţiile comutatorului de
contactSTOP=Volanul deblocat, contactul
decuplatMAR=Contactul cuplat, la motoare diesel: preîncălzireaAVV=PornireaPornirea motorului
Transmisia manuală: apăsaţi
ambreiajul şi frâna.
Transmisie manuală secvenţială:
acţionaţi frâna; transmisia automată
comuta la N (neutru)
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia MAR pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.
Întoarceţi scurt cheia în poziţia AVV şi
eliberaţi.

112Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.
Mesajele sistemului de alimentare cu combustibil 3 92.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex., atunci
când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de exemplu, la semafor sau
într-un ambuteiaj. Acesta porneşte motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată.
Un senzor al bateriei asigură
operarea funcţiei de oprire automată
numai atunci când bateria este
suficient de încărcată pentru o
repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului ^ din consola centrală.
LED-ul din buton se va aprinde pentru
a confirma dezactivarea.
În funcţie de versiune, ar putea fi
afişat şi un mesaj corespunzător în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 85.

114Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pentru autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială, o oprire
automată poate fi inhibată până la
atingerea unei viteze de aproximativ
10 km/h.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 110.
Protecţia împotriva descărcării
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire.
Repornirea motorului
Transmisia manuală
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Transmisia manuală secvenţialăDacă maneta schimbătorului de
viteze este în poziţia N, selectaţi o altă
treaptă de viteze, în caz contrar
eliberaţi pedala de frână sau
deplasaţi maneta la +, – sau R pentru
activarea repornirii automate.
Dacă un accesoriu electric,
de exemplu, un CD player portabil,
este conectat la priza de curent, o scurtă cădere de tensiune poate fi
observată în timpul repornirii.
Repornirea motorului cu cheia
Când apare una dintre următoarele
situaţii în timpul unei opriri automate,
motorul va trebui repornit manual cu
ajutorul cheii.
■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ au trecut trei minute de la oprirea motorului
În acest caz, lampa de control ^
iluminează intermitent pe Centrul de
informaţii pentru şofer, împreună cu
un semnal de avertizare. În funcţie deversiune, ar putea fi afişat şi un mesaj
corespunzător în Centrul de informaţii pentru şofer 3 85.
Defecţiuni
Dacă lampa de control Æ se aprinde
pe blocul instrumentelor de bord,
înseamnă că există o defecţiune la
sistemul de oprire-pornire 3 84.
În funcţie de versiune, 9 se va
aprinde ca o alternativă dacă lampa
de control Æ nu este prezentă. Ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85.
Avertismentul generic 9 3 77.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului115Parcare9Avertisment
■ Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de
contact în poziţia STOP şi
scoateţi cheia. Rotiţi volanul
până când simţiţi că se
blochează.
■ Dacă autovehiculul se află pe suprafaţă plană sau la urcarea
pe pantă, cuplaţi mai întâi
treapta întâi înainte de oprirea
contactului. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă
spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află la
coborârea pantei, cuplaţi
treapta de viteze marşarier
înainte de oprirea contactului.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
Încuiaţi autovehiculul 3 22 şi activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 28.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care este executată automat în timpul